2024-12-22@15:53:02 GMT
إجمالي نتائج البحث: 37
«شرکات الملاحة»:
قال الدكتور عبد المنعم السيد، مدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية، إن جولة الرئيس عبد الفتاح السيسي الأوروبية ذات أهمية بالغة، تهدف إلى تعزيز الاستثمارات من تلك الدول، وتقوية العلاقات التجارية الحالية حتى تصل إلى المستوى المطلوب. استثمارات الدنمارك في مصر وأضاف «السيد» خلال مداخلة ببرنامج «الساعة 6»، المذاع على قناة «الحياة»: تمتلك الدنمارك في مصر حوالي 104 شركات فقط، باستثمارات تقدر بحوالي 10 ملايين دولار، وهو رقم ضئيل للغاية، كما أنّ حجم التبادل التجاري بيننا وبينهم في عام 2024 يصل إلى 292 مليون دولار، وهو أيضًا رقم متواضع. وأكد أن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع الدنمارك يعد خطوة هامة، حيث تهدف هذه الاتفاقية إلى تعزيز التعاون بين البلدين في مجالات متعددة، مشيرًا إلى أنّ الدنمارك تمثل أهمية كبيرة بالنسبة لنا، حيث يعيش...
زنقة 20. الرباط مع قرب عملية عودة مغاربة المهجر “عملية مرحبا 2024″، يتخوف أفراد الجالية المغربية بالدول الأوربية، من رفع شركات الملاحة لأسعار الرحلات بين الموانئ المغربية و الأوربية. وتستغل شركات الملاحة البحرية الاقباب الكبير لمغاربة أوربا على زارة بلدهم، لرفع أسعار تذاكر العبور البحري، بين موانئ إيطاليا، فرنسا وإسبانيا، والتي تشهد إكتظاظاً خانقاً. ومقارنة مع أسعار العبور عبر مينائي سبتة ومليلية المناسبة، فإن شركات الملاحة التي تربط الموانئ المغربية تعتمد تسعيرات خيالية، تتجاوز 6000 درهم، لسيارة سياحية وشخصين بالغين بينما لا يتجاوز سعر نفس التذكرة 2000 درهم عبر مينائي مليلية و سبتة. وزارة النقل المغربية الوصية على القطاع، لازالت في سبات ولم تقدم على إتخاذ أي مبادرة تجاه أفراد الجالية من المغاربة، مقارنة مع مينائي سبتة ومليلية.
واكد العميد بن عامر ان الفقرة 3 في البيان تضمنت تحذيراً استباقياً مهماً لكافة الشركات التي لها سفن تتعامل مع موانئ فلسطين المحتلة. واشار في سلسلة تغريدات على منصة اكس الى ان على تلك الشركات أخذ ما جاء على محمل الجد ففي حال اقدام الاسرائيلي على عملية في رفح فإن النشاط التجاري البحري لتلك الشركات الى أي وجهة سيصبح ضمن دائرة الخطر. واوضح أن المرحلة الرابعة من التصعيد التي تم الاعلان عنها اليوم تعزز حالة الحصار اليمني البحري الجزئي المفروض على الاسرائيلي لتنقله الى مرحلة جديدة يمكن تسميتها بالحصار شبه الكلي. لافتا الى ان السفن التي ستصل الى الاسرائيلي عبر المتوسط ستصبح هي ايضاً ضمن الاستهداف قبل او بعد وصولها أو في أي منطقة يمكن استهدافها فيها. وشدد العميد عبدالله...
أعلنت رابطة مالكي السفن الألمانية، الثلاثاء 12 مارس/آذار 2024، أن تحويل الملاحة عن البحر الأحمر واتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح، يكلف كل سفينة مبلغاً إضافياً قدره مليون دولار. ونقل موقع ShippingWatch عن الرابطة قولها: "تعليقاً على الأوضاع الجيوسياسية.. فإن عمليات التحويل الحالية لتجنب البحر الأحمر تكلف المشغلين مليون دولار لكل جولة". ومنذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023 غيّرت غالبية شركات الملاحة العالمية وجهاتها بعيداً عن البحر الأحمر، واتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح، خاصة لأية رحلات مرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة وبريطانيا. ويتكون الأسطول التجاري الألماني من 1800 سفينة بحمولة إجمالية تبلغ 47 مليون طن، مما يجعلها سابع أكبر دولة شحن في العالم؛ كما تعد ألمانيا أكبر مشغل لسفن الحاويات بحمولة 29 مليون طن. يُذكر أنه...
نشرت صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية، تقريرا، أعده روبرت رايت، قال فيه إن "السفن التجارية تتجنّب البحر الأحمر وقناة السويس، رغم تراجع خطر الحوثيين، فإن الغارات الأمريكية والبريطانية خفّضت من المخاطر على السفن التجارية، وتعرّضها لنيران الحوثيين في اليمن، لكن الخبراء الأمنيين ومدراء شركات الشحن التجاري لا يرون أي منظور لعودة سريعة لشركات الشحن التجاري إلى قناة السويس". وتابعت: "قاموا بتقييم الوضع بعد انخفاض وتيرة الضربات الصاروخية من الحوثيين، الذين يقولون إنهم يستهدفون السفن التجارية دعما للفلسطينيين في غزة. ولم تطلق الحركة المتمردة في اليوم سوى ثلاث هجمات ضد السفن منذ 26 كانون الثاني/ يناير، أحدها في 31 كانون الثاني/ يناير واثنان في 6 شباط/ فبراير، إلا أن أيا منها لم يضرب السفن مباشرة أو ترك أضرارا خطيرة عليها"....
نفى مصدر أمنى صحة ما تناولته إحدى القنوات التابعة لجماعة الإخوان الإرهابية بشأن قيام الأجهزة الأمنية بإلقاء القبض على مندوب إحدى شركات الملاحة من داخل أحد البنوك بالإسكندرية لحيازته عملات أجنبية. وأكد المصدر أن ذلك يأتي فى إطار ما دأبت إليه جماعة الإخوان الإرهابية من محاولات يائسة لنشر الشائعات وإختلاق الأكاذيب بعد أن فقدت مصداقيتها بأوساط الرأى العام.
وأشار الوزير الدرة في اجتماع عُقد اليوم مع الغرفة التجارية والصناعية وممثلي شركات الخطوط الملاحية العالمية إلى أن حركة الملاحة البحرية في البحرين الأحمر والعربي لم تتأثر عدا السفن التي لها علاقة بالعدو الصهيوني بالرغم من ذلك تناقصت أعداد السفن بسبب عسكرة أمريكا وبريطانيا وحلفائهما للبحر الأحمر. وأوضح أن الجمهورية اليمنية رغم العدوان العسكري والحصار على البلاد من قبل تحالف العدوان الذي سيدخل عامه العاشر، حريصة على عدم تعرض خطوط الملاحة البحرية للتجارة الدولية في البحرين الأحمر والعربي لأي تهديد أو مخاطر. وقال "اتخذت بلادنا موقفاً حاسماً وثابتاً باستمرار عمليات القوات المسلحة في البحرين الأحمر والعربي حتى إيقاف العدوان ورفع الحصار عن غزة ودخول الغذاء والدواء". ودعا الوزير الدرة أمريكا وبعض العواصم الأوروبية إلى إعادة النظر في تعريفها لمفهوم انتهاك...
الجديد برس: قالت وزارة النقل الأمريكية، إن شركات شحن أبلغتها بأنها “تتوقع زيادة التكدس في بعض موانئ الحاويات الأمريكية في الأسابيع الأربعة، إلى السنة المقبلة، مع تغيير مسار الشحنات لتجنب البحر الأحمر”. وأضافت وزارة النقل الأمريكية في بيان، أمس الجمعة، أن أصحاب الشركات نقلوا مخاوفهم في مكالمة مع مكتب الشحن المتعدد الوسائط التابع للوزارة يوم الخميس. وفي السياق، ذكر مصدر مطلع لوكالة “رويترز”، أن مجموعة (سي.إم إيه-سي.جي.إم) الملاحية الفرنسية، علقت أمس الجمعة عبور سفنها مضيق باب المندب لـ”مخاطر أمنية”. وكانت وكالة “رويترز” قد نقلت، في وقت سابق الجمعة، عن محللين قولهم إنه “جرى تحويل المزيد من السفن المحملة بالحبوب من قناة السويس إلى مسارات حول رأس الرجاء الصالح هذا الأسبوع نتيجة التصعيد في البحر الأحمر. وأفادت الوكالة، أنه “عادة ما...
الجديد برس/ فند رئيس وفد صنعاء المفاوض، محمد عبدالسلام، الثلاثاء، مزاعم تعليق بعض شركات الشحن ملاحتها عبر البحر الأحمر، تحت مبرر ارتفاع المخاطر. وقال عبدالسلام في تصريحات، إن ما تعلنه عدد من شركات الشحن تعليق عملها بدعوى ارتفاع المخاطر في البحر الأحمر، نتيجة الضغوط والتهويلات الأمريكية، هو موقف غير دقيق، ويتماشى فقط مع الدعاية الأمريكية المغرضة. وأكد أن هناك مئات السفن تعبر مضيق باب المندب بشكل يومي. وجدد رئيس وفد صنعاء، التأكيد، أنه لا منع لأي سفينة عدا المرتبطة بالعدو الصهيوني المجرم أو تلك المتجهة إلى موانئه في فلسطين المحتلة.
يمانيون/ صنعاء نفى رئيس الوفد الوطني المفاوض محمد عبد السلام، وجود أي مخاطر في البحر الأحمر، وذلك على خلفية إعلان عدد من شركات الشحن عن تعليق عملها في المنطقة. وقال عبد السلام في منشور على منصة “اكس”، اليوم الثلاثاء، إن ما تعلنه عدد من شركات الشحن عن تعليق عملها بدعوى ارتفاع المخاطر في البحر الأحمر هو موقف غير دقيق. وأضاف أن هناك مئات السفن تعبر مضيق باب المندب بشكل يومي، ومواقف بعض الشركات يتماشى مع الدعاية الأمريكية المغرضة. وشدد عبد السلام على أن اليمن لا يمنع أي سفينة من المرور عبر البحر الأحمر، باستثناء السفن المرتبطة بالعدو الصهيوني المجرم أو تلك المتجهة إلى موانئه في فلسطين المحتلة. ما تعلنه عدد من شركات الشحن تعليق عملها بدعوى ارتفاع المخاطر في البحر...
ميرسك تنفي التقارير عن إبرام شركات شحن اتفاقات مع الحوثيين حول الملاحة بالبحر الأحمر
دعا عضو المجلس السياسي الأعلى في جماعة "أنصار الله"، محمد علي الحوثي، شركات الملاحة العالمية، إلى إشهار جملة "ليس لدينا علاقة بإسرائيل" لكل سفينة تعبر البحر الأحمر أو باب المندب. وزير الدفاع الحوثي: لا خطوط حمراء أمامنا وكل الاحتمالات مفتوحة وقال: "رسالتنا إلى وزارات النقل في جميع الدول وإلى شركات الملاحة العالمية الناقلة عبر البحر الأحمر والبحر العربي والمارة بباب المندب، خطوة سهلة تقيكم ابتزاز أمريكا وبريطانيا بدفع تكاليف التأمين الملاحي، وهي إشهار الجملة التعريفية -ليس لدينا علاقة بإسرائيل- لكل سفينة عند عبورها البحر الأحمر أو باب المندب أو البحر العربي".وأضاف: "وللإخوة في وزارة الدفاع اليمنية إذا اشهرت السفن هذه الجملة ثم خدعت واتجهت إلى موانئ الأراضي الفلسطينية المحتلة لتموين الكيان، فضعوها في القائمة السوداء وستقع بين أيديكم عند...
(عدن الغد)متابعات: فرضت الولايات المتحدة يوم الخميس عقوبات على فرد وثلاثة شركات صرافة تتهمهم بتسهيل نقل الدعم المالي الإيراني إلى مليشيا الحوثي، وذلك في أحدث رد أمريكي على هجمات الحوثيين على السفن.وقالت وزارة الخزانة الأمريكية في بيان إن شركات الصرافة مقرها في تركيا واليمن.وقال وكيل وزارة الخزانة بريان نيلسون في البيان "إجراء اليوم يؤكد عزمنا على تقييد التدفق غير المشروع للأموال إلى الحوثيين، الذين يواصلون شن هجمات خطيرة على الشحن الدولي ويخاطرون بزعزعة استقرار المنطقة بشكل أكبر".
يمانيون – متابعات بدأت السفن العابرة للبحر الأحمر ومضيق باب المندب بالتعريف عن نفسها ونفي صلتها بالموانئ الإسرائيلية، في ظل استمرار الهجمات اليمنية التي تستهدف السفن الإسرائيلية والسفن المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية. وبثت ناقلة يونانية غادرت روسيا عبر نظام تحديد المواقع أنها لا علاقة لها بإسرائيل، في تطور لافت في استجابة شركات الشحن العالمية للتعليمات الصادرة من صنعاء. وكانت صنعاء قد أعلنت الالتزام بتأمين الملاحة أمام كافة السفن عدا السفن المرتبكة بإسرائيل، في حين وجهت صنعاء مذكرات الى منظمات وشركات الملاحة العالمية الالتزام بتأمين خطوط الملاحة وان السفن المرتبطة بإسرائيل فقط هي المستهدفة حتي يتم إيقاف العدوان ورفع الحصار عن قطاع غزة والسماح بدخول الغذاء والدواء. وأعلنت عددا من شركات الشحن العالمية عودة الإبحار لسفنها عبر البحر الأحمر.
تلوح في الأفق انفراجة قريبة للأزمة التي تسببت بها جماعة الحوثي وتهديدها حركة الملاحة والشحن داخل البحر الأحمر، عبر مهاجمة السفن الإسرائيلية التي تمر من مضيق باب المندب، تضامنا مع قطاع غزة ضد قوات الاحتلال الإسرائيلي، الأمر الذي تسبب في تحويل عدد من شركات الشحن الدولية وجهتها إلى الطريق البحري القديم الذي يدور حول قارة إفريقيا وهو طريق "رأس الرجاء الصالح".العودة إلى البحر الأحمر واستهدفت جماعة أنصار الله الحوثي في اليمن، العديد من السفن التجارية التابعة لإسرائيل عند مرورها باب المندب ومضيق هرمز في الخليج العربي، الأمر الذي دعا الولايات المتحدة الأمريكية، إلى إنشاء قوة دولية لحماية الممرات الملاحية في البحر الأحمر والخليج العربي وكذلك المحيط الهندي.من جهتها، كشفت مصادر ملاحية، أن شركتي (إيفرجرين) التايوانية، (سي أم آي سي جي أم)...
أعلنت "سي أم آ سي جي أم" الفرنسية أن بعض سفنها عاودت عبور البحر الأحمر، بينما تعتزم "ميرسك" الدنماركية القيام بالخطوة ذاتها، وفق ما أعلنت شركتا الشحن الأربعاء، بعد تعليق ذلك بسبب هجمات الحوثيين في اليمن على خلفية الحرب في غزة. وقالت الشركة الفرنسية إن "بعض السفن عبرت البحر الأحمر"، وإنها تعتزم "أن نزيد بشكل تدريجي عبور سفننا عبر قناة السويس"، وذلك في رسالة الى زبائنها تلقت وكالة فرانس برس نسخة منها. من جهتها، أكدت "ميرسك" أنها تعتزم "استئناف الملاحة في البحر الأحمر في اتجاه الشرق كما الغرب"، مشيرة الى أن السفن ستعاود استخدام هذا الممر البحري "في أسرع وقت ممكن". وكانت شركات نقل عالمية كبرى منها "ميرسك" و"سي أم آ سي جي أم" أعلنت اعتبارا من منتصف ديسمبر، تعليق...
وأوضح التلفزيون الياباني الرسمي أن شركتي “نيبون يوسين” و”ميتسوي أو إس كيه لاينز” غيرتا مسار سفنهما المتجهة إلى القارة الأوروبية والقادمة منها. وذكر أن هذه الخطوة تأتي في إطار تجنّب احتمال أن تكون السفن اليابانية مستهدفة من قِبل الحوثيين في البحر الأحمر، مضيفا أنه جرى توجيه السفن إلى رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا. وأفادت وسائل إعلام يابانية أخرى، أن شركتي “أوشن نتورك إكسبريس” و”كيه لاين” غيرتا أيضًا مسار سفنهما لنفس السبب. وخلال الأسابيع الماضية، نفذت مليشيا الحوثي عدة هجمات على سفن تبحر في البحر الأحمر، متجهة إلى إسرائيل، بذريعة التضامن مع قطاع غزة. وكان أبرز تلك الهجمات في 19 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، عندما أعلنت المليشيات الاستيلاء على سفينة الشحن غالاكسي ليدر، في البحر الأحمر، واقتيادها إلى سواحل الحديدة.
أعلنت 16 شركة عالمية متخصصة بالنقل البحري التوقف عن جميع شحنات الحاويات المارة عبر البحر الأحمر في ظل تصاعد الهجمات التي طالت السفن التجارية في المنطقة.سي إتش روبنسونالمجموعة اللوجيستية العالمية قالت يوم الجمعة إنها غيّرت مسار ما يربو على 25 سفينة لتبحر حول طريق رأس الرجاء الصالح الأسبوع الماضي، ومن المرجح أن يستمر هذا العدد في النمو.وأضافت "من المتوقع إلغاء المرور بموانئ أو مناطق في مسارات السفن، وارتفاع الأسعار فيما يخص العديد من تحركات التجارة في الربع الأول من 2024".سي إم إيه- سي جي إمبدورها، قالت مجموعة الشحن الفرنسية "سي إم إيه- سي جي إم" الاثنين الماضي إنها أعادت توجيه بعض السفن عبر طريق رأس الرجاء الصالح، وأصدرت تعليمات لجميع سفن الحاويات الأخرى التي كان من المقرر أن تمر عبر...
أدت احتمالات خفض اسعار الفائدة في امريكا، إلى أغلاق المؤشر نيكي الياباني على ارتفاع اليوم الاثنين مدعوما باحتمالات خفض أسعار الفائدة بالولايات المتحدة. ولكن تراجعت أسهم شركات الشحن متأثرة بتوقعات بأن يلقي استئناف الملاحة عبر البحر الأحمر بظلاله على تكاليف الشحن.وصعد المؤشر نيكي 0.26 بالمئة ليغلق عند 33254.03 نقطة، كما ارتفع المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.04 بالمئة إلى 2337.40 نقطة.وأغلقت الأسهم الأمريكية يوم الجمعة على تباين، إذ انضم المؤشر ناسداك إلى ستاندرد اند بورز 500 في المنطقة الإيجابية في حين أنهى المؤشر داو جونز التداول منخفضا اسميا وسط استيعاب الأسواق لبيانات تضخم جاءت أفضل من المتوقع ودعمت احتمال خفض مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) لأسعار الفائدة في العام الجديد.وقفزت أسهم شركات الشحن اليابانية 17 بالمئة الأسبوع الماضي وسط توقعات بارتفاع...
#سواليف ذكرت قناة NHK #اليابانية، أن #شركات #الشحن الوطنية تخلت عن طريق #الملاحة عبر #البحر_الأحمر وقناة السويس بسبب تهديدات جماعة “أنصار الله” #الحوثيين اليمنية. وأعلنت شركتا NYK Line وMitsui OSK Lines تعليقهما ملاحة سفنهما عبر البحر الأحمر إلى أوروبا، وأعادت توجيهها على طول طريق حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح. واتخذت Ocean Network Express إجراءات مماثلة، كما بدأت شركة Kawasaki Kisen Kaisha في استخدام الطرق التي تمر عبر أمريكا الشمالية. مقالات ذات صلة رسالة من السنوار 2023/12/25 ومقارنة بالمسار عبر قناة السويس، فإن زمن تسليم الحاويات إلى موانئ دول الاتحاد الأوروبي من الصين أو كوريا الجنوبية أو اليابان عبر رأس الرجاء الصالح يزيد بنحو ثلاثة إلى أربعة أسابيع. ووفقا لحسابات الاقتصاديين، ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف الوقود والتأمين...
سرايا - ذكرت قناة NHK اليابانية، أن شركات الشحن الوطنية تخلت عن طريق الملاحة عبر البحر الأحمر وقناة السويس بسبب تهديدات جماعة "أنصار الله" الحوثيين اليمنية. وأعلنت شركتا NYK Line وMitsui OSK Lines تعليقهما ملاحة سفنهما عبر البحر الأحمر إلى أوروبا، وأعادت توجيهها على طول طريق حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح.واتخذت Ocean Network Express إجراءات مماثلة، كما بدأت شركة Kawasaki Kisen Kaisha في استخدام الطرق التي تمر عبر أمريكا الشمالية.ومقارنة بالمسار عبر قناة السويس، فإن زمن تسليم الحاويات إلى موانئ دول الاتحاد الأوروبي من الصين أو كوريا الجنوبية أو اليابان عبر رأس الرجاء الصالح يزيد بنحو ثلاثة إلى أربعة أسابيع.ووفقا لحسابات الاقتصاديين، ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف الوقود والتأمين وما إلى ذلك، فإن تكلفة تسليم حاوية واحدة سعة...
ذكرت قناة NHK اليابانية، أن شركات الشحن الوطنية تخلت عن طريق الملاحة عبر البحر الأحمر وقناة السويس بسبب تهديدات جماعة "أنصار الله" الحوثيين اليمنية. الحوثيون يثمنون امتناع إسبانيا عن المشاركة في تحالف حماية السفن في البحر الأحمر وأعلنت شركتا NYK Line وMitsui OSK Lines تعليقهما ملاحة سفنهما عبر البحر الأحمر إلى أوروبا، وأعادت توجيهها على طول طريق حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح.واتخذت Ocean Network Express إجراءات مماثلة، كما بدأت شركة Kawasaki Kisen Kaisha في استخدام الطرق التي تمر عبر أمريكا الشمالية.ومقارنة بالمسار عبر قناة السويس، فإن زمن تسليم الحاويات إلى موانئ دول الاتحاد الأوروبي من الصين أو كوريا الجنوبية أو اليابان عبر رأس الرجاء الصالح يزيد بنحو ثلاثة إلى أربعة أسابيع.ووفقا لحسابات الاقتصاديين، ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف...
كتب -حسن مرسى : كشف اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أن 40 % من تجارة العالم تمر من مضيق باب المندب وبعدها قناة السويس. وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أن بعض شركات الملاحة قررت اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح. واستطرد اللواء دكتور سمير فرج، المفكر الإستراتيجي، أن قرار شركات الملاحة البحرية، سببه هجمات الحوثيين على السفن، وهو ما يرفع التكلفة وبالتالي ينعكس على العالم كله. وحول سبب عدم دخول مصر في التحالف الدولي لصد هجمات الحوثيين تحت قيادة أمريكا، قال إن مصر لا تدخل في أي حلف منذ عهد الرئيس عبد الناصر. وأكد أن الرئيس عبدالفتاح السيسي رفض الدخول في الحلف، لأن هذا معناه أن معدات وأليات...
قالت شركة أمبري البريطانية للأمن البحري، الثلاثاء، إنها تلقت معلومات عن محاولة محتملة للصعود على متن سفينة على بعد 17 ميلا إلى الغرب من مدينة عدن الساحلية باليمن. وأكدت الشركة أن الهجوم لم ينجح وأن جميع أفراد الطاقم بخير، وفق "رويترز". وأوضحت في مذكرة "تلقت سفينة في المنطقة المجاورة اتصالا عالي التردد من سفينة (تتعرض لهجوم قرصنة) في الموقع، وبعد نصف ساعة، وصلت طائرة... إلى مكان الواقعة لتمشيط المنطقة". ودخل الحوثيون على خط الصراع بين إسرائيل وحركة حماس من خلال مهاجمة السفن في البحر الأحمر، بل وإطلاق طائرات مسيرة وصواريخ على إسرائيل على بعد أكثر من 1500 كيلومتر من قاعدة قوتهم في العاصمة اليمنية صنعاء. اقرأ أيضاًيضم 10 دول بينها البحرين.. واشنطن تعلن تشكيل تحالف دولي لمواجهة الحوثيين ودفعت الهجمات...
يمانيون – متابعات أعلنت 7 شركات شحن عالمية جديدة، اليوم، توقيف رحلاتها البحرية من وإلى الموانئ الإسرائيلية. جاء ذلك، تزامناً مع إعلان القوات المسلحة اليمنية استهداف سفينتين إسرائيليتين في البحر الأحمر ضمن قرارها منع مرور جميع السفن المتجهة إلى الكيان الصهيوني حتى رفع الحصار عن غزة. وأعلنت “يوروناف” كبرى شركات الشحن البلجيكية، وشركة السفن السنغافورية ONE، ومجموعة ناقلات النفط “فرونت لاين” النرويجية، أنها ستمتنع عن عبور البحر الأحمر حتى إشعار آخر بسبب هجمات اليمن. كما أعلنت شركة إيفرغرين التايوانية للملاحة، التوقف عن قبول البضائع الإسرائيلية بأثر فوري، وتعليق الملاحة عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر. وكذلك أعلنت شركة “بريتش بتروليوم” توقف الملاحة عبر البحر الأحمر. وفي وقت سابق اليوم، أعلنت شركة بي.بي البريطانية، ثالث أكبر شركة شحن نفطية في العالم،...
أعلنت جماعة الحوثيين في اليمن، اليوم السبت، منع مرور السفن المتجهة إلى إسرائيل من أي جنسية كانت، إذا لم يدخل لقطاع غزة حاجته من الغذاء والدواء.وأضاف "الحوثيون"، في بيانهم: "بعد نجاحنا في فرض قرار منع السفن الإسرائيلية من الملاحة في البحرين الأحمر والعربي ونتيجة لاستمرار جيش الاحتلال في ارتكاب المجازر وحرب الإبادة الجماعية والحصار في غزة، نعلن منع مرور السفن المتجهة إلى إسرائيل من أي جنسية وستصبح هدفًا مشروعًا".وأشار البيان إلى "حرصًا منا على سلامة الملاحة البحرية نحذر جميع السفن وشركات الشحن من التعامل مع إسرائيل".وأكدت حرصها الكامل على استمرار حركة التجارة العالمية عبر البحرين الأحمر والعربي لكافة السفن ولكافة الدول عدا السفن المرتبطة بإسرائيل أو التي سوف تقوم بنقل بضائع إلى المواني الإسرائيلية.
1- معظم الشركات ان لم يكن جميعها (المرتبطة بالاسرائيلي) وجهت سفنها نحو المسار البديل وبالتالي ستتحمل الخسائر الباهظة جراء ذلك وسوف ترتفع اسعار ما تحمله من بضائع ومواد 2- شركات اخرى رأت ايقاف انشطتها عبر البحر حتى تتوقف الحرب على غزة فهي لا تستطيع تحمل الخسائر فيما لو قررت تغيير مسارات السفن التابعة لها 3- لا ننسى ان هناك شركات عالمية في الشحن البحري اعتذرت عن الشحن الى الموانئ الاسرائيلية رغم انها شركات غير اسرائيلية لكن جدية اليمن في فرض قراره هو ما دفعها الى هذا القرار 4- ولا ننسى ايضاً ان بعض السفن تردد في الاستماع للامريكي او البريطاني بالمرور من خلال البحر الاحمر تحت الحماية لأن المغامرة خلال الايام الماضية كانت نتائجها كارثية على...
كتب- محمد شاكر شهدت مصر، أحداثًا سياسية واجتماعية واقتصادية، خلال الساعات الماضية. ويرصد "مصراوي"، أبرز الأحداث التي شهدتها مختلف أنحاء الجمهورية خلال الساعات الماضية على النحو التالي: رئيس هيئة القناة: حركة الملاحة لم تتأثر بحادث سفينة ONE ORPHEUS أكد رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، استئناف السفينة ONE ORPHEUS حاليا عبورها للقناة، بصورة طبيعية بعد إصلاح عطل الدفة والتأكد من صلاحيتها الفنية للإبحار، كما تستأنف الـ 6 سفن المتبقية خلفها عبورها للقناة. التموين: الإتفاق مع 4 شركات إنتاج السكر من البنجر لإمداد الأسواق بـ 8 آلاف طن يومياً.. تفاصيل وجه الدكتور علي المصيلحي وزير التموين والتجارة الداخلية، شركات بنجر السكر التابعة لوزارة التموين بزيادة طاقتها في معدلات الضخ...
كشف موقع “غلوبس” الإسرائيلي المتخصص بالشؤون الاقتصادية، عن تداعيات اقتصادية مرعبة لقرار قوات صنعاء منع الملاحة الاسرائيلية في البحر الاحمر، والذي شمل تهديدات باستهداف كل السفن الإسرائيلية وجرى تطبيق القرار حرفياً في الـ19 من نوفمبر الجاري بالاستيلاء على السفينة الإسرائيلية جلاكسي ليدر المملوكة لرجل أعمال إسرائيلي واقتياد السفينة من وسط البحر الأحمر في المياه الدولية بين السعودية وأرتيريا إلى السواحل اليمنية. الموقع الإسرائيلي أكد أن تكلفة الشحن من الصين إلى اسرائيل ارتفعت إلى 9% ثم إلى 14%، وأكد تقرير “غلوبس” أنه “بصرف النظر عن بعض الهجمات المحددة على السفن المملوكة جزئياً لإسرائيل، فإن التهديد الرئيسي ليس بالضرورة على طرق الشحن الإسرائيلية، بل على وجود أي سفن تتبع رجال أعمال إسرائيليين حتى وإن كانت تعمل لحساب شركات غير إسرائيلية”.اعترف يهودا ليفين،...
خلافا لمطار بيروت المصنّف من قبل بعض الدول في خانة «المناطق الحمراء»، أي في حالة حرب، لا يزال مرفأ بيروت في الخانة الخضراء ويعمل بشكل طبيعي. عملياً لا يدخل المرفأ في الـred zone سوى لدى ورود معلومات إلى شركات التأمين الدولية بأن لبنان منطقة خطرة يفترض تجنبها وهو ما لم يحصل حتى الآن. هدوء تام في المرفأ. إذ «لم نتبلغ أي خبر من شركات التأمين حول أي تبديل في آلية العمل، ولم تصدر تلك الشركات أي تعميم بتلقيها تحذيرات يبنى عليها لاتخاذ تدابير وقائية»، بحسب ما أكد رئيس نقابة الوكلاء البحريين مروان اليمن لـ«الأخبار». فالبواخر، كما الطائرات، تخضع لعقود تأمين بمبالغ مرتفعة، «لذلك فور تبلغ الشركات أي تحذير سنكون أمام نوعين من الرسوم: بدل أخطار على الحاويات يختلف بين...
شدد رئيس نقابة الوكلاء البحريين في لبنان مروان اليمن في بيان اليوم على انه "رغم الظروف الأمنية المشتعلة إثر عملية طوفان الأقصى، تستمر الأنشطة المرفئية في لبنان ضمن معدلاتها بالنسبة لحركة السفن وجداولها الموضوعة مسبقا من قبل كبريات شركات الملاحة العالمية بالحاويات وسفن البضائع العامة والصب الجاف". وإذ كشف اليمن عن ان "إنخفاض طفيف سجِّل في حجوزات بضائع الإستيراد الجديدة غير لنفطية، من فئة السلع غير الأساسية، وتعليق بعض عقود التصدير بفعل قلق المستوردين في الخارج"، أكد انه "حاليا، سيصعب التكهن بحجم تراجع الأعمال وتدفق البضائع في الفترة المقبلة". وقال اليمن: "كما هو معلوم، التجارة اللبنانية الخارجية تنقل في غالبها بحرا، ولموقع لبنان الجغرافي أهمية في دعم سلاسل التوريد وتأمين الأمن الغذائي، حيث يتصل لبنان لوجستيا بالقريب...
استقبل اللواء مهندس محمد عبدالرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر ELISABETTA NARDO نائب رئيس شركة MSC CRUISES وممثلي الشركة لتفقد مينائي الغردقة وشرم الشيخ، وبحث سبل التعاون بين الهيئة والشركة في مجال السياحة والموانئ، وتنظيم رحلات سياحية لسفن الكروز ضمن البرنامج السياحي، وكذلك وضع ميناء شرم الشيخ على خارطة الرحلات البحرية الدولية للشركة، لتصبح وجهة سياحية على خارطة الرحلات الدولية، والعمل على زيادة عدد وحجم السفن العاملة بالموانئ المصرية في المستقبل.واستعرض عبدالرحيم أعمال التطوير التي تمت بميناء الغردقة البحري من صالات وأرصفة وزيادة الغاطس بالميناء، وكذلك أعمال التطوير الجارية بميناء شرم الشيخ البحري، حيث أعلنت الشركة على تقديم رحلات بحرية في البحر الأحمر لموسم الشتاء 2022/2023 مع وقفات إضافية في الموانئ المصرية لزيارة المناطق السياحية والأثرية القريبة، وأشاد الوفد بأعمال...
واجه مئات الآلاف من ركاب شركات الطيران تأخيرات طويلة محتملة وإلغاء رحلاتهم في نهاية عطلة نهاية الأسبوع الصيفية المزدحمة، بعد فشل نظام مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة.قالت خدمات الحركة الجوية الوطنية (Nats) بعد ظهر يوم الاثنين إنها حددت وعالجت مشكلة فنية استمرت أكثر من خمس ساعات وأجبرتها على تقييد عدد الطائرات المسموح لها بالهبوط والإقلاع في جميع أنحاء البلاد بشدة. ووفقا لما نشرته فاينانشال تايمز، ستؤدي التأثيرات غير المباشرة إلى استمرار تعطيل الخدمات حيث تتدافع شركات الطيران والمطارات لإعادة تنظيم الرحلات الجوية.قال مطار هيثرو في لندن، أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحاما، إن التعطيل أثر على الخدمات في جميع أنحاء البلاد. وقالت إن الجداول الزمنية "ستظل معطلة بشكل كبير لبقية اليوم" على الرغم من حل المشكلة، ويجب على الركاب التحقق من...
حذرت القوات البحرية المدعومة من الغرب في الشرق الأوسط، السبت، شركات الشحن التي تبحر سفنها عبر مضيق هرمز الاستراتيجي من الملاحة في المياه الإقليمية الإيرانية لتجنب الاستيلاء عليها، في تحذير صارخ وسط تصاعد التوتر بين إيران والولايات المتحدة. تم توجيه تحذير مماثل لشركات الشحن في وقت سابق من هذا العام قبل أن تستولي إيران على ناقلتين بالقرب من المضيق الذي يمر عبره 20 بالمائة من نفط العالم. أقر المتحدث باسم الأسطول الخامس الأميركي في الشرق الأوسط تيموثي هوكينز بالتحذير، لكنه رفض مناقشة تفاصيل حوله. وقال هوكينز إن منظمة بحرية مدعومة من الولايات المتحدة تسمى "إنترناشيونال ماريتايم سيكيورتي كونستركت"، "تخطر البحارة الإقليميين بالاحتياطات المناسبة لتقليل مخاطر الاستيلاء على أساس التوترات الإقليمية الحالية، والتي نسعى إلى وقف تصعيدها...ينصح أن تعبر السفن بعيدا عن...
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26