2024-09-13@12:27:08 GMT
إجمالي نتائج البحث: 12
«اللیثیوم أیون»:
طور باحثون صينيون نوعا جديدا من نموذج التعلم العميق للتنبؤ بعمر بطاريات الليثيوم أيون (LIBs). وذكر مقال نشر مؤخرا في مجلة "معاملات آي إي إي إي لكهربة وسائل النقل"، حسبما ذكرت وكالة الأنباء الصينية " شينخوا " اليوم /الأحد/، أن نموذج التعلم العميق ألغى بشكل فعال الاعتماد على كمية كبيرة من بيانات اختبار الشحن وقدم فكرة جديدة للتنبؤ بعمر البطارية في الوقت الفعلي. وأشار المقال إلى أن التنبؤ الدقيق بعمر بطاريات الليثيوم أيون ضروري للتشغيل العادي والفعال للأجهزة الكهربائية، ومع ذلك، يواجه هذا التقدير تحديات هائلة بسبب عملية تدهور السعة غير الخطية وظروف التشغيل غير المؤكدة لبطاريات الليثيوم أيون. واقترح باحثون من معهد داليان للفيزياء الكيميائية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم وجامعة شيآن جياوتونغ، نموذجا للتعلم العميق يعتمد على كمية صغيرة...
خاص قام أحد الكلاب اثناء تواجدهما في غرفة معيشة بولاية أوكلاهوما في مضغ بطارية ليثيوم أيون حتى انفجرت واشتعلت النيران في المنزل. ووفقا لآندي ليتل، مسؤول المعلومات العامة في إدارة إطفاء تولسا: “كان من الممكن أن تكون النتيجة أسوأ بكثير إذا لم تكن هناك وسيلة للهروب أو إذا كانت الأسرة نائمة في ذلك الوقت”. وتم إخماد الحريق لاحقا بواسطة إدارة الإطفاء وهربت جميع الحيوانات الأليفة من المنزل المحترق عبر باب الكلاب. وأضاف ليتل أن بطاريات الليثيوم أيون مفيدة لشحن الأجهزة المحمولة لأنها تخزن “كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة. والجدير بالذكر أن العديد من الأفراد يحتفظ بهذه البطاريات داخل منازلهم، دون أن يدركوا المخاطر المحتملة التي تشكلها، لذلك من الضروري الالتزام بإرشادات الشركات المصنعة عند استخدام بطاريات الليثيوم أيون،...
الولايات المتحدة – اكتشف فريق من العلماء مصدرا جديدا للتلوث الكيميائي الخطير، يتمثل في بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن، الموجودة في معظم السيارات الكهربائية. تستخدم بعض تقنيات بطاريات الليثيوم أيون فئة من المواد الكيميائية PFAS، أو المواد متعددة الفلورو ألكيل، التي تساعد على جعل البطاريات أقل قابلية للاشتعال. وتُعرف PFAS بـ”المواد الكيميائية الأبدية” لأنها تتراكم بسرعة في البيئة وأجسام الناس والحيوانات، ولا تتحلل لآلاف السنين. ورُبطت بمجموعة من الحالات الصحية، بما في ذلك تلف الكبد وارتفاع نسبة الكوليسترول وانخفاض الوزن عند الولادة وأمراض الكلى المزمنة. ووجد العلماء مستويات عالية من PFAS في عينات الهواء والماء والثلج والتربة والرواسب بالقرب من المعامل التي تصنع تلك المواد الكيميائية، في الولايات المتحدة وبلجيكا وفرنسا، وفقا لدراسة تمت مراجعتها من قبل النظراء في...
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق أكد الدكتور أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي، أهمية ربط مخرجات البحث العلمي باحتياجات سوق العمل، مشددًا على ضرورة غرس ثقافة ريادة الأعمال ضمن آليات عمل المعاهد البحثية، وذلك إيمانًا من الوزارة بأهمية البحث العلمي في تحقيق أهداف التنمية المُستدامة ورؤية مصر 2030.وفي هذا السياق، وقع معهد بحوث الإلكترونيات عقد شراكة مع احدي الشركات والتي تعمل في مجال إعادة تدوير بطاريات أيون الليثيوم؛ بهدف قيام المعهد بتقديم الخدمات والاستشارات الفنية والبيئية، والدعم اللوجستي للشركة، والتدريب في مجال إعادة تدوير المخلفات الإلكترونية، وذلك بمقر المعهد.وأوضحت الدكتورة شيرين محرم رئيس معهد بحوث الإلكترونيات، أن التعاقد جاء تنفيذًا للتعاقد المُبرم بين المعهد ومركز البيئة والتنمية للمنطقة العربية وأوروبا والخاص بإنشاء حاضنة في مجال إعادة تدوير المُخلفات الإلكترونية،...
أعلنت شركة "فيرتف - Vertiv"، والمزود المتخصص عالمياً لحلول البنية التحتية الرقمية الحيوية وحلول استمرارية الأعمال، عن توسيعها محفظة المنتجات المدعومة ببطاريات الليثيوم أيون Vertiv™ Liebert® GXT5 Lithium-Ion مزدوجة التحويل، عبر إضافة نماذج جديدة من وحدات الإمداد بالطاقة غير المنقطعة المصممة للتطبيقات عالية الجهد (GV) بقدرة 5 كيلو فولت أمبير - 10 كيلو فولت أمبير (200 فولت - 240 فولت؛ الافتراضي 230 فولت). ومن المتوقع أن يساهم هذا التوسع في محفظة "لبيرت جي إكس تي 5" عبر إضافة نماذج عالية الجهد تصل إلى 10 كيلو فولت أمبير (من 1 إلى 3 كيلو فولت أمبير) في تعزيز أداء وكفاءة محفظة الحلول والمنتجات التي توفرها شركة "فيرتف" من حلول وأنظمة وحدات إمدادت الطاقة غير المنقطعة المدعومة ببطاريات الليثيوم أيون لدعم عمليات النشر في...
أدى التوسع في سوق بطاريات أيون الليثيوم إلى زيادة الطلب على مصادر الليثيوم، غير أن استخراج الليثيوم من الأرض ومن البحر يعاني من صعوبات كبيرة. ومن هنا تأتي أهمية دراسة حديثة قام بها باحثون صينيون من جامعة هواتشونغ للعلوم والتكنولوجيا ونُشرت في مجلة "إلزفير" في 27 فبراير/شباط الماضي، حيث نجحوا في استخراج الليثيوم النشط من بطاريات الليثيوم المستهلكة في عملية ترشيح كيميائي بسيطة وفعالة ومنخفضة في استهلاك الطاقة وفي درجة حرارة الغرفة. ماذا نعرف عن بطاريات الليثيوم أيون؟ بطاريات الليثيوم أيون (إل آي بي إس) نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن عن طريق انتقال أيونات الليثيوم من القطب السالب إلى القطب الموجب أثناء التفريغ، ثم تعود عند الشحن. وهي واحدة من أكثر أنواع البطاريات القابلة لإعادة الشحن شيوعا بالنسبة للإلكترونيات...
طوّرت مجموعة من العلماء الصينيين تصميماً للإلكتروليتات (الكهارل) بإمكانه رفع مستوى معدل الشحن وتوسيع نطاق درجات حرارة التشغيل لبطاريات الليثيوم-أيون للمركبات الكهربائية، وفقاً لنتائج دراسة نُشرت، الخميس، في مجلة "نيتشر". ويُمكّن التصميم الجديد بطاريات الليثيوم-أيون من تحقيق التفاعل العكسي عندما يتم شحن الخلايا وتفريغها في نطاق واسع من درجات الحرارة يتراوح بين 70 درجة مئوية تحت الصفر إلى 60 درجة مئوية، كما يُمكّن أيضاً من شحن بطاريات الليثيوم-أيون وتفريغها خلال 10 دقائق فقط في درجة حرارة الغرفة، وفقاً للدراسة المذكورة، بحسب وكالة أنباء "شينخوا" الصينية. وقال فان شيو لين، الأستاذ في كلية علوم وهندسة المواد بجامعة تشجيانغ، إن معدل الشحن ودرجة حرارة التشغيل وسلامة بطاريات الليثيوم-أيون تعّد قضايا معقدة لمواصلة تطوير المركبات الكهربائية. وأشارت الدراسة إلى أن بطاريات...
من المقرر أن تطلق شركة JAC Motors، شركة صناعة السيارات الصينية المدعومة من شركة فولكس فاجن، أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة مع بطارية أيون الصوديوم من خلال علامتها التجارية الجديدة Yiwei. على الرغم من أن تقنية بطاريات أيون الصوديوم لديها كثافة أقل (وأقل نضجًا) من بطاريات الليثيوم أيون، إلا أن تكاليفها المنخفضة وإمداداتها الأكثر وفرة وأدائها الفائق في الطقس البارد يمكن أن تساعد في تسريع اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع. تفيد تقارير CarNewsChina أن عمليات تسليم سيارة JAC Yiwei EV هاتشباك ستبدأ في يناير.Yiwei هي علامة تجارية جديدة لشركة JAC في عام 2023. تمتلك شركة فولكس فاجن حصة 75% في (والسيطرة الإدارية على) JAC وتمتلك 50% من الشركة الأم لشركة JAC، Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (JAG)....
روسيا – دخلت نبتة الميسكانثوس على خط الانتاج في القطاع الزراعي في روسيا لاستخدامها لاحقا في صناعة الوقود الحيوي وإنتاج السليلوز وقد قام المزارعون الروس بزراعة صنف جديد منه يسمى “سورانوفسكي” سيمكنّهم لاحقا من الحصول على السليلوز عالي الجودة. ويعتبر هذا الصنف من نبات الميسكانثوس أكثر ملائمة للتربة الروسية ويمكن زراعته حتى في المستنقعات. صرحت بذلك عالمة الأحياء الروسية سفيتلانا كابوستيانشيك في حديث أدلت به لصحيفة Gazeta.Ru الإلكترونية الروسية. وقالت:” يمكننا زراعته في مناطق لا تستخدم عادة لزراعة محاصيل الحبوب. وهي مناطق المستنقعات وغيرها من الأراضي غير الصالحة للزراعة”. وأشار العلماء الروس إلى أنه يمكن استخدام المواد الخام من نبات الميسكانثوس للتغليف وصناعة ألياف الكربون والمنسوجات. ويحتوي النبات على العديد من المواد المفيدة للصناعة، ويتكيف تماما مع الظروف الطبيعية في...
أعلن جهاز الاستثمار العُماني عن استثماره في شركة «أور نِكست إينرجي» الأميركية المتخصّصة في تكنولوجيا البطاريات المبتكرة للسيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، حيث وقّع الجهاز والشركة اتفاقية تعاون استراتيجي بهدف تحديد مجالات التعاون المحتملة في مجال تخزين الطاقة وتصنيع البطاريات في سلطنة عُمان.وقالت وكالة الأنباء العمانية إن هذه الخطوة تعكس التزام جهاز الاستثمار العُماني بتنويع محفظته الاستثمارية الدولية وتحقيق الاستفادة المثلى لسلطنة عُمان من حيث العائد على الاستثمار والاستثمارات المستدامة، بما يتماشى مع استراتيجيات سلطنة عُمان للوصول إلى الحياد الصفري بحلول عام 2050.وأضافت أن الاستثمار الجديد للجهاز يأتي ضمن سلسلة استثمارات أخرى قام بها خلال الفترة الماضية في مجال تحوّل الطاقة، والتي تشمل الاستثمارات في شركة «أسيند إليمنتس» المتخصّصة في إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون، وشركة «غروب 14» المتخصّصة في تصنيع...
يتم الاعتماد على بطاريات الليثيوم أيون في العديد من الأجهزة التي تستعمل في الحياة اليومية، مثل الدراجات الكهربائية ودراجات السكوتر والطائرات المسيرة وأجهزة الحاسوب والهواتف الذكية، والكثير من الأجهزة المنزلية مثل المكانس الكهربائية أو جزازات العشب. وتتمتع هذه النوعية من البطاريات بكثافة طاقة عالية وتدوم لفترة طويلة، ولا تفرغ شحنتها من تلقاء نفسها في حالة عدم استعمالها. وتتمثل إشكالية هذه البطاريات في أنها عندما تبدأ الاشتعال تحدث عمليات كيميائية تجعل من الصعب إطفاءها. وأوضح فرانك هاشماير، نائب رئيس الحماية من الحرائق بالرابطة الألمانية للإطفاء في العاصمة الألمانية برلين، قائلا "يمكن أن يبدأ الاشتعال في داخل بطارية الليثيوم أيون بدءا من درجة حرارة 60 مئوية، وعندما يحدث التفاعل، يتم تفريغ شحنة البطارية فجأة، وهو ما يتسبب في حدوث انفجار عنيف من...
تداولت صحيفة الجارديان البريطانية تصريحات لكيجي كايتا، رئيس مركز تويوتا للبحث والتطوير بشؤون المحايدة الكربونية، أشار فيها للتوصل إلى أساليب إنتاج جديدة لبطاريات الحالة الصلبة Solid State القادرة على توفير مدى سير حتى ١١٩٩ كم بالشحنة الواحدة مع الحاجة لعشرة دقائق فقط من أجل ملئها بالكامل. أخبار متعلقة تعرف على تويوتا رايز… أرخص SUV للعلامة في الشرق الأوسط هل تحتوي السيارات الكهربائية على زيوت؟ ما هو الفرق بين أنواع إطارات السيارات المختلفة؟ يشار لبطاريات الحالة الصلبة كالبديل الأعلى كفاءة وأمانًا مقارنةً بنوعيات الليثيوم أيون المستخدمة حالياً في أغلب السيارات الكهربائية ولكن على جانب أخر ترفع تكلفتها بنسب كبير لعمليات إنتاجها المعقدة بجانب ثقل وزنها ما يجعلها غير قابلة للتطبيق، العقبات التي تقول تويوتا أنها توصلت لطرق...
هاتف Galaxy M05 ينطلق رسمياً بمعالج Helio G85