شعبة النقل: مليون دولار تكلفة عبور السفن من طريق رأس الرجاء الصالح
تاريخ النشر: 1st, February 2024 GMT
حذر عمرو السمدوني، سكرتير عاما شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، من التداعيات الاقتصادية وارتفاع تكاليف الشحن مما يؤثر علي ارتفاع أسعار السلع المختلفة، وعلي استقرار الأسواق نتيجة نقص السلع، إذا ما استمرت التوترات في البحر الأحمر الناتجة عن هجمات الحوشيين علي السفن التي تمر بالبحر الأحمر، والتي اضطرت إلى تغيير مسارها والعبور من طريق رأس الرجاء الصالح والذي يرفع من التكاليف الإضافية للرحلة حول رأس الرجاء الصالح بتكلفة تصل إلى مليون دولار من الوقود لكل رحلة ذهابا وإيابا.
وارتفعت أسعار كلفة الشحن الوارد عبر مضيق باب المندب بنسب وصلت إلى 170 %؛ بسبب هجمات الحوثي على السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة، وهو ما دفع شركات شحن لتعليق كل رحلاتها عبر المضيق أيضا.
كما أن مرور السفن بعيد عن الممر المائي لقناة السويس، نحو رأس الرجاء الصالح، في أقصى جنوب أفريقيا، يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لمدة تتراوح بين 10-15 يوما تقريبا، ويؤدي إلى تضاعف تكلفة النقل.
وأكد السمدوني ، أنه منذ بداية شهر يناير وبدأنا نتأثر بأحداث البحر الأحمر نتيجة تحول الشركات ذات السفن الحاويات وسفن نقل السيارات لطريق رأس الرجاء الصالح بدلا من المرور بالبحر الأحمر وقناة السويس، وهو ما أثر على حركة السفن وحركة التجارة العالمية ويزيد من معدلات التضخم لكافة بلدان العالم.
كما أنها تؤثر على احتياطي النقد الأجنبي في مصر، حيث تعد قناة السويس مصدرا رئيسيا للعملة الأجنبية التي تعاني مصر نقصا فيها، موضحا أن رسوم المرور عبر قناة السويس تسهم بنحو 8% من إيرادات الحكومة المصرية، وتوفر حصة كبيرة من عائدات البلاد من العملات الأجنبية.
أكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، أن هناك تأثيرات غير مباشرة، نتيجة توتر حركة الملاحة في البحر الأحمر وقناة السويس، وذلك لأن السلع والمواد الأساسية ستشهد ارتفاعات في أسعارها خاصة التي يتم استيرادها من الخارج، لارتفاع التكاليف في المنشأ والشحن، وزيادة تكاليف تأمين المخاطر، أو تحويل الوجهة.
وأوضح السمدوني ، أن المشكلة الكبيرة ليست في تكلفة التأمين بل في الشحن، فالخطوط الملاحية ستحمل أعباء الشحن الجديدة على البضائع، وبالتالي سيتحملها المستهلكون، ولن تتحملها مصر وحدها بل ستصل إلى المستهلك العالمي عبر موجة تضخمية جديدة حال استمرار الوضع الحالي لفترة طويلة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: أسعار السلع التوترات في البحر الأحمر البحر الأحمر أسعار كلفة الشحن الولايات المتحدة رأس الرجاء الصالح البحر الأحمر شعبة النقل
إقرأ أيضاً:
رئيس الأمن البحري يتوقع استئناف الحوثيين مهاجمة سفن الشحن
قال رئيس الأمن البحري في BIMCO، أكبر جمعية دولية تمثل أصحاب السفن، جاكوب ب. لارسن، إن وقف إطلاق النار في غزة هشًا، الأمر الذي سيدفع جماعة الحوثي لمهاجمة سفن الشحن في البحر الأحمر.
ونقلت وكالة "أسوشيتدبرس" عن لارسن قوله إن الانحرافات الطفيفة عن اتفاقيات وقف إطلاق النار يمكن أن تؤدي إلى أعمال عدائية، مما قد يدفع الحوثيين لاحقًا إلى توجيه تهديدات مرة أخرى ضد مجموعة أوسع من الشحن الدولي".
وامس الأحد أعلنت جماعة الحوثي من خلال مركز تنسيق العمليات الإنسانية التابع لها في رسالة بعثتها عبر البريد الإلكتروني إلى شركات الشحن عن وقف هجمات السفن غير الإسرائيلية وقالت إنهم "يوقفون العقوبات" على السفن الأخرى التي استهدفتها سابقًا منذ نوفمبر 2023.
وأضافت أن "العقوبات ... ستتوقف بالنسبة للسفن الإسرائيلية عند التنفيذ الكامل لجميع مراحل" وقف إطلاق النار.
ومع ذلك، ترك المركز الباب مفتوحًا لاستئناف الهجمات ضد كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، اللتين شنتا غارات جوية استهدفت المتمردين بسبب هجماتهم البحرية.
وقال المركز "في حالة أي عدوان ... سيتم إعادة فرض العقوبات على الدولة المعتدية". "وسوف يتم إبلاغكم على الفور بمثل هذه التدابير في حال تنفيذها".
وقالت الوكالة الأمريكية إنه من غير المرجح أن يكون إعلان الحوثيين، الذي تم إرساله وغيرها يوم الأحد، كافياً لتشجيع الشركات العالمية على إعادة دخول الطريق الذي يعد حاسماً لشحنات البضائع والطاقة التي تنتقل بين آسيا وأوروبا.
واستهدف الحوثيون أكثر من 100 سفينة تجارية بالصواريخ والطائرات بدون طيار منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في قطاع غزة في أكتوبر 2023، بعد هجوم حماس المفاجئ على إسرائيل الذي أسفر عن مقتل 1200 شخص واحتجاز 250 آخرين كرهائن. أسفر الهجوم العسكري الإسرائيلي على غزة عن مقتل أكثر من 46 ألف فلسطيني، وفقًا لمسؤولي الصحة المحليين الذين لا يميزون بين المدنيين والمقاتلين ولكنهم يقولون إن النساء والأطفال يشكلون أكثر من نصف القتلى.
جنين ومخيمها.. سماع دوي انفجار كبير بمخيم جنين