2024-11-23@08:49:50 GMT
إجمالي نتائج البحث: 27
«ملیون راکب یومیا»:
استعرض الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أمام الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية تفاصيل مشروعات النقل خلال فعاليات افتتاح الرئيس لمحطة قطارات صعيد مصر وعدد من مشروعات السكك الحديدية والجر الكهربائي والطرق ومحاور النيل والكباري اعلى المزلقانات والكباري العلوية.وخلال فعاليات الافتتاح من محطة قطارات صعيد مصر استعرض الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل تاريخ انشاء وتطور السكة الحديد حيث اشار إلى قد بدأ إنشاء شبكة سكك حديد مصر سنة 1851 في عهد الخديوي عباس الأول وتم إفتتاح أول خط في هذه الشبكة ( القاهرة / الإسكندرية ) بطول 208 كم سنة 1854 وكان عدد سكان مصر حوالى 4 مليون نسمة وتم التوسع في إنشاء الشبكة تدريجياً حتى...
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق قال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، إن إنشاء شبكة سكك حديد مصر بدأ عام 1851 في عهد الخديوي عباس الأول، حيث تم افتتاح أول خط (القاهرة/ الإسكندرية) بطول 208 كم في عام 1854، وكان عدد سكان مصر حينها حوالي 4 ملايين نسمة. ومنذ ذلك الحين، تم التوسع في إنشاء الشبكة تدريجيًا حتى وصلت أطوالها إلى 10 آلاف كيلومتر.وأوضح الوزير خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، أن أعمال التطوير والصيانة للخطوط استمرت على مدار 160 عامًا، منذ عام 1854 حتى 2014، لكنها لم تتواكب مع معايير السلامة والأمان العالمية والنمو السكاني الكبير في تلك الفترة.وأشار الوزير إلى أن طاقة نقل الركاب كانت 700 ألف راكب يوميًا في عام...
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق هنأ الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الاقتصادية وزير الصناعة والنقل، الرئيس عبد الفتاح السيسي، والشعب المصري بمناسبة ذكري انتصارات أكتوبر.وأشار الوزير، خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي والمعروفة باسم محطة قطارات بشتيل الجديدة، إلى أننا وصلنا لنقل مليون راكب يوميا من خلال السكك الحديدية.واستعرض الوزير، ما تم التخطيط لتنفيده وما تم تحقيقه من إنجازات فى قطاع النقل، مؤكدًا أنه تم تطوير عناصر منظومة النقل وفق توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل في مصر. السيسي يشهد افتتاح محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل (بث مباشر) محافظ الجيزة يتفقد أعمال التطوير بمحيط محطة قطارات بشتيل وقال “الوزير” خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر بحضور الرئيس السيسي، اليوم السبت، إنه تمت توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة، حيث كانت طاقة نقل الركاب في 2014 وصلت الى 700 ألف راكب يوميا وصلت الى مليون راكب في 2024، ومستهدف الوصول إلى 2 مليون راكب في 2030. وتابع انه :"أما طاقة نقل البضائع فكان 4.5 مليون طن في 2014 وصل الى 8 ملايين طن سنويا في 2024 ومستهدف الوصول الى 13 مليون طن...
قال الفريق كامل الوزير ، إنه مستهدف الوصول إلى 2 مليون راكب في 2030، أما طاقة نقل البضائع فكان 4.5 مليون طن في 2014 وصل الى 8 ملايين طن سنويا في 2024 ومستهدف الوصول الى 13 مليون طن سنويا في 2030، كما أنه تم إعادة تأهيل 97 جرارا.وأضاف "الوزير" خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي أنه تم عمل تكامل بين وسائل النقل المختلفة ومنها سكك حديدة ومترو أنفاق ومونوريل ونقل جماعي. وأشار إلى أن المشروع به 11 رصيفا بطول 3850 مترا تشمل أرصفة ركاب وجه قبلي وأرصفة البضائع.وفيما يلي أبرز المعلومات عن محطة قطارات الصعيد:تُعد محطة بشتيل «تبادلية بين الركاب والبضائع وتربط القاهرة بـ محافظة أسوان.تبلغ تكلفتها 2.5 مليار جنيه، وساهمت...
قال الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، إن إنشاء شبكة سكك حديد بدأ عام 1851 في عهد الخديوي عباس الأول، وجرى افتتاح أول خط في هذه الشبكة «القاهرة / الإسكندرية» بطولة 208 كيلومترات عاما 1854، مشددًا على أنه كان عدد سكان مصر في هذا التوقيت نحو 4 ملايين نسمة. أشار خلال كلمته في حفل افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتنقله قناة «إكسترا نيوز»، إلى أنه جرى التوسع في إنشاء الشبكة تدريجيًا حتى وصلت أطوالها إلى 10 آلاف كيلومتر، موضحًا أنه توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة على مدار 160 عاما منذ عام 1854 حتى 2014، لكنها لم تواكب معدلات السلامة والأمان العالمية والنمو السكاني الكبير خلال تلك الفترة. وشدد...
استعرض الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، خطة تطوير مشروعات السكك الحديدية، مشيرا إلى أنه تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل في مصر.أضاف "الوزير" خلال كلمته في افتتاح محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، أنه تمت توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة، حيث كانت طاقة نقل الركاب في 2014 وصلت إلى 700 ألف راكب يوميا وصلت إلى مليون راكب في 2024، ومستهدف الوصول إلى 2 مليون راكب في 2030، أما طاقة نقل البضائع فكان 4.5 مليون طن في 2014 وصل إلى 8 ملايين طن سنويا في 2024 ومستهدف الوصول إلى 13 مليون طن سنويا في 2030، كما أنه تم إعادة تأهيل 97 جرارا.أشار الوزير إلى أنه تم توريد 977 عربة من اجمالي 1350 عربة...
كتب- محمد أبو بكر: قال الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل ونائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، إنه في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات والتجارة والترانزيت، تم وضع خطة شاملة تهدف إلى تحديث وتطوير عناصر منظومة النقل في البلاد. وأكد الوزير، خلال مؤتمر صحفي بمناسبة افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، أن تحقيق مفهوم التنمية المستدامة في كل القطاعات يعتمد على توفير شبكات النقل والموانئ البحرية الجافة والمناطق اللوجستية. وأوضح كامل الوزير، أن شبكة سكك حديد مصر بدأت عام 1851 في عهد الخديوي عباس الأول، حيث تم افتتاح أول خط في هذه الشبكة، وهو خط "القاهرة - الإسكندرية" بطول 208 كم في عام 1854، وفي ذلك الوقت، كان عدد سكان مصر حوالي 4...
استعدت محطة سكك حديد صعيد مصر بشتيل ، الافتتاح بعد الانتهاء من كافة التجهيزات والاستعدادات.وتستعرض بوابة الوفد الإلكترونية أبرز المعلومات عن محطة صعيد مصر في بشتيل .أقيمت على مساحة 57 فدان وتعادل 3 أضعاف من محطة مصر في رمسيس.محطة ذكية، تتسع لحوالى 250 ألف راكب يوميًا.وفرت أكثر من 7 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.مساحة محطة بشتيل 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31 الف م2 بإجمالي مساحة بنائية 112 الف م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 164 الف م2 وعمارات إستثمارية علي مساحة 44 الف م2 .من المتوقع ان تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً.محطة...
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل مشروع الخط الرابع أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الذي يتم تنفيذه حاليًا، موضحا أنه يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط، ويمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة ويتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي. تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق وأضاف رئيس الهيئة، في مؤتمر صحفي، اليوم الأربعاء، أن الخط يوفر فرص عمل جديدة، بالإضافة إلى الوقت والجهد وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق، التي يمر بها ويتبادل الخدمة مع الخط الثاني لـ المترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح، لافتا إلى أن المشروع يسع 1.5 مليون راكب يوميا وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال. المرحلة الأولى تنتهي في الملك الصالح ومقسمة إلى أربع شركات مصرية...
الخرابشة: حوادث السير تكلف 300 مليون دينار سنويا الخرابشة: سنتوسع في تطبيق الرقابة المرورية خلال الفترة المقبلة الأمانة: ربع مليون مستخدم لمحطة عمان الزرقاء خلال ثلاثة أسابيع من اطلاقه الأمانة: 150 حافلة تعمل على كامل خطوط الباص السريع وتوجهات لزيادتها يعاني الأردنيون من الازدحامات المرورية في مختلف مناطق العاصمة عمان، والتي باتت موجود في فصول العام الأربعة. إلا أن تلك الازدحامات تتفاقم خلال دخول فصل الصيف وعودة عددا من المغتربين، عدا عن تنشط القطاع السياحي وتزايد أعداد الوافدين إلى المملكة. اقرأ أيضاً : هل تسقط الأقساط عن المدين بوفاة الدائن في الأردن؟ "الإفتاء تجيب" المدير التنفيذي للنقل ومشاريع البنية التحتية في أمانة عمان الكبرى رياض الخرابشة قال إن مؤسسة أمانة عمان الكبرى من خلال خبراتها الممتدة تملك استراتيجيات ومشاريع نفذت...
كتبت -داليا الظنيني: أكد الإعلامي أحمد موسى، أن الدولة توفر وسائل نقل حديثة للوصول إلى العاصمة الإدارية، كما أن العمال في المشروعات القومية يعملون بجد واجتهاد للانتهاء في توقيتها المحدد. وأضاف خلال تقديم حلقة خاصة من محطة قطار الكهربائي السريع بالعين السخنة ببرنامج «على مسئوليتي»، والمذاع على قناة صدى البلد، أنه يوجد لدينا 7 ملايين مواطن يعملون في المشروعات القومية على مستوى الجمهورية، وما يحدث من مشروعات في القاهرة يتكرر في الصعيد والإسكندرية وسيناء والعريش وسفاجا والسخنة وتوشكى. وتابع موسى: «الخط الأول للمترو ينقل 1.3 مليون راكب يوميا من حلوان للمرج، ويتم حاليا تطوير الخط الأول للمترو من حلوان إلى المرج، كما أن الدولة تقوم بتطوير خطوط مترو الأنفاق لتكون وسيلة نقل متطورة تليق بالمصريين. ...
مدّت الدولة المصرية مُمثلة في وزارة النقل، والهيئة القومية للأنفاق، خطوط المترو لتغطي مختلف ربوع القاهرة الكبرى، كما ربطتها بوسائل جر كهربائي أخرى مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. ووفق تقرير لوزارة النقل، حققت الدولة المصرية إنجازات ملموسة في مجال مترو الأنفاق والجر الكهربائي، خلال العشر سنوات الماضية، ففي عام 2014 كان هناك خطي مترو ومرحلة من الخط الثالث بإجمالي طول 80 كيلومترا وبعدد محطات 64 محطة يعمل بها 106 قطارات وتنقل 2.5 مليون راكب يومياً. مشروعات ضخمة بإجمالي تكلفة 1100 مليار جنيه أنهت الدولة أزمات كثيرة في المترو، منها الإهمال الذي طال كل عربات القطارات، فنفذت مشروعات ضخمة بإجمالي تكلفة 1100 مليار جنية ليكون لدينا 3 خطوط مترو...
القطار السريع.. أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل والمرور بكلية الهندسة بجامعة بني سويف، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي منذ توليه المسئولية كان هدفه الرئيسي تحويل الدولة المصرية لأكبر مركز تجاري ولوجيستي عالمي من خلال الربط الداخلي القوي لتعظيم الاستفادة من موقع مصر الفريد في حركة التجارة العالمية. إيلون ماسك يعلن إجراء أول زراعة لشريحة في مخ بشري.. استشاري يوضح أمطار رعدية وبرق وبّرد.. كيف واجهت الإسكندرية موجة الطقس السيئ؟ زيادة القدرة الاستعابية وقال “أبو خضرة”، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الورد”، المذاع عبر فضائية “تن”، اليوم السبت، إن العمل بدأ من خلال تنفيذ أفكار كثيرة، كان من ضمنها زيادة القدرة الاستيعابية للنقل، خصوصًا النقل السككي، وكان لا بد من استرجاع هذا الدور مرة أخرى بعد...
بدأت وزارة النقل المصرية، تطبيق زيادة جديدة في أسعار تذاكر مترو الأنفاق في القاهرة، الإثنين، وذلك بعد ساعات من إعلان بدء التشغيل التجريبى للجزء الثانى من المرحلة الثالثة، من الخط الثالث. ورفعت الوزارة أسعار تذاكر المترو، لتصبح 6 جنيهات لمنطقة واحدة (9 محطات)، و8 جنيهات للمنطقتين (16 محطة)، و12 جنيها لـ3 مناطق (23 محطة). وأُضيفت أيضا تذكرة جديدة بـ15 جنيها، لأربع مناطق (أكثر من 23 محطة). فيما تقرر أن تكون سعر التذكرة 4 مناطق (أكثر من 23 محطة) لذوي الهمم بـ50 قرشا. اقرأ أيضاًكيف علق خبراء على اتجاه مصر لرفع أسعار تذاكر المترو؟ يشار إلى بدء التشغيل التجريبي للجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والممتد من الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج والذي...
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل، إنه يتم تطوير عناصر شبكة السكك الحديدية الحالية بإجمالي أطوال 10 آلاف كم ( الوحدات المتحركة – البنية الاساسية – تطوير نظام الاشارات – تطوير الورش – تنمية العنصر البشري ) بهدف نقل 2 مليون راكب يومياً و13 مليون طن بضائع سنوياً بالإضافة الي إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي 2000 كم.جاء ذلك خلال كلمته في الجلسة الرئيسية للدورة الخامسة للمعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وافريقيا TransMEA2023. انطلقت اليوم الأحد فعاليات المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وافريقيا تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال الفترة من 5 إلى 8 نوفمبر 2023 تحت شعار "توطين صناعة وسائل النقل في مصر".يقام المعرض في إطار الاهتمام الكبير الذي...
أوضحت وزارة النقل أنه في 2014 كان هناك عدد (2 خط مترو + مرحلة من الخط الثالث) بإجمالي طول 80 كم وبعدد محطات 64 محطة يعمل بها 106 قطار وتنقل 2.5 مليون راكب يومياً وتم تنفيذ مشروعات ضخمة في هذا المجال باجمالي تكلفة 1100 مليار جنيه ليصبح في 2023 عدد ( 3 خطوط مترو – خط قطار كهربائي LRT - مونوريل شرق النيل ) بإجمالي طول 220 كم وبعدد محطات 123 محطة و 220 قطار تنقل 5 ملايين راكب يومياً. وقالت وزارة النقل إنه مستهدف ومخطط في عام 2030 ( 5 خطوط مترو – قطار كهربائي – 2 خطوط مونوريل – شبكة قطار كهربائي سريع – مترو الإسكندرية – ترام الرمل ) بطول 2700 كم وبعدد 334 محطة و 672 قطار...
كشف الفريق كامل الوزير وزير النقل، أبرز إنجازات النقل في الـ9 سنوات الماضية، قائلا:" كانت وضع خطة لتحديث عناصر منظومة النقل في كافة القطاعات ولتنفيذ الخطة تم تخصيص 2 تريليون جنيه ومن المتوقع أن تصل إلى 3 تريليون في 2023". كامل الوزير: القطار الكهربائي السريع مشروع القرن في مصر (شاهد) كامل الوزير: أسعار القطار الكهربائي في متناول الجميع (ِشاهد) وأضاف"الوزير" خلال كلمته في مؤتمر “حكاية وطن”، اليوم الإثنين، أن مشروعات السكك الحديدة في 2014 كنا نستطيع نقل 900 ألف راكب يوميا، وفى 2023 أصبح نستطيع نقل 1.2 مليون راكب يوميا وارتفعت مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات، ومتوقع أن ننفق 75 مليار جنيه لنصل إلى 2 مليون راكب يوميا و13 مليون طن بضائع سنويا ولنصل إلى معايير السلامة...
أكد كامل الوزير وزير النقل، أن عدم استيراد أى وحدة متحركة للقطارات اعتبارا من 2024. كامل الوزير: أسعار القطار الكهربائي في متناول الجميع (ِشاهد) كامل الوزير: القطار الكهربائي السريع مشروع القرن في مصر (شاهد) وقال “الوزير” خلال كلمته بمؤتمر حكاية وطن بين الرؤية والإنجاز، بمشاركة الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم الأحد، إن أبرز إنجازات النقل في الـ9 سنوات الماضية كانت وضع خطة لتحديث عناصر منظومة النقل في كافة القطاعات ولتنفيذ الخطة تم تخصيص 2 تريليون جنيه ومن المتوقع أن تصل إلى 3 تريليون في 2023. وتابع أن مشروعات السكك الحديدة في 2014 كنا نستطيع نقل 900 ألف راكب يوميا، وفى 2023 أصبح نستطيع نقل 1.2 مليون راكب يوميا وارتفعت مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات، ومتوقع أن ننفق 75...
قال وزير النقل، إنّ الخط الثالث لمترو الأنفاق، يصل إلى الطريق الدائري وروض الفرج وجامعة القاهرة بنهاية نوفمبر المقبل، ويستوعب 1.5 مليون راكب يوميا. وأضاف الوزير، خلال كلمته في جلسة «المشروعات القومية والبنية التحتية»، ضمن فعاليات اليوم الثاني من مؤتمر «حكاية وطن.. بين الرؤية والإنجاز»، الذي تنقله قناة إكسترا نيوز: «بالنسبة للخط الرابع، لثاني مرة تعمل 5 شركات مصرية وطنية تعمل في الأنفاق بتمويل من وكالة جايكا اليابانية، وكانت المرة الأولى عندما تم الاعتماد على الشركات المصرية الوطنية في إنشاء أنفاق قناة السويس». وتابع وزير النقل: «محطة المتحف المصري بالخط الرابع على الأقل ستكون جاهزة أثناء الافتتاح، وعندما يصل الخط إلى القاهرة الجديدة بمنطقة الرحاب سيستوعب 1.5 ملوين راكب يوميا، وسنربط بين 6 أكتوبر بالعاصمة الإدارية الجديدة».
قال كامل الوزير وزير النقل، إن أبرز إنجازات النقل في الـ9 سنوات الماضية كانت وضع خطة لتحديث عناصر منظومة النقل في كافة القطاعات ولتنفيذ الخطة تم تخصيص 2 تريليون جنيه ومن المتوقع أن تصل إلى 3 تريليون في 2023.وأضاف وزير النقل، في كلمته بمؤتمر حكاية وطن في حضور الرئيس عبد الفتاح السيسي: مشروعات السكك الحديدة في 2014 كنا نستطيع نقل 900 ألف راكب يوميا، وفى 2023 أصبحنا نستطيع نقل 1.2 مليون راكب يوميا وارتفعت مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات، ومتوقع أن ننفق 75 مليار جنيه لنصل إلى 2 مليون راكب يوميا و13 مليون طن بضائع سنويا ولنصل إلى معايير السلامة العالمية.وأكمل الوزير: في 2014 كان لدينا جرارات 791 جرارا فيها 400 صالح بكفاءة 60% والبقية عاطلة بالكامل، في 2023...
قال الدكتور كامل الوزير وزير النقل، إنه تم تطوير القطارات لتحمل 1.2 مليون راكب يومياً و5 ملايين طن بضائع سنوياً، بالإضافة إلى ارتفاع مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات في عام 2023، وذلك بعد إن كانت في عام 2014 تحمل 900 ألف راكب يومياً، و4 ملايين طن بضائع سنوياً، وكان هناك ضعف في مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات، لافتاً إلى أنه تم إنفاق 225 مليار جنيه على هذا التطوير. كامل الوزير: وضع خطة لتنظيم وتطوير منظومة النقل وأضاف كامل الوزير خلال كلمته في فعاليات جلسات اليوم الثاني من مؤتمر حكاية وطن "بين الرؤية و الإنجاز" بحضور الرئيس السيسي، إنه تم وضع خطة لتنظيم وتطوير منظومة النقل في كافة القطاعات، منها: الطرق و الكباري، والسكك الحديدة، والأنفاق والجر الكهربائي، والموانئ البرية والجافة،...
أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم وضع خطة لتحديث وتطوير عناصر منظومة النقل في كافة القطاعات بتكلفة وصلت إلى 2 تريليون جنيه. وزير الإسكان: إنشاء 24 مدينة جديدة تستوعب 32 مليون نسمة (فيديو) المشاط: الشراكات الدولية تعمل على توطين الصناعة وليس تنفيذ المشروعات (فيديو) وأضاف "الوزير"، خلال كلمته على هامش جلسات اليوم الثاني لمؤتمر "حكاية وطن.. بين الرؤية والإنجاز"، بحضور الرئيس السيسي، اليوم الأحد، أن إجمالي أطوال الشبكة الحالية للسكك الحديدية 10 آلاف كم وتم تطوير وتجديد نحو 900 كم.وتابع وزير النقل، أن السكك الحديدية تنقل حاليًا 1.2 مليون راكب يوميًا مقارنة بـ 900 الف راكب في 2014 عقب إنفاق 225 مليار جنيه على تطويرها، بجانب نقل 5 ملايين طن بضائع سنويًا.
قال الدكتور كامل الوزير وزير النقل، إنه تم وضع خطة لتنظيو موتطوير منظومة النقل في كافة القطاعات،منها: الطرق و الكباري، و السكك الحديدة، و الأنفاق و الجار الكهربائي، و المواني البرية و الجافة، مؤكداً أنه لتنفيذ هذه الخطة تم تخصيص مبلغ 2 تريليون جنيه في الفترة من يونيو 2014 و حتى يوليو 2014.كامل الوزير:م تطوير القطارات لتحمل 1.2 مليون راكب يومياًوأضاف كامل الوزير خلال كلمته في فعاليات جلسات اليوم الثاني من مؤتمر حكاية وطن "بين الرؤية و الإنجاز" بحضور الرئيس السيسي، أنه تم تطوير القطارات لتحمل 1.2 مليون راكب يومياً و 5 مليون طن بضائع سنوياً، بالإضافة إلى إرتفاع مستويات السلامة والتأمين و إنتظام مواعيد القطارات في عام 2023، بعد أن كانت في عام 2014 تحمل 900 ألف راكب يومياً،...
قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، إن الوزارة تستهدف زيادة عدد ركاب السكك الحديدية إلى 1.5 مليون مواطن يوميا، بحلول 2024.وأضاف كامل الوزير، خلال لقائه مع برنامج "حقائق وأسرار" المذاع عبر قناة "صدى البلد"، تقديم الإعلامي مصطفى بكري، أن الدولة تستهدف أيضا الوصول لنقل 13 مليون طن بضائع في العام الواحد، بدلا من نقل 4.5 مليون طن فقط. خطة 2030وأوضح وزير النقل، أن خطة الدولة بشأن النقل 2024، تعتمد على زيادة عدد الجرارات والعربات، للوصول إلى المعدلات المستهدفة من نقل المواطنين والبضائع.وأشار كامل الوزير، إلى أن المستهدف في 2030 طبقا للخطة الجاري تنفيذها، هو نقل 2 مليون راكب يوميا، ونقل 25 مليون طن بضائع سنويا.ونوه بأنه تم رفع كفاءة 60 جرارا من التي كانت موجودة في مصر قبل 25...
تعرض قطار رقم ٩٤٣/٩٤٢ مطروح/ القاهرة بتركيب 8 عربات درجة ثالثة مكيفة والذي وصلت رحلته مساء السبت الموافق ١٢ أغسطس الى محطة رمسيس للرشق بالحجارة خلال رحلته من مطروح للقاهرة مما أدى إلى إتلاف عدد كبير من زجاج القطار بالإضافة إلى تعريض حياة المواطنين للخطر نتيجة هذا السلوك السلبي.و أكد بيان لوزارة النقل على خطورة استمرار هذه الظاهرة السلبية وذلك على الرغم من حملات التوعية المستمرة التي تقوم بها وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية عبر وسائل الإعلام المختلفة للتصدي لها حيث تتسبب هذه الظاهرة الخطيرة في تعريض حياه قائدي القطارات والركاب للخطر و تعطيل مسير القطارات وتلفيات بالجرارات والعربات التى هي ملك للشعب والتي يتم اصلاحها وصيانتها من ميزانية السكة الحديد مما يشكل عبئاً إضافياً على تلك الميزانية التى يتم...
الغيابات تضرب الزمالك قبل موقعة المصري البورسعيدي