خبير اقتصادي: إنشاء قناة السويس الجديدة ضاعف الإرادات
تاريخ النشر: 6th, August 2023 GMT
قال محمد أنيس الخبير الاقتصادي، إن قناة السويس الجديدة تعتبر أهم ممر ملاحي صناعي في العالم، إذ عملت على توفير الوقت والنفقات الخاصة بشحن البضائع من شرق إلى غرب العالم، مشيرا إلى أن تلك الميزة التنافسية التي تحتاج دائما إلى الحفاظ عليها وذلك من خلال الاستعداد الدائم لكل متطلبات التحديث والتطوير المضاف لقناة السويس الجديدة وبالتالي مع تطوير تكنولوجيا البارجات (السفن كبيرة الحجم)، مما تطلب الأمر قيام الدولة المصرية بتطوير قناة السويس وأنشاء قناة جديدة.
وأكد «أنيس»، في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، أن العوائد الاقتصادية لقناة السويس تضاعفت بعد التطوير، إذ ساهم إنشاء قناة موازية في تسهيل حركة التجارة العالمية، ومرور سفن ضخمة لم تكن تمر بها من قبل، والحفاظ على تنافسية القناة على المستوى العالمي، عبر تقليل وقت العبور وسرعة نقل البضائع.
وأوضح الخبير الاقتصادي، أنه نتج عن التوسيعات التي يتم العمل عليها حاليا والتحديثات التكنولوجية وإنشاء قناة السويس الجديدة التي تمثل ازدواج الطريق داخل القناة، حفاظ مصر على تلك الميزة التنافسية للقناة وزيادة العوائد المالية، إذ سجلت العوائد أواخر العام الماضي 9.4 مليار دولار مقارنة بوصولها منذ 8 سنوات إلى 5.2 مليار دولار تلك الزيادة التي تقدر بنحو 90%.
الهدف من تطوير الموانئ المصريةوأشار إلى أن المواني المصرية شهدت في السنوات الأخيرة تطويرًا كبيرًا، إذ ضخت الدولة استثمارات كبيرة في تطوير وتحديث وإنشاء مواني جديدة على البحر الأحمر والمتوسط، موضحا أن عزم الدولة على تطوير المواني جاء بعد ضعف القدرة على تلبية متطلبات النمو داخل الاقتصاد المصري، وتراجع قدرتها الاستيعابية والتي وصلت فى بعض الموانئ على حدها الأقصى، مما أدى إلى التوقف عن الاستيراد والتصدير رغم وجود قدرات إنتاجية لا تتحملها المواني.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قناة السويس الجديدة قناة السويس الموانئ المصرية قناة السویس الجدیدة
إقرأ أيضاً:
توترات البحر الأحمر أفقدت مصر 70% من إيرادات قناة السويس
وقَّعت مصر في مارس الماضي اتفاقا مع صندوق النقد بشأن حزمة دعم مالي قيمتها 8 مليارات دولار، للمساعدة على مواجهة تداعيات أزمة اقتصادية عالمية ساهمت في رفع أسعار سلع وخدمات في مصر.
التغيير: وكالات
قال صندوق النقد الدولي إن توترات البحر الأحمر أفقدت مصر 70 بالمئة من إيرادات قناة السويس التي تعد مصدرا رئيساً للعملة الأجنبية للبلاد.
جاء ذلك في بيان صادر عن الصندوق، مساء الأربعاء، عقب اختتام وفده زيارة لمصر استمرت منذ 6 نوفمبر الجاري حتى 20 من نفس الشهر، لإجراء المراجعة الرابعة لبرنامج إصلاحات اقتصادية يرافقه قرض بـ 8 مليارات دولار.
وذكر الصندوق أنه مع استمرار التوترات الجيوسياسية المتعددة في المنطقة، “تظل التوقعات الاقتصادية للمنطقة، بما في ذلك مصر، صعبة”.
وأضاف “أن الآثار المترتبة على الصراعات في غزة وإسرائيل وانقطاعات التجارة في البحر الأحمر ما تزال تؤثر سلبا على المعنويات وتتسبب في انخفاضات كبيرة تصل إلى 70 بالمئة في عائدات قناة السويس، والتي تشكل مصدرا كبيرا للعملة الأجنبية لمصر”.
وتضامنا مع غزة التي تتعرض لإبادة إسرائيلية منذ 7 أكتوبر 2023، يهاجم الحوثيون في اليمن بصواريخ ومسيّرات، سفن شحن إسرائيلية أو مرتبطة بها في البحر الأحمر، ما دفع سفنا عديدة إلى عدم المرور من قناة السويس وتفضيل استخدام مسار رأس الرجاء الصالح رغم ارتفاع التكلفة.
وزاد الصندوق: “كما أن العدد المتزايد من اللاجئين، يضيف الضغوط المالية على الخدمات العامة، وخاصة قطاعي الصحة والتعليم في البلاد”.
وقال: “تم الاتفاق مع السلطات أنه ستكون هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتعبئة الإيرادات المحلية، واحتواء المخاطر المالية (وخاصة تلك الناجمة عن قطاع الطاقة)، وتوسيع شبكة الأمان الاجتماعي“.
وعانت مصر هذا العام من ارتفاع في التضخم تجاوز 35 بالمئة، قبل أن يبدأ رحلة هبوط وصولا إلى قرابة 26 بالمئة في الوقت الحالي.
ووقَّعت مصر في مارس الماضي اتفاقا مع صندوق النقد بشأن حزمة دعم مالي قيمتها 8 مليارات دولار، للمساعدة على مواجهة تداعيات أزمة اقتصادية عالمية ساهمت في رفع أسعار سلع وخدمات في مصر.
ويتضمن الاتفاق أن تطبق مصر إصلاحات اقتصادية، أهمها الانتقال إلى نظام سعر صرف مرن، وخفض الإنفاق على مشروعات البنية التحتية، وتمكين القطاع الخاص، حسب هيئة الاستعلامات المصرية الرسمية.
وحصلت مصر من صندوق النقد، بعد المراجعة الثالثة في نهاية يونيو الماضي، على شريحة قيمتها 820 مليون دولار.
الوسومجماعة الحوثي صندوق النقد الدولي قناة السويس مصر
دراسة تكشف العلاقة بين الضائقة المالية وآلام الظهر