جفاف قناة بنما يهدد 40% من حركة سفن الشحن في العالم
تاريخ النشر: 30th, August 2023 GMT
أغسطس 30, 2023آخر تحديث: أغسطس 30, 2023
المستقلة/- يهدد الجفاف الشديد حركة الملاحة في قناة بنما الحيوية، المسؤولة عن نقل 40% من حركة سفن الشحن في العالم. حوالي ثلثي حركة المرور في القناة إما تتجه إلى الولايات المتحدة أو تغادر متها.
و تشتهر القناة التي تربط بين المحيطين الأطلسي و الهادئ، بقدرتها على توفير الوقت و مليارات الدولارات من خلال توفير طريق مختصر للسفن حول طرف أمريكا الجنوبية.
و شهدت المنطقة التي تضم القناة موسم جفاف غير مسبوق، مما أدى إلى انخفاض كبير في منسوب المياه داخل القناة، التي تعتمد على المياه العذبة في تشغيلها. و نتيجة لذلك، تعطلت العمليات اليومية للقناة، و انخفض عدد السفن التي تمر عبر القناة يوميا من 36 إلى 32. و قد تسبب ذلك في تأخيرات و تراكمات في البحر.
بالإضافة إلى ذلك، أضطرت بعض السفن إلى حمل بضائع أقل بنسبة تصل إلى 40% لتجنب الاصطدام بالقاع بسبب مستويات المياه المنخفضة.
و يستهلك نقل السفن عبر نظام القناة كميات هائلة من المياه العذبة، تتراوح بين 55 إلى 125 مليون جالون لكل سفينة، تتراوح حسب حجمها. وعادةً ما يتم التخلص من جزء كبير من هذه المياه في المحيط، وتستخدم هيئة قناة بنما الآن طرقًا لتخزين وإعادة استخدام بعض المياه لمعالجة الأزمة.
و مع تسبب تغير المناخ في ارتفاع درجات الحرارة و زيادة فترات الجفاف الطويلة في المناطق الاستوائية أصبحت قدرة القناة على البقاء على المدى الطويل الآن موضع قلق بالنسبة للكثيرين.
و قال مدير القناة: “نحن نعتمد على المناخ، لذا فإن قضية تغير المناخ هذه بالنسبة لنا حقيقية”.
المصدر:Drought affecting Panama Canal threatens 40% of world’s cargo ship traffic – CBS News
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
إقرأ أيضاً:
الإعلام الإسرائيلي يكشف أسرار سفينة حربية عبرت قناة السويس
#سواليف
نشر التلفزيون الإسرائيلي #تفاصيل عن #السفينة_الحربية_الإسرائيلية من طراز “ساعر 5” والتي انتشر فيديو أثناء عبورها #قناة_السويس مؤخرا وأثارت ضجة كبيرة.
وقالت القناة العاشرة الإسرائيلية، إن مقطع فيديو قصيرا انتشر مؤخرا على شبكات التواصل الاجتماعي المصرية والعربية تسبب في إثارة #ضجة كبيرة بعد توثيق مرور سفينة ترفع العلم الإسرائيلي في قناة السويس إلى جانب سفينة أخرى.
وتساءل شاي ليفي، المحلل العسكري الإسرائيلي بالقناة العبرية، لماذا عبرت السفينة في ضوء النهار وتم توثيقها بهذه الطريقة؟
مقالات ذات صلة بيان صادر عن حملة مُضربون عن الطعام لأجل غـزة 2024/11/04وكشفت القناة العبرية عما كانت تحمله السفينة، وقالت إنها سفينة #صواريخ تحمل صواريخ متقدمة للغاية وشديدة الدقة.
وأوضحت القناة العبرية أنه تم تسجيل سفينة صواريخ تابعة للبحرية من طراز ساعر 5 نهاية الأسبوع الماضي عندما عبرت قناة السويس، مؤكدة أن هذه حركة روتينية نسبيا، وعادة عندما تنطلق سفن الصواريخ الإسرائيلية من حيفا إلى إيلات وبالعكس، فإنها تمر عبر قناة السويس، وأثار التوثيق ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال ليفي إن ما يثير الاهتمام حقا بشأن السفينة التي تم تصويرها هو منصات الإطلاق التي شوهدت على متنها، وبالنظر إلى أن السفينة عبرت القناة في وضح النهار، فيبدو أن هناك من كان في إسرائيل يريد رؤية هذه القاذفات لتوصيل رسالة لجهة ما.
ورجحت القناة التلفزيونية العبرية التي نشرت مقاطع فيديو للسفينة وهي تقوم بإحدى المهمات الحربية أن السفينة كانت تحمل منصات إطلاق لصواريخ بحر- أرض من نوع “لورا” ، ومنصات إطلاق تحتوي على صواريخ بحر- بحر من نوع “غابرييل 5” وأن كل صاروخ من هذه الصواريخ له دور ومهمة مختلفة.
وحول السبب وراء مرور السفينة في وضح النهار؟ قال ليفي، إن السفينة مرت في هذا الوقت لسبب بسيط وهو جدول القناة، حيث تدخل من بورسعيد في الصباح الباكر وتمر خلال النهار، وتستغرق الرحلة بأكملها حتى تغادر قناة السويس 24 ساعة تقريبًا، وذلك على أي حال ينبغي أن يكون خلال النهار.
وتتمركز سفن “ساعر 5” منذ بداية الحرب على غزة في إيلات لاعتراض الصواريخ والطائرات بدون طيار التي يطلقها الحوثيون من اليمن، ولا تستطيع صواريخ “لورا” الوصول من خليج إيلات إلى اليمن لعدم مداها الكافي، لكن تمركز هذه الصواريخ على متن سفينة يتيح لإسرائيل الاقتراب بحرا لسواحل اليمن لإطلاق صواريخ على أهدافا في اليمن في نطاقها.
وأكملت البحرية، بالتعاون مع قوات الدفاع الإسرائيلية وصناعة الطيران، بنجاح خلال شهر أغسطس، اختبارًا معقدًا لنظام الصواريخ البحرية
وصواريخ “غابرييل-5” هو صاروخ ضد أهداف بحرية يبلغ وزنه 1.2 طن وهو قادر على ضرب أهداف في نطاق يصل إلى حوالي 200 كيلومتر وفي هذه الحالة أيضًا، فإن اقتراب السفينة من سواحل اليمن يسمح للسفينة بضرب أهداف مثل ميناء الحديدة في اليمن، وتسمح هذه الصواريخ، إذا لزم الأمر، بإلحاق الضرر بالزوارق السريعة للحوثيين التي تم إرسالها لمهاجمة السفن في العام الماضي كجزء من تهديدها للممرات الملاحية.
وكانت هيئة قناة السويس في مصر، قد أصدرت بيانا الجمعة، “ردا على ما تم تداوله من تساؤلات على منصات التواصل الاجتماعي حول السماح بعبور السفن الحربية من جنسيات مختلفة للمجرى الملاحي المصري”.
وأكدت الهيئة في بيان، التزامها بتطبيق الاتفاقيات الدولية التي تكفل حرية الملاحة البحرية للسفن العابرة للقناة سواء كانت سفن تجارية أو حربية دون تمييز لجنسية السفينة.
وأشارت إلى أن موقفها يأتي “اتساقا مع بنود اتفاقية القسطنطينية التي تشكل ضمانة أساسية للحفاظ على مكانة القناة كأهم ممر بحري في العالم”.
وأوضحت الهيئة أن عبور السفن الحربية لقناة السويس يخضع لإجراءات خاصة.
وأثير الجدل على وسائل التواصل الاجتماعي حول عبور سفن إسرائيلية لقناة السويس، بالتزامن مع مزاعم بشأن استقبال ميناء الإسكندرية، شمالي مصر، سفينة تحمل ذخائر ومعدات عسكرية متجهة إلى إسرائيل، وهو ما نفته عدة جهات في مصر “بشكل قاطع”.
وأكدت القوات المسلحة المصرية عدم وجود أي شكل من التعاون مع إسرائيل، أو مساعدة في عملياتها العسكرية جملة وتفصيلا، فيما أوضحت وزارة النقل المصرية، أن السفينة التي أثير حولها الجدل كانت تحمل معدات لصالح وزارة الإنتاج الحربي في مصر.
تكريم المخرج الكبير سعيد حامد بمهرجان VS-FILM