2024-12-22@15:02:16 GMT
إجمالي نتائج البحث: 32
«تطویر الموانی»:
شهدت قطاع النقل البحري تطويرا كبيرا، ففي عام 2014 كانت مصر تمتلك 15 ميناء بطول 37 كيلومترا أرصفة بعمق 8 – 12 مترا بمساحة 40 كيلومترا مربعا بطاقة استيعابية 160 مليون طن بضائع و11 مليون حاوية ومليوني حاوية ترانزيت ومليون راكب و15 ألف سفينة متوسطة الحجم سنويا، وفي إطار خطة الدولة لتطوير قطاع النقل البحري وتوجيهات رئيس الجمهورية بالنهوض بهذا القطاع واستغلال الموقع المتميز لمصر وجعلها مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات، جرى تنفيذ عدد من المشروعات بتكلفة تجاوزت 129 مليار جنيه. تحقيق طاقة استيعابية «400 مليون طن بضائع أصبح عدد المواني البحرية 18 ميناء بطول أرصفة 67 كيلومترا وبعمق 15 – 18 مترا وبمساحة 75 كيلومترا مربعا وبطاقة استيعابية 270 مليون طن بضائع و25 مليون حاوية و4.5 مليون حاوية ترانزيت ومليوني راكب و20...
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أنّ تجديد وزارة النقل تأكيداتها على التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جار تنفيذها، يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية. ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحرية أوضح السمدوني في تصريحات صحفية، أنّ الممرات اللوجستية المتفرقة على مستوى الجمهورية، ستخدم المناطق الصناعية والزراعية والتعدينية في مصر، وتوفر ربطا فاعلا بينها. وأكد أنّ ربط مناطق الإنتاج بالمواني البحرية أمر إيجابي، ويسهل نقل البضائع المستوردة من مكان إنتاجها سواء زراعية أو صناعية بكل يسر وتقلل التكاليف وتساعد في زيادة التصدير ، باعتباره أحد مصادر توفير العملة الأجنبية. تطوير المواني وأكد أنّ إنشاء الممرات اللوجستية يستهدف تطوير المواني،...
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة القابضة للنقل البحري والبري، إحدى شركات وزارة النقل وهيئة المواني والمناطق الحرة في جيبوتي، بشأن التعاون بين الجانبين في مجال تطوير المواني، وإنشاء الطرق، وإقامة منطقة لوجستية، وإنشاء محطات للطاقة الجديدة والمتجددة في جيبوتي. عمق العلاقات التي تربط بين البلدين وقال كامل الوزير، إنّ توقيع مذكرة التفاهم يُجسد عمق العلاقات التي تربط بين البلدين الشقيقين، مشيراً إلى أنّ الرئيس عبدالفتاح السيسي وجّه بتقديم كل أوجه التعاون مع الجانب الجيبوتي في مختلف المشروعات، مؤكدا استعداد الشركات المصرية التي نفذت مشروعات البنية التحتية العملاقة في مصر بمختلف المجالات ومنها قطاع النقل، إضافة إلى تنفيذ العديد من المشروعات الكبيرة في الدول العربية والإفريقية؛ لتنفيذ...
قال الدكتور محمد الصادق عوف خبير في الطرق، ومدير مركز الاستشارات الهندسية بجامعة حلوان، إنه من الضروري الاستفادة من موقع مصر الجغرافي الفريد في تطوير المواني البحرية، على رأسها ميناء الإسكندرية. ربط ميناء الإسكندرية بالعين السخنة وأضاف خلال حواره المذاع على القناة الأولى والفضائية المصرية، أنه من الضروري إنشاء ما يسمى بالمناطق اللوجستية، للربط بين المواني المختلفة التي تدخل ضمن مشروع ميناء الإسكندرية الكبير، مشيرا إلى أنه جار العمل على إنشاء خط قطار كهربائي يهدف إلى ربط ميناء الإسكندرية بالعين السخنة. وأوضح أن المنطقة اللوجستية الواقعة جنوب ميناء الإسكندرية في اليابس تحقق العديد من الأهداف، أهمها أن هذه المنطقة يجرى عليها إنجاز بعض الصناعات البسيطة، مثل التعبئة والتغليف والقيمة المضافة. تخفيف العبء عن الميناء وأوضح أن المنطقة اللوجستية تعمل على...
قال اللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، إن النقل بالسكة الحديد يوفر الكثير من التكاليف، لذا جاءت فكرة ربط المواني بخطوط سكك حديدية، مؤكدا أن كل المواني في مصر تعمل وفق نظم رقمية متقدمة. المواني أصول مصرية ثابتة تعمل وزارة النقل على تطويرها وأوضح خلال جولة تفقدية في ميناء الاسكندرية، أن المواني أصول مصرية ثابتة تعمل وزارة النقل على تطويرها، مؤكداً أن التطوير يتضمن تطوير الأسطول البحري، موضحا أن الوزارة لديها حاليا 25 سفينة تجارية تنقل 9 ملايين طن، ويتم تطويرها لتصل إلى 25 مليون طن بزيادة عددها إلى 36 سفينة تجارية. وأكد أن الوزارة تعمل على تنفيذ خطة الوصول إلى 10 ملايين حاوية ترانزيت بنهاية 2030، موضحا أن مصر ستكون محورا عالميا لوجستيا، وتكون على خريطة صناعة...
كتب- محمد نصار: كذب المركز الإعلامي لمجلس الوزار، صحة ما تردد بشأن اعتزام الهيئة الاقتصادية لقناة السويس اقتراض 19 مليار جنيه لمدة 13 عامًا لاستكمال مشروعات تطوير المواني. وقال المركز، في بيان، قبل قليل، إن بعض صفحات التواصل الاجتماعي تداولت أنباءً بشأن اعتزام الهيئة الاقتصادية لقناة السويس اقتراض 19 مليار جنيه لمدة 13 عامًا لاستكمال مشروعات تطوير المواني. وأضاف المركز، أنه تواصل مع الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والتي نفت تلك الأنباء، مُؤكدةً أنه لا صحة لاقتراض الهيئة 19 مليار جنيه لمدة 13 عامًا لاستكمال مشروعات تطوير المواني. وشددت الهيئة، على أن كل ما يتم تداوله في هذا الشأن هو محض ادعاءات خالية من أية معلومات أو حقائق، وأن الهيئة لم تتخذ أية إجراءات أو قرارات خاصة بهذا الشأن....
نفت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، في بيانها الصادر، صباح اليوم، ما تمّ تداوله من أخبار كاذبة عن خطتها لاقتراض نحو 19 مليار جنيه لأجل 13 عاماً، لاستكمال مشروعات تطوير المواني. وأكّدت هيئة قناة السويس أنَّ هذه الأخبار لا تمت للواقع بصلة، محذرة من تداول مثل هذه المعلومات غير الصحيحة، مشددة على احتفاظها بحقها القانوني ضد أي فرد أو مؤسسة تقوم بتداول هذه المعلومات. وأهابت الهيئة الإعلاميين والصحفيين التواصل المباشر مع الهيئة عبر قنوات التواصل الرسمية للتأكّد من صحة أي أخبار متعلقة بالهيئة قبل النشر، لعدم الإضرار بمصالح الهيئة وشركاء النجاح العاملين بها.
أكد الدكتور عمرو السمدوني سكرتير عام شعبة النقل واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أنّ السباق بين الشركات العالمية احتدم في سبيل اقتناص الفرص الاستثمارية؛ لتطوير المواني التي أعلنت عنها الدولة المصرية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي. تطوير المواني المصرية أضاف سكرتير عام شعبة النقل واللوجستيات، أن إعلان شركة مواني دبي العالمية «دي بي ولد»، استثمار 1.3 مليار دولار لتوسيع وتحديث ميناء السخنة، وتحويله إلى منشأة عالمية المستوى لدعم متطلبات التجارة المتنامية في مصر، خير دليل على علاقة المجموعة الوطيدة والعميقة مع مصر، وهو ما أكدته المجموعة. يذكر أن مجموعة مواني دبي العالمية أعلنت عن التزامها تجاه مصر في الاستثمار، والعمل على توسيع خدماتها لتقديم المزيد من الدعم للاقتصاد المصري. وقال «السمدوني» في بيان، إنّ ميناء العين السخنة سيكون من أكبر...
قال المهندس محمد فتحي، معاون وزير النقل لقطاع النقل البحري، إنه من المقرر تشغيل مواني جديدة بعد تطويرها، اعتبارا من منتصف العام المقبل، أبرزها ميناء السخنة، ومحطة الحاويات بميناء دمياط البحري، لتعزيز تجارة الترانزيت في مصر، والتي تدر عملة صعبة. مدة نقل البضائع وأضاف في تصريحات خاصة لـ«الوطن» أن شبكة القطار الكهربائي السريع تخدم المواني، وتحقق الربط فيما بينها، موضحا أن نقل البضائع من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية يستغرق فقط ساعتين بالقطار الكهربائي السريع، الذي يعتبر أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. تكلفة تطوير المواني وأكد أن تكلفة تطوير المواني بخطة وزارة النقل 129 مليار جنيه، وتكلفة تطوير ميناء السخنة 6 مليارات جنيه، موضحاً أن الوزارة تنفذ الأعمال الأساسية والأرصفة والمباني الإدارية ويتولى المشغل العالمي تنفيذ أعمال...
قال الدكتور عمرو السمدوني سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة، إن القطاع اللوجستي من أهم القطاعات الاقتصادية التي توليها الدولة المصرية اهتماما كبيرا ضمن رؤيتها المستقبلية 2030 التي تهدف إلى تنويع مصادر الدخل، مشيراً الى أن البنية الأساسية في القطاع تتميز بضخامتها وتطورها المستدام. تقليل التكاليف وزيادة جودة الخدمات المقدمة طالب «السمدوني» في بيان، بتفعيل دور المواني كمركز لوجستي متكامل يقدم جميع الخدمات المتعلقة بالسفن وحركة البضائع، مع ربطه بسلاسل التوريد العالمية، وتكامل المواني محلياً وعالمياً بهدف تقليل التكاليف وزيادة جودة الخدمات المقدمة. تطوير المواني وتوطين الصناعات البحرية أكد أن الجهود التي تبذلها الدولة من أجل تطوير المواني البحرية، إضافة إلى توطين الصناعات البحرية والسفن والبنية التحتية للمعدات اللازمة لهذه الصناعة، تسهم في زيادة الدخل القومي وتحويل مصر إلى مركز...
استقبل اللواء دكتور خالد فوده محافظ سيناء، اللواء محمد عبدالرحيم حميد رئيس هيئة موانئ البحرالاحمر، بحضور كافة الجهات المهنية، وذلك لمناقشة خطة تطويرالمواني الواقعه بمحافظة جنوب سيناء والاستعدادات بميناء نويبع لسفر حجاج بيت الله الحرام والبالغ عددهم حوالي6000 حاج بري و144 اتوبيس وتبدأ اولي رحلات الحج يوم 26 مايو الجاري، حتي 3 يونيه . اعمال تطوير ميناء شرم الشيخ..وناقش المحافظ خلال اللقاء اعمال التطوير التي ستتم بميناء شرم الشيخ وتشغيل الميناء من خلال احدي الشركات العالميه كماناقش اعمال رفع كفاءة مارينا اليخوت حيث تم الاتفاق علي اعادة طرح تشغيل المارينا في مزايده عالميه علنيه للتشغيل والتطوير بما يتوافق ومكانة مدينة شرم الشيخ عالميا.كماناقش فوده اعمال تطوير ميناء نويبع والمارينا المزمع انشاؤها بجوار الميناء والميناء التجاري بمدينة طابا، وكذا رفع كفاءة ساحة...
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بغرفة القاهرة التجارية، أن اهتمام الدولة بتطوير المواني المصرية وتحديث بنيتها التحتية من أهم عوامل تحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة، ويساهم بشكل قوى وفعال في تحقيق استراتيجية مضاعفة الصادرات المصرية وجذب الاستثمارات الأجنبي المباشرة حيث تسهل المواني نقل البضائع ومستلزمات الإنتاج من والي المصانع وهو ما يعزز توطين الصناعة المصرية وزيادة الإنتاج المحلي.وأوضح سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، في تصريحات صحفية اليوم، أن الدولة المصرية لم تدخر جهدا في تطوير المواني والاستعانة بالشركات والمؤسسات العالمية للاستفادة من خبراتها في هذا المجال، وهو ما انعكس علي زيادة جودة العمل بهذه المواني وتحسن ترتيبها في المؤشرات العالمية، موضحا أن الدولة تبنت رؤية من أجل تطوير قطاع النقل البحري...
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بغرفة القاهرة التجارية، أن اهتمام الدولة بتطوير المواني المصرية وتحديث بنيتها التحتية من أهم عوامل تحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة، ويساهم بشكل قوى وفعال في تحقيق استراتيجية مضاعفة الصادرات المصرية وجذب الاستثمارات الأجنبي المباشرة حيث تسهل المواني نقل البضائع ومستلزمات الإنتاج من والي المصانع وهو ما يعزز توطين الصناعة المصرية وزيادة الإنتاج المحلي. شعبة المستوردين تعلق على تقدير الموازنة الجديدة للدولار بـ 45 دولار وأوضح سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، أن الدولة المصرية لم تدخر جهدا في تطوير المواني والاستعانة بالشركات والمؤسسات العالمية للاستفادة من خبراتها في هذا المجال، وهو ما انعكس علي زيادة جودة العمل بهذه المواني وتحسن ترتيبها في المؤشرات العالمية.وأوضح أن الدولة تبنت رؤية من أجل تطوير...
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بغرفة القاهرة التجارية، أن اهتمام الدولة بتطوير المواني المصرية وتحديث بنيتها التحتية من أهم عوامل تحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة، ويساهم بشكل قوى وفعال في تحقيق استراتيجية مضاعفة الصادرات المصرية وجذب الاستثمارات الأجنبي المباشرة حيث تسهل المواني نقل البضائع ومستلزمات الإنتاج من والي المصانع وهو ما يعزز توطين الصناعة المصرية وزيادة الإنتاج المحلي.وأوضح سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، في تصريحات صحفية اليوم، أن الدولة المصرية لم تدخر جهدا في تطوير المواني والاستعانة بالشركات والمؤسسات العالمية للاستفادة من خبراتها في هذا المجال، وهو ما انعكس علي زيادة جودة العمل بهذه المواني وتحسن ترتيبها في المؤشرات العالمية، موضحا أن الدولة تبنت رؤية من أجل تطوير قطاع النقل البحري حتى عام 2030، وذلك بتحقيق...
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، بغرفة القاهرة التجارية، أن اهتمام الدولة بتطوير المواني المصرية وتحديث بنيتها التحتية من أهم عوامل تحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة، ويساهم بشكل قوى وفعال في تحقيق استراتيجية مضاعفة الصادرات المصرية وجذب الاستثمارات الأجنبي المباشرة حيث تسهل المواني نقل البضائع ومستلزمات الإنتاج من والي المصانع وهو ما يعزز توطين الصناعة المصرية وزيادة الإنتاج المحلي. تطوير قطاع النقل البحري حتى عام 2030 وأوضح سكرتير شعبة النقل الدولي واللوجيستيات، في تصريحات صحفية اليوم، أن الدولة المصرية لم تدخر جهداً في تطوير الموانئ والاستعانة بالشركات والمؤسسات العالمية للاستفادة من خبراتها في هذا المجال، وهو ما انعكس علي زيادة جودة العمل بهذه المواني وتحسن ترتيبها في المؤشرات العالمية، موضحا أن الدولة تبنت رؤية من أجل تطوير...
أيدت نجلاء العسيلي عضو مجلس النواب، توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن سرعة الانتهاء من إنشاء وتطوير الموانئ والمناطق اللوجستية، لافتة الي أنها تستهدف تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي المتفرد لمصر، وتطوير شبكة الموانئ المصرية.الوصول إلى معدلات قياسية في الشحن والتفريغقالت “العسيلي” لـ"صدى البلد"، إن تطوير الموانئ البحرية يهدف للوصول إلى معدلات قياسية في الشحن والتفريغ بالإضافة إلى الارتقاء بالتصنيف العالمي للموانئ المصرية في مجالي اللوجستيات والتجارة، قائلة:" الدولة المصرية بقيادة الرئيس السيسي قطعت شوطا كبيرا في تطوير الموانئ البحرية وتحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجستيات".أشارت عضو مجلس النواب، الي أن تطوير الموانئ يساعد على تحقيق التكامل والسيولة في حركة النقل والتجارة، علاوة على تعزيز توطين الصناعات المختلفة في مصر فضلا عن توفير المزيد من فرص العمل المتميزة للشباب بما...
عقب زيارته التفقدية لميناء دمياط، أدلى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بتصريحات تليفزيونية قال في بدايتها: استكمالًا للجولة التي بدأناها في محافظة دمياط، التي كان في بدايتها متابعة تطوير مبنى المحافظة ومبنى السيطرة والأمن والمركز التكنولوجي وممشى كورنيش النيل في مدينة دمياط وبعض مشروعات التطويرالأخرى. وأضاف: حرصت على الإدلاء بالتصريحات التليفزيونية هنا في ميناء دمياط، بحضور صحبة من السادة الوزراء تضم وزراء: الإسكان والتنمية المحلية والنقل والسيدة محافظ دمياط، والسيد رئيس مصلحة الجمارك، مشيراً إلى أن التطوير الكبير الذي تشهده الموانئ المصرية هو تطوير غير مسبوق، قائلا:"مثلما شاهدنا من قبل التطوير بموانئ السخنة والاسكندرية، اليوم نتابع مع السيد وزير النقل التطوير الكبير في ميناء دمياط، وتم عرض خطة التطوير التي تتضمن 3 محطات كبري، وهى محطة تحيا مصر 1...
وجه الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، الشكر للقائمين على تطوير ميناء دمياط، مؤكدا أن الأهم أن التطوير يجري من خلال شركات مصرية، ونتحدث عن منظومة متكاملة من البنية التحتية والخدمات التي من شأنها جعل مصر في المقدمة ومركز إقليمي للتجارة البينية واللوجستيات في المرحلة المقبلة. أضاف «مدبولي»، خلال مؤتمر صحفي من الميناء، عقب جولة تفقدية بمحافظة دمياط، ومذاع عبر قناة «إكسترا نيوز»: «نحرص على تسليط الضوء على الجهود المبذولة من تصنيع بمحافظة بورسعيد أو تطوير المواني، نستهدف العديد من الزيارات لمصانع كثيرة في دمياط، ونعمل على تنمية المواني بما يسهم في زيادة التبادل التجاري مع العالم المحيط بل ونصبح جزءا من التجارة الدولية بكل مكان في العالم».
أشاد أعضاء مجلس الشيوخ بالطفرة الكبيرة التي حققها وزير النقل الفريق كامل الوزير في تطويرالمواني البحرية التجارية لتواكب التغييرات والحداثة التكنولوجية وغيرها خاصتا أنها تمثل قاطرة الاقتصاد المصري.وقال النائب وليد التمامي عضو مجلس الشيوخ عن حزب مستقبل وطن محافظة دمياط، إن وزارة النقل ممثلة في الفريق كامل الوزيرتقوم بجهد وعمل مستمرفي كافة قطاعات النقل من طرق وكباري تخدم علي سرعة وإنجاز النقل والتجارة ومواني عملاقة تستطيع أن تضع مصر في الريادة بما تم بها من تطوير.جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل.والتي تناقش طلب المناقشة العامة المقدم من النائب عادل اللمعي وأكثر من 20 نائبا بشأن استيضاح سياسة الحكومة في شأن تطوير أسطول النقل التجارى البحري المصري وتحقيق...
طالبت النائبة فيبي فوزي وكيل مجلس الشيوخ، بضرورة الوقوف على عددٍ من الحقائق لاستبيان الحقائق حول ملف الأسطول التجاري البحري في مقدمتها، وقالت إنّ هناك حقيقتين على أعلى درجة من الأهمية، الأولى أن مصر تتمتع بموقع جغرافي هو نموذج لعبقرية المكان، كما تطلّ على سواحل ممتدة على اثنين من أهم البحار العالمية، الأحمر شرقًا والأبيض المتوسط شمالًا، فضلًا عن وجود قناة السويس أهم ممر ملاحي وتجاري عالمي بلا منازع. أولوية قصوى للنقل التجاري واستطرت النائبة فيبي فوزي قائلة إنّ الحقيقة الثانية هي أنّه منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي المسؤولية، فقد أعطى أولوية قصوى للنقل التجاري والبحري لافتاً إلى أهميته في الاقتصاد العالمي، ووجّه وتابع بنفسه تطوير المواني المصرية بما تحتاجه من إمكانات لوجيستية وهو ما تم بالفعل على مدار السنوات...
أكد الدكتور طارق فهمي، أستاذ الاقتصاد والعلوم السياسية، أهمية دور الدولة في دعم المواطن وتوفير السلع الأساسية، خاصة في ظل الظروف الاقتصادية العالمية الحالية. خطة تطوير الخدمات وتوفيرها للمواطن وأشار في تصريح خاص لـ«الوطن»، إلى أن خطة الدولة في تطوير الخدمات وتوفيرها بحدها الأدنى للمواطن، تأتي في إطار التوجيهات والتعليمات التي يصدرها الرئيس عبد الفتاح السيسي، لضمان تحقيق حياة كريمة للمواطن. وأضاف أن التجاوب من جانب الحكومة والوزارات والهيئات مع دعوة الرئيس السيسي لتطوير الخدمات وتوفيرها للمواطن يُعدّ أمرًا بالغ الأهمية، خاصة في ظل التحديات الاقتصادية التي تواجهها مصر، موضحا أن توفير السلع الأساسية للمواطن، وتسهيل حركتها في المواني يُعدّ جزءًا من المعادلة التي تساهم في تحقيق الاستقرار والتوازن في المجتمع. تطوير الخدمات وتوفيرها للمواطن وأشار إلى حرص القيادة السياسية على...
أولت الدولة أهمية قصوى لتطوير المواني المصرية، وكان الاهتمام كبيرًا بتطوير مواني منطقة الساحل الشمالي الغربي وفق تقرير حكومي، لتعزيز اتصالية الإقليم بالعالم الخارجي وتعزيز حركة التجارة ارتباطًا بالنشاط الاقتصادي الحالي والمتوقع ضمن خطة التنمية الشاملة للدولة. ومن هذه المواني ميناء جرجوب الذي يقع بمدينة النجيلة على بعد 70 كيلومترا غرب مدينة مرسى مطروح، ويجري تنفيذ مشروع ميناء ومدينة جرجوب من جانب تحالف 16 شركة عالمية بتكلفة 10 مليارات دولار، ويُتوقع أن يوفر الميناء فقط نحو 30 ألف فرصة عمل، وهو يعد الميناء الأقرب لسواحل أوروبا ويربط قارتي أوروبا وأفريقيا. تقليل مدة ورود السفن الحاملة للبضائع كما جرى إنشاء وتطوير المواني البرية والجافة التي تهدف إلى تقليل مدة ورود السفن الحاملة للبضائع داخل المواني ليصبح الميناء البحري ميناء عبور فقط،...
زار اللواء أشرف الداودي محافظ قنا، ميناء سفاجا البحري بمحافظة البحر الأحمر، في استجابة سريعة بإقامة محطة لتداول الحاويات بميناء سفاجا البحري، لتسهيل تصدير منتجات المناطق الصناعية بالمحافظة، بهدف تعزيز أوجه الاستفادة المثلى من الميناء في خدمة قطاع الاستثمار بالمحافظة، لا سيما بعد أعمال التطوير التي شهدها الميناء مؤخرا، وكان في استقباله اللواء عبد الرحيم محمد حميد، رئيس الهيئة العامة لمواني البحر الأحمر، واللواء بحري ياسر عبد الفتاح رئيس الإدارة المركزية لميناء سفاجا البحري. وتأتي الزيارة بهدف تعزيز أوجه الاستفادة المثلى من الميناء في خدمة قطاع الاستثمار بالمحافظة، لا سيما بعد أعمال التطوير التي شهدها الميناء مؤخرا. ضم الوفد المرافق لمحافظ قنا، الدكتور حازم عمر نائب المحافظ، الدكتور أحمد عكاوي رئيس جامعة جنوب الوادي، والنائب أحمد عبد الماجد الأحمر عضو...
نشرت وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيس بوك»، تصوير جوي لمحطة الصب الجاف في ميناء الإسكندرية، والذي يُجرى تطويره حالياً في إطار جهود الدولة لجعل مصر مركزاً عالمياً للتجارة العالمية واللوجستيات، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسة. وفي سياق متصل، علقت الدكتورة هبة الجزار، رئيس قسم إدارة اللوجستيات بالأكاديمية البحرية، على جهود تطوير المواني بما فيها ميناء الإسكندرية، موضحة أن مصر تضم عدة مواني والتي تعتبر مقومات مهمة للتجارة والنقل اللوجستي في البلاد، خاصة وأن مصر تتمتع بموقع جغرافي استراتيجي، هذا الموقع يجعل المواني نقاط تحول رئيسية للشحن الدولي والتجارة. تطوير البنية التحتية للمواني وقالت «الجزار، لـ«الوطن»، إنّه تمّ الاستثمار في تطوير البنية التحتية للمواني في مصر، كما توفر المواني في مصر تسهيلات جمركية محسنة، وتم تطبيق التكنولوجيا الحديثة مثل...
كشف تقرير صادر عن وزارة النقل، تفاصيل اجتماع لقيادات وزارة النقل مع كليمنس شانج رئيس مجلس إدارة شركة هاتشيسون العالمية بحضور السفير شريف كامل سفير مصر في لندن؛ لبحث تدعيم التعاون المشترك بين الجانبين في مجال النقل البحري، على هامش انتخابات المنظمة البحرية الدولية «IMO». وأشاد بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات في مجال النقل البحري، مشيرًا إلى أن مصر تقوم بالتطوير الشامل لكافة الموانئ المصرية وأنه يوجد في مصر 55 ميناء بحري «18 تجاريا و37 تخصصيا». تطوير صناعة النقل البحري وأضاف أنه يتم العمل على تطوير صناعة النقل البحري واللوجيستيات بتطوير المواني البحرية والجافة والمناطق اللوجيستية والربط بينهم وبين مناطق الإنتاج عبر شبكات من وسائل النقل الحديثة «شبكة القطار الكهربائي السريع». وأكد أنه يتم تأهيل وتدريب العمالة...
نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، عددا من الإجراءات التي نفذتها الحكومة لتطوير قطاع النقل واللوجستيات، وتحويل مصر إلى مركز لوجستي عالمي، تضمنت الآتي: - التوسع في إقامة المواني الجافة على مستوى الجمهورية، وتطوير شبكة الربط بين المواني البحرية والجافة والمناطق اللوجستية. - جار تنفيذ 34 محورًا على النيل ليصل الإجمالي إلى 72 محورًا أو كوبري على النيل. - تعزيز مشروعات الربط مع دول الجوار عبر منظومة متكاملة من النقل البري والسككي والبحري والنهري لخدمة حركة البضائع بين مصر ومحيطها لا سيما بلدان القارة الإفريقية. - جار إنشاء خطوط جديدة لربط المواني البحرية والمواني البرية الجافة بشبكة السكك الحديدية. - جار تطوير وازدواج ورفع كفاءة 10000 كم من شبكة الطرق الحالية، وإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم...
كشفت وزارة النقل، تفاصيل مهمة بشأن تطوير المواني البحرية، موضحة أنّ المواني المصرية استقبلت خلال الـ9 سنوات 1.5 مليار طن بضائع و60 مليون حاوية، وجميع أعمال التطوير تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة العالمية واللوجستيات. تفاصيل خطة تطوير المواني ويبلغ إجمالي عدد المواني البحرية المصرية 18 ميناء بحريا، وفق تقرير لوزارة النقل، منها 11 على البحر الأحمر و7 على البحر المتوسط. مواني على البحر الأحمر - ميناء برنيس. - ميناء سفاجا. - ميناء الغردقة. - ميناء السخنة. - ميناء الأدبية. - ميناء الزيتيات. - ميناء السويس. - ميناء شرم الشيخ. - ميناء الطور. - ميناء نويبع. - ميناء طابا. مواني على البحر المتوسط - ميناء العريش. - ميناء شرق بورسعيد. - ميناء غرب بورسعيد. - ميناء دمياط. - ميناء...
تستهدف الدولة المصرية تطوير أرصفة المواني، لزيادة حركة التداول إلى 400 مليون طن في عام 2030 بدلًا من 160 مليون طن في عام 2014، وتعظيم تجارة الترانزيت، وجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات من خلال التطوير الشامل للمواني المصرية، ومشروعات تطبيق نظام الشباك الواحد، والإفراج الجمركي المسبق بالمواني المصرية، وإطلاق مشروع بنك معلومات النقل البحري، حيث استقبلت المواني المصرية 1.5 مليار طن بضائع و60 مليون حاوية خلال 9 سنوات. وذكرت الحكومة، في الكتاب الصادر عن مجلس الوزراء تحت عنوان «حكاية وطن»، الذي يمثل وثيقة تاريخية للأجيال المقبلة، أنّ مساحات المواني البحرية زادت من 40 مليون م2 عام 2014 إلى 75 مليون م2 عام 2023، ويُتوقع أن تصل إلى 100 مليون م2 بحلول عام 2030. ولفتت الحكومة إلى استكمال مشروعات مواني البحر الأحمر بتطوير ميناءي السخنة وسفاجا، وكذلك مخطط تطوير...
حدد مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، في تقرير له، 10 نقاط تلخص خطة تطوير تجارة الترانزيت لزيادة حصة مصر منها، في إطار توجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات، منها تطوير أنظمة الجمارك وأداء جهات الفحص والعرض، وتعميق الممرات الملاحية لاستقبال السفن الكبيرة. خطة تطوير تجارة الترانزيت وتتضمن خطة تطوير تجارة الترانزيت ما يلي: - تقليل زمن مكوث الحاويات وزيادة طاقة المواني. - عقد شراكات كبرى مع خطوط ملاحية عالمية. - تطوير أنظمة الجمارك وأداء جهات الفحص والعرض. - تعميق الممرات الملاحية لاستقبال السفن الكبيرة. - زيادة إجمالي أطوال الأرصفة بالمواني إلى 100 كيلومتر. - التخطيط لإنشاء 15 ميناءً جافاً بالجمهورية. - زيادة ساحات التخزين و65 كم وأرصفة جديدة. - افتتاح المنياء الجاف بأكتوبر ومنطقة لوجيستية بالسلوم....
كشفت وزارة النقل، عن ملامح خطة تطوير تجارة الترانزيت في مصر، في إطار اهتمام القيادة السياسية بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة العالمية واللوجيستيات، موضحة أنها حريصة على التوسع في أعمال تطوير المواني، بالتنسيق مع كبرى الشركات العالمية بما يمكنها من استقبال أكبر السفن. تطوير أنظمة الجمارك وأضافت وزارة النقل، في تقرير لها، أن خطة تطوير تجارة الترانزيت تشتمل على تقليل زمن مكوث الحاوية داخل المواني، لزيادة الطاقة الإنتاجية للمحطات، وتكوين شراكات استراتيجية مع الدول الصناعية والتجارية الكبرى بما يجعل المواني المصرية مركزا لعمليات الترانزيت، وتطوير أنظمة الجمارك، فضلا عن تطوير أداء جهات الفحص والعرض. وأكدت وزارة النقل، أنها حريصة على زيادة حصة مصر من تجارة الترانزيت بحوضي البحر الأحمر والبحر المتوسط، بجانب صياغة خطة ترويجية طويلة المدى لنظام الخدمات اللوجستية وطرحه كمركز من...
استعرض الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خطة تطوير النقل النهري، في اجتماع عقده بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة، بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء مفيد صلاح الدين، رئيس الهيئة العامة للنقل النهري. وأكد رئيس الوزراء، أهمية تنفيذ الخطة التي تستهدف زيادة نصيب النقل النهري ضمن منظومة النقل الرئيسية، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، خاصة في ظل المردود المُتحقق من هذه الخطوة، خاصة تقليل التكلفة، وخفض استهلاك الوقود، ومراعاة البعد البيئي. واستعرض وزير النقل، مُحددات خطة تطوير النقل النهري في عناصرها، حيث أكد أنّه فيما يخص نقل البضائع، فإنّ الدولة تستهدف البدء في تفعيل منظومة النقل النهري ببناء وحدات نهرية متطورة بمواصفات قياسية وعالمية تتناسب مع البنية التحتية الحالية، للاستفادة من المزايا العديدة للنقل النهري، وأهمها ترشيد استهلاك السولار...
قال محمد أنيس الخبير الاقتصادي، إن قناة السويس الجديدة تعتبر أهم ممر ملاحي صناعي في العالم، إذ عملت على توفير الوقت والنفقات الخاصة بشحن البضائع من شرق إلى غرب العالم، مشيرا إلى أن تلك الميزة التنافسية التي تحتاج دائما إلى الحفاظ عليها وذلك من خلال الاستعداد الدائم لكل متطلبات التحديث والتطوير المضاف لقناة السويس الجديدة وبالتالي مع تطوير تكنولوجيا البارجات (السفن كبيرة الحجم)، مما تطلب الأمر قيام الدولة المصرية بتطوير قناة السويس وأنشاء قناة جديدة. أهمية العوائد الاقتصادية لقناة السويس وأكد «أنيس»، في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، أن العوائد الاقتصادية لقناة السويس تضاعفت بعد التطوير، إذ ساهم إنشاء قناة موازية في تسهيل حركة التجارة العالمية، ومرور سفن ضخمة لم تكن تمر بها من قبل، والحفاظ على تنافسية القناة على المستوى العالمي،...
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26