2024-12-16@06:36:04 GMT
إجمالي نتائج البحث: 36
«طریق رأس الرجاء الصالح»:
الاقتصاد نيوز - متابعة قال رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، إننا نواجه العديد من التحديات الناتجة عن أزمة البحر الأحمر وتغيير السفن لمسارها. وأضاف ربيع، في كلمته خلال فعاليات المنتدى اللوجستي العالمي في مدينة الرياض السعودية، أن إيرادات قناة السويس انخفضت بنسبة 62% منذ مطلع عام 2024. وقال رئيس هيئة قناة السويس، إن مرور السفن عبر القناة يوفر 51 مليون طن من الانبعاثات الكربونية، مقارنة بمرورها في طريق رأس الرجاء الصالح. وكشف ربيع عن أرقام صادمة، حيث تجاوز عدد السفن التي اختارت طريق رأس الرجاء الصالح منذ نوفمبر الماضي 6600 سفينة، وذلك بسبب التوترات الحالية وأضاف أن قناة السويس تعاني من الاضطرابات في البحر الأحمر، والعالم أيضاً يعاني من تلك الاضطرابات، نتيجة تأخر وصول سلاسل الإمداد إلى الموانئ،...
حيروت – متابعات قالت دولة جنوب أفريقيا، بأن حركة الملاحة حول طريق “الرجاء الصالح” زادت بنحو 70 بالمئة إثر هجمات جماعة الحوثي على سفن الشحن في البحر الأحمر. وقال الأدميرال ديفيد مخونتو، المدير العام للاستراتيجية البحرية لجنوب أفريقيا، -خلال ورقة بحثية قدمها نيابة عن قائد البحرية في مؤتمر أفريقيا للطيران والدفاع في قاعدة ووتركلوف الجوية- إن هجمات الحوثيين المستمرة على السفن التجارية وغيرها في البحر الأحمر هددت الأمن البحري وفرضت تحديات طويلة الأمد على دول العالم، بما في ذلك جنوب أفريقيا، وفق هيئة إذاعة جنوب أفريقيا. وأكد أنه منذ بدء هجمات الحوثيين، انخفضت حركة الملاحة البحرية في البحر الأحمر بنسبة 45%، في حين زادت حركة الملاحة البحرية حول رأس الرجاء الصالح بنحو 70%. مشيرا إلى أنه نقل...
كشفت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية عن ارتفاع شحنات الطاقة العالمية التي غيرت طريقها لرأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس إلى 47 بالمئة، وذلك منذ بدء عمليات جماعة أنصار الله "الحوثيين" ضد مصالح الاحتلال الإسرائيلي. وقالت الإدارة في بيان، الثلاثاء، إن بيانات تتبع السفن أظهرت أن نحو 8.7 مليون برميل من النفط الخام والمنتجات المكررة سلكت الطريق المار بجنوب القارة الأفريقية يوميا خلال الأشهر الخمسة الأولى من 2024. وأضافت أن ذلك يشكل ارتفاعا للشحنات التي تبتعد عن قناة السويس خلال طريقها بين آسيا والشرق الأوسط والغرب، من 5.9 مليون في المتوسط خلال 2023، موضحة أن شحنات المنتجات النفطية شكلت معظم هذه الزيادة. ووفقا للبيان، فإن شحنات النفط السعودي والعراقي المرسلة إلى أوروبا عبر طريق رأس الرجاء...
القوات المسلحة تحذِّر كافة السفن من المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح ما لم فإنها ستكون هدفاً مشروعاً لها الثورة //متابعات شهد ميدان السبعين في العاصمة صنعاء أمس وفي الساحات والميادين العامة في 15 محافظة يمنية طوفاناً شعبياً مليونياً بمسيرات نصرةً وإسناداً لغزة تحت شعار (رمضان اليمن.. طوفان ينتصر لغزة). فخامة الرئيس مهدي مهدي المشاط رئيس المجلس السياسي الأعلى تقدم حشود أول جمعة من رمضان، الذي اتسم بزخم جماهيري ورسمي واسع، حيث اكتظ أكبر ميادين صنعاء بالطوفان الشعبي الـ23، تلبية لنداء السيد القائد/عبدالملك بدرالدين الحوثي لنصرة مظلومية أبناء قطاع غزة. وبارك المحتشدون عمليات القوات المسلحة اليمنية ضد كيان العدو والسفن المرتبطة به، وردها على العدوان الأمريكي البريطاني على البلاد ، معبرين عن اعتزازهم وفخرهم بتوسيع دائرة استهداف سفن العدو...
أعلن المتحدث باسم جماعة الحوثي، العميد يحيى سريع، أن الجماعة بدأت في توسيعِ نطاقِ عملياتِها العسكرية ضد السفنِ الإسرائيليةِ أوِ المرتبطة بإسرائيل أوِ المتجهة إلى موانئ فلسطين المحتلة، لتشملَ المحيطَ الهندي طريقَ رأسِ الرجاءِ الصالح.ولفت سريع، في بيان اليوم، إلى أن القوات البحرية الحوثية استهدفت سفينة (pacific 01) الإسرائيلية في البحرِ الأحمرِ وذلكَ بعددٍ منَ الصواريخِ البحريةِ، كما نفذ سلاحُ الجوّ المسيرُ عمليةَ استهدافٍ لمدمرةٍ أمريكيةٍ في البحرِ الأحمرِ بعددٍ من الطائراتِ المسيرةِ وقدْ حققتِ العمليةُ أهدافَها بنجاحٍ، وذلك «انتصارًا لمظلوميةِ الشعبِ الفلسطينيِّ وضمنَ الردِّ على العدوانِ الأمريكيِّ البريطانيِّ على بلدِنا».وحذر كافةَ السُّفُنِ الإسرائيليةِ أوِ المتجهةِ إلى موانئِ فلسطينَ المحتلةِ أوِ القادمةِ منها بعدمِ المرورِ من طريقِ رأسِ الرجاءِ الصالحِ، وإلا فإنَّها ستكونُ هدفًا مشروعًا لقواتِنا المسلحةِ.وأكد يحيي سريع أن...
أعلن الحوثيون عن عمليات استهداف بالصواريخ والمسيرات سفينة إسرائيلية ومدمرة أمريكية في البحر الأحمر، وأكدوا توسيع نطاق عملياتهم العسكرية إلى المحيط الهندي طريق رأس الرجاء الصالح. وجاء في بيان جماعة "أنصار الله" (الحوثيين) "نفذت القوات البحرية في القوات المسلحة اليمنية بعون الله تعالى عملية استهداف لسفينة pacific 01 الإسرائيلية في البحر الأحمر وذلك بعدد من الصواريخ البحرية المناسبة. إقرأ المزيد "سنتكوم": الحوثيون أطلقوا أمس صواريخ باليستية باتجاه خليج عدن والبحر الأحمر وأكدت الجماعة أن هذا يأتي "انتصارا لمظلومية الشعب الفلسطيني وضمن الرد على العدوان الأمريكي البريطاني على بلدنا".وتابع بيان "أنصار الله": "فيما نفذ سلاح الجو المسير عملية استهداف لمدمرة أمريكية في البحر الأحمر وذلك بعدد من الطائرات المسيرة وقد حققت العملية أهدافها بنجاح بفضل الله".إلى ذلك، أكد "أنصار الله"...
#سواليف ينذر إعلان زعيم أنصار الله #الحوثية عبدالملك الحوثي باستهداف #السفن في #المحيط_الهندي والمتجهة عبر #رأس_الرجاء_الصالح باتجاه إسرائيل، بتصعيد كبير في العالم مرتبط بالتطورات في #غزة. وبحسب مراقبين، فإن الإعلان الحوثي سيؤدي إلى اطباق #الحصار على #الموانئ_الإسرائيلية على البحر المتوسط، بعد نجاحها في محاصرة ميناء إيلات بخليج العقبة في #البحر_الأحمر. وتؤكد التوقعات أن التهديد الحوثي الجديد سيؤدي إلى رفع أسعار التأمين على الشحنات، والتي ارتفعت أصلا مع بدء الهجمات الحوثية على السفن المتجهة لإسرائيل عبر البحر الأحمر، ردا على الهجوم الإسرائيلي الدامي على قطاع غزة، الأمر الذي سيؤدي إلى ارتفاع كلفة الشحن بشكل عام. مقالات ذات صلة كيف ينظر “الغزاويون” إلى يحيى السنوار؟ تحليل يفاجئ الإسرائيليين 2024/03/15 ويترقب العالم ردات الفعل الدولية، سيما في الولايات المتحدة، على الإعلان...
ذكرت مصادر في صناعة الشحن وبيانات تتبع السفن أن معظم ناقلات الوقود القادمة من أكبر مجمع للتكرير في العالم، الذي تديره شركة ريلاينس للصناعات الهندية، تبحر عبر رأس الرجاء الصالح متجنبة المرور في البحر الأحمر الذي يشهد توترا عسكريا. من جهتها أعلنت رابطة مالكي السفن الألمانية أن تحويل الملاحة عن البحر الأحمر، يكلف كل سفينة مليون دولار إضافي. ودفعت هجمات جماعة الحوثي اليمنية على السفن الإسرائيلية والأميركية والبريطانية العديد من شركات الشحن إلى تحويل مسار سفنها جنوبا حول أفريقيا، رغم أن البحر الأحمر وقناة السويس هما أقصر طريق بين آسيا وأوروبا. وقالت مصادر في قطاع الملاحة إن شركة ريلاينس تعرض في عقود التأجير مع مالكي الناقلات مرونة الإبحار عبر أي طريق، لكنها أضافت أن معظم المالكين يختارون المسار...
قال اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي، إن استخدام السفن طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من البحر الأحمر أدى إلى زيادة رحلتها 17 يوما، كما زادت المخاطر، ما ترتب عليه زيادة تكلفة التأمين، وبالتالي زادت الأسعار. وأضاف "فرج"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "الخلاصة"، الذي تقدمه الإعلامية هبة جلال، عبر قناة "المحور": "على الطريق الجديد، لا توجد وحدات تنفذ التأمين الإداري واللوجستي للمراكب التي تدخل طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا الأمر أثر على العالم كله". وتابع الخبير الاستراتيجي: "مصر أول من تأثر بما يحدث في البحر الأحمر، فبعد التحسينات الجديدة بدأت قناة السويس في الحصول على 10 مليارات دولار سنويا، ولكننا في الشهر الماضي خسرنا 40% من الدخل الشهري لقناة السويس، وهناك جهود تبذلها أمريكا وإنجلترا والدول الأوروبية للضغط على الحوثيين من حيث...
قال اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي، إن استخدام السفن طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من البحر الأحمر أدى إلى زيادة رحلتها 17 يوما، كما زادت المخاطر، ما ترتب عليه زيادة تكلفة التأمين، وبالتالي زادت الأسعار. اللواء سمير فرج: مصر أكثر المتضررين من أحداث البحر الأحمر سمير فرج: أتوقع أن تسفر زيارة بلينكن تطورا لوقف إطلاق النار في غزة أضاف "فرج"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "الخلاصة"، الذي تقدمه الإعلامية هبة جلال، عبر قناة "المحور": "على الطريق الجديد، لا توجد وحدات تنفذ التأمين الإداري واللوجستي للمراكب التي تدخل طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا الأمر أثر على العالم كله".تابع الخبير الاستراتيجي: "مصر أول من تأثر بما يحدث في البحر الأحمر، فبعد التحسينات الجديدة بدأت قناة السويس في الحصول على 10...
حذر الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، من التداعيات الاقتصادية وارتفاع تكاليف الشحن مما يؤثر علي ارتفاع أسعار السلع المختلفة، وعلي استقرار الأسواق نتيجة نقص السلع، إذا ما استمرت التوترات في البحر الأحمر الناتجة عن هجمات الحوشيين علي السفن التي تمر بالبحر الأحمر، والتي اضطرت إلى تغيير مسارها والعبور من طريق رأس الرجاء الصالح والذي يرفع من التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح بتكلفة تصل إلى مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهابا وإيابا.وارتفعت أسعار كلفة الشحن الوارد عبر مضيق باب المندب بنسب وصلت إلى 170 %؛ بسبب هجمات الحوثي على السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة، وهو ما دفع شركات شحن لتعليق كل رحلاتها عبر المضيق أيضا.كما أن مرور السفن بعيد عن الممر...
حذر عمرو السمدوني، سكرتير عاما شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، من التداعيات الاقتصادية وارتفاع تكاليف الشحن مما يؤثر علي ارتفاع أسعار السلع المختلفة، وعلي استقرار الأسواق نتيجة نقص السلع، إذا ما استمرت التوترات في البحر الأحمر الناتجة عن هجمات الحوشيين علي السفن التي تمر بالبحر الأحمر، والتي اضطرت إلى تغيير مسارها والعبور من طريق رأس الرجاء الصالح والذي يرفع من التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح بتكلفة تصل إلى مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهابا وإيابا. شعبة النقل: تهديدات البحر الأحمر سيكون لها تأثير على سلاسل الإمداد العالمية شعبة النقل: استمرار الهجمات سيكون مؤثرًا على أسعار السلع المستوردة بشكل عام بمصر وارتفعت أسعار كلفة الشحن الوارد عبر مضيق باب المندب بنسب وصلت إلى 170 %؛ بسبب...
حذر الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عاما شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، من التداعيات الاقتصادية وارتفاع تكاليف الشحن مما يؤثر علي ارتفاع أسعار السلع المختلفة، وعلي استقرار الأسواق نتيجة نقص السلع، إذا ما استمرت التوترات في البحر الأحمر الناتجة عن هجمات الحوشيين علي السفن التي تمر بالبحر الأحمر، والتي اضطرت إلى تغيير مسارها والعبور من طريق رأس الرجاء الصالح والذي يرفع من التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح بتكلفة تصل إلى مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهابا وإيابا.وارتفعت أسعار كلفة الشحن الوارد عبر مضيق باب المندب بنسب وصلت إلى 170 %؛ بسبب هجمات الحوثي على السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة، وهو ما دفع شركات شحن لتعليق كل رحلاتها عبر المضيق أيضا.كما أن مرور السفن بعيد عن الممر...
كتب- محمد شاكر: تصوير- محمود بكار: شهدت قاعة الشعر بمعرض القاهرة الدولي للكتاب في دروته الـ55، المقام بمركز مصر للمعارض والمؤتمرات الدولية، في التجمع الخامس، ندوة بعنوان "قناة السويس بين الفرص والتحديات مع أهميتها بين مصر والعالم"، بحضور الدكتور محمد أحمد الشاذلي، الباحث الاقتصادي بهيئة قناة السويس، والدكتور حسين عشري أحمد فايد، والدكتور عبد التواب عبد اللطيف حجاج، بالتعاون مع هيئة قناة السويس، وأدار الندوة الدكتور مازن القطري. في البداية، قال “الشاذلي”، إنَّ هناك استراتيجية واضحة في مواكبة التطورات المتلاحقة في قطاع النقل البحري، حيثُ تُمثّل هذه العناصر تطوير الآلات والمعدات البحرية، وتطوير نظم سلامة الملاحة، وغيرها. فيما تحدث حسين عشري عن أهمية قناة السويس وتواجدها جغرافيا، مشيرا إلى أنَّها تقع في المنتصف في المواقع الأكثر إنتاجية في العالم بين...
تتأثر أسعار الديزل الأحمر -المنقول من الهند عبر طريق رأس الرجاء الصالح إلى أوروبا- بصورة سلبية ملحوظة، مع استمرار الاشتباكات الجارية في البحر الأحمر، وتأثر حركة التجارة العالمية المارة عبر قناة السويس. ومن المقرر أن تتجه الكثير من شحنات الديزل الأحمر الهندي إلى وجهات شرقية، إذ إن التوترات الحالية في البحر الأحمر جعلت طريق انتقال التجارة بين الشرق والغرب أكثر صعوبة، بحسب ما طالعته منصة الطاقة المتخصصة. وقال تجار، إن الوصول إلى أوروبا عبر طريق رأس الرجاء الصالح غير اقتصادي، إذ ارتفعت أسعار الديزل الأحمر -نوع رديء من الديزل- بسبب زيادة التكاليف المرتبطة بارتفاع أسعار الشحن وطول الرحلة عبر الطريق الذي يدور حول القارة الأفريقية. الطريق الأطول مع تصاعد الاشتباكات في البحر الأحمر واستمرارها حتى يناير/كانون...
قال الدكتور محمد فايز فرحات مدير مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية، إنّ ما يحدث في منطقة البحر الأحمر يدفع الصين إلى اهتمام أكبر بمنطقة الشرق الأوسط، ولكن ليس بالضرورة توظيف أدوات عسكرية، مشددًا على وجود مصالح دولية كبيرة في استقرار هذه المنطقة. الضغط الاقتصادي أداة مهمة وأضاف «فرحات»، خلال حواره مع الكاتب الصحفي والإعلامي أحمد الطاهري، مقدم برنامج «كلام في السياسة»، عبر قناة «إكسترا نيوز»: «الضغط الاقتصادي أداة مهمة للتعامل مع ما يحدث في منطقة البحر الأحمر، كما أن البدائل الأخرى لممرات منطقة البحر الأحمر مكلفة جدا من الناحية الاقتصادية والطاقة». بعض السلع قد لا تحتمل المدة الطويلة التي يستغرقها طريق رأس الرجاء الصالح وتابع مدير مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية: «إذا قارننا بين تكاليف الشحن والتأمين عبر طريق رأس...
قال الدكتور محمد فايز فرحات مدير مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية، إنّ ما يحدث في منطقة البحر الأحمر يدفع الصين إلى اهتمام أكبر بمنطقة الشرق الأوسط، ولكن ليس بالضرورة توظيف أدوات عسكرية، مشددًا على وجود مصالح دولية كبيرة في استقرار هذه المنطقة.وأضاف "فرحات"، خلال حواره مع الكاتب الصحفي والإعلامي أحمد الطاهري، مقدم برنامج "كلام في السياسة"، عبر قناة "إكسترا نيوز": "الضغط الاقتصادي أداة مهمة للتعامل مع ما يحدث في منطقة البحر الأحمر، كما أن البدائل الأخرى لممرات منطقة البحر الأحمر مكلفة جدا من الناحية الاقتصادية والطاقة".وتابع مدير مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية: "إذا قارننا بين تكاليف الشحن والتأمين عبر طريق رأس الرجاء الصالح مقارنة بالبحر الأحمر وقناة السويس، فإننا نتحدث عن أرقام ضخمة جدا، كما أن بعض السلع قد لا...
تشهد حركة النقل الملاحى فى العالم كله، اضطرابات منذ اندلاع الهجمات والغارات المضادة بين الحوثيين مكن جهة وقوات ما يعرف بعملية «حارس الأزهار» الأمريكية ـ البريطانية وباقى تحالف العملية العسكرية.ورغم أن منطقة التصعيد والعمليات تقع قرب باب المندب جنوب البحر الأحمر، فإن تداعياتها امتدت إلى سلاسل الإمداد فى العالم التى تعتمد فى غالبيتها على النقل البحرى.ووسط مخاوف أن تتسع دائرة الاشتباكات وبالتالى انعكاساتها عالميًا وإقليميًا، تظل هناك طاقة تفاؤل بعودة الهدوء إلى المنطقة. الرحلة بين الخليج العربى وهولندا تستغرق شهراً بتكاليف أعلى 15٪ اضطرت بعض السفن التجارية إلى تحويل مسارها لطريق رأس الرجاء الصالح، وهو الأمر الذى يتسبب فى زيادة فترة الرحلة وتكبد تكاليف إضافية على الرحلات.ويعد طريق رأس الرجاء الصالح طريقًا تجاريًا بحريًا تاريخيًا بين أوروبا وآسيا عبر المحيطين الأطلسى والهندى،...
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن أزمة البحر الأحمر مؤثرة على العالم كله وليس على قناة السويس فقط، موضحًا أن هناك عدد من الشركات التي أعلنت عن مرور السفن الخاصة بها من طريق رأس الرجاء الصالح وهناك سفن لهم تمر من قناة السويس، موضحا أن الشركات تتعامل بثلاث سيناريوهات.وأوضح "ربيع"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أسامة كمال، ببرنامج "مساء دي أم سي"، عبر شاشة "دي أم سي"، اليوم الثلاثاء، أن أول هذه السيناريوهات والتي تعمل بها الشركات هي أن السفن التي تحمل على متنها الشحنات الضرورية تمر من خلال طريق رأس الرجاء الصالح وبعض السفن الأخرى تبقى في الموانئ وهناك بعض السفن تحركت من الموانئ وانتظروا بأقرب ميناء.وشدد على أن تأثيرات الحوثيين على الملاحة بالبحر الأحمر لم...
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن طريق الرجاء الصالح غير مؤمن وحالة البحر في المحيط الهندي غير جيدة في هذا التوقيت من العام، كما أن طريق الرجاء الصالح ليس به أي مؤاني وهناك فرق كبير بين رأس الرجاء الصالح وقناة السويس من حيث طول المسافة واستهلاك الوقود. طريق الرجاء الصالح وشدد خلال مداخلة هاتفية له عبر برنامج صالة التحرير، المذاع عبر قناة "صدى البلد"، على أن قناة السويس هي الأكثر أمانًا وسرعةً وتوفيرًا في الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية مقارنة برأس الرجاء الصالح، موضحًا أن السفن في طريق رأس الرجاء الصالح تستغرق وقت أطول يصل إلى 15 يومًا ويتسبب في زيادة في استهلاك الوقود والأجور المدفوعة للعاملين، كما ان هناك بعض البضائع تحتاج الوصول بشكل سريع وبعضها تتعرض للتلف.وأوضح أن مشيرًا...
قال الخبير في شؤون الملاحة الدولية صالح حجازي، إن استخدام طريق رأس الرجاء الصالح في نقل البضائع إلى أوروبا يضاعف تكلفة الشحن.وأضاف خلال مداخلة مع قناة «العربية» أن اتباع ذلك الطريق يزيد الفترة بمقدار من 12 – 15 يوما للرحلة إلى أوروبا، مقارنة باتباع طريق قناة السويس.وأشار حجازي إلى أن ارتفاع تكلفة الشحن والتأمين تترجم إلى ارتفاع أسعار وتضخم في أوروبا وكذلك في الشرق.الخبير في شؤون الملاحة الدولية صالح حجازي: استخدام طريق رأس الرجاء الصالح في نقل البضائع إلى أوروبا يضاعف تكلفة الشحن#العربية pic.twitter.com/wheptb8Q0d— العربية (@AlArabiya) January 12, 2024
اعتمد مجلس الأمن الدولي، مشروع قرار قدمته الولايات المتحدة، من أجل إدانة هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر، والمطالبة بإنهاء الهجمات فورا. وأشار القرار إلى ضرورة حماية أمن الملاحة البحرية، في البحر الأحمر. من جانبه المندوب الروسي بمجلس الأمن فاسيلي نيبينزيا، إن التصعيد في غزة، هو السبب الرئيسي للوضع الحالي في البحر الأحمر. وأعرب في كلمته، عن القلق من الوضع في البحر الأحمر، لكن الولايات المتحدة، وحلفائها، يحاولون فرض حلول أحادية. ووصف القرار الذي أبدى تحفظه عليه بشأن أمن الملاحة في البحر الأحمر بأنه مسيس. وكانت جماعة الحوثي، أعلنت منذ أكثر من شهرين، دعمها للفلسطينيين في قطاع غزة، واستهداف السفن الإسرائيلية، والمتجهة لموانئ الاحتلال. وتسببت هجمات الحوثيين في حالة شلل لميناء...
أعلنت بعض السفن التجارية تحويل مسارها لتسلك مسار طريق رأس الرجاء الصالح، وهو الأمر الذي يتسبب في زيادة فترة الرحلة وتكبد تكاليف إضافية، وجاء ذلك عقب اعلان قوات صنعاء قرارا بحظر أية سفن اسرائيلية او سفن متجهة إلى الموانئ إسرائيلية، بدوافع انسانية مشروطة بايقاف العدوان الاسرائيلي على غزة وادخال ما تحتاجه من الغذاء والدواء، نظرا لما تتعرض من القصف والعدوان الاسرائيلي والحصار والتجويع الذي لا مثيل له في التاريخ الحديث، بحسب اعلان قوات صنعاء. ويعتبر «رأس الرجاء الصالح» طريقًا تجاريًا بحريًا بين أوروبا وآسيا عبر المحيطين الأطلسي والهندي، والذي مر على اكتشافه 525 عامًا حتى العام الجاري، عُرف باسم «مقبرة السفن».. فلماذا سمى بهذا الاسم؟ اكتشاف طريق رأس الرجاء الصالح رأس الرجاء الصالح هو نتوء صخري في الطرف الجنوبي من...
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة ستظل هي الطرق الأسرع للعبور بخلاف طريق رأس الرجاء الصالح، حيث تستغرق وقتا أطول مابين 9 أيام لأسبوعين، بما يزيد من تكلفة النقل من جهة الوقود والمدة المستغرقة. إصابة عسكريين سوريين وخسائر مادية بهجوم إسرائيلي استهدف محيط العاصمة دمشق احتفالات اليوم الوطني القطري 2023 وأضاف "ربيع"، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "كلمة أخيرة"، المذاع على قناة "أون" أنه بالرغم من أعمال القرصنة في 2009 و2010 في الصومال لم تتأثر قناة السويس، موضحا: "دائما نتبع اية تطورات ويكون لدينا سيناريوهات في كل الحالاات سواء في حالة الأحداث العسكرية في المجرى الملاحي، أو أمور اقتصادية أو اضطرابات سياسية". قناة بنما مواصلًا: "تأثير قناة بنما والجفاف الذي تشهده وتقليل السفن العابره بها حول لنا أعداد أكبر من...
وأضاف في بيان أن الهيئة تدرس مدى تأثير التوترات الجارية في البحر الأحمر على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاء الصالح. وأشار في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر وحتى اليوم الأحد، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة. وأوضح ربيع أن قناة السويس شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس. وبحسب البيان، فقد عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من السفينة MAERSK SAIGON والسفينة CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB والسفينة MSC FABIENNE وذلك...
أكد رئيس قناة السويس، الأحد، رئيس قناة السويس تحويل 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، منذ الـ 19 من نوفمبر الماضي، في الوقت الذي تصاعدت فيه الهجمات الحوثية على الملاحة الدولية في البحر الأحمر. وقال رئيس قناة السويس الفريق أسامة عسكر في بيان نشره موقع هيئة قناة السويس على الإنترنت، إنه "جرى تحويل 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، خلال الفترة من 19 نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة". وأضاف أن "حركة الملاحة في قناة السويس منتظمة"، مؤكدا أن القناة تتابع التوترات الجارية في البحر الأحمر عن كثب، وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة، في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها...
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أن الهيئة تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر، وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة، في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها، بشكل مؤقت، إلى طريق رأس الرجاء الصالح. ونقلت وسائل الإعلام عن الفريق ربيع قوله “إن حركة الملاحة بالقناة منتظمة” مشيرا إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، خلال الفترة من 19 نوفمبر وحتى اليوم، واعتبر الفريق ربيع ان هذه النسبة ” ضئيلة” مقارنة بعبور 2128 سفينة للقناة خلال تلك الفترة.
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، بأن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، وأن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاء الصالح، مشيرا في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من ١٩ نوفمبر وحتى اليوم، وهي نسبة ضئيلة مقارنة بعبور 2128 سفينة خلال تلك الفترة.وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس، شهدت أمس الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها مؤقتا عن قناة السويس حيث عبرت اليوم ضمن قافلة الجنوب كلا من...
اعتبر رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، أن أعداد السفن التي حولت اتجاهها من قناة السويس إلى رأس الرجاء الصالح ضئيل جدا مقارنة بحجم السفن التي مرت بالفعل من القناة. وذكر “ ربيع” أن حركة الملاحة بالقناة منتظمة، وأن قناة السويس تتابع عن كثب التوترات الجارية في البحر الأحمر وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاءالصالح، مشيرا في هذا الصدد إلى تحول 55 سفينة للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من ١٩ نوفمبر وحتى اليوم. وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس، شهدت اليوم الأحد عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 مليون طن، من بينها بعض السفن التابعة لخطوط ملاحية أعلنت تحويل رحلاتها...
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الأحد، أن القناة تتابع التوترات الجارية في البحر الأحمر عن كثب، وتدرس مدى تأثيرها على حركة الملاحة بالقناة، في ظل إعلان بعض الخطوط الملاحية عن تحويل رحلاتها بشكل مؤقت إلى طريق رأس الرجاء الصالح. وجات تصريحات الفريق أسامة ربيع بعدما أعلن عدد من شركات الشحن الدولية، وقف عبور سفنها مؤقتا من مضيق باب المندب والبحر الأحمر، أو تحويل وجهتها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، بدلا من قناة السويس، بعد هجمات تعرضت لها عدة سفن تجارية دولية في البحر الأحمر، على أيدي جماعة الحوثي في اليمن. وقال الفريق أسامة عسكر في بيان نشره موقع هيئة قناة السويس على الإنترنت، الأحد، إنه "جرى تحويل 55 سفينة للعبور عبر طريق...
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 55 سفينة غيرت اتجاه عبورها من قناة السويس إلى طريق رأس الرجاء الصالح بسبب التوترات في البحر الأحمر.وكان عددا من الوكالات الملاحية، أعلنوا أمس وقف الملاحة في البحر الأحمر بعد هجمات استهدفت عددا من السفن التجارية.وتعد قناة السويس أحد المصادر المهمة للاقتصاد المصري من العملة الصعبة، كما أنها أقصر الطرق الملاحية للربط بين الشرق والغرب.و قد بلغت إيرادات القناة نحو 9.4 مليارات دولار في عام 2022-2023 وهي أعلي إيرادات تحققها في تاريخها.
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد إن 55 سفينة غيرت طريقها باتجاه رأس الرجاء الصالح خلال الفترة من 19 نوفمبر وحتى اليوم.
علق الإعلامي أحمد موسى، على قرار إسرائيل بالتفكير بعدم المرور من قناة السويس قائلا: "مش عاوزينك تعدي من الأساس، خبر سعيد وجميل للغاية وكلنا فرحانين، وياريت متعديش من عندنا تاني". أحمد موسى يتحدث عن إسرائيل وأضاف "موسى"، خلال تقديمه برنامج "على مسئوليتي" المذاع من خلال قناة "صدى البلد"، أن إسرائيل ترى أن الخط الملاحي يجعل قناة السويس تعبر من أماكن قد يكون بها توترات ومشاكل معها، موضحا أن إسرائيل ستسلك طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس خلال الفترة المقبلة. وتابع أحمد موسى، أن إسرائيل ستتكبد خسائر بالمليارات بسبب مثل هذا القرار، الذي يسعده ويسعد الملايين من المصريين، موضحا أن إسرائيل خسائرها وصلت لـ 57 مليار دولار بسبب العدوان على قطاع غزة. واستكمل، أن إسرائيل ستتكبد خسائر أخرى بسبب ملف قناة السويس وعدم...
أين وصل مشروع "طريق الحزم الوشيل"؟