«من السفن التی»:

خبير اقتصادي: نصيب قناة السويس من حجم التجارة العالمية 20%

قال الدكتور محمد عبدالغني، الخبير الاقتصادي، إن هناك رؤية ثاقبة ودراسة جدوى جيدة، نظرت لمدى تطور التجارة الدولية، ونصيب قناة السويس من حجم هذه التجارة، نحو 20% من الحاويات المارة في البحار، ومن ثم مع ازدياد حجم التجارة العالمي، لا بد أن تتطور قناة السويس. تطور وتنمية المجرى الملاحي أضاف «عبدالغني»، خلال مكالمة هاتفية على شاشة قناة «إكسترا نيوز»، أنه مع تطور حجم السفن الغاطس بها، كان لا بد من حدوث تطور وتنمية للمجرى الملاحي لقناة السويس، حتى تكون قادرة على احتواء السفن جميعها، التي تريد أن تعبر هذا الممر، حتى تستفيد مصر من الإيرادات ويكون الدخل مستداما، وفي تزايد مستمر. 92 سفينة يوميا أشار إلى أنه قبل افتتاح قناة السويس على مر 8 سنوات، كان عائد القناة لا...


وكالة خبر للأنباء : الأمم المتحدة تحذر من توابع كارثية جرّاء تهديد السفن في البحر الأسود

صحافة العرب - العالم : ننشر لكم شاهد الأمم المتحدة تحذر من توابع كارثية جرّاء تهديد السفن في البحر الأسود، التالي وكان بدايه ما تم نشره هي نددت الأمم المتحدة، الجمعة، بالتهديدات غير المقبولة التي وجّهتها موسكو وكييف إلى السفن المدنية التي تعبر البحر الأسود، في أعقاب انسحاب .، والان مشاهدة التفاصيل. الأمم المتحدة تحذر من توابع كارثية جرّاء تهديد السفن... نددت الأمم المتحدة، الجمعة، بالتهديدات "غير المقبولة" التي وجّهتها موسكو وكييف إلى السفن المدنية التي تعبر البحر الأسود، في أعقاب انسحاب روسيا من اتفاقية تصدير الحبوب الأوكرانية. وقالت وكيلة الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون السياسية روزماري دي كارلو،: "التهديدات باستهداف السفن


موسكو ستتعامل اعتبارا من الخميس مع السفن المتجهة الى أوكرانيا بوصفها ناقلات “عسكرية محتملة” والدول التي تحمل علمها “طرف في الصراع”

    موسكو ـ (أ ف ب) – اكدت روسيا الاربعاء انها ستتعامل اعتبارا من الخميس مع السفن المتجهة الى اوكرانيا في البحر الاسود بوصفها ناقلات “عسكرية محتملة”، مع اعتبار الدول التي ترفع هذه السفن اعلامها اطرافا في النزاع. وقالت وزارة الدفاع الروسية في بيان “كل السفن المبحرة في مياه البحر الاسود في اتجاه الموانىء الاوكرانية ستعتبر سفنا تنقل شحنات عسكرية محتملة”، مضيفة ان “الدول التي ترفع هذه السفن اعلامها ستعتبر اطرافا في النزاع”. بالإضافة إلى ذلك، تم الإعلان مؤقتًا عن عدد من المناطق البحرية في الأجزاء الشمالية الغربية والجنوبية الشرقية من المياه الدولية للبحر الأسود، خطرة على الملاحة. وشددت الوزارة على أن “التحذيرات الإعلامية ذات الصلة بشأن سحب ضمانات السلامة للبحارة قد صدرت وفقا للإجراءات المعمول بها”. وصرّح النائب...


مصدر في قطاع التأمين: رفض تأمين السفن المتجهة إلى أوكرانيا بعد انسحاب روسيا من صفقة الحبوب

قال مصدر في قطاع التأمين لوكالة "تاس" إن انسحاب روسيا من صفقة الحبوب قد يكون سببا في رفض شركات التأمين التعامل مع السفن المتجهة إلى الموانئ الأوكرانية. وتابع المصدر: "لقد انهارت صفقة الحبوب، والآن قد يتم رفض تأمين السفن المتجهة إلى الموانئ الأوكرانية، بعد أن انسحبت روسيا من مبادرة البحر الأسود. ربما تستمر بعض الشركات في تأمين السفن من أجل الحصول على أقصى فائدة، إلا أن ذلك يبدو غير مرجح بسبب عدم وجود ضمانات أمنية". إقرأ المزيد الاتحاد الأوروبي يعلن عن خطط لدعم جهود الأمم المتحدة لاستئناف صفقة الحبوب وخلال الفترة التي كانت فيها صفقة الحبوب سارية المفعول، كان لا بد من تأمين السفن التجارية التي تقوم برحلات إلى الموانئ البحرية في أوكرانيا ضد المخاطر التي قد تنشأ بسبب...


عندما اشتهت السفن.. تجدد الآمال عبر النضال في رحلة من الجزيرة السورية إلى السويد

يخطو الكاتب السوري الشاب نادر عازر أولى خطوات مشواره الأدبي بروايته البكر "عندما اشتهت السفن" الصادرة حديثا عن دار موزاييك للدراسات والنشر، ويقدّم عازر في روايته -الممتدة على 315 صفحة من القطع المتوسط- حفرا سرديا مطولا في تاريخ النضال السياسي لعائلة مسيحية سورية عبر تتبع حياة الحفيدة "سما" في رحلة لجوئها من سوريا إلى السويد. ومن نقطة متقدمة زمنيا في عمر الأزمة السورية (السنة الرابعة) تبدأ أحداث الرواية في مدينة الحسكة التي يعاني أهلها من مختلف ضروب الألم والشقاء بسبب الحرب، ووابل الأحداث المأساوية المتعاقبة عليهم كلعنة لا تعرف لأثرها نهاية. ومع اتخاذ "سما" قرارا بالمضي قدما في رحلة لجوء مليئة بالمخاطر، نجد السرد وقد انفتح على شخوص وأمكنة جديدة مكّنتْ الروائي من حمل القارئ إلى مساحات بِكْر مليئة بالإضاءات...