سمير فرج: استخدام السفن طريق رأس الرجاء الصالح أدى إلى زيادة رحلتها 17 يومًا
تاريخ النشر: 4th, February 2024 GMT
قال اللواء الدكتور سمير فرج الخبير الاستراتيجي، إن استخدام السفن طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من البحر الأحمر أدى إلى زيادة رحلتها 17 يوما، كما زادت المخاطر، ما ترتب عليه زيادة تكلفة التأمين، وبالتالي زادت الأسعار.
وأضاف "فرج"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "الخلاصة"، الذي تقدمه الإعلامية هبة جلال، عبر قناة "المحور": "على الطريق الجديد، لا توجد وحدات تنفذ التأمين الإداري واللوجستي للمراكب التي تدخل طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا الأمر أثر على العالم كله".
وتابع الخبير الاستراتيجي: "مصر أول من تأثر بما يحدث في البحر الأحمر، فبعد التحسينات الجديدة بدأت قناة السويس في الحصول على 10 مليارات دولار سنويا، ولكننا في الشهر الماضي خسرنا 40% من الدخل الشهري لقناة السويس، وهناك جهود تبذلها أمريكا وإنجلترا والدول الأوروبية للضغط على الحوثيين من حيث ضرب مواقع الطائرات المسيرة والصواريخ البالستية بهدف إيقاف كل هذا العمل وأعتقد أن من يفعل كل ذلك لن يتوقف قبل توقف القتال في غزة".
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: طريق رأس الرجاء الصالح البحر الاحمر
إقرأ أيضاً:
شركة شحن فرنسية تعلن استمرار المرور عبر الرجاء الصالح
الثورة نت/..
ذكر موقع ” سيتريد” المخصص للشؤون البحرية شركة CMA CGM الفرنسية للشحن البحري أنها ستواصل الاعتماد بشكل كبير على طريق رأس الرجاء الصالح رغم تراجع تهديد القوات المسلحة اليمنية.
وتعد CMA CGM الناقل الوحيد من بين شركات الحاويات الكبرى الذي حافظ على بعض التواجد عبر البحر الأحمر وقناة السويس خلال الأشهر الـ14 الماضية نظرا لارتباطها الكبير بالتجارة مع العدو الإسرائيلي. وجاء هذا الإعلان بعد وقف إطلاق النار في غزة ورفع الجيش اليمني تهديده للسفن المرتبطة بالعدو الإسرائيلي.
وأكدت الشركة أن سلامة طواقمها وسفنها وشحنات عملائها تظل أولوية قصوى، مشيرة إلى إمكانية إجراء تعديلات على أساس كل حالة على حدة وفقًا للظروف الأمنية والتشغيلية.
وتتماشى هذه الاستراتيجية مع نهج شركات الشحن الكبرى الأخرى مثل ميرسك وإم إس سي وهاباغ لويد التي أعلنت أيضًا عن استمرار استخدامها لطريق رأس الرجاء الصالح في الوقت الحالي وذلك لارتباطها الكبير بالعدو الإسرائيلي.
فرنسا.. إلغاء قرار ترحيل المؤثر بوعلام نعمان المدعو “دوالمن”