2025-04-06@09:10:27 GMT
إجمالي نتائج البحث: 247
«على قناة بنما»:
(اخبار جدید در صفحه یک)
أطلق الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب اليوم الأحد عددا من التصريحات المثيرة للجدل والتي تعكس بوضوح مدى الاختلاف في السياستين الداخلية والخارجية للولايات المتحدة مع الرئيس الديمقراطي المنتهية ولايته جو بايدن. فعلى صعيد السياسة الخارجية قال ترامب إنه سيوقف ما وصفها بالفوضى في الشرق الأوسط، كما سيوقف الحرب في أوكرانيا ويمنع اندلاع الحرب العالمية الثالثة، وذلك من دون أن يوضح كيف سيقوم بكل ذلك. وأعاد ترامب التذكير بكلامه السابق بأن أحداث السابع من أكتوبر/تشرين الأول (عملية طوفان الأقصى) والحرب بين روسيا وأوكرانيا لم تكن لتحدث لو كان رئيسا للولايات المتحدة. وتشن إسرائيل -بدعم أميركي مطلق- منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول حرب إبادة جماعية على قطاع غزة استشهد وأصيب فيها أكثر من 153 ألف فلسطيني، معظمهم أطفال ونساء، كما خلفت أزيد...
سرايا - أكد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب أنه سينهي الحرب في أوكرانيا والفوضى في الشرق الأوسط وسيمنع اندلاع حرب عالمية ثالثة.وقال ترامب في كلمة بمناسبة أعياد الميلاد، إنه سيوجه الجيش "لإنشاء منظومة القبة الحديدية لحماية سماء أميركا".وتأتي تصريحات ترامب قبل أقل من شهر من تسلمه منصبه رسميا رئيسا للولايات المتحدة.وأضاف ترامب: "سنتوقف عن الدخول في الحروب الخارجية التي دخلتها الولايات المتحدة بشكل سخيف" وفق تعبيره.وبخصوص علاقة الولايات المتحدة بدول الجوار قال ترامب: "أبلغت المسؤولين في المكسيك أن ما يجري على حدودنا غير مقبول" في إشارة إلى تدفق المهاجرين نحو الحدود الأميركية.واعتبر ترامب أيضا أن بلاده "تتعرض للسرقة في قناة بنما" مشيرا إلى أن "تأمينها أمر مهم للتجارة الأميركية".وكان ترامب قد هدد أمس السبت بإعادة السيطرة على قناة بنما،...
قال دونالد ترامب، الرئيس الأمريكي المنتخب، اليوم الأحد، بأنه ينتظر عقد لقاء مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين لحل النزاع في أوكرانيا، وفقًا لـ"روسيا اليوم". ترامب يهدد باستعادة السيطرة على قناة بنما ترامب يعين"مارك بورنيت"مبعوثا خاصا إلى بريطانيا فيما هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، بالمطالبة بإعادة قناة بنما إلى سيطرة الولايات المتحدة، متهمًا بنما بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام القناة التي تربط بين المحيطين الهادي والأطلسي.وفي منشور على موقعه للتواصل الاجتماعي «تروث سوشيال»، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في الأيدي الخطأ، وبدا وكأنه يحذر من التأثير الصيني المحتمل على الممر المائي، وكتب أن القناة لا ينبغي أن تديرها الصين، بحسب وكالة رويترز.ولا تسيطر الصين على القناة أو تديرها. ومع ذلك، فإن إحدى الشركات التابعة...
هدد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب بالمطالبة بإعادة قناة بنما إلى سيطرة الولايات المتحدة، متهما بنما بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام القناة التي تربط بين المحيطين الهادي والأطلسي.وفي منشور، على موقعه للتواصل الاجتماعي "تروث سوشيال" مساء أمس السبت، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في "الأيدي الخطأ".وكتب ترامب في منشوره أن "الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خاصة بالنظر إلى الكرم الاستثنائي الذي قدمته الولايات المتحدة لها".وأضاف "لم يتم منحها (السيطرة على القناة) من أجل مصلحة الآخرين، بل كرمز للتعاون معنا ومع بنما. وإذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة، فإننا سنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بالكامل، ودون أدنى شك".تولت الولايات المتحدة مسؤولية بناء القناة وإدارة المنطقة المحيطة بالممر لعقود من الزمن. لكن الحكومة الأميركية...
هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، بالمطالبة بإعادة قناة بنما إلى سيطرة الولايات المتحدة، متهمًا بنما بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام القناة التي تربط بين المحيطين الهادي والأطلسي. ترامب يريد من أوروبا زيادة الإنفاق الدفاعي للناتو إلى 5% الأسهم الأوروبية تتراجع وسط قلق المستثمرين بسبب تهديدات ترامب وفي منشور على موقعه للتواصل الاجتماعي «تروث سوشيال»، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في الأيدي الخطأ، وبدا وكأنه يحذر من التأثير الصيني المحتمل على الممر المائي، وكتب أن القناة لا ينبغي أن تديرها الصين، بحسب وكالة رويترز. ولا تسيطر الصين على القناة أو تديرها. ومع ذلك، فإن إحدى الشركات التابعة لشركة سي.كيه هاتشينسون هولدنجز ومقرها هونج كونج تدير ميناءين يقعان على مدخلي القناة من منطقتي البحر الكاريبي والمحيط...
ديسمبر 22, 2024آخر تحديث: ديسمبر 22, 2024 المستقلة/- هدد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب بالمطالبة بالسيطرة على قناة بنما بعد اتهامه لبنما بفرض رسوم مفرطة على السفن الأمريكية التي تمر عبر أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم. نشر ترامب على منصة Truth Social يوم السبت: “لقد تم التعامل مع بحريتنا وتجارتنا بطريقة غير عادلة وغير حكيمة للغاية. الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة”. “ستتوقف هذه “السرقة” الكاملة لبلدنا على الفور”. قامت الولايات المتحدة ببناء القناة إلى حد كبير في عام 1914 وأدارت الأراضي المحيطة بالممر لعقود من الزمان. لكن واشنطن سلمت السيطرة الكاملة على القناة إلى بنما في عام 1999 بعد فترة من الإدارة المشتركة. كما ألمح ترامب إلى نفوذ الصين المتزايد حول القناة، التي تربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ....
متابعات ـ يمانيون هدد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب، باستعادة قناة بنما، في حال عدم خفض الرسوم على السفن الأميركية التجارية التي تعبر القناة، وفق وكالة “بلومبرغ” الأميركية. ونقلت “بلومبرغ” عن “تراب” ، إنّ “قناة بنما تفرض أسعاراً باهظة ومعدلات مرور على السفن البحرية والتجارية الأميركية”، وطالب بخفض الرسوم وإلّا “يجب على بنما إعادة القناة إلى الولايات المتحدة”. وأضاف ترامب في منشور على منصته “Truth Social”: “الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خصوصاً مع العلم بالكرم الاستثنائي الذي منحته الولايات المتحدة لبنما”، وفق تعبيره، مشدّداً على أنه “سيتوقّف هذا النهب الكامل لبلدنا على الفور”. ووفق الوكالة، فإنّ الولايات المتحدة هي أكبر عميل للقناة، وهي مسؤولة عن نحو ثلاثة أرباع البضائع، التي تمرّ عبرها كل عام. ومع ذلك، أعاق الجفاف المطوّل قدرة...
اتهم الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، بنما بفرض رسوم "باهظة" للمرور عبر قناة بنما، وهدد باستعادة السيطرة على الممر المائي الحيوي، في منشورين مطولين على موقع "تروث سوشال".وكتب ترامب: “الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خاصة مع الأخذ في الاعتبار الكرم الاستثنائي الذي منحته الولايات المتحدة لبنما”.ومضى يلمح إلى النفوذ الصيني المتنامي في المنطقة، فكتب: «عندما تنازل الرئيس جيمي كارتر بحماقة عن دولار واحد خلال فترة ولايته في منصبه، كان الأمر على عاتق بنما فقط، وليس الصين أو أي شخص آخر"وتظل الولايات المتحدة أكبر مستخدم للقناة، بينما تعمل الصين - ثاني أكبر مستخدم - كمصدر رئيسي للمنتجات المنقولة عبر الممر المائي.ونما نفوذ الصين في المنطقة منذ عام 2017 عندما قطعت بنما علاقاتها مع تايوان لصالح تطوير علاقة دبلوماسية مع الصين.وفي منشوراته،...
انتقد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب السبت ما وصفها بالرسوم غير العادلة المفروضة على السفن الأميركية التي تمر في قناة بنما، وهدد بالمطالبة بإعادة السيطرة على هذا الممر المائي إلى واشنطن. وأشار ترامب بطريقة مبطنة إلى نفوذ الصين المتنامي حول القناة التي تعد طريق ملاحة رئيسي للشركات والمصالح الأميركية التي تشحن البضائع عبرها بين المحيطين الأطلسي والهادئ. وكتب على منصته “تروث سوشال”، “يتم التعامل مع قواتنا البحرية وتجارتنا بطريقة غير عادلة الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة”. وأضاف: “هذا النهب لبلدنا سيتوقف فورا”. وقال إنه إذا ليس بإمكان بنما ضمان “التشغيل الآمن والفعال والموثوق” للقناة “سنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بشكل كامل”. وأعيدت السيطرة على قناة بنما التي أكملت الولايات المتحدة إنشاءها في العام 1914، إلى البلاد الواقعة في أميركا الوسطى...
انتقد الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب السبت ما وصفها بالرسوم غير العادلة المفروضة على السفن الأميركية التي تمر في قناة بنما، وهدد بالمطالبة بإعادة السيطرة على هذا الممر المائي إلى واشنطن. وأشار ترامب بطريقة مبطنة إلى نفوذ الصين المتنامي حول القناة التي تعد طريق ملاحة رئيسي للشركات والمصالح الأميركية التي تشحن البضائع عبرها بين المحيطين الأطلسي والهادئ. وكتب على منصته « تروث سوشال »، « يتم التعامل مع قواتنا البحرية وتجارتنا بطريقة غير عادلة (…) الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة ». وأضاف « هذا النهب لبلدنا سيتوقف فورا ». وأعيدت السيطرة على قناة بنما التي أكملت الولايات المتحدة إنشاءها في العام 1914، إلى البلاد الواقعة في أميركا الوسطى بموجب معاهدة عام 1977 وقعها الرئيس الديموقراطي جيمي كارتر. وتولت بنما السيطرة الكاملة في عام 1999. وتابع ترامب...
اتهم الرئيس الأميركي المنتخب دونالد ترامب بنما أمس السبت بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام قناة بنما، وقال إنه إذا لم تدر بنما القناة بطريقة مقبولة فسوف يطالب البلد الحليف للولايات المتحدة بتسليمها. وفي منشور مسائي، على موقعه للتواصل الاجتماعي (تروث سوشيال)، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في "الأيدي الخطأ"، وبدا كأنه يحذر من التأثير الصيني المحتمل على الممر المائي، مؤكدا أن القناة لا ينبغي أن تديرها الصين. وكتب ترامب في منشور على موقع "تروث سوشيال" أن "الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خاصة بالنظر إلى الكرم الاستثنائي الذي قدمته الولايات المتحدة لها". وأضاف "لم يتم منحها (السيطرة) من أجل مصلحة الآخرين، بل كرمز للتعاون معنا ومع بنما. وإذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة،...
هدد الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب بالسيطرة على قناة بنما المائية، على خلفية فرض ضرائب باهظة على حركة المرور، محذرا من سيطرة الصين. واتهم ترامب بنما السبت، بفرض رسوم باهظة مقابل استخدام قناة بنما، وقال إنه إذا لم تدير بنما القناة بطريقة مقبولة فسوف يطالب البلد الحليف للولايات المتحدة بتسليمها. وفي منشور مسائي على موقعه للتواصل الاجتماعي "تروث سوشيال"، حذر ترامب أيضا من أنه لن يسمح للقناة بالوقوع في "الأيدي الخطأ"، وبدا وكأنه يحذر من التأثير الصيني المحتمل على الممر المائي، وكتب أن القناة لا ينبغي أن تديرها الصين. ويعد هذا المنشور مثالا نادرا للغاية لرئيس أمريكي يقول إنه يستطيع الضغط على دولة ذات سيادة لتسليم أراض، كما يؤكد على التحول المتوقع في الدبلوماسية الأمريكية في عهد ترامب،...
قد يطلب تسليمها لواشنطن مجدداً.. ترامب يحذر من سيطرة الصين على إدارة قناة بنما
قال الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، أمس السبت، إن بنما تفرض رسوم باهظة مقابل استخدام قناة بنما، وقال إنه إذا لم تدر القناة بطريقة مقبولة فسيطالبها بتسليمها. وقال ترامب عبر "تروث سوشيال"، أيضاً إنه لن يسمح للقناة بالسقوط في "الأيدي الخطأ"، وبدا وكأنه يحذر من التأثير الصيني المحتمل على الممر المائي، وكتب أن القناة لا يجب أن تديرها الصين. وهذا المنشور مثال نادر لرئيس أمريكي يقول إنه يستطيع الضغط على دولة ذات سيادة لتسليم أراض. كما يؤكد التحول المتوقع في الدبلوماسية الأمريكية في عهد ترامب، الذي لم يتردد من قبل في تهديد الحلفاء واستخدام الخطاب العدواني عند التعامل مع النظراء. وتولت الولايات المتحدة مسؤولية بناء القناة وإدارة المنطقة المحيطة بالممر طيلة عقود. لكن الحكومة الأمريكية سلمتها إلى...
تعتبر قناة بنما ثاني أهم معبر مائي صنعه الإنسان بعد قناة السويس تربط المحيطين الأطلسي والهادي وتشق اليابسة الواصلة بين الأميركتين بطول يتجاوز 80 كيلو مترا فاسحة المجال لعبور أكثر من 14 ألف سفينة سنويا. تعود فكرة شق القناة إلى العصر نفسه الذي ظهرت فيه قناة السويس، إذ ألهم نجاح القناة المصرية صاحب فكرتها بتطبيقها في مكان آخر، وبالفعل حصل الفرنسي فرديناند دي ليسيبس عام 1879 على امتياز لشق قناة من الحكومة الكولومبية.اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2"الاستيطان الرعوي".. سياسة الاحتلال لاستكمال ضم الضفة الغربيةlist 2 of 2لماذا يدعم لوبي النفط ترامب؟end of list وفي ذلك الحين لم يكن هناك دولة مستقلة تسمى بنما بل كانت جزءا من الأراضي الشمالية لدولة كولومبيا التي انقلب المشروع وبالا عليها وعلى الشركة...
قالت صحيفة لوفيغارو إن قناة بنما، هذا الطريق البحري الذي يربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ منذ قرن من الزمان، يعاني من نقص خطير في المياه يعيق ملء ممراته العملاقة ويبطئ نشاطه منذ العام الماضي، مشيرة إلى أن الحلول المتوخاة تهدد بعض السكان. وأوضحت الصحيفة -في تقرير لمبعوثها الخاص إلى باناما كوينتين دوفال- أن السفن العملاقة المملوكة لكبار شركات التجارة البحرية العالمية ظلت تعبر قناة بنما لأكثر من قرن على مياه تربط بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي، متدفقة على مساحة شاسعة من بحيرة غاتون.اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2جيروزاليم بوست: من سيخرج منتصرا إذا نُفذ مقترح بايدن لوقف إطلاق النار؟جيروزاليم بوست: من سيخرج منتصرا إذا نُفذ ...list 2 of 2هآرتس: مشكلة إسرائيل هي مجتمعها المتعفن وليس غانتسهآرتس: مشكلة...
تواجه صناعة الشحن العالمية اضطرابات كبيرة حيث يواجه الممران المائيان الحيويان، قناة بنما وقناة السويس، تحديات منفصلة ولكن لها نفس التأثير، مما يؤدي إلى التأخير وزيادة التكاليف والمشاكل اللوجستية للشركات في جميع أنحاء العالم. ووفقا لما نشرته وول ستريت جورنال، في قناة بنما، تصطف أكثر من 50 سفينة للمرور في أي يوم، وتواجه فترات انتظار طويلة ورسوم باهظة بسبب الجفاف الشديد الذي يؤثر على المنطقة. وأجبرت ندرة المياه مشغل القناة على تقليل عدد المعابر، مما أدى إلى تأخيرات أطول وتكاليف أعلى بكثير لشركات الشحن. وفي الوقت نفسه، في قناة السويس، تنتظر السفن التي تنقل الحاويات مرافقة بحرية أو تختار طرقًا أطول لتجنب المرور تمامًا، وسط مخاوف بشأن الهجمات المحتملة من قبل الجماعات المتمركزة في اليمن. وقد أجبر التهديد بهجمات صاروخية أو طائرات بدون طيار...
التقرير الجديد الصادر تحت عنوان “الإبحار في المياه المضطربة. تأثير تعطل طرق الشحن في البحر الأحمر والبحر الأسود وقناة بنما على التجارة العالمية”، أشار إلى كيف أن الهجمات على الشحن البحري في البحر الأحمر والتي أثرت بشدة على الشحن عبر قناة السويس. التغيير: وكالات كشف تقرير جديد أصدره مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) اليوم الخميس عن تحديات غير مسبوقة للتجارة العالمية- تؤثر على ملايين الأشخاص في كل المناطق- قد تنجم عن الاضطرابات على طرق الشحن العالمية التي تمر عبر كل من قناة السويس، وقناة بنما، والبحر الأسود. التقرير الجديد الصادر تحت عنوان “الإبحار في المياه المضطربة. تأثير تعطل طرق الشحن في البحر الأحمر والبحر الأسود وقناة بنما على التجارة العالمية”، أشار إلى كيف أن الهجمات على الشحن البحري في...
أكد نائب مدير قناة بنما إيليا إسبينو أن إدارة القناة لا ترى حاجة لفرض مزيد من القيود على مرور السفن حتى أبريل/ نيسان على الأقل، حيث تبدأ السلطات بتقييم مستويات المياه بالقناة بعد انتهاء موسم الجفاف.وأجبر الجفاف الشديد العام الماضي القناة على تقليل عدد السفن المسموح لها بالمرور يوميًا.وفي ديسمبر/ كانون الأول، وبسبب هطول كميات كافية من الأمطار في الربع الأخير من العام تمّ تعليق قيود المرور التي كان من المقرر تطبيقها في يناير/كانون الثاني في الممر المائي.وكانت أزمة الجفاف تدهورت في قناة بنما بفعل ظاهرة النينيو المناخية مما دفع القناة إلى زيادة رسوم العبور الأمر الذي أجبر ناقلات الوقود وشاحنات الحبوب على البحث عن طرق أطول لتجنب الازدحام.ويمر عبر القناة 6% من حركة التجارة البحرية العالمية، ويستهلك عبور كل...
نشرت صحيفة "لكسبرس" الفرنسية تقريرًا تحدثت فيه عن أزمة تعطل السفينة العملاقة "إيفر غيفن" في قناة بنما، وكيف يمكن أن تؤثر هذه الأزمة على حركة التجارة العالمية. وقالت الصحيفة في تقريرها، الذي ترجمته "عربي21"، إن هذا تهديد لم يتوقعه فرديناند ديليسبس، ففي عام 1882، بدأ رجل الأعمال الفرنسي العمل في قناة بنما، بعد عقد من افتتاح قناة السويس. وبعد أن هجرها الفرنسيون، أكمل الأمريكيون العمل وافتتحوا القناة في سنة 1914. وبعد قرن من الزمان؛ تواجه القناة مشكلة لم يسبق لها مثيل في تاريخها الطويل والحافل بالأحداث: وهي نقص المياه. وذكرت الصحيفة أن بنما، إحدى الدول الخمس الأكثر رطوبة على هذا الكوكب، تواجه إحدى أسوأ حالات الجفاف في تاريخها. يقول ستيف باتون، مدير برنامج المراقبة في معهد سميثسونيان للأبحاث...
أفادت تقارير إخبارية بأن الجفاف الشديد في بنما، الذي بدأ العام الماضي، أجبر السلطات على تقليص عدد السفن المارة من قناة بنما بنسبة 36 بالمائة. وزيرالمغرب: السنة السادسة للمناطق تعاني من الجفاف وفاة ما لا يقل عن 100 بسبب الجفاف في زيمبابوي وبحسب شبكة سكاي نيوز، تعد القناة واحدة من أهم طرق التجارة في العالم، وتشير توقعات إلى أن هذا القرار سيوجه ضربة اقتصادية لبنما أكبر مما كان متوقعا في السابق.ويقدر مسؤولو القناة الآن أن انخفاض منسوب المياه قد يكلفهم ما بين 500 و700 مليون دولار في عام 2024، مقارنة بالتقديرات السابقة التي بلغت 200 مليون دولار.وأثارت إحدى أشد موجات الجفاف، التي ضربت الدولة الواقعة في أميركا الوسطى، فوضى في الممر البحري الذي يبلغ طوله نحو 80 كيلومترا،...
أجبر الجفاف الشديد في بنما، الذي بدأ العام الماضي، السلطات على تقليص عدد السفن المارة من قناة بنما بنسبة 36 بالمائة. وتعد القناة واحدة من أهم طرق التجارة في العالم، وتشير توقعات إلى أن هذا القرار سيوجه ضربة اقتصادية لبنما أكبر مما كان متوقعا في السابق. ويقدر مسؤولو القناة الآن أن انخفاض منسوب المياه قد يكلفهم ما بين 500 و700 مليون دولار في عام 2024، مقارنة بالتقديرات السابقة التي بلغت 200 مليون دولار. وأثارت إحدى أشد موجات الجفاف، التي ضربت الدولة الواقعة في أميركا الوسطى، فوضى في الممر البحري الذي يبلغ طوله نحو 80 كيلومترا، مما تسبب في اكتظاظ مروري للسفن، وألقى ذلك بظلال من الشك على موثوقية القناة فيما يخص حركة الشحن الدولي، وأثار مخاوف بشأن تأثير ذلك على...
جاءت المناوشات الحربية في البحر الأحمر بين القوات الأميركية والحوثيين في اليمن لتزيد من أزمة حركة الشحن التجاري العالمية التي تواجه بالأساس منذ عدة أشهر اختناقات بفعل جفاف قناة بنما في أميركا الوسطى، والتي تخنق بشكل خاص التجارة الأميركية التي باتت في حيرة للبحث عن بدائل موثوقة للمرور. وتواصل تكلفة التأمين ضد مخاطر الحرب للسفن التي تبحر عبر البحر الأحمر الارتفاع، مما يضيف عائقاً محتملاً آخر أمام التجارة عبر ممر مائي اعتبرته "البحرية الأميركية" خطيراً للغاية بالنسبة إلى الشحن التجاري. وتتقاضى شركات التأمين حالياً ما بين 0.75% و1% من قيمة السفينة للإبحار عبر هذه المنطقة، وفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر، فيما يشكّل قفزة كبيرة منذ أن استهدفت الغارات الجوية الأميركية والبريطانية الحوثيين في اليمن في نهاية الأسبوع الماضي....
تتعرض حركة التجارة والشحن البحري لأزمات لا تنتهي خلال الأشهر والأسابيع الأخيرة لأسباب مختلفة أهمها تزامن التوترات الجيو-إستراتيجية في بعض المناطق، مع التغيرات الطبيعية السلبية في مناطق أخرى حول العالم. وتدفع الحروب والنزاعات الدولية في مناطق المضائق البحرية المهمة، كمضيق هرمز في مدخل الخليج العربي، أو مضيق باب المندب عند مدخل البحر الأحمر، لارتفاع تكاليف الشحن بسبب مضاعفة تكلفة الخدمات التأمينية، أو اضطرار شركات الشحن الكبرى لاتباع مسارات بديلة أطول رغم ارتفاع التكلفة، كما جرى في حالة طريق رأس الرجاء الصالح بديلا عن قناة السويس في أعقاب هجمات جماعة الحوثيين اليمنية على عدد من السفن المشتبه في توجهها للموانئ الإسرائيلية. وبعيدا عن التوترات العسكرية، تعرف قناة بنما ،التي تصل بين المحيطين، الهادي والأطلنطي في أميركا الوسطى، أزمة غير...
واشنطن – تواجه التجارة العالمية أزمة مزدوجة في ظل تحويل شركات شحن عالمية سفنها بعيدا عن البحر الأحمر، وعدم قدرة قناة بنما على استيعاب السفن المسموح لها بالعبور بسبب الجفاف. وأثرت هجمات الحوثيين على حركة ملاحة السفن في البحر الأحمر، وتحديدا عبر قناة السويس، حيث قررت بعض شركات الشحن إعادة توجيه السفن عبر رأس الرجاء الصالح. ورجح خبراء أن هجمات البحر الأحمر قد تدفع بعض شركات الشحن لمحاولة العبور من قناة بنما، التي فرضت قيودا على العبور لأشهر بسبب حالة جفاف حادة. و قالت هيئة قناة بنما، امس إنها لم تشهد زيادة ملحوظة في حركة الملاحة بسبب الوضع في البحر الأحمر. وفي وقت سابق، تراجعت القناة عن تخفيض لعدد السفن المسموح لها بالعبور وهو 20 سفينة يوميا، لتقول إنها زادت العدد ليكون 24 سفينة يوميا....
تواجه التجارة العالمية أزمة جديدة قادمة من مضيق بنما، لاحقة لإشكالية بدأت بتحويل شركات شحن عالمية، مسار سفنها بعيدا عن مضيق باب المندب جنوبي البحر الأحمر، باتجاه رأس الرجاء الصالح جنوبي دولة "جنوب إفريقيا". مضيق باب المندب وتأثيراته تشهد قناة بنما بين الأمريكيتين، منذ عدة شهور، تراجعا في منسوب المياه، مما تسبب في تقليل عدد السفن العابرة للقناة، إلى جانب تحديد نوعيتها، تجنبا لاصطدام أسفلها بقاع القناة. وفاقم الجفاف في بنما، نتيجة لظاهرة النينو المناخية التي ترفع درجة حرارة المحيط الهادئ، إلى ارتفاع الرسوم وحركة المرور في القناة بعد انخفاض المنسوب، مما أجبر ناقلات الوقود وشاحنات الحبوب على اتخاذ طرق أطول لتجنب الازدحام. وهناك طريق بديلة تأخذ السفن عبر ساحل المحيط الأطلسي بأكمله، في أمريكا الجنوبية، ويعبر...
حذر خبراء اقتصاديون من أن تغيرات المناخ ستؤثر سلبا، من خلال الجفاف الذي تسببه، على حركة النقل البحري في قناة بنما، وهو ممرّ إلزامي لنحو 6 بالمئة من حركة الملاحة التجارية العالمية بين المحيطين الأطلسي والهندي، وفقا لما ذكرت صحيفة "غارديان" البريطانية. وبحسب الصحيفة، فقد أحدثت القناة، التي تربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ، ثورة في الشحن العالمي عندما افتتحت عام 1914، مما أدى إلى إلغاء الحاجة إلى السفر حول الطرف الجنوبي الخطير لأميركا الجنوبية، وتقصير الرحلة بأكثر من 13 ألف كيلومتر. وعام 2022، عبرت القناة أكثر من 14 ألف سفينة، لنقل الوقود والحبوب والمعادن والسلع من مصانع شرق آسيا إلى المستهلكين في نيويورك وخارجها، علما أنه يجري نقل أكثر من 40% من السلع الاستهلاكية المتداولة بين شمال شرقي آسيا والساحل الشرقي...
قالت هيئة قناة بنما إن القناة لم تشهد زيادة ملحوظة في حركة الملاحة بسبب الوضع في البحر الأحمر حيث تجبر الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية السفن على تغيير مسارها.وأثرت الهجمات على حركة ملاحة السفن في قناة السويس التي يمر منها 12 بالمئة من حجم التجارة العالمية وربما تجبر في نهاية المطاف بعض ملاك السفن على محاولة العبور من قناة بنما التي فرضت قيودا على العبور لأشهر بسبب حالة جفاف حادة.
الولايات المتحدة – بدأت شركات شحن عالمية، تحويل مسار سفنها بعيدا عن مضيق باب المندب جنوبي البحر الأحمر، باتجاه رأس الرجاء الصالح جنوبي دولة “جنوب إفريقيا”، فإن أزمة أخرى تواجهها التجارة العالمية، قادمة من مضيق بنما. ومنذ عدة شهور، تشهد قناة بنما بين الأمريكيتين، تراجعا في منسوب المياه، الأمر الذي دفع إلى تقليل عدد السفن العابرة للقناة، إلى جانب تحديد نوعيتها، تجنبا لاصطدام أ سفلها بقاع القناة. وأدى الجفاف في بنما، والذي تفاقم بسبب ظاهرة النينو المناخية التي ترفع درجة حرارة المحيط الهادئ، إلى ارتفاع الرسوم وحركة المرور في القناة بعد انخفاض المنسوب، مما أجبر ناقلات الوقود وشاحنات الحبوب على اتخاذ طرق أطول لتجنب الازدحام. وهناك طريق بديلة تأخذ السفن عبر ساحل المحيط الأطلسي بأكمله في أمريكا الجنوبية، ويعبر مضيق...
قالت هيئة قناة بنما يوم أمس الخميس إن القناة لم تشهد زيادة ملحوظة في حركة الملاحة بسبب الوضع في البحر الأحمر حيث تجبر الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية السفن على تغيير مسارها.وأثرت الهجمات على حركة ملاحة السفن في قناة السويس التي يمر منها 12 في المئة من حجم التجارة العالمية وربما تجبر في نهاية المطاف بعض ملاك السفن على محاولة العبور من قناة بنما التي فرضت قيودا على العبور لأشهر بسبب حالة جفاف حادة. إصابة مبنى سكني في كييف بطائرة مسيّرة مفخخة منذ 30 دقيقة ماكرون: نعمل لتحقيق هدنة مستدامة في غزة منذ 5 ساعات وقالت الهيئة لرويترز في بيان مكتوب «حتى اللحظة، لم نشهد زيادة ملحوظة في عدد السفن المرتبطة بشكل مباشر بالوضع الحالي في البحر الأحمر».وفي وقت...
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة ستظل هي الطرق الأسرع للعبور بخلاف طريق رأس الرجاء الصالح، حيث تستغرق وقتا أطول مابين 9 أيام لأسبوعين، بما يزيد من تكلفة النقل من جهة الوقود والمدة المستغرقة. إصابة عسكريين سوريين وخسائر مادية بهجوم إسرائيلي استهدف محيط العاصمة دمشق احتفالات اليوم الوطني القطري 2023 وأضاف "ربيع"، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "كلمة أخيرة"، المذاع على قناة "أون" أنه بالرغم من أعمال القرصنة في 2009 و2010 في الصومال لم تتأثر قناة السويس، موضحا: "دائما نتبع اية تطورات ويكون لدينا سيناريوهات في كل الحالاات سواء في حالة الأحداث العسكرية في المجرى الملاحي، أو أمور اقتصادية أو اضطرابات سياسية". قناة بنما مواصلًا: "تأثير قناة بنما والجفاف الذي تشهده وتقليل السفن العابره بها حول لنا أعداد أكبر من...
مما لا شك فيه ان هناك تداعيات اقتصادية و أزمات أثرت على دول العالم نتيجة عدة عوامل منها طوفان الأقصي " الحرب المشتعلة بين غزة وإسرائيل " و جائحة فيروس كورونا المستجد كوفيد -19، ثم لحقتها الحرب الأوكرانية الروسية ومؤخرا الصراع العربي الاسرائيلي المتمثل فى الحرب بين إسرائيل والشعب الفلسطيني و أصبحت سلاسل الإمداد والممرات الملاحية والتجارة العالمية تواجه عدة تحديات في الآونة الأخيرة، بسبب الجفاف الشديد الذي تتعرض له قناة بنما بفعل التغيرات المناخية، أضافه لتداعيات الحرب بين غزة وإسرائيل وتأثيرها على القنوات الملاحية والمضايق البحرية في منطقة الشرق الأوسط، وخاصةً أن هذه المنطقة يعبر من خلالها حوالي 40% من بترول العالم وتستحوذ على نحو تريليون دولار من قيمة البضائع السلعية سنوياً، في ظل قيام الحوثيين في الأيام الماضية...
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أول أمس الخميس، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر نوفمبر 2023 سجلت رقما قياسيا غير مسبوق على صعيد أعداد السفن والحمولات الصافية، وكذا العائدات المحققة، حتى أصبح أعلى معدل تشهده القناة خلال أشهر نوفمبر المتعاقبة على مدار تاريخ القناة. حركة الملاحة خلال نوفمبر سجلت عبور 2264 سفينة وأوضح رئيس الهيئة، وفق بيان سابق، أن حركة الملاحة بالقناة خلال نوفمبر سجلت عبور 2264 سفينة بالاتجاهين، مقابل عبور 2171 سفينة شهر نوفمبر العام الماضي، بفارق 93 سفينة، وبنسبة زيادة قدرت بـ4.3 %، وبلغ إجمالي الحمولات الصافية 135.5 مليون طن مقابل 125.2 مليون طن نوفمبر من العام الماضي بفارق 10.3 مليون طن بنسبة زيادة قدرها 8.2 %. جاءت الزيادات الكبرى في عبور السفن الملاحية لمجرى...
قد يفيد الازدحام الراهن الذي تشهده قناة بنما دول أوروبا، حيث تتجنب معظم شحنات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية سوق آسيا.واتسعت فجوة الأسعار بين السعر الفوري للغاز الطبيعي المسال في آسيا ومؤشر الغاز في أوروبا لشهر يناير ، خلال الأسابيع الأخيرة، إلا أنها ليست كافية لتشجيع شحن إمدادات الغاز الأميركي إلى آسيا من خلال طرق أطول عبر قناة السويس أو رأس الرجاء الصالح، وفقاً لـ"إس أند بي غلوبال كوموديتيز إنسايتس" (S&P Global Commodities Insights). تجنب الطابور لعبور قناة بنما يكلف 4 ملايين دولار للسفينة "فرصة البيع بشكل أكثر ربحية لآسيا عبر أوروبا من الولايات المتحدة تعتمد بشكل رئيسي على إمكانية الوصول إلى فتحات العبور عبر قناة بنما"، وفقاً لما قاله سياران رو، المدير العالمي لقسم الغاز الطبيعي المسال في "إس أند بي (S&P)...
تواجه قناة بنما، أزمة جفاف غير مسبوقة بسبب التغيرات المناخية، وتحديدا ما يسمى بـ "ظاهرة النينو الاحترارية"، والتي تهدد بتفاقم أزمة جفاف القناة وتأثيرها على الاقتصاد العالمي، وحجم عبور السفن عبر الممر المائي الرئيسي خلال الأشهر المقبلة، وفقا لما قاله كبير المسئولين التنفيذيين في القناة لوكالة إس آند بي جلوبال كوموديتي إنسايتس، وهو ما قد يدفع بزيادة عبور السفن لـ قناة السويس، في ظل التشديد الحالي على عدد السفن العبرة لقناة بنما بسبب أزمة الجفاف.أزمة جفاف قناة بنماويعد السبب الرئيسي لـ أزمة جفاف قناة بنما، هو منسوب بحيرة جاتون، وهي أكبر بحيرة صناعية تغذي قناة بنما، انخفض بحوالي 80 قدما، ما يعادل "24.38 مترا"، وهو أدنى مستوى قياسي له، منذ الصيف الماضي، ما دفع هيئة قناة بنما إلى اتخاذ قرارات...
يتسبب ازدحام في قناة بنما في أن يجد أصحاب السفن، التي تنقل كل شيء بدءًا من الوقود إلى الحبوب بين الولايات المتحدة وآسيا، أنفسهم أمام خيارات غير جيدة، فإما يقضون أسابيع في البحر انتظارًا للمرور، أو الإبحار حول أمريكا الجنوبية، أو دفع مبلغ كبير للغاية من أجل الحصول على أولوية المرور، وعدم الانتظار. وأظهرت وثائق مزايدة أن شركة إينيوس جروب اليابانية اضطرت إلى دفع 3.98 مليون دولار في مزاد يوم الأربعاء كي تتمكن من العبور.أخبار متعلقة استمرار خطر الفيضانات العارمة شمال فرنساوسط علاقة مضطربة..الاتحاد الأوروبي والصين يعقدان قمة مباشرة أوائل ديسمبرووفقًا لوكالة بلومبرج للأنباء، قال وسطاء شحن إن شركة "صني برايت" لشحن غاز البترول المسال حصلت على ممر لعبور الممر المائي المزدحم في الاتجاه الشمالي في 15 نوفمبر الحاليّ.وكان سبق أن...
فرضت السلطات المختصة بإدارة قناة بنما قيود على عدد من السفن التي تعبر القناة الشهر الجاري، جراء قلة المياه التي تعيق مرور السفن بسبب نقص الأمطار الناجم عن تغير المناخ.وسوف تستمر هذه القيود حتى شهر فبراير المقبل على الأقل. وسوف تقتصر الرحلات حتى ذلك التاريخ على 18 رحلة يوميا، بانخفاض نسبته 50% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن هذه المشكلة تفاقمت لدرجة أنها أصبحت تؤثر على عدد السفن التي يتم السماح بمرورها في هذا الممر الملاحي الحيوي، مما قد يؤثر على حركة التجارة في مجالات الطاقة والغذاء والسلع الاستهلاكية، حيث تضطر سفن الشحن إلى قطع آلاف الأميال الإضافية لتوصيل شحناتها في حالة عدم السماح لها بالمرور في القناة.وسوف تغير السفن التي لن تستطيع المرور عبر قناة...
أغسطس 30, 2023آخر تحديث: أغسطس 30, 2023 المستقلة/- يهدد الجفاف الشديد حركة الملاحة في قناة بنما الحيوية، المسؤولة عن نقل 40% من حركة سفن الشحن في العالم. حوالي ثلثي حركة المرور في القناة إما تتجه إلى الولايات المتحدة أو تغادر متها. و تشتهر القناة التي تربط بين المحيطين الأطلسي و الهادئ، بقدرتها على توفير الوقت و مليارات الدولارات من خلال توفير طريق مختصر للسفن حول طرف أمريكا الجنوبية. لكن نظام قناة الذي يعتمد على بحيرات أصبحت مستوياتها الآن “قريبة من الحد الأدنى” حسب نائب رئيس العمليات للقناة. و شهدت المنطقة التي تضم القناة موسم جفاف غير مسبوق، مما أدى إلى انخفاض كبير في منسوب المياه داخل القناة، التي تعتمد على المياه العذبة في تشغيلها. و نتيجة لذلك، تعطلت العمليات اليومية...
شهد العالم أمس السبت أحداثا متنوعة سياسيا واقتصاديا واجتماعيا وعلى المستوى البيئي والتغيرات المناخية وتأثيراتها المدمرة.وجاءت أبرز أحداث العالم اليوم السبت كما تستعرضها بوابة الفجر على الصعيدين المحلي والدولي، على النحو التالي:السيسي يوجه بتطوير منظومة الصناعات الثقيلة والاستراتيجيةوجه الرئيس السيسي بتطوير منظومة الصناعات الثقيلة والاستراتيجية.جاء ذلك خلال اجتماعه مع قادة القوات المسلحة ورئيس شركة صلب مصر.كما تابع مشروعات صناعة الحديد والصلب في مصر.واستعرض الاجتماع جهود تعميق التصنيع المحلي في هذا الصدد.كما ناقش تعزيز القدرات التصديرية وتذليل المعوقات اللوجستية.المصريين الأحرار" يشكل حملة شعبية لدعم السيسي في الانتخاباتشكل حزب المصريين الأحرار حملة حزبية شعبية لدعم السيسي في الانتخابات الرئاسية.وقال الحزب إنه يعتبر الرئيس السيسي مرشحه في الانتخابات.وأوضح تكوين هيكل حملة الحزب لدعم مرشحه الرئاسي.ويبدأ الحزب دورات إعداد وتجهيز شباب الحملة الانتخابية.كما بدأ...
أعلنت الهيئة المشغلة لقناة بنما، أمس الجمعة، أن أوقات الانتظار لعبور الممر المائي تتراوح حاليًا بين تسعة و11 يومًا، بعد القيود المفروضة بسبب حالة الجفاف.وأضافت الهيئة إن القائمين على تشغيل القناة يقيدون مرور السفن، وذلك بسبب انخفاض منسوب المياه.وتتكدس على جانبي شريان الشحن الرئيسي، 126 سفينة شحن في طوابير طويلة أثناء انتظارها لدورها في العبور، وهو اكتظاظ يزيد بنحو 40% عن المعتاد.وفي شهر يونيو الماضي، كان وقت العبور نحو يومين ونصف اليوم، وفي يوليو، ارتفع إلى خمسة أيام.ووفقًا لإحصائيات وكالة تشغيل قناة بنما الآن، فإن بعض سفن الشحن قد تنتظر ما يصل إلى 18 يومًا للمرور.يشار إلى أن قناة بنما هي واحدة من أهم الممرات المائية في العالم، وهي تربط المحيطين الأطلسي والهادئ عبر أمريكا الوسطى، ويبلغ طول القناة، التي...
قالت الهيئة المشغلة لقناة بنما اليوم الجمعة، إن أوقات الانتظار لعبور الممر المائي تتراوح حاليا بين 9 و11 يوما، نظرا للقيود المفروضة بسبب حالة الجفاف التي تعاني منها القناة منذ فترة طويلة. وأضافت الهيئة إن القائمين على تشغيل القناة يقيدون مرور السفن وذلك بسبب انخفاض منسوب المياه.أخبار متعلقة أمطار على أجزاء من المناطق.. طقس المملكة اليومأول سفينة شحن تعمل بطاقة الرياح تدشن رحلاتهابدء سحب السفينة المعطلة في قناة السويسوتتكدس على جانبي شريان الشحن الرئيسي، 126 سفينة شحن في طوابير طويلة أثناء انتظارها لدورها في العبور وهو اكتظاظ يزيد بنحو 40% عن المعتاد.بسبب انخفاض منسوب المياه.. #قناة_بنما تفرض قيودًا على عبور #السفن#اليومhttps://t.co/KsDAxo6zrF— صحيفة اليوم (@alyaum) July 26, 2023وفي شهر يونيو الماضي، كان وقت العبور نحو يومين ونصف اليوم، وفي يوليو، ارتفع إلى...
تشهد قناة "بنما" التي تربط بين المحيطين الأطلسين والهادئ، موجة جفاف هي الأشد منذ ما يزيد عن القرن. وبالتزامن مع موجة الجفاف، قالت وسائل إعلام، إن مئات السفن باتت عالقة في "قناة بنما" بسبب قيود العبور المفروضة. وتم إصدار قرار بتخفيض عدد السفن العابرة للقناة يوميا إلى 32 حتى الثاني من أيلول/ سبتمبر المقبل، ما تسبب في تكدس السفن على جانبي القناة. يشار إلى أن القناة التي بلغ طولها نحو 80 كم، كان يعبر من خلالها يوميا بمعدل يصل إلى نحو 40 سفينة، وما يزيد عن الـ14 ألف سنويا. ويتم عبر القناة يوميا نقل بضائع تقدر قيمتها بمئات ملايين الدولار إلى شتى دول العالم. وبحسب تقديرات، فإن 6 بالمئة من الملاحة التجارية العالمية، ونحو 40...
تواجه السفن التجارية طوابير طويلة وتأخيرات في السفر عبر قناة بنما حيث أدى الجفاف الطويل في الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى إلى خفض عدد السفن القادرة على المرور عبر أحد أهم الطرق التجارية في العالم. في عرض جديد لتأثير أزمة المناخ على الأعمال والتجارة العالمية، فرضت هيئة قناة بنما، التي تدير الممر المائي، قيودًا على عدد السفن العابرة نتيجة للجفاف. أدى موسم الجفاف الممتد إلى تقليل توافر المياه، مما تسبب في ازدحام السفن التي تنتظر دورها. القناة مفضلة من قبل العديد من الشاحنين لأنها عادة ما تقلل التكلفة وأوقات العبور، خاصة بالنسبة لكبار تجار التجزئة وشركات الطاقة التي تتاجر بين الصين وبقية آسيا، والولايات المتحدة. في أواخر يوليو، حدَّدت شركةهيئة قناة بنما، المملوكة للدولة عدد السفن التي تمر عبر الممر المائي يوميًا...
طفلان يقودان سيارتين بسوق السيارات.. تحرك عاجل من الشرطة