2025-01-03@11:01:06 GMT
إجمالي نتائج البحث: 228
«عبر قناة السویس»:
(اخبار جدید در صفحه یک)
قال محللون وتجار حبوب، الجمعة، إن الهجمات على السفن في منطقة البحر الأحمر خلال الأيام الماضية أدت إلى ارتفاع حاد في عدد سفن الحبوب التي تغير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس. وقالت مصادر ملاحية في وقت سابق هذا الأسبوع أنها تتوقع تغيير بعض سفن الحبوب مسارها إلى رأس الرجاء الصالح لكن معظمها ستواصل المخاطرة بعبور قناة السويس، أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا. لكن محللين وتجار حبوب قالوا إن استمرار هجمات حركة الحوثي على السفن رغم الضربات الأميركية البريطانية على مواقع الحركة في اليمن يعني أن المزيد من ناقلات الحبوب ستبتعد عن البحر الأحمر. وقال إيشان بهانو، كبير محللي السلع الزراعية في شركة كبلر، لوكالة رويترز: "تغير بالفعل مسار نحو ثلاثة ملايين طن متري من...
سرايا - قالت منظمة التجارة العالمية الخميس، إنّ شحنات القمح عبر قناة السويس انخفضت بنحو 40% في النصف الأول من كانون الثاني إلى 0.5 مليون طن بسبب الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن.وذكرت المنظمة عبر منصة (إكس)، أن البيانات استندت إلى تقرير توضيحي طوره بشكل مشترك المجلس الدولي للحبوب ومنظمة التجارة العالمية.وأدت البيانات إلى زيادة المؤشرات على تحويل مسار السفن بعد هجمات شنها الحوثيون اليمن على سفن.وعبرت مصادر ملاحية في وقت سابق هذا الأسبوع عن توقعاتها بتحويل مسار بعض شحنات الحبوب؛ لكن معظمها سيستمر في المجازفة بالمرور عبر قناة السويس التي تعد أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا.وقالت منظمة التجارة العالمية إن 8% تقريبا من شحنات القمح من الاتحاد الأوروبي وروسيا وأوكرانيا، التي كانت تمر عادة عبر قناة السويس،...
أعلن الدكتور ناصر مندور رئيس جامعة قناة السويس عن تنظيم معهد تكنولوجيا المعلومات فرع قناة السويس لندوة عن الاستراتيجيات الفعالة، لتحقيق التوازن والتخلص من الضغط: (From Overload to Balance: Stress Management Strategies).وتابع "مندور" أن الندوة يحاضر بها نخبة من الخبراء في هذا المجال كما تتناول المحاور الآتية مفهوم الضغط وإدارته،أنواع الضغوط ومصدرها، وأسباب الشعور بالضغط، مع إلقاء الضوء على الأعراض الجسدية والنفسية والسلوكية للضغوط، وانعكاساته على الحياة العملية.كما تتناول الندوة التعرف على بعض التقنيات والاستراتيجيات للتخلص من الضغط، وإدارة الضغوط بفاعلية وكيفية تطبيقها في بيئة العمل.وأضاف الدكتور محمد عبد النعيم نائب رئيس الجامعة لشئون التعليم والطلاب أن الندوة ستتطرق إلى كيفية تحقيق التوازن في حياة الفرد، وتحديد الأولويات، وإنشاء تصور واقعي للنجاح، إلى جانب استعراض استراتيجيات إدارة الضغط؛ لتحقيق الفاعلية والتوازن.وتابعت...
قالت وكالة أنباء أمريكية أن قناة السويس ستزيد رسوم عبورها بنسبة 15% لناقلات النفط، و5% لسفن البضائع العامة، بسبب انخفاض إيراداتها في العام الماضي، التي بلغت 9.4 مليارات دولار. وذكرت وكالة "بلومبيرغ"، مساء الأربعاء أن الإيرادات في مصر من قناة السويس، التي تعتبر جزءًا من أقصر طريق بحري بين آسيا وأوروبا، انخفضت في الأشهر الأخيرة بعدما أعلنت عدة شركات شحن أنها ستتجنب عبور المسار. ونقلت الوكالة عن أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قوله إن أعداد السفن المارة في قناة السويس تراجعت بنسبة 30% خلال الفترة من 1 حتى 11 يناير/ كانون الثاني الحالي، لتصل إلى 544 سفينة مقابل 777 سفينة خلال الفترة نفسها من عام 2023، وهو ما يمثل تراجعا بنسبة 40% من حجم الإيرادات. ...
قالت وكالة بلومبيرغ إن حركة مرور السفن التجارية عبر قناة السويس قد تراجعت إلى أدنى مستوياتها منذ أن أغلقت سفينة "إيفر غيفن" الممر المائي قبل 3 سنوات تقريبا. وأشارت الوكالة إلى أن هذا الانخفاض يعبر عن التأثير الكبير للتوتر القائم في البحر الأحمر ومضيق باب المندب، مما تسبب في تحول التجارة العالمية إلى طريق أطول وأكثر تكلفة عبر رأس الرجاء الصالح جنوب قارة أفريقيا. ونقلت الوكالة بيانات كشفت عنها منصة يديرها صندوق النقد الدولي وجامعة أكسفورد أن المتوسط المتحرك لمدة 7 أيام لعبور السويس اليومي لسفن البضائع وناقلات الحاويات والناقلات النفطية قد تضاءل إلى 49 اعتبارا من يوم الأحد الماضي. ويمثل هذا انخفاضا حادا عن الذروة اليومية التي بلغت 83 حالة عبور في أواخر يونيو/حزيران 2023، وهو أقل حتى من...
الخطوط الملاحية العالمية تتابع التطورات.. ولا بدائل طويلة المدى تظل قناة السويس الصمام الآمن والأرخص للنقل البحرى ولا يوجد بديل لقناة السويس أو غنى عنها، إذ إن كل البدائل غير آمنة ومكلفة للغاية، وبعد الأحداث العالمية التى شهدتها المنطقة أعلنت بعض الشركات تحويل المسارات إلى رأس الرجاء الصالح وسرعان ما عادت الشركات عن تلك القرارات منها شركة ميرسك للشحن والخدمات اللوجستية، والتى أعلنت استئناف نقل شحناتها عبر البحر الأحمر.وأكد جميع خبراء النقل أنه لا بديل عن قناة السويس، وأن التجارب لبعض الشركات الملاحية أثبتت أن السير عبر طريق رأس الرجاء الصالح أو أى مسار بديل يكبد الشركة الوقت والتكاليف وهو ما يسبب زيادة فى سعر المنتج على المستهلك، كما أن التكلفة فى قناة السويس منخفضة مقارنة بأى مسار آخر، إذ إن تكلفة...
مع استمرار التوترات السياسية في البحر الأحمر، في ظل الهجمات المتتالية للحوثيين على السفن الإسرائيلية والأمريكية، تراجعت حركة السفن بقناة السويس بشكل ملحوظ ما أثر على دخل القناة خلال الفترة الماضية. فقد تراجعت حركة المرور عبر قناة السويس 30 بالمئة في الفترة ما بين 1 و11 كانون الثاني/ يناير على أساس سنوي، وفقاً لما ذكره رئيس هيئة القناة أسامة ربيع. وقال ربيع في برنامج حواري على قناة "إم بي سي مصر" إنه بسبب المخاوف الأمنية، قد تفضل السفن التجارية طرقاً أطول من دخول منطقة حرب، حتى لو قمت بتخفيض الرسوم الجمركية، فلن يكون لذلك تأثير، كون المخاوف أمنية. إيرادات القناة ستتأثر بشدة كانت هيئة قناة السويس قد رفعت رسوم العبور نحو 15...
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن شركات الشحن البحري تأثرت كثيرًا بسبب الأزمات في البحر الأحمر وتكلفوا تكلفة بالغة، مشددًا على أنهم تكلفوا مخاطر وتكلفة تأمين بشكل أكبر. وأضاف "ربيع"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أسامة كمال، ببرنامج "مساء دي أم سي"، عبر شاشة "دي أم سي"، اليوم الثلاثاء، أن 90% من البضائع العالمية تمر بالبحار، و12% منهم تمر بقناة السويس، مشددً على أن العالم لا يتحمل الخسائر بعدم مرور السفن من قناة السويس، منوهًا بأن العالم لم يتحمل أثر تعليق الملاحة في مجرى القناة خلال أزمة السفينة إيفرجيفن.شركات الملاحة البحرية جهات ضغط ويتواصلوا بالولايات المتحدة وشركات التأمين، منوهًا بأن يتوقع أن تنتهي هذه الأزمة خلال أسابيع ويعود الأمر لطبيعتها، مؤكدًا أن دول العالم تدفع ضريبة باهظة بسبب...
رئيس هيئة قناة السويس: بعض الشركات أبلغتنا بتعليق مرورها عبر القناة مؤقتا
قررت عدة شركات شحن وعدد قليل من ناقلات الغاز الطبيعي المسال تجنب المرور عبر الطريق التجاري الرئيسي بين الشرق والغرب في العالم، وذلك في أعقاب هجمات شنتها جماعة أنصار الله اليمنية على سفن تجارية في الطرف الجنوبي من البحر الأحمر.ويهاجم أنصار الله منذ نوفمبر السفن في البحر الأحمر الداعمة للكيان المحتل ودعما للفلسطينيين في الحرب مع جيش الاحتلال.وأثارت الهجمات شبح موجة أخرى من تعطل التجارة الدولية في أعقاب الاضطرابات التي أحدثتها جائحة فيروس كورونا، ودفعت قوة دولية بقيادة الولايات المتحدة للقيام بدوريات حراسة في المياه بالقرب من اليمن.* ما هي آخر التطورات؟أوقفت شركة قطر للطاقة إرسال أربع شحنات للغاز الطبيعي المسال عبر البحر الأحمر بعد الضربات التي قادتها الولايات المتحدة على أنصار الله في اليمن.وقال مصدر لرويترز "إنها فترة توقف...
رد عضو المجلس السياسي الأعلى في اليمن محمد علي الحوثي على إعلان رئيس هيئة قناة السويس بأن القناة تأثرت خلال شهر ديسمبر الماضي من عمليات البحرية اليمنية في البحر الأحمر. إقرأ المزيد قناة السويس تعلن تعرض مصر لأضرار بالغة من توترات البحر الأحمر وردلا على سؤال للإعلامي سلام مسافر في برنامج "قصارى القول" عبر شاشة RT، بأن: "هناك من يقول إن المتضرر الأكبر من هذه الإجراءات التي تقومون بها هي مصر باعتبار أن البواخر لن تمر عبر قناة السويس وبالتالي فهناك خسار مالية لمصر".. قلال عضو المجلس السياسي الأعلى في اليمن محمد علي الحوثي:العمليات التي استمرت طوال هذه الفترة لم تؤثر كما أفصح عن ذلك رئيس هيئة القناة بأن هناك كان زيادة في ديسمبر وفي الشهر الذي قبله...
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الخميس، إن إيرادات القناة انخفضت 40 بالمئة منذ بداية العام مقارنة بعام 2023، بعد أن أدت هجمات الحوثيين في اليمن على سفن إلى تحويل مسار إبحارها بعيدا عن هذا الممر. وقال ربيع لبرنامج تلفزيوني في ساعة متأخرة إن حركة عبور السفن تراجعت 30 بالمئة في الفترة من الأول من يناير إلى 11 من الشهر ذاته على أساس سنوي، وفق ما ذكرته رويترز. ومنذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في السابع من أكتوبر، كثف المتمردون الحوثيون المقربون من إيران والذين يسيطرون على جزء كبير من اليمن، هجماتهم في البحر الأحمر من أجل إبطاء حركة الملاحة البحرية الدولية هناك، مؤكدين تضامنهم مع الفلسطينيين في غزة. ونشرت الولايات المتحدة سفنا حربية وأنشأت تحالف "حارس الازدهار"...
أدت الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية على للسفن الإسرائيلية العابرة من مضيق باب المندب والبحر الأحمر، في تراجع حركة المرور عبر قناة السويس انخفضت أواخر عام 2023 بنسبة 28%. جاء ذلك، حسبما ردت الناطقة باسم صندوق النقد الدولي، جولي كوزاك، على صحفيين طلبوا الاطلاع على تداعيات هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر. وقالت كوزاك"مثّل النقل عبر البحر الأحمر 10% من حركة التجارة العالمية، إنها (الهجمات) تزيد من وقت التسليم وتكلفة النقل للمصدرين والمستوردين، وهذا يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع الأسعار". وبحسب كوزاك "انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس بنسبة 28% على أساس سنوي خلال الأيام العشرة المنتهية في 2 يناير/كانون ثان، وفي الوقت نفسه، زاد حجم حركة المرور عبر رأس الرجاء الصالح بنسبة 67%. وأضافت الناطقة باسم صندوق النقد الدولي: "نحن...
أعلنت الناطقة باسم صندوق النقد الدولي، جولي كوزاك، أن حركة المرور عبر قناة السويس انخفضت أواخر عام 2023 بنسبة 28% نتيجة لهجمات الحوثيين على السفن. لماذا لا يمكن الاستغناء عن قناة السويس المصرية؟ شركة "هاباج لويد" الألمانية تواصل تجنبها طريق الشحن عبر قناة السويس لحظة بلحظة.. تطورات الحرب في غزة بيومها الـ97 وأبرز تداعياتها الإقليمية والعالمية وقالت كوزاك للصحفيين عندما طلبوا منها التعليق على عواقب هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر: "مثّل النقل عبر البحر الأحمر 10% من حركة التجارة العالمية، إنها (الهجمات) تزيد من وقت التسليم وتكلفة النقل للمصدرين والمستوردين، وهذا يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع الأسعار".وبحسب كوزاك "انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس بنسبة 28% على أساس سنوي خلال الأيام العشرة المنتهية في 2 يناير. وفي...
رصد صندوق النقد الدولي انخفاضا في حركة نقل البضائع عبر قناة السويس، الأسبوع الماضي، بنسبة 35%، مقارنة بالفتر ة نفسها من العام الماضي، على خلفية التوتر بالبحر الأحمر الناجم عن هجمات الحوثيين ضد السفن التجارية المتوجهة إلى إسرائيل، ورد الفعل الغربي العسكري عليها. وأكد الصندوق وجود زيادة في نقل البضائع، خلال الفترة ذاتها، عبر طريق رأس الرجاء الصالح في أفريقيا بنسبة 67.5%. وأشار خبراء في الصندوق إلى أنه وبسبب استهداف الحوثيين لبعض السفن التجارية في البحر الأحمر، فقد أعلن الكثير من الشركات عن تغيير خط رحلاتها ليصبح مرورها عبر رأس الرجاء الصالح. ومنذ 18 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، تعرّضت 25 سفينة تجارية كان تبحر في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن إلى هجمات. اقرأ أيضاًخامس أكبر شركة لشحن الحاويات.. "هاباغ لويد" تواصل...
انخفض عدد سفن الحاويات عند مصب البحر الأحمر في طريقها عبر قناة السويس بنسبة 90 بالمئة في الأسبوع الأول من كانون الثاني/ يناير مقارنة بمطلع سنة 2023، وذلك وفقا لبحث يظهر تعطل التجارة العالمية بسبب الهجمات على السفن من قِبل جماعة أنصار الله اليمنية "الحوثيين". وبحسب صحيفة "فايننشال تايمز" أظهر البحث الذي أجرته شركة كلاركسونز لخدمات الشحن ومقرها لندن، أن عدد سفن الحاويات التي تحولت من البحر الأحمر للسفر حول رأس الرجاء الصالح في التاسع من شهر كانون الثاني/ يناير كان أكثر من ضعف العدد الإجمالي حتى 21 كانون الأول/ ديسمبر. وتابع التقرير أنه في مساء يوم الثلاثاء، وهو اليوم الذي تم فيه جمع الأرقام، شنت الجماعة واحدة من أكبر هجماتهم المشتركة على السفن حتى...
أكدت شركة "هاباغ لويد" الألمانية، الثلاثاء، أنها لا تزال على قرارها بتحويل رحلاتها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، وأنها ستواصل تحويل مسار سفنها بعيدًا عن قناة السويس، حيث إن الملاحة البحرية في البحر الأحمر لا تزال خطرة. وذكر المتحدث باسم خامس أكبر شركة لسفن الحاويات في العالم: "نعتبر أن الوضع لا يزال خطيرا؛ نعيد تقييم الأمر بصورة يومية، وسنتخذ القرارات التالية يوم الاثنين 15 يناير". وذكرت الشركة في بيان نشرته على موقعها: "وفقًا للبند 18 من بوليصة الشحن الخاصة بنا، المرتبطة بالمسائل التي تؤثر في الأداء، كان علينا اتخاذ قرار بتجنب قناة السويس والبحر الأحمر بأثر فوري". ومنذ قرابة شهر، تعلق الشركة الألمانية رحلاتها من مضيق باب المندب وقناة السويس، هربًا من أية هجمات قد تتعرض لها رحلاتها المرتبطة بإسرائيل،...
بعد ثلاثة أشهر من بدء العدوان الإسرائيلي البربري على غزة- ردًا على عملية "طوفان الأقصى"، وهو العدوان الذي رفض حقوقيون كثيرون اعتباره يدخل في باب الدفاع المشروع عن النفس؛ باعتبار إسرائيل كيانًا أجنبيًا محتلًا بدايةً- كان من المنطقي في أعقاب ذلك أن تستنفر بعض القوى العربية للرد عليه. من بين تلك القوى التي تحركت للرد كانت جماعة أنصار الله الحوثية، التي تهيمن على الأوضاع في اليمن منذ 2015، حيث استهدفت المصالح الإسرائيلية في منطقة مضيق باب المندب، وخليج عدن وبحر العرب، ومنعت السفن الإسرائيليّة أو المتجهة إلى إسرائيل من المرور عبر البحر الأحمر إلى موانئ فلسطين المحتلة في "أم الرشراش" (إيلات)، على خليج العقبة، أو "أسدود" و"حيفا" على سواحل البحر المتوسط. هذا، بالإضافة إلى توجيه صواريخها ومسيّراتها لضرب الكيان الصهيوني،...
(CNN)-- قالت شركة الشحن العالمية العملاقة "ميرسك"، الجمعة، إنها ستحول جميع سفنها التي كان من المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر في "المستقبل المنظور". وفي 2 يناير/ كانون الثاني الجاري، أعلنت الشركة أنها أوقفت السفر مؤقتا عبر المنطقة، في أعقاب هجوم على إحدى سفنها من قبل المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران. وأضافت ميرسك في بيان، الجمعة، أنه بسبب استمرار المخاطر الأمنية "المرتفعة بشكل كبير"، سيتم الآن تحويل جميع سفن الشركة جنوبا حول طريق رأس الرجاء الصالح. وأشارت ميرسك إلى أنه من خلال تعليق الرحلات عبر البحر الأحمر، فإنها تأمل في جلب المزيد من "القدرة على التنبؤ" للعملاء رغم حدوث تأخيرات. وستشمل عمليات التحويل أيضا سفن شركة ميرسك التي مرت بالفعل عبر قناة السويس من البحر المتوسط، متجهة شرقا، حيث سيتم...
قالت شركة ميرسك الدنماركية، مساء الخميس، إنها غيرت مسار أربع سفن حاويات من أصل خمس كانت عالقة في البحر الأحمر لتعود صوب قناة السويس. وذكرت الشركة في بيان لها أن تلك السفن ستقطع الرحلة الطويلة عبر طريق رأس الرجاء حول أفريقيا لتجنب خطر الهجمات الحوثية في البحر الأحمر وباب المندب. وهاجمت جماعة الحوثي اليمنية مؤخرا عددا من السفن في جنوب البحر الأحمر، بما في ذلك سفينة تابعة لميرسك، السبت، مما أحدث اضطرابات في حركة التجارة العالمية وأثار مخاوف من حدوث موجة جديدة من التضخم العالمي في ظل ارتفاع أسعار الشحن. وأطلقت الولايات المتحدة، في 19 ديسمبر، عملية متعددة الجنسيات لحماية التجارة في البحر الأحمر، لكن كثيرا من شركات الشحن وملّاك الشحنات لا يزالون يغيرون مسار السفن لتدور حول أفريقيا....
تناول تحليل لمجلة جيوبوليتكال فيوتشرز كيف أصبح البحر الأحمر في الأسابيع الأخيرة، موقعاً لهجمات الحوثيين في اليمن، وماذا يعني ذلك لسلاسل التوريد العالمية. وتقول حركة أنصار الله الحوثية إنها تستهدف فقط السفن المغادرة من إسرائيل أو المتجهة إليها، تعاطفا مع ما يتعرض له قطاع غزة من عدوان إسرائيلي غاشم منذ شهر أكتوبر /تشرين الأول الماضي. لكن السفن الأخرى التي ليس لها صلات إسرائيلية واضحة تعرضت للهجوم أثناء الإبحار عبر البحر. وفي 18 ديسمبر/كانون الأول، أعلنت الولايات المتحدة أنها ستشكل فرقة عمل لتعزيز الأمن في المنطقة. لكن بينما تدعو واشنطن المزيد من الحكومات للمساهمة في هذه الجهود، يقول الحوثيون إن الهجمات ستستمر. ويشكل الحوثيون المدعومون من إيران قوة لا يمكن التنبؤ بها، خاصة منذ بدء الحرب في قطاع غزة. ويضيف الخطر...
#سواليف أعلن متحدث باسم شركة ” #هاباج_لويد” الألمانية للشحن أن الشركة ستواصل تجنب مرور سفنها عبر #قناة_السويس لأسباب أمنية. وقال المتحدث باسم خامس أكبر شركة للشحن بالحاويات في العالم: “نراقب الوضع عن كثب يوما بعد يوم، لكننا سنواصل تغيير مسار سفننا حتى التاسع من يناير”. وأضاف أن الشركة ستقرر في ذلك اليوم ما إذا كانت ستواصل تغيير مسار #السفن أم لا. مقالات ذات صلة “دماؤنا ليست أغلى من دم الشهداء”.. فيديو متداول للعاروري توقع فيه اغتياله 2024/01/02 وفي وقت سابق، قالت آنا فولكوفا الخبيرة في مركز ياكوف آند بارتنرز التحليلي، إنه إذا توقف #الشحن عبر قناة السويس فإن #مصر قد تخسر خمسة مليارات دولار سنويا من عائدات مرور السفن. وأضافت فولكوفا: “تعد قناة السويس أحد مصادر الدخل الرئيسية...
كوبنهاجن"رويترز":قالت شركة ميرسك الدنمركية اليوم إنها ستواصل وقف جميع شحنات البضائع عبر البحر الأحمر بعد هجوم في مطلع الأسبوع على إحدى سفنها.وكان متحدث باسم شركة ميرسك الدنمركية للشحن قال إن الشركة ستقرر ما إذا كانت ستستأنف تسيير السفن عبر قناة السويس أم ستغير مسارها إلى الإبحار حول أفريقيا بعد هجوم في مطلع الأسبوع على إحدى سفنها.وأوقفت شركة الحاويات العملاقة يوم الأحد جميع رحلاتها عبر البحر الأحمر لمدة 48 ساعة بعد محاولة جماعة أنصار الله الصعود على متن سفينة ميرسك هانغتشو، على الرغم من أن طائرات هليكوبتر عسكرية أمريكية صدت الهجوم في نهاية المطاف وقتلت عشرة مسلحين.وأظهر تقريرالاثنين أن ميرسك لديها أكثر من 30 سفينة حاويات من المقرر أن تمر من قناة السويس عبر البحر الأحمر، بينما علقت الشركة 17 رحلة...
أعلنت شركة "هاباج لويد" الألمانية للشحن مواصلتها تجنب مرور سفنها عبر قناة السويس لأسباب أمنية. وقال المتحدث باسم الشكرة: "نراقب الوضع عن كثب يومًا بعد يوم، لكننا سنواصل تغيير مسار سفننا حتى 9 من يناير/كانون الثاني الجاري". وتعد "هاباج لويد" خامس أكبر شركة للشحن بالحاويات في العالم. وفي وقت سابق، قالت آنا فولكوفا الخبيرة في مركز ياكوف آند بارتنرز التحليلي، إنه إذا توقف الشحن عبر قناة السويس فإن مصر قد تخسر خمسة مليارات دولار سنويا من عائدات مرور السفن، وتعد أحد أهم مصادر الدخل بالنسبة لها. وعلى حذو "هاباج لويد" أعلنت شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك تعليق مرور أسطولها عبور مضيق استراتيجي في البحر الأحمر. وقالت الشركة في بيان الثلاثاء "قررنا وقف جميع عمليات العبور في البحر الأحمر وخليج عدن حتى إشعار...
أعلن متحدث باسم شركة "هاباج لويد" الألمانية للشحن أن الشركة ستواصل تجنب مرور سفنها عبر قناة السويس لأسباب أمنية. ما حجم خسائر مصر لو توقف الشحن عبر قناة السويس؟ شركتا شحن تخطران قناة السويس بالعودة إلى الممر الملاحي لماذا لا يمكن الاستغناء عن قناة السويس المصرية؟ وقال المتحدث باسم خامس أكبر شركة للشحن بالحاويات في العالم: "نراقب الوضع عن كثب يوما بعد يوم، لكننا سنواصل تغيير مسار سفننا حتى التاسع من يناير".وأضاف أن الشركة ستقرر في ذلك اليوم ما إذا كانت ستواصل تغيير مسار السفن أم لا.وفي وقت سابق، قالت آنا فولكوفا الخبيرة في مركز ياكوف آند بارتنرز التحليلي، إنه إذا توقف الشحن عبر قناة السويس فإن مصر قد تخسر خمسة مليارات دولار سنويا من عائدات مرور السفن.وأضافت فولكوفا:...
أظهر جدول لرحلات الشحن لشركة ميرسك الدنمركية صدر في وقت متأخر من أمس الإثنين أن الشركة أبقت على خطط لتمرير أكثر من 30 سفينة حاويات عبر قناة السويس والبحر الأحمر في الفترة المقبلة، على الرغم من هجوم في مطلع الأسبوع على إحدى سفنها في المنطقة. وعلقت ميرسك أيضاً خططاً لمرور بعض السفن عبر طريق البحر الأحمر وسط استمرار خطر هجمات المسلحين الحوثيين في اليمن، قائلة إنها ستعلن عن خط سير لكل سفينة في وقت لاحق. وأوقفت شركة ميرسك يوم الأحد الماضي جميع رحلاتها عبر البحر الأحمر لمدة 48 ساعة بعد محاولات الحوثيين المتحالفين مع إيران الصعود على متن سفينة ميرسك هانغتشو، على الرغم من أن طائرات هليكوبتر عسكرية أمريكية صدت الهجوم في نهاية المطاف وقتلت عشرة مسلحين. وبدأت...
يمن مونيتور/رويترز أظهر جدول زمني صدر في وقت متأخر يوم الاثنين أن شركة ميرسك الدنمركية لا تزال تخطط للإبحار بأكثر من 30 سفينة حاويات عبر قناة السويس والبحر الأحمر في الوقت المقبل على الرغم من هجوم مطلع الأسبوع على إحدى سفنها في المنطقة. لكن ميرسك علقت أيضًا خططًا لبعض السفن لاستخدام طريق البحر الأحمر وسط استمرار خطر وقوع هجمات من قبل المسلحين الحوثيين في اليمن، قائلة إنها ستعلن عن خط سير كل سفينة في وقت لاحق. وأوقفت شركة ميرسك يوم الأحد جميع رحلاتها البحرية في البحر الأحمر لمدة 48 ساعة بعد محاولات الحوثيين المدعومين من إيران للصعود على متن سفينة ميرسك هانغتشو، على الرغم من أن المروحيات العسكرية الأمريكية صدت الهجوم في نهاية المطاف وقتلت 10 مسلحين. وبدأت جماعة الحوثي،...
مصر – تحدث أستاذ هندسة الطرق والنقل عبد الله أبو خضرة، لـRT عن سبب قرار شركات الشحن بالعودة لقناة السويس والملاحة في البحر الأحمر والممر الملاحي خلال الأيام المقبلة. وأوضح الخبير المصري في تصريحات لـRT أنه بعد الأحداث العالمية في المنطقة وإعلان بعض الشركات تحويل المسارات الخاصة بها إلى رأس الرجاء الصالح إلا أنها سرعان ما عادت عن هذه القرارات ومن هذه الشركات شركة ميرسك للشحن والخدمات اللوجستية، والتي أعلنت استئناف نقل شحناتها عبر البحر الأحمر، حيث انخفض سعر سهم ميرسك 5% في انتكاسة جزئية، وتراجعت أيضا أسهم شركات الشحن الأخرى، بما في ذلك سهم هاباغ لويد الذي انخفض 6% ومجموعة ناقلات النفط فرونت لاين التي هبطت 5.3% وخدمة شحن السيارات هوج أوتو لاينرز التي هبطت 3%، كما أعلنت شركة...
قال متحدث باسم شركة حاويات الشحن الألمانية "هاباغ لويد" لرويترز اليوم الجمعة إن الشركة ستواصل تحويل مسار سفنها من قناة السويس لأسباب أمنية. وأضاف المتحدث أن التقييم التالي للموقف سيتم في الثاني من يناير/كانون الثاني المقبل. وقبل أكثر من أسبوع قالت الشركة الألمانية إنها ستغير مسار 25 سفينة تابعة لها حتى نهاية العام الجاري لتجنب الإبحار في البحر الأحمر. وتعرضت سفينة تابعة للشركة لهجوم قرب اليمن في 15 ديسمبر/كانون الأول الجاري في طريقها إلى سنغافورة. وتوقفت هذا الشهر شركات شحن كبرى مثل "هاباغ لويد" و"ميرسك" عن استخدام الطرق عبر البحر الأحمر وقناة السويس بسبب استهداف جماعة الحوثي للسفن المتجهة لإسرائيل للضغط من أجل إدخال المساعدات للفلسطينيين في قطاع غزة المحاصر، بعد أن منع الاحتلال إدخالها عقب عملية طوفان الأقصى، مما أحدث أضرارا...
تلوح في الأفق انفراجة قريبة للأزمة التي تسببت بها جماعة الحوثي وتهديدها حركة الملاحة والشحن داخل البحر الأحمر، عبر مهاجمة السفن الإسرائيلية التي تمر من مضيق باب المندب، تضامنا مع قطاع غزة ضد قوات الاحتلال الإسرائيلي، الأمر الذي تسبب في تحويل عدد من شركات الشحن الدولية وجهتها إلى الطريق البحري القديم الذي يدور حول قارة إفريقيا وهو طريق "رأس الرجاء الصالح".العودة إلى البحر الأحمر واستهدفت جماعة أنصار الله الحوثي في اليمن، العديد من السفن التجارية التابعة لإسرائيل عند مرورها باب المندب ومضيق هرمز في الخليج العربي، الأمر الذي دعا الولايات المتحدة الأمريكية، إلى إنشاء قوة دولية لحماية الممرات الملاحية في البحر الأحمر والخليج العربي وكذلك المحيط الهندي.من جهتها، كشفت مصادر ملاحية، أن شركتي (إيفرجرين) التايوانية، (سي أم آي سي جي أم)...
عاودت سفن شركة "سي أم آ سي جي أم" الفرنسية عبور البحر الأحمر، بينما تعتزم "ميرسك" الدنماركية القيام بالخطوة ذاتها، وفق ما أعلنت شركتا الشحن الأربعاء، بعد تعليق ذلك جراء هجمات الحوثيين في اليمن على خلفية الحرب في غزة.وقالت الشركة الفرنسية إن "بعض السفن عبرت البحر الأحمر"، وإنها تعتزم "أن نزيد بشكل تدريجي عبور سفننا عبر قناة السويس"، وذلك في رسالة الى زبائنها تلقت وكالة فرانس برس نسخة منها.ولم تكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل "لأسباب أمنية".من جهتها، أكدت "ميرسك" في بيان أنها تعتزم "استئناف الملاحة في البحر الأحمر في اتجاه الشرق كما الغرب"، مشيرة الى أن السفن ستعاود استخدام هذا الممر البحري "في أسرع وقت ممكن".وكانت شركات نقل عالمية كبرى منها "ميرسك" و"سي أم آ سي جي أم" أعلنت...
عاودت سفن شركة "سي أم آ سي جي أم" الفرنسية عبور البحر الأحمر، بينما تعتزم "ميرسك" الدنماركية القيام بالخطوة ذاتها، وفق ما أعلنت شركتا الشحن، الأربعاء، بعد تعليق ذلك جراء هجمات مليشيا الحوثي.وقالت الشركة الفرنسية، إن "بعض السفن عبرت البحر الأحمر"، وإنها تعتزم "أن نزيد بشكل تدريجي عبور سفننا عبر قناة السويس"، وذلك في رسالة إلى زبائنها تلقت وكالة فرانس برس نسخة منها.ولم تكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل "لأسباب أمنية".من جهتها، أكدت "ميرسك" في بيان أنها تعتزم "استئناف الملاحة في البحر الأحمر في اتجاه الشرق كما الغرب"، مشيرة إلى أن السفن ستعاود استخدام هذا الممر البحري "في أسرع وقت ممكن".وكانت شركات نقل عالمية كبرى منها "ميرسك" و"سي أم آ سي جي أم" أعلنت اعتبارا من منتصف كانون الأول/ديسمبر، تعليق...
قال متحدث باسم شركة هاباج لويد الألمانية للشحن البحري يوم الأربعاء إن الشركة ما زالت تعتبر الموقف أخطر من أن يسمح بالعبور من قناة السويس، وأضاف أن الشركة ستواصل تغيير مسار سفنها إلى رأس الرجاء الصالح. وقال المتحدث "نقيم بشكل مستمر الموقف ونعتزم إجراء المراجعة المقبلة يوم الجمعة". وأوقفت عدة شركات عمليات الشحن عبر البحر الأحمر بعد هجمات استهدفت سفنا في وقت سابق من الشهر الجاري مما أدى إلى اضطراب التجارة العالمية عبر قناة السويس. وأعلنت شركة ميرسك الدنمركية يوم الأحد أنها تستعد لاستئناف الملاحة عبر البحر الأحمر وخليج عدن.، وأرجعت القرار إلى نشر مهمة عسكرية بقيادة الولايات المتحدة تهدف إلى ضمان سلامة التجارة في المنطقة.
عبر نائب رئيس غرفة التجارة في دولة الاحتلال، أمير شاني، عن صدمته بسبب بقاء مصر صامتة إزاء خسائر قناة السويس، التي تلحق بها جراء عمليات جماعة أنصار الله "الحوثي" في البحر الأحمر. وأوضح شاني أن العديد من كبرى شركات الشحن البحري أعلنت تجنب مرور سفنها عبر البحر الأحمر، ما يعني أن تلك السفن لن تمر من قناة السويس المصرية أيضا. " اسرائيل تعبر عن صدمتها من صمت مصر عن خسائر قناة السويس" . نائب رئيس غرفة التجارة الإسرائيلية أمير شاني يقول | صحيح تعرضنا لضربه قويه بسبب إغلاق البحر الاحمر لكن بنفس الوقت هناك 55 سفينه تابعه لعدة شركات عالميه رفضت العبور في البحر الاحمر . . " كل سفينه من هذه السفن تدفع رسوم… pic.twitter.com/Vv4hOjFVF2...
قالت آنا فولكوفا الخبيرة في مركز ياكوف آند بارتنرز التحليلي، إنه إذا توقف الشحن عبر قناة السويس فإن مصر قد تخسر خمسة مليارات دولار سنويا من عائدات مرور السفن. وأضافت فولكوفا: "تعد قناة السويس أحد مصادر الدخل الرئيسية لمصر، حيث تجلب للخزانة أكثر من 5 مليارات دولار سنويا من خلال رسوم العبور". إقرأ المزيد الحوثيون: بيان قواتنا المسلحة هو بمثابة "بيان نعي لتحالف حماية السفن في البحر الأحمر" وأشارت إلى أن دولا أخرى في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وكذلك أوروبا وآسيا، قد تواجه تأخيرا في الإمدادات بسبب طول طرق النقل البديلة.كما تزداد احتمالية التوقف الكامل للملاحة عبر قناة السويس في حالة نشوب صراع عسكري في المنطقة.وأضافت: "في الظروف الحالية، وسط تهديدات الحوثيين بمهاجمة السفن المرتبطة بإسرائيل، ستواصل شركة الخدمات...
أعلن الخط الملاحي ميرسك عودة رحلاته عبر قناة السويس كبوابة لحركة التجارة بين آسيا وأوروبا.ونشرت الصفحة الرسمية لهيئة قناة السويس، بيانا صحفيا للخط الملاحي ميرسك، يوضح فيه تفاصيل العودة.جاء بنص البيان : « أدى الوضع الأمني الأخير حول البحر الأحمر / خليج عدن إلى قيام شركة ميرسك وشركات النقل الأخرى بإيقاف وتعديل وتحويل الخدمات بعيدًا عن المنطقة لمصلحة السلامة. أضاف البيان : « كانت أولويتنا القصوى وستظل دائمًا سلامة البحارة لدينا وكذلك البضائع الخاصة بك على متن سفننا، وقد تم اتخاذ جميع تدابير الطوارئ مع أخذ ذلك في الاعتبار».اعتبارًا من يوم الأحد 24 ديسمبر 2023، تلقينا تأكيدًا بأن المبادرة الأمنية متعددة الجنسيات التي تم الإعلان عنها سابقًا، "عملية حارس الازدهار" (OPG) قد تم إعدادها ونشرها للسماح للتجارة البحرية بالمرور عبر...
أعلنت شركة الشحن العالمية العملاقة "ميرسك" استئناف حركة سفنها عبر البحر الأحمر، بعد تحويل مساراتها عبر رأس الرجاء الصالح في ظل هجمات الحوثيين. وأعلنت الشركة الدنماركية أمس الأحد، أنها ستستأنف حركة سفنها في البحر الأحمر وخليج عدن، وذلك بعد نشر قوة عسكرية بقيادة الولايات المتحدة تهدف إلى ضمان سلامة التجارة في المنطقة.واستئناف شركة "ميرسك" الملاحة عبر البحر الأحمر، يعني استئنافها عبر قناة السويس في مصر. إقرأ المزيد بوريل: دول الاتحاد الأوروبي قررت المشاركة في عملية "حارس الازدهار" بالبحر الأحمر وأدت الهجمات المتصاعدة التي تشنها جماعة "أنصار الله" اليمنية على سفن في البحر الأحمر إلى عرقلة التجارة البحرية، الأمر الذي دفع الولايات المتحدة لتشكيل تحالف للتعامل مع هذا التهديد.وأجبرت الهجمات شركة النفط الكبرى "بريتيش بتروليوم" وعددا كبير من شركات الشحن بما في ذلك "ميرسك" على تحويل مسار الشحنات التي...
قال الخبير السياسي المصري أحمد السيد النجار إن ما تفعله بعض شركات النقل البحري العملاقة من تعليق عبور ناقلاتها عبر البحر الأحمر وقناة السويس، "هو عمل ابتزازي حقير ضد مصر". إقرأ المزيد "الغارديان": أكثر من 100 سفينة تغير مسارها من قناة السويس لتجنب هجمات الحوثيين وأشار في تصريحات لـRT إلى أن هذا العمل هدفه دفع مصر للانضمام للتحالف الذي شكلته الولايات المتحدة لمواجهة الضربات البحرية اليمنية للسفن المتوجهة للكيان الصهيوني.وتابع: "تلك الناقلات غير مستهدفة أصلا، فاليمن أعلن بوضوح أن السفن الصهيونية أو المتوجهة للكيان الصهيوني هي وحدها المستهدفة حتى تتوقف حرب الإبادة الإجرامية التي يشنها ذلك الكيان قاتل الأطفال والنساء والشيوخ والمرضى عن عدوانه الإجرامي".ونوه النجار بأن تلك الشركات لم تحرك ساكنا أو تتخذ أي موقف ضد جرائم...
تلوح في الأفق بوادر حول قرب انتهاء الأزمة في البحر الأحمر وعودة حركة الملاحة والشحن إلى طبيعتها بعد تأثرها بعض الشيء جراء الهجمات التي يشنها الحوثيون المدعومون من إيران ضد أي سفينة لها صلة بإسرائيل تمر عبر مضيق باب المندب، كرد فعل على حرب الإباد..ة الجماعية التي تنفذها تل أبيب في قطاع غزة منذ 80 يوما، وخلفت ما يزيد على 20.500 شهيد غالبيتهم من الأطفال والنساء.وأعلنت شركة الشحن العالمية العملاقة "ميرسك سيلاند"، أنها ستستأنف مرور سفنها في البحر الأحمر بعد تعليق نشاطها هناك، في خطوة يرى كثير من المراقبين والمحللين العسكريين، أنها تشير إلى حدوث انفراجة وحل للأزمة التي تسبب فيها الحوثيون في منطقة توصف بأنها الأكثر التهابا في العالم.قرار مهم من ميرسك وقالت الشركة الدنماركية، أحد عملاقة الشحن العالمي، الأحد،...
سرايا - ذكرت قناة NHK اليابانية، أن شركات الشحن الوطنية تخلت عن طريق الملاحة عبر البحر الأحمر وقناة السويس بسبب تهديدات جماعة "أنصار الله" الحوثيين اليمنية. وأعلنت شركتا NYK Line وMitsui OSK Lines تعليقهما ملاحة سفنهما عبر البحر الأحمر إلى أوروبا، وأعادت توجيهها على طول طريق حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح.واتخذت Ocean Network Express إجراءات مماثلة، كما بدأت شركة Kawasaki Kisen Kaisha في استخدام الطرق التي تمر عبر أمريكا الشمالية.ومقارنة بالمسار عبر قناة السويس، فإن زمن تسليم الحاويات إلى موانئ دول الاتحاد الأوروبي من الصين أو كوريا الجنوبية أو اليابان عبر رأس الرجاء الصالح يزيد بنحو ثلاثة إلى أربعة أسابيع.ووفقا لحسابات الاقتصاديين، ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف الوقود والتأمين وما إلى ذلك، فإن تكلفة تسليم حاوية واحدة سعة...
تعرقلت حركة الشحن في البحر الأحمر مع توقف حركة ناقلات النفط وتغيير مسار سفن الحاويات لتدور حول أفريقيا، حيث يهدد العنف المرتبط بالحرب بين إسرائيل وحماس، بتقويض الاستقرار الاقتصادي العالمي. وحذر خبراء من أن الهجمات التي يشنها الحوثيون على بعض السفن التي تعبر البحر الأحمر، قد تقلص سعة الشحن العالمية بحوالي 20%. وسلكت بالفعل 121 سفينة حاويات طرق أطول لتجنب قناة السويس والبحر الأحمر، حيث تعرض عدد من السفن مؤخراً لهجمات بالطائرات المسيرة والصواريخ منذ بدء الحرب في غزة. وتشكل سفن الحاويات 30% من شحنات البضائع، وتنقل تلك السفن ما قيمته تريليون دولار من البضائع كل عام، وسط تقديرات بأن 10% من تلك المعدلات تمر بقناة السويس. ووفقاً لموقع (nikkei) الذي استعان ببيانات لمجموعة بورصات لندن، فتم رصد التحركات الأخيرة...
كشف وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حجم الاستثمارات التي تحققت خلال الفترة الأخيرة بالهيئة، ودورها في دعم الاقتصاد الوطني. جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، أثناء مناقشة الطلب المقدم من اللواء طارق نصير، وكيل لجنة الدفاع بالمجلس، وأكثر من عشرين عضواً، بشأن استيضاح سياسة الحكومة بشأن المناطق الصناعية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. وأكد جمال الدين، أن مساحة الهيئة الاقتصادية بقناة السويس، تعادل مساحات بعض الدول، موضحا أنها تبلغ 455 كيلو متر مربع. وكشف أنه تم توفير 100 ألف فرصة عمل في الفترة الأخيرة، مشيرا إلى أن نحو 12% من التجارة العالمية تعبر من خلال قناة السويس، ما يساهم في زيادة الاستثمارات. وأشار رئيس اقتصادية قناة السويس، إلى عودة تموين السفن بعد...
مصر – علق خبير الاقتصاد والتشريعات المالية المصري عمرو يوسف على دور قناة السويس واحتمال ظهور بدائل عنها، بعد تغيير بعض الشركات التجارية وجهة سفنها عن البحر الأحمر في ظل هجمات الحوثيين. وقال يوسف في تصريح لـRT: “من وسط أحداث متواترة تأتي بين الحين والآخر شائعات تخص وجود بديل لقناة السويس لتأتي الأحداث الأخيرة بالبحر الأحمر لتشكل موجه جديدة من التوتر اللوجيستي حول العالم، لتغير معها خمسون ناقلة تقريبا وفقا للبيانات الرسمية خطتها الملاحية واستخدام رأس الرجاء الصالح بديلا عن قناة السويس ليثور الحديث حول إمكانية الاستغناء في المستقبل القريب عن قناة السويس، ومن ثم التأثير على اقتصاد مصر باعتبار أن قناة السويس ضمن أهم مصادر الإيرادات العامة ومكون رئيس لحجم الموارد المالية داخل الموازنة العامة للدولة”. وأوضح يوسف أن...
#سواليف دفعت #الاضطرابات التي يشهدها #البحر_الأحمر خلال الأسابيع الأخيرة قبالة السواحل اليمنية، #شركات #شحن إلى تحويل مسار سفنها بعيدا عن #قناة_السويس، واتخاذ طريق #رأس_الرجاء_الصالح الذي يدور حول قارة #أفريقيا بالكامل قبل الوصول إلى أوروبا. وأصدرت هيئة قناة السويس المصرية، بيانا يوم 17 ديسمبر، قال فيه رئيس الهيئة أسامة ربيع، إن #حركة_الملاحة بالقناة “منتظمة”، لكنه أشار إلى “تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال نفس الفترة”. وكرر ربيع التأكيدات المصرية المتكررة بأن قناة السويس ستظل “الطريق الأسرع والأقصر” حيث تصل معدلات توفير الوقت للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين قارتي آسيا وأوروبا من 9 أيام إلى أسبوعين وفقا لميناءي القيام والوصول. مقالات ذات صلة...
كتب- حسن مرسي: هنأ الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بعد فوزه في الانتخابات الرئاسية 2024. وأضاف ربيع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي مصطفى بكري ببرنامج "حقائق وأسرار"، عبر فضائية "صدى البلد"، مساء الخميس، أن الأزمات مستمرة حول العالم، وأن حركة الملاحة في قناة السويس منتظمة، قائلا: نتابع جميع أحداث التوترات باستمرار في البحرالأحمر. وأشار الفريق أسامة ربيع، إلى أن هناك 113 سفينة حولت وجهتها من قناة السويس بداية من 19 نوفمبر إلي 20 ديسمبر، مرجعا ذلك نتيجة للأحداث الجارية في مضيق باب المندب والاتجاه عبر طريق رأس الرجاء الصالح. وأوضح رئيس هيئة قناة السويس أن متوسط السفن العابرة في قناة السويس خلال اليوم، يتراوح من 72 إلى 74 سفينة، بإجمالي حمولات 4.2 مليون...
دفعت الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر خلال الأسابيع الأخيرة قبالة السواحل اليمنية، شركات شحن إلى تحويل مسار سفنها بعيدا عن قناة السويس، واتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الذي يدور حول قارة أفريقيا بالكامل قبل الوصول إلى أوروبا. وأصدرت هيئة قناة السويس المصرية، بيانا يوم 17 ديسمبر، قال فيه رئيس الهيئة أسامة ربيع، إن حركة الملاحة بالقناة "منتظمة"، لكنه أشار إلى "تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال نفس الفترة". وكرر ربيع التأكيدات المصرية المتكررة بأن قناة السويس ستظل "الطريق الأسرع والأقصر" حيث تصل معدلات توفير الوقت للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين قارتي آسيا وأوروبا من 9 أيام إلى أسبوعين وفقا لميناءي القيام والوصول. لكن...
سرايا - ذكرت صحيفة "الغارديان" أنه في ظل الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين على السفن، غيرت أكثر من 100 سفينة حاويات مسارها عن قناة السويس. وقالت الصحيفة البريطانية إن السفر تبحر عبر رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، متجنبة طريقها المختصر عبر قناة السويس، مبينة أن التغيير في المسار يؤدي إلى زيادة حوالي 6000 ميل بحري إلى الرحلة التجارية المعتادة بين آسيا وأوروبا، مما قد يضيف 3 أو 4 أسابيع تأخير على أوقات تسليم البضائع. وأفادت بأن حوالي 19 ألف سفينة تبحر في قناة السويس كل عام، مما يجعلها واحدة من الطرق الرئيسية في العالم، خاصة للوقود الأحفوري والبضائع التي تنتقل بين آسيا وأوروبا، مشيرة إلى أن تلك الاضطرابات في مسار السفن ساهمت في ارتفاع أسعار...
ذكرت صحيفة “غارديان” البريطانية، أنه في ظل الاضطرابات التي يشهدها البحر الأحمر، بسبب هجمات المتمردين الحوثيين على سفن عند الساحل الغربي لليمن، قامت أكثر من 100 سفينة حاويات بتغيير مسارها، لتبحر عبر رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، متجنبة طريقها المختصر عبر قناة السويس المصرية. والأربعاء، قالت شركة “كوهني وناجل” (Kuehne and Nagel) للنقل والخدمات اللوجستية، والتي تتخذ من سويسرا مقرا لها، إنها حددت 103 سفن غيّرت مسارها بالفعل، حيث من المتوقع أن تعبر المزيد من الناقلات عبر مسار رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا. ويؤدي التغيير في المسار إلى زيادة حوالي 6000 ميل بحري إلى الرحلة التجارية المعتادة بين آسيا وأوروبا، مما قد يضيف 3 أو 4 أسابيع تأخير على أوقات تسليم البضائع. وتبحر حوالي 19 ألف سفينة...
#سواليف ذكرت صحيفة “الغارديان” أنه في ظل #الاضطرابات التي يشهدها #البحر_الأحمر بسبب #هجمات #الحوثيين على السفن، غيرت أكثر من 100 سفينة حاويات مسارها عن #قناة_السويس. وقالت الصحيفة البريطانية إن السفر تبحر عبر #رأس_الرجاء_الصالح في جنوب أفريقيا، متجنبة طريقها المختصر عبر قناة السويس، مبينة أن التغيير في المسار يؤدي إلى زيادة حوالي 6000 ميل بحري إلى الرحلة التجارية المعتادة بين آسيا وأوروبا، مما قد يضيف 3 أو 4 أسابيع تأخير على أوقات تسليم البضائع. مقالات ذات صلة كمين للقسام أدى لمقتل مجموعة من المرتزقة الأوكران في غزة / فيديو 2023/12/21
إسرائيل والتحرش مجدداً بقناة السويس لا تتوقف إسرائيل عن إطلاق مزاعم من وقت لآخر حول مشروعات تقول إنها باتت بديلاً للقناة المصرية. سبق المزاعم الأخيرة تقارير إسرائيلية عن "خسائر ضخمة" ستتعرض لها قناة السويس بسبب الحرب في غزة، وتغيير مسار شركات إسرائيلية تستخدم القناة. تروج حكومة الاحتلال لاستئناف العمل في قناة بن غوريون بين ميناء إيلات على البحر الأحمر وميناء عسقلان على البحر المتوسط، بديلاً لقناة السويس. حكومة العدو تبحث تنفيذ خطة سرية إسرائيلية أميركية لإنشاء جسر بري دائم يربط بين الإمارات والسعودية والأردن وإسرائيل، لربط الخليج بموانئ إسرائيلية على البحر المتوسط. * * * لا تتوقف دولة الاحتلال عن استهداف قناة السويس، أهم ممرّ ملاحي في العالم، والتحرش بها، في محاولة خبيثة للتأثير سلباً على حركة المرور في...
أعلنت جمعية الهلال الأحمر العراقي عن انطلاق باخرة من ميناء البصرة غدا، الخميس، محملة بـ10 ملايين لتر من الوقود، منحة من الحكومة العراقية إلى الشعب الفلسطيني.وذكرت جمعية الهلال الأحمر العراقي، في بيان لها، أن الباخرة ستبحر عن طريق قناة السويس.وكانت منظمة “أطباء بلا حدود” قالت في وقت سابق إن البقاء على قيد الحياة داخل غزة مسألة حظ.وأضافت:"خسائر فادحة في الأرواح في غزة جراء نقص الوقود في المستشفيات التي يعيش النازحون في ممراتها".
تجنّبت سفن عدة تحمل غازاً طبيعياً مسالاً في الأيام الماضية، منطقة البحر الأحمر، في ظل هجمات بحرية يشنها الحوثيون في اليمن على طريق التجارة الرئيسي بين الشرق والغرب. ويؤكد الحوثيون أنهم يستهدفون السفن التي تملكها أو تشغلها شركات إسرائيلية تضامناً مع غزة. وفي الأسابيع الأخيرة، صعّدوا من هجماتهم على سفن الشحن التجارية المتعاونة مع إسرائيل التي تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس رداً على الإبادة الجماعية التي يرتكبها الاحتلال الإسرائيلي في غزة. لقد أدى التهديد إلى توقف حركة التجارة عبر البحر الأحمر، علما أن تطوير حقول النفط في الشرق الأوسط والطلب العالمي المتزايد على الطاقة جعل من البحر الأحمر شرياناً مهماً لشحنات النفط والغاز الطبيعي المسال من الخليج العربي إلى الأسواق في أوروبا وخارجها. وبحسب صحيفة"ذا...
حذر متخصصون في النقل البحري وخبراء اقتصاد مما وصفوه بـ"صدمة جديدة" وشيكة في نشاط التجارة حول العالم على شاكلة الصدمة التي شهدها هذا القطاع الحيوي إبان وباء كورونا، وذلك بعد قرار شركات شحن كبرى تعليق نشاطها عبر البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين على سفن تجارية في باب المندب. ونقلت "بي بي سي" عن الخبراء قولهم إن هجر السفن لمسار البحر الأحمر لصالح طريق رأس الرجاء الصالح سيرفع كلفة الشحن والتأمين والخدمات اللوجستية البحرية الأخرى بنسب تصل إلى 30 في المئة، وتوقعوا ارتفاعا في الأسعار في أوروبا والولايات المتحدة بنسبة 10 إلى 15 إذا توقف الشحن عبر ممر قناة السويس خلال الأسابيع القليلة القادمة. تحذيرات الخبراء جاءت في أعقاب قرارات شركات منها بريتش بتروليوم للنفط والغاز(BP) البريطانية و(OOCL) ومقرها...
على مدى عقود ارتبط اسم قناة "السويس" والطريق البحري عبرها، ولأكثر من مرة، برأس "الرجاء الصالح" والطريق الذي سمي باسمه، رغم أن هذين المسارين يختلفان بالوجهة والتكلفة، إلا أنهما دائما ما يجتمعان في "معادلة متضادة"، تحكمها الأزمات. وخلال ستينيات القرن الماضي، وعندما تم إغلاق قناة السويس مع اندلاع الحرب التي اندلعت بين مصر وإسرائيل عام 1967 اضطرت سفن الشحن العالمية على مدى السنوات الثماني التالية، وحتى إعادة افتتاحها في يونيو 1975، إلى اللجوء إلى الطريق الطويل "الرجاء الصالح". وبعدما جنحت "إيفر غيفن" وهي واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم في مارس 2021 بزاوية مائلة في قناة السويس، وتسببت في تعطيل حركة التجارة العالمية لأيام، عادت دفة السفن الكبرى لتتحرك نحو "الرجاء الصالح"، الطريق البديل حول أفريقيا، والذي تردد الحديث...
19 ديسمبر، 2023 بغداد/المسلة الحدث: دفعت الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي اليمنية على سفن تجارية في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر عدة شركات شحن إلى تحويل مسار سفنها وتجنب طريق يمر عبر قناة السويس شمالا للوصول إلى البحر المتوسط. وتقول الجماعة إن هدف الهجمات هو دعم الفلسطينيين في الوقت الذي تشن فيه إسرائيل حربا على غزة. وتزيد عملية تغيير المسار التكلفة والوقت لرحلات السفن. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار النفط وأقساط التأمين ضد مخاطر الحرب. * ما هي قناة السويس؟ – قناة السويس التي يبلغ طولها 192 كيلومترا هي أسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا. – تعد القناة أحد الممرات المائية السبع في العالم وهي بالغة الأهمية لتجارة النفط العالمية، كما أنها عرضة للتعطل أو هجمات القراصنة. – قالت إدارة...
#سواليف تحولت 55 سفينة إلى طريق #رأس_الرجاء #الصالح حول #قارة_أفريقيا لتفادي المرور عبر #البحر_الأحمر، خلال الفترة من 19 نوفمبر/تشرين الثاني إلى اليوم الأحد، بعد تزايد #هجمات جماعة #الحوثي في #اليمن على #السفن المتجهة إلى #إسرائيل، “وهي نسبة قليلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة”، وفق ما ذكر رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع. وأضاف ربيع -في بيان اليوم- أن #قناة_السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر، وتدرس مدى تأثيرها في حركة الملاحة بها في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى رأس الرجاء الصالح. وبحسب ربيع، فإن 77 سفينة عبرت قناة السويس اليوم الأحد، بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 ملايين طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا...
◄ الريامي لـ"الرؤية": "تأثير محدود" للتطورات العسكرية في باب المندب على مبيعات النفط الخليجي ◄ قناة السويس المصرية تنفي أي تأثير "حتى الآن" على حركة مرور السفن ◄ عشرات السفن حوّلت مسارها إلى رأس الرجاء الصالح بدلًا من قناة السويس ◄ 5 ملايين برميل من النفط الخليجي تمر عبر قناة السويس يوميًا ◄ توقعات بارتفاع أسعار المواد الأساسية غير النفطية خلال الفترة المُقبلة الرؤية- مريم البادية مع تصاعد الهجمات العسكرية في باب المندب ومنطقة البحر الأحمر، تتزايد المخاوف من تضرر حركة الملاحة العالمية، لا سيما مع استهداف العمليات العسكرية لسفن وناقلات تحمل النفط والغاز، الأمر الذي ينذر بعواقب سلبية على صادرات النفط الخليجية. وتباينت آراء الخبراء حول مدى الضرر الذي قد يلحق باقتصادات الدول المصدرة للنفط جراء...
دفعت الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي اليمنية على سفن تجارية في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر عدة شركات شحن إلى تحويل مسار سفنها وتجنب طريق يمر عبر قناة السويس في الشمال للوصول إلى البحر المتوسط. وتقول الجماعة المتحالفة مع إيران إن هدف الهجمات هو دعم الفلسطينيين في الوقت الذي تشن فيه إسرائيل حربا على غزة. وتزيد عملية تغيير المسار التكلفة والوقت لرحلات السفن. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار النفط وأقساط التأمين ضد مخاطر الحرب. ما هي قناة السويس؟ - قناة السويس التي يبلغ طولها 192 كيلومترا هي أسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا. - تعد القناة إحدى نقاط الاختناق الجغرافية السبع وهي بالغة الأهمية لتجارة النفط العالمية، كما أنها عرضة للتعطل أو هجمات القراصنة. - قالت إدارة معلومات الطاقة الأميركية نقلا عن...
يمن مونيتور/ صنعاء/ ترجمة خاصة: قالت وكالة (بلومبرج) إن الشحن في البحر الأحمر توقف مع توقف ناقلات النفط عن العمل وإعادة توجيه الحاويات حول إفريقيا، حيث تهدد الحرب الإسرائيلية في قطاع غزة بوقف الاقتصاد العالمي. قالت شركتان أوروبيتان عملاقتان للنفط والغاز يوم الاثنين إن ناقلتيهما ستتجنبان المياه قبالة سواحل اليمن – وهي نقطة طريق لا مفر منها للسفن التي تستخدم قناة السويس للقطع بين أوروبا وآسيا. وتنضم هؤلاء إلى شركات شحن الحاويات الرئيسية التي انسحبت من المنطقة الأسبوع الماضي مع تصعيد المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران هجماتهم دعما لحماس. ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي الأوروبية بنسبة تصل إلى 13٪ وسط أكثر العلامات الملموسة حتى الآن على تعطل تدفقات الطاقة منذ بداية الحرب في غزة. فيما قفزت العقود الآجلة لنفط برنت بنسبة...
قالت شركة هاباغ لويد الألمانية للملاحة، إن سفنها ستتوقف عن المرور عبر قناة السويس حتى إشعار آخر، بعد هجمات المتمردين الحوثيين على سفن تجارية في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. وقال متحدث باسم الشركة اليوم الإثنين، إن "هاباغ لويد قررت تغيير مسار عدة سفن عبر طريق رأس الرجاء الصالح"، وأضاف أن هذا الإجراء "سيستمر حتى يعود المرور عبر قناة السويس والبحر الأحمر آمناً مرة أخرى للسفن وطواقمها".تجدر الإشارة إلى أن شركات كبرى أخرى حذت أيضاً حذو خامس أكبر شركة للنقل البحري في العالم، واختارت لسفنها المرور بين آسيا وأوروبا عبر الطريق الأطول، حول الطرف الجنوبي للقارة الإفريقية خوفاً على أمن السفن.وأعلنت إم إس سي، الفرنسية أكبر شركة شحن حاويات في العالم، لعملائها اليوم، أن سفنها المتجهة إلى الشرق...
توقع بنك "غولدمان ساكس"، الاثنين، أن يكون تأثير عرقلة المرور عبر قناة السويس محدودا على أسواق الغاز الطبيعي المسال، لأنه لن يقلل بشكل كبير من المعروض العالمي. وأضاف البنك، "نشير إلى أنه لم يتم الإبلاغ على حد علمنا عن أي انقطاع في تدفق الغاز الطبيعي المسال المرتبط بقناة السويس في هذه المرحلة". وأثرت الهجمات المتزايدة التي تشنها جماعة الحوثي على السفن في البحر الأحمر على التجارة البحرية، بعد أن قررت شركات شحن عالمية رائدة تغيير مسار شحناتها إلى رأس الرجاء الصالح، لتجنب المرور عبر قناة السويس التي تربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر. وكانت شركة "بريتش بتروليوم" النفطية، قد أعلنت أنها ستوقف جميع عمليات النقل عبر البحر الأحمر مؤقتا بعد الهجمات التي شنتها قوات جماعة الحوثي في اليمن. وأضافت الشركة في...
مع استمرار الهجمات على السفن في البحر الأحمر بالتزامن مع الحرب بين إسرائيل وحركة حماس في غزة، توقع بنك غولدمان ساكس، في مذكرة الاثنين، أن يكون تأثير عرقلة المرور عبر قناة السويس محدودا على أسواق الغاز الطبيعي المسال، لأنه لن يقلل بشكل كبير من المعروض العالمي. وأضاف البنك "نشير إلى أنه لم يتم الإبلاغ على حد علمنا عن أي انقطاع في تدفق الغاز الطبيعي المسال المرتبط بقناة السويس في هذه المرحلة". وأثرت الهجمات المتزايدة التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران على السفن في البحر الأحمر على التجارة البحرية بعد أن قررت شركات شحن عالمية رائدة تغيير مسار شحناتها إلى رأس الرجاء الصالح لتجنب المرور عبر قناة السويس التي تربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر. والاثنين، أعلنت شركة ميرسك العملاقة...
سويسرا – ذكرت قناة CNBC التلفزيونية أن الشركة السويسرية للشحن البحري (MSC) أعلنت وقف حركة سفنها عبر قناة السويس، بعد هجوم الحوثيين على شركة نقل الحاويات ميرسك. وقالت الشركة في بيان: بسبب الحادث الذي وقع وحفاظًا على حياة وسلامة البحارة، وإلى أن يصبح المرور عبر البحر الأحمر آمنا، لن تعبر سفن MSC قناة السويس شرقا ولا غربا”. ويشار إلى أن الشركة الناقلة قامت بإعادة توجيه بعض مساراتها إلى رأس الرجاء الصالح. وفي وقت سابق، أعلن الحوثيون عن الهجوم على سفينة الحاويات “ميرسك” في مضيق باب المندب. المصدر: RT
الجديد برس: أكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، الأحد، أن حركة الملاحة في قناة السويس منتظمة، وأن الهيئة تتابع من كثب تداعيات تأثير التوترات الجارية في البحر الأحمر على حركة الملاحة. كما أكد رئيس الهيئة في تصريحات نقلتها “القاهرة الإخبارية، أن “القناة ستظل الطريق الأسرع والأقصر”، حيث تصل معدلات الوفر للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين آسيا وأوروبا من ٩ أيام إلى أسبوعين. وكشف أن “نحو 55 سفينة فقط، تحولت للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح منذ 19 نوفمبر الماضي”، مشيراً إلى أن “هذه النسبة ضئيلة، مقارنةً بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة عبر قناة السويس”. وفي المدى الطويل، فإذا ما أعادت الشركات التفكير في المسارات التي تسلكها سفنها، لتبحر حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، فإن هذا الأمر سيضيف...
تناولت برامج التوك شو، اليوم الأحد، عدد من القضايا والملفات التي شغلت الرأي العام، ومنها: موعد زيادة المعاشات، وموعد تطبيق الحد الأدنى للأجور الجديد للقطاع الخاص، وتفاصيل جديدة عن أزمة البصل وإليكم التفاصيل.موعد زيادة المرتبات في القطاع الخاص بالحد الأدنى (فيديو)كشف مجدي البدوي نائب رئيس اتحاد نقابات عمال مصر، موعد زيادة المرتبات للقطاع الخاص خلال الفترة المقبلة والحد الأدنى للأجور.وقال في مداخلة هاتفية لبرنامج "صالة التحرير" مع الإعلامية عزة مصطفى، إن كل العاملين في القطاع الخاص في انتظار زيادة المرتبات مع تطبيق الحد الأدنى الجديد للأجور بداية من شهر يناير.وأوضح أن زيادة المرتبات تصل بالحد الأدنى للأجور للعاملين بالقطاع الخاص إلى 3500 جنيهًا، وأصبح ملزمًا للجميع مع دعم القوى العاملة من خلال صندوق الطوارئ للعاملين بالقطاع الخاص.وأضاف أن تغطية زيادة...
صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، وأن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاءالصالح، مشيرا في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من ١٩ نوفمبر وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترةوأوضح الفريق ربيع، أن قناة السويس، شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس حيث عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من السفينة...
يمانيون| قال رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، اليوم الأحد إن 55 سفينة حولت مسارها عبر رأس الرجاء الصالح بدلا من مضيق باب المندب منذ 19 تشرين الثاني/ نوفمبر الماضي. جاء ذلك، في بيان صادر عن هيئة قناة السويس، بينما تشهد الملاحة عبر البحر الأحمر ارتباكا ناتجا عن إلغاء شركات شحن عالمية العبور من خلاله، وسط هجمات تنفذها جماعة الحوثي على السفن العابرة نحو إسرائيل. وقال ربيع إن “55 سفينة حولت مسارها نحو طريق رأس الرجاء الصالح، خلال الفترة من 19 تشرين الثاني/ نوفمبر الماضي وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة (من القناة)”. وأكد أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، مضيفا “نتابع التوترات الجارية في البحر الأحمر وندرس مدى تأثيرها على حركة...
أكد رئيس قناة السويس، الأحد، رئيس قناة السويس تحويل 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، منذ الـ 19 من نوفمبر الماضي، في الوقت الذي تصاعدت فيه الهجمات الحوثية على الملاحة الدولية في البحر الأحمر. وقال رئيس قناة السويس الفريق أسامة عسكر في بيان نشره موقع هيئة قناة السويس على الإنترنت، إنه "جرى تحويل 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، خلال الفترة من 19 نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة". وأضاف أن "حركة الملاحة في قناة السويس منتظمة"، مؤكدا أن القناة تتابع التوترات الجارية في البحر الأحمر عن كثب، وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة، في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها...
أعلنت إسرائيل، اليوم السبت، نجاح التشغيل التجريبي لخط نقل بري جديد بالشاحنات عبر موانئ دبي مروراً بالسعودية والأردن، ليكون بديلا عن قناة السويس المصرية. وقال موقع “واللا” الإسرائيلي: “توج التشغيل التجريبي لخط نقل بري جديد بالشاحنات عبر موانئ دبي مروراً بالسعودية والأردن بالنجاح خلال الأسابيع الأخيرة”. وأوضح أن “من المتوقع أن يوفر الجسر البري، الذي حصل على موافقة وزارة الدفاع وحكومة إسرائيل، بديلاً أسرع للمرور عبر قناة السويس، بل وأسرع من ذلك بالنسبة للمسار الطويل لاستيراد البضائع على متن السفن التي يتعين عليها الالتفاف عبر رأس الرجاء الصالح وتمديد المسار بنحو ثلاثة أسابيع في المتوسط للابتعاد عن تهديد الحوثيين”. وتبلغ الرحلة البرية من دبي مسافة 2550 كيلومتراً، ويتم قطعها في أربعة أيام، ومن البحرين مسافة 1700 كيلومتراً، يومين وسبع ساعات....
شفق نيوز/ أكد رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، يوم الأحد، انتظام حركة الملاحة في القناة المصرية، لافتاً إلى أن هيئة القناة تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة، في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاء الصالح. وقال ربيع في بيان له، إن "55 سفينة تحولت للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، حتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة". وأوضح ربيع أن قناة السويس، شهدت اليوم الأحد، عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، مؤكداً أن قناة السويس ستظل الطريق الأسرع والأقصر، حيث تصل معدلات الوفر للرحلات المتجهة عبر...
رئيس قناة السويس المصرية: 55 سفينة أعيد توجيهها عبر رأس الرجاء الصالح منذ 19 نوفمبر
#سواليف ذكرت وكالة #رويترز نقلا عن رئيس #قناة_السويس أن 55 #سفينة تمت إعادة توجيهها عبر #رأس_الرجاء_الصالح منذ 19 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي. وكانت جماعة #الحوثي قد هاجمت سفنا إسرائيلية في #مضيق_باب_المندب، واقتادت بعضها إلى الموانئ اليمنية، كما هاجمت سفن شحن دولية قالت الجماعة إنها كانت تتوجه إلى إسرائيل. ولاحقا، أعلنت الجماعة عن إستراتيجية تقضي بمنع وصول سفن الشحن إلى إسرائيل بغض النظر عن جنسية السفينة والجهة التي تديرها. مقالات ذات صلة فرنسا تطالب تل أبيب بـ”هدنة فورية ومستدامة”.. وبريطانيا وألمانيا تدعوان لوقف إطلاق النار 2023/12/17
صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، بأن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، و أن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاءالصالح، مشيرا في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من ١٩ نوفمبر وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة.وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس، شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس حيث عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من...
صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، بأن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، و أن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاءالصالح، مشيرا في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من ١٩ نوفمبر وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة.وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس، شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس حيث عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من...
باحث مصري يكشف مفاجأة عن قرار وقف شركات شحن عالمية المرور عبر البحر الأحمر.. وما سيحدث في قناة السويس
تناولت برامج التوك شو، اليوم السبت، عددًا من الملفات والقضايا المهمة محليًا وعالميًا، ويرصد مصراوي أهم الأخبار التي حظيت باهتمام غالبية البرامج التليفزيونية على مدار الساعات الماضية من خلال التقرير الذي يستعرض لكم أبرزها: - أحمد موسى: سعر السكر خارج بطاقات التموين وصل إلى 50 جنيهًا أكد الإعلامي أحمد موسى، أن وزارة التموين ستضخ كميات كبيرة من السكر في المجمعات الاستهلاكية، موضحًا أن سعر كيلو السكر على بطاقات التموين 12.60 جنيه، وسعره ضمن المبادرات الحكومية بـ27 جنيه. وقال أحمد موسى، خلال برنامجه "على مسئوليتي"، عبر قناة "صدى البلد"، إن أسعار السكر خارج بطاقات التموين والمبادرات الحكومية تصل إلى 50 جنيه، معقبًا: "المواطن عاوز السلع تكون متوفرة، عمره ما هيشكي أبدا من حاجة وهي موجودة، المواطن المصري ذكي جدا، انا دوري...
كتب- حسن مرسي:أكد الربان منتصر السكري، الخبير الدولي في مجال النقل البحري، أن ما يحدث في البحر الأحمر لن يؤدي بنا ولن يتسبب في أي أضرار على الدولة المصرية، موضحًا أن كمية البضائع التي تتنقل من شرق أسيا عبر قناة السويس ستتجمع بالموانئ وتمر عن طريق قناة السويس ولن يكون هناك تأثير على الممر الملاحي في مصر. وأوضح "السكري"، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء دي أم سي"، مع الإعلامي أسامة كمال، المُذاع عبر شاشة "دي أم سي"، أنه لن يكون هناك تأثير على مصر إلا من ناحية تأخير تحصيل الإيرادات بعد حل مشكلة البحر الأحمر، مؤكدًا أن الأعمال العسكرية في البحر الأحمر سترفع من تكلفة شركات التأمين على السفن، منوهًا بأن التأثير سيكون لحظي وتحل المشكلة خلال أسبوعين وتمر السفن...
علقت أكبر شركة شحن حاويات في العالم السويسرية "إم إس سي" تسير شحناتها عبر البحر الأحمر، بسبب هجمات المتمردين الحوثيين على السفن فيه. وأعلنت الشركة ذلك في جنيف السبت، بعد هجوم على سفينتها "إم إس سي بلاتينيوم 3" التي تضررت الجمعة، بعد استهدافها بصاروخ.وقالت الشركة: "للحفاظ على أرواح وسلامة بحارتنا، لن نسافر عبر قناة السويس حتى يصبح المسار عبر البحر الأحمر آمنا مرة أخرى".ووفقا لـ "إم إس سي"، فإن المسار البديل حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا، سيضيف بضعة أيام إلى الشحنات في المستقبل.وتربط قناة السويس البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر ، ما يجعلها أقصر طريق بحري من آسيا، إلى أوروبا. وتمر حوالي 10% من التجارة العالمية عبر البحر الأحمر.وفي الآونة الأخيرة، تعرضت عدة سفن تجارية في...
تنذر عمليات أنصار الله الحوثيين في مضيق باب المندب ضد السفن المتجهة إلى موانئ الاحتلال الإسرائيلي، بالتأثير على الملاحة الدولية عبر البحر الأحمر الذي تمر عبره نحو 12بالمئة من حجم التجارة العالمية، وتجنب الممر الملاحي الأسرع والأقل تكلفة بين قارتي آسيا وأوروبا. وأعلنت عملاق الشحن البحري شركة "ميرسك" الدنمركية وقف جميع عمليات الشحن بالحاويات عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر، في أعقاب هجمات على سفن متجهة لموانئ الاحتلال. كما أعلنت شركة "هاباج لويد" للشحن البحري، تأجيل الإبحار لجميع سفنها عبر البحر الأحمر خلال الأيام الـ 3 المقبلة. وقالت جماعة الحوثي اليمنية إنها نفذت عملية عسكرية ضد سفينة "ميرسك" التي كانت تبحر باتجاه دولة الاحتلال الإسرائيلي، وأصابوها بشكل مباشر بطائرة مسيرة . وأعربت عملاق الشحن البحري...
حول خطر تهديدات الحوثيين على الملاحة في قناة السويس، كتب إيغور سوبوتين، التالي في "نيزافيسيمايا غازيتا". تتوقع Globes تطور السعي نحو إيجاد طرق تجارية بديلة تتجاوز البحر الأحمر على نطاق واسع. والسبب هو الخوف من حركة الحوثيين أنصار الله العاملة في اليمن، والتي قررت دعم حركة حماس بنشاط، مهددة بالخطر ليس فقط السفن الإسرائيلية، إنما والعبور الدولي من حيث المبدأ.وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA)، يمر حوالي عُشر إمدادات النفط البحرية عبر البحر الأحمر. ويستخدم هذا الطريق البحري لعبور البضائع القادمة من آسيا. ومن المعروف أن المستوردين الأوروبيين يحصلون عبر البحر الأحمر على المواد الهيدروكربونية من منطقة الشرق الأوسط.ويشكل الوضع، يشكل تفعيل عناصر مسلحة مقربة من طهران في المجال البحري تحديا خطيرا ليس فقط لإسرائيل، بل ولمصر أيضا، التي تخشى...
قالت صحيفة "جلوبس" الإسرائيلية (Globes) إن اقتصاد مصر ضحية محتملة لاستهداف جماعة الحوثي اليمنية، المدعومة من إيران، لسفن الشحن الإسرائيلية في البحر الأحمر؛ إذ بدأت شركات شحن في تجنب المرور عبر قناة السويس المصرية، في حين تعاني البلاد من أزمة اقتصادية متفاقمة. وبعدما أعلنوا مرارا عن استهداف إسرائيل بصواريخ ومسيّرات ردا على حرب الاحتلال المدمرة على قطاع غزة، توعد الحوثيون باستهداف السفن التي تملكها أو تشغلها شركات إسرائيلية. وفي أحدث هجمات الحوثيين، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاجون) في 3 ديسمبر/ كانون الأول الجاري تعرض المدمرة الأمريكية "يو إس إس كارني" وسفن تجارية لهجوم في البحر الأحمر. الصحيفة لفتت، في تقرير ترجمه "الخليج الجديد"، إل أن شركة الشحن البحري الإسرائيلية "زيم" أعلنت، في 29 نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، تحويل سفنها عن قناة السويس...
يقول محللون إن إسرائيل تعمل على إعادة احتلال قطاع غزة لإحياء مشروع بناء قناة بن جوريون، التي ترغب تل أبيب وحلفاؤها في تكون بديلا لقناة السويس المصرية لأسباب فنية وسياسية، وفقا لماتيجا سيريتش في تحليل بمركز "أوراسيا ريفيو" للأبحاث (Eurasia review). سيريتش أردف، في التحليل الذي ترجمه "الخليج الجديد"، أن القناة ستربط خليج العقبة (إيلات) في البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، وستمر عبر إسرائيل وتنتهي في غزة (عسقلان) أو بالقرب منها، وهي بديل لقناة السويس ظهر في الستينيات بعد تأميم (الرئيس المصري جمال) عبد الناصر لقناة السويس (كانت تحت الإدارة البريطانية)". وتابع أن "فكرة قناة (ديفيد) بن جوريون (أول رئيس وزراء لدولة الاحتلال) ظهرت مجددا في الوقت الذي تم فيه توقيع اتفاقيات إبراهيم (لتطبيع العلاقات) بين إسرائيل والإمارات والبحرين والمغرب...
تواجه قناة بنما، أزمة جفاف غير مسبوقة بسبب التغيرات المناخية، وتحديدا ما يسمى بـ "ظاهرة النينو الاحترارية"، والتي تهدد بتفاقم أزمة جفاف القناة وتأثيرها على الاقتصاد العالمي، وحجم عبور السفن عبر الممر المائي الرئيسي خلال الأشهر المقبلة، وفقا لما قاله كبير المسئولين التنفيذيين في القناة لوكالة إس آند بي جلوبال كوموديتي إنسايتس، وهو ما قد يدفع بزيادة عبور السفن لـ قناة السويس، في ظل التشديد الحالي على عدد السفن العبرة لقناة بنما بسبب أزمة الجفاف.أزمة جفاف قناة بنماويعد السبب الرئيسي لـ أزمة جفاف قناة بنما، هو منسوب بحيرة جاتون، وهي أكبر بحيرة صناعية تغذي قناة بنما، انخفض بحوالي 80 قدما، ما يعادل "24.38 مترا"، وهو أدنى مستوى قياسي له، منذ الصيف الماضي، ما دفع هيئة قناة بنما إلى اتخاذ قرارات...
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن حجم الحمولات التي مرت من قناة السويس خلال العام الحالي 1 مليار و560 مليون طن في العام الحالي بزيادة 14% مقارنة بالعام السابق. إيرادات قناة السويس وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، ببرنامج «صالة التحرير»، المذاع على قناة صدى البلد، أن إيرادات قناة السويس تجاوزت أكثر من 10 مليارات بزيادة نحو 30 % عن العام الماضي وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أنه سيتم الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي مع 2023، لافتا إلى زيادة المسطح المائي 40 مترا، وجارٍ الانتهاء من حفرها، وتم دخول كراكات جديدة. وحول الطريق الجديد الذي يقال إنه بديل لقناة السويس، قال إنه يعتمد على النقل من الهند إلى الإمارات عبر البحر، ومن ثم نقلها عبر...
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حجم الحمولات التي مرت من قناة السويس خلال العام الحالي 1 مليار و560 مليون طن بزيادة 14% مقارنة بالعام السابق.وأوضح الفريق أسامة ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، مقدمة برنامج «صالة التحرير»، المذاع عبر فضائية «صدى البلد»، أن إيرادات قناة السويس تجاوزت أكثر من 10 مليارات بزيادة نحو 30% عن العام الماضي.تطوير القطاع الجنوبيوأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أنه سيتم الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي، مشيرًا إلى أن زيادة المسطح المائي 40 متر جاري الانتهاء من حفرها وتم دخول كراكات جديدة.وتحدث «ربيع» عن الطريق الجديد الذي يقال إنه بديل لقناة السويس، لافتًا إلى أنه يعتمد على النقل من الهند إلى الإمارات عبر البحر ومن ثم نقلها عبر السكة الحديد...
أعلنت هيئة قناة السويس في مصر عن زيادة رسوم العبور العادية عبر الممر المائي بنسبة 15 في المئة اعتبارا من 15 يناير المقبل.وقالت الهيئة في منشور عبر موقعها على الانترنت إن زيادة رسوم العبور العادية ستشمل ناقلات البترول الخام، وناقلات المشتقات البترولية، وناقلات الغاز البترولي المسال، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات المواد الكيميائية والمواد السائلة الأخرى، وسفن الحاويات، وحاملات السيارات، وسفن الركاب والوحدات العائمة الخاصة.كما أعلنت عن زيادة رسوم العبور العادية بنسبة خمسة في المئة لكل من «سفن البضائع الصب الجاف، وسفن البضائع العامة، وسفن الدحرجة والسفن الأخرى».
خلال السنوات الماضية خرجت للواجهة العديد من المشروعات العالمية العملاقة المنافسة لممر "قناة السويس"، الذي يصل البحرين الأحمر والمتوسط عبر الأراضي المصرية ممثلا الطريق البحري الأقصر عالميا بين الشرق والغرب. ويمر بالقناة نحو 12 بالمئة من التجارة العالمية، ما اعتبرها خبراء مشروعات مهددة لمستقبل القناة التي تدر دخلا سنويا معقولا للمصريين. ورغم تتابع الإعلان عن تلك المشروعات، (صينية، وروسية، وأمريكية، وإيرانية، وعربية، وإسرائيلية)، إلا أن الحكومة المصرية لم تأخذ تلك التهديدات على محمل الجد، ليأتي إعلان روسيا الجمعة الماضية، وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال" الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، ليمثل صدمة حقيقية، وخطوة لها تبعاتها السلبية على القناة المصرية، وفق متحدثين لـ"عربي21". ???? وصول أول سفينة شحن إلى أوربا عبر ممر...
أعلنت روسيا الجمعة وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال" الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، في ما يعدّ واحداً من طموحات موسكو الكبيرة لتطوير تجارتها الدولية. وقال الحاكم الإقليمي أنتون أليخانوف على تلغرام "وصلت اليوم أول سفينة إلى منطقة كالينينغراد عبر طريق بحر الشمال". "موديز" تخفض تصنيف مصر إلى هذه الدرجة مع نظرة مستقبلية مستقرة لكنه لم يحدّد ماهية الشحنة. وتظهر الصور التي نشرها المسؤول الروسي سفينة حاويات تسمّى "نيونيو بولار بير" (NEWNEW POLAR BEAR). وأوضح أنّ السفينة غادرت شنغهاي عبر أرخانغيلسك (شمال روسيا)، قبل أن تصل إلى بالتييسك في منطقة كالينينغراد، وهي جيب روسي على أبواب الاتحاد الأوروبي. وقال أليخانوف إنّ وجهتها النهائية هي سانت بطرسبرغ (شمال غرب)، عاصمة الإمبراطورية الروسية السابقة. وتخطّط شركات...
أعلنت روسيا، الجمعة، وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال"، الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، في ما يعدّ واحدًا من طموحات موسكو الكبيرة لتطوير تجارتها الدولية. وقال الحاكم الإقليمي أنتون أليخانوف، على "تليجرام": لقد "وصلت اليوم أول سفينة إلى منطقة كالينينغراد عبر طريق بحر الشمال"، لكنه لم يحدّد ماهية الشحنة. وتظهر الصور التي نشرها المسؤول الروسي سفينة حاويات تسمّى "نيونيو بولار بير". وأوضح أنّ السفينة غادرت شنغهاي عبر أرخانغيلسك (شمال روسيا)، قبل أن تصل إلى بالتييسك في منطقة كالينينغراد، وهي جيب روسي على أبواب الاتحاد الأوروبي. وقال أليخانوف إنّ وجهتها النهائية هي سانت بطرسبرغ، عاصمة الإمبراطورية الروسية السابقة. اقرأ أيضاًالهند: نتطلع إلى شراكة مع روسيا في تطوير طريق بحر الشمال وتخطّط شركات النقل لضمان إمكانية استخدام...
شفق نيوز/ أعلنت روسيا اليوم الجمعة، وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال" الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، في ما يعدّ واحداً من طموحات موسكو الكبيرة لتطوير تجارتها الدولية.وقال الحاكم الإقليمي أنتون أليخانوف على تلغرام "وصلت اليوم أول سفينة إلى منطقة كالينينغراد عبر طريق بحر الشمال".لكنه لم يحدّد ماهية الشحنة. وتظهر الصور التي نشرها المسؤول الروسي سفينة حاويات تسمّى "نيونيو بولار بير" (NEWNEW POLAR BEAR).وأوضح أنّ السفينة غادرت شنغهاي عبر أرخانغيلسك (شمال روسيا)، قبل أن تصل إلى بالتييسك في منطقة كالينينغراد، وهي جيب روسي على أبواب الاتحاد الأوروبي.وقال أليخانوف إنّ وجهتها النهائية هي سانت بطرسبرغ (شمال غرب)، عاصمة الإمبراطورية الروسية السابقة.وتخطّط شركات النقل لضمان إمكانية استخدام هذا الطريق بشكل دائم، وهو يسمى أيضاً الممر الشمالي الشرقي....
أعلنت روسيا، الجمعة، وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال" الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، في ما يعدّ واحداً من طموحات موسكو الكبيرة لتطوير تجارتها الدولية. وقال الحاكم الإقليمي أنتون أليخانوف على تلغرام "وصلت اليوم أول سفينة إلى منطقة كالينينغراد عبر طريق بحر الشمال". لكنه لم يحدّد ماهية الشحنة. وتظهر الصور التي نشرها المسؤول الروسي سفينة حاويات تسمّى "نيونيو بولار بير" (NEWNEW POLAR BEAR). وأوضح أنّ السفينة غادرت شنغهاي عبر أرخانغيلسك (شمال روسيا)، قبل أن تصل إلى بالتييسك في منطقة كالينينغراد، وهي جيب روسي على أبواب الاتحاد الأوروبي. وقال أليخانوف إنّ وجهتها النهائية هي سانت بطرسبرغ (شمال غرب)، عاصمة الإمبراطورية الروسية السابقة. وتخطّط شركات النقل لضمان إمكانية استخدام هذا الطريق بشكل دائم، وهو يسمى أيضاً الممر...
قال الدكتور هشام إبراهيم أستاذ التمويل والاستثمار، إن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في المراحل الأولى لجذب الاستثمارات، ومع ذلك، فقد نجحت في أن تخطو خطوات هامة للغاية خلال السنوات الماضية، لافتًا إلى أن هذا الأمر يأتي في إطار مساعي الدولة المصرية نحو أن تصبح مركزا مهما لحركة التجارة الدولية، حيث إنه ما لا يقل من 20% من حركة التجارة الدولية تعبر من قناة السويس، متضمنا السفن العملاقة ذات الحمولات الضخمة والغاطس الكبير، وهذا هو التوجه الاستراتيجي للحكومة المصرية.وأضاف "إبراهيم"، في لقاء عبر قناة "القاهرة الإخبارية": "لدينا المنطقة الصناعية الروسية والمنطقة الصناعية الصينية، وقطاعات هامة تستثمر في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مثل قطاع الدواء وقطاع صناعة السيارات، والعديد من الشركات العالمية الكبرى مثل الصين والهند وروسيا". طموح المنطقة الاقتصاديةوتابع أستاذ التمويل والاستثمار،...
قال اللواء محمد زكي الألفي أحد أبطال حرب أكتوبر، أن كل فرد عبر قناة السويس كان يحمل سلاحه وذخيرته وتعيينه من الطعام والشراب وأجزاء من مدافع مضادة للدبابات، ما يعني أن الفرد جاهز للقتال بمجرد العبور، ورغم أن الأرض خلف الساتر الترابي كانت عبارة عن رمال ومياه لكن المقاتلين عبروا، وفي مساء السادس من أكتوبر كان قد عبر نحو 120 ألف مقاتل، وهذا سبب تشتيتا كبيرا للعدو. وأضاف خلال لقائه مع الإعلامي الدكتور محمد الباز في برنامج «الشاهد»، على شاشة «إكسترا نيوز»، أنه بمجرد فتح ثغرات الساتر الترابي، بدأ الجنود في إنشاء رؤوس الكباري، تمهيدا لعبور المدرعات، وعبرت المدرعات في دقة وتأمين عال جدا. وذكر أنه في صباح يوم 7 بدأ العدو في إرسال دبابات فردية لاستطلاع تمركز قواتنا...
قال اللواء محمد زكي الألفي أحد أبطال حرب أكتوبر، أن كل فرد عبر قناة السويس كان يحمل سلاحه وذخيرته وتعيينه من الطعام والشراب وأجزاء من مدافع مضادة للدبابات، ما يعني ان الفرد جاهز للقتال بمجرد العبور، ورغم أن الأرض خلف الساتر الترابي كانت عبارة عن رمال ومياه لكن المقاتلين عبروا، وفي مساء السادس من أكتوبر كان قد عبر نحو 120 ألف مقاتل، وهذا سبب تشتيتا كبيرا للعدو. أضاف خلال لقائه مع الإعلامي الدكتور محمد الباز في برنامج "الشاهد" على شاشة "إكسترا نيوز"، أنه بمجرد فتح ثغرات الساتر الترابي، بدأ الجنود في إنشاء رؤوس الكباري، تمهيدا لعبور المدرعات، وعبرت المدرعات في دقة وتأمين عالي جدا.صباح يوم 7وذكر أنه في صباح يوم 7 بدأ العدو في إرسال دبابات فردية لاستطلاع تمركز قواتنا...
مبادرة شغف لدمج الأشخاص ذوي الاعاقة وتمكينهم في عالم الثقافة والفن محليا ودوليا