الجفاف يضرب واحد من أهم الطرق التجارية في العالم..تأخيرات طويلة في قناة بنما
تاريخ النشر: 15th, August 2023 GMT
تواجه السفن التجارية طوابير طويلة وتأخيرات في السفر عبر قناة بنما حيث أدى الجفاف الطويل في الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى إلى خفض عدد السفن القادرة على المرور عبر أحد أهم الطرق التجارية في العالم.
في عرض جديد لتأثير أزمة المناخ على الأعمال والتجارة العالمية، فرضت هيئة قناة بنما، التي تدير الممر المائي، قيودًا على عدد السفن العابرة نتيجة للجفاف.
القناة مفضلة من قبل العديد من الشاحنين لأنها عادة ما تقلل التكلفة وأوقات العبور، خاصة بالنسبة لكبار تجار التجزئة وشركات الطاقة التي تتاجر بين الصين وبقية آسيا، والولايات المتحدة.
في أواخر يوليو، حدَّدت شركةهيئة قناة بنما، المملوكة للدولة عدد السفن التي تمر عبر الممر المائي يوميًا بمتوسط 32 سفينة، بانخفاض عن العدد المعتاد البالغ 36. كما قيدت أيضًا الحد الأقصى المسموح به لعمق السفن.
أدت القيود إلى اختناق السفن التي تنتظر دورها للعبور وأرسلت الشركات إلى البحث عن طرق بديلة. أظهرت مواقع التتبع البحري الحية، قرب القناة يوم الاثنين، نحو 140 سفينة، بزيادة كبيرة عن مستوى نحو 90 سفينة تشاهد عادة في المنطقة خلال موسم الأمطار، الذي يستمر من مايو إلى ديسمبر.
كان هذا أقل بقليل من 160 سفينة شوهدت بالقرب من القناة يوم الخميس، ويمكن أن يكون علامة على أن إجراءات إنهاء الأعمال المتراكمة قد نجحت. في الأسبوع الماضي، أعلنت هيئة قناة بنما، أنها غيرت قواعد الحجز مؤقتًا للسماح لمزيد من السفن دون حجز بالسفر عبر القناة.
الإجراءات، التي ستظل سارية حتى 21 أغسطس، تحد من عدد الحجوزات الجديدة للسفن التي تمر عبر الأقفال القديمة للقناة، والتي تستخدمها السفن الأصغر، لإفساح المجال أمام من ينتظرون دون تحفظات.
قال مدير قناة بنما للجارديان: "من خلال التحديثات المنتظمة والحوار الشفاف والتعاون الوثيق مع خطوط الشحن وأصحاب المصلحة، نسعى جاهدين لإدارة التوقعات وتوفير معلومات في الوقت الفعلي تمكن عملائنا من اتخاذ قرارات مستنيرة".
ظلت المشاكل المتعلقة بالطقس تتراكم في القناة منذ بعض الوقت، مما دفع هيئة قناة بنما، إلى التعهد بتوفير المياه خلال الأشهر الممطرة، على الرغم من أنها قالت إن التأثير الاقتصادي لا مفر منه.
قال بيتر ساند، كبير المحللين في شركةلتحليلات سوق الشحن، إن الاضطراب في القناة قد يدفع معدلات الشحن قصيرة الأجل إلى أعلى ويدفع الشاحنين لتغيير سلاسل التوريد الخاصة بهم".
هناك أيضًا مخاوف بشأن تأثير الطقس الجاف على نهر الراين في ألمانيا، أحد طرق الشحن الرئيسية في أوروبا.
يخشى المحللون من أن تكرار عام 2022، عندما أُجبرت بعض السفن الأكبر حجمًا على تقليل أحمالها من أجل الاستمرار في استخدام النهر، قد يؤثر على النمو في أكبر اقتصاد في أوروبا.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بنما قناة بنما التغير المناخي شحن طرق الشحن
إقرأ أيضاً:
إدارة ترامب تبحث خيارات عسكرية لضمان الوصول إلى قناة بنما
طلبت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب من مسؤولي وزارة الدفاع (البنتاغون) وضع "خيارات عسكرية مقنعة" لضمان وصول الولايات المتحدة غير المقيد إلى قناة بنما.
وذكرت شبكة (سي.إن.إن) الإخبارية الأميركية مساء أمس الخميس نقلا عن مذكرة صادرة عن وزير الدفاع بيت هيغسيث موجهة لقادة كبار أن إدارة ترامب طلبت رسميًا خيارات عسكرية لاستعادة السيطرة الأميركية على القناة.
وتمثل المذكرة، التي تحمل عنوان "التوجيه الاستراتيجي الوطني الدفاعي المؤقت"، تحولًا كبيرًا في أولويات البنتاغون مقارنة باستراتيجية الدفاع الوطني لعام 2022، وتتوافق مع أهداف ترامب المعلنة، مثل استخدام الموارد العسكرية لتأمين الحدود الأميركية وتعزيز الوجود الأميركي في نصف الكرة الغربي، مع التركيز بشكل خاص على الصين.
كما تنص المذكرة على أن "الأولوية القصوى" للجيش الأميركي هي الدفاع عن الوطن، وتوجه البنتاغون إلى "إغلاق حدودنا، وصد أشكال الغزو، بما في ذلك الهجرة الجماعية غير القانونية، وتهريب المخدرات، والاتجار بالبشر، والأنشطة الإجرامية الأخرى، وترحيل المهاجرين غير الشرعيين بالتنسيق مع وزارة الأمن الداخلي".
وأكد ترامب بوضوح في خطابه أمام الكونغرس عزمه على توجيه تركيز الجيش نحو العمليات الحدودية، لكن هذا التوجيه يرسخ ذلك كأولوية قصوى للإدارة الجديدة.
إعلانمن المرجح أن يثير الأمر المتعلق بتوفير "وصول غير مقيد" لقناة بنما تساؤلات كبيرة.
والأسبوع الماضي، اتهم رئيس بنما، خوسيه راؤول مولينو، ترامب بالكذب، حيث زعم أن الولايات المتحدة بدأت في استعادة القناة.
وكتب مولينو على منصة إكس بعد خطاب ترامب أمام الكونغرس بيوم واحد: "مرة أخرى، يكذب الرئيس ترامب. قناة بنما ليست في طور الاستعادة، ولم تتم مناقشة هذا الأمر في محادثاتنا مع وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو أو أي شخص آخر".
وأضاف مولينو: "أرفض، نيابة عن بنما وجميع البنميين، هذا الإهانة الجديدة للحقيقة وكرامتنا كأمة".
تصريحات ترامب جاءت بعد إعلان شركة بلاك روك الأميركية وائتلاف من المستثمرين عن صفقة لشراء ميناءين في طرفي القناة من شركة مقرها هونغ كونغ، وهو ما أثار قلق ترامب.
ومنذ تسليمها عام 1999، تدير بنما القناة، وليس الصين، على الرغم من مزاعم ترامب.
لكن الإشارة إلى الخيارات العسكرية في مذكرة البنتاغون تتماشى مع الأهداف المعلنة لترامب.
كما تشير التوجيهات المؤقتة في المذكرة أيضًا إلى نية واضحة لتقليل الوجود العسكري الأميركي في أوروبا والحد من المساعدات لأوكرانيا. وكتب هيغسيث: "الأميركيون يريدون حلفاء، وليس معالين".
وطالب ترامب حلفاء الناتو بزيادة الإنفاق الدفاعي إلى 5٪ من الناتج المحلي الإجمالي، وهو رقم كرره هيغسيث في زيارته الرسمية الأولى إلى بروكسل الشهر الماضي. حاليًا، تنفق بولندا فقط أكثر من 4٪، بينما تنفق الولايات المتحدة أقل من 3.5٪ من ناتجها المحلي الإجمالي على الدفاع.
ودعا هيغسيث الناتو إلى تولي "الدفاع التقليدي عن أوروبا، بما في ذلك قيادة جهود تسليح أوكرانيا". وستوفر الولايات المتحدة "ردعًا نوويًا ممتدًا"، مع الالتزام فقط بالقوات التقليدية غير المطلوبة محليًا أو في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.
إعلانتعكس هذه اللغة ما كتبه وزير الدفاع بالوكالة السابق، كريستوفر ميلر، في مشروع "هيريتج فاونديشن 2025″، الذي دعا إلى "الاعتماد على الولايات المتحدة بشكل أساسي للردع النووي… مع تقليل الوجود العسكري الأميركي في أوروبا".
ودعا بعض حلفاء ترامب المقربين، بما في ذلك المستشار الكبير إيلون ماسك، إلى الانسحاب الكامل من الناتو. حيث قال ماسك على وسائل التواصل الاجتماعي: "ينبغي علينا فعل ذلك حقًا. ليس من المنطقي أن تدفع أميركا ثمن الدفاع عن أوروبا".
وتدعو توجيهات هيغسيث المؤقتة إلى تقديم المساعدات العسكرية لإسرائيل ومواصلة تسليح الدول الخليجية الحليفة كجزء من استراتيجية تعزيز الردع في المنطقة.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد