2024-11-20@12:39:00 GMT
إجمالي نتائج البحث: 8
«النفق البحری»:
أخبارنا المغربية ـ هدى جميعي أعلنت الشركة الإسبانية للدراسات المتعلقة بالربط الثابت عبر مضيق جبل طارق (SECEGSA) مؤخرًا عن طرح مناقصة لتأجير أربعة أجهزة لقياس الزلازل البحرية مع خيار الشراء، بهدف دراسة قاع البحر في إطار مشروع النفق المزمع إنشاؤه لربط إسبانيا بالمغرب. تسعى الشركة للحصول على هذه الأجهزة الأربعة لقياس الزلازل البحرية (OBS) بهدف إجراء دراسة زلزالية تكتونية في مضيق جبل طارق على مدى ستة أشهر، تبدأ من تاريخ تسليم الأجهزة إلى المعهد الملكي ومرصد البحرية في سان فرناندو (قادش). وتبلغ قيمة المناقصة 488 ألف يورو شاملة الضرائب، وفقًا لما نقله موقع "إل دياريو" الإسباني. كانت إسبانيا والمغرب قد وقعتا في عام 1980 اتفاقية لمشروع الربط الثابت بين أوروبا وأفريقيا. وتم إنشاء شركتين لدراسة جدوى المشروع: الشركة الإسبانية (SECEGSA)...
زنقة 20 | الرباط أعلنت الجمعية الإسبانية لدراسة الاتصالات الثابتة عبر المضيق (SECEGSA) القيام بدراسة بحثية زلزالية لتعزيز الدراسات في إطار مشروع نفق السكك الحديدية بين إسبانيا والمغرب. ولتحقيق هذه الغاية، أطلق معهد الأبحاث الإسباني دعوة لتقديم طلبات لتأجير، مع خيار الشراء، أربعة أجهزة قياس الزلازل في قاع المحيط (OBS)، والتي سيتم تطويرها من قبل قسم الجيوفيزياء في مرصد الجيش الإسباني (ROA) لمدة ستة أشهر وتبلغ قيمة العقد 487.872 يورو. والمسار الذي تم اختياره للمشروع العملاق بعد الدراسات التي أجريت حتى الآن سيكون 42 كيلومترا، بين بونتا بالوما في طريفة بإسبانيا، ومالاباتا بطنجة. و سيكون هناك نفقان ذو مسار واحد بقطر 7.9 متر، مع رواق للخدمات بقطر 6 أمتار. وسيتم ربط الأنفاق الثلاثة بممرات عرضية كل 340 مترا، بحسب يوروبا...
زنقة 20 ا أنس أكتاو كشفت صحيفة “نيوزويك” الأمريكية عن معلومات جديدة حول مشروع نفق مضيق جبل طارق، الذي يهدف إلى ربط إسبانيا والمغرب عبر نفق تحت مضيق جبل طارق. ويعتبر هذا المشروع واحداً من أكثر المشاريع طموحاً في مجال الهندسة المدنية على المستوى العالمي، ومن المتوقع أن يكون جاهزاً بحلول عام 2030، تزامناً مع استضافة إسبانيا والمغرب والبرتغال لكأس العالم لكرة القدم. وسيكون النفق المستقبلي سيكون بطول حوالي 27 كيلومتراً، ويربط بين منطقتي “بونتا بالوما” في إسبانيا و”مالاباطا” في المغرب. ومن المتوقع أن تتجاوز تكلفته هذا المشروع 6 مليارات يورو، مما يجعله واحداً من أكبر الاستثمارات في البنية التحتية في المنطقة. وتأتي هذه الخطوة في إطار تعزيز التعاون بين البلدين، في وقت تعيش العلاقات الثنائية بين الرباط ومدريد أزهى...
أعلنت الشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق في المغرب أن مشروع إنشاء نفق بحري بين المغرب وإسبانيا لا يزال في مرحلة الدراسات. جاء ذلك وفق بيان الشركة الحكومية، نشره موقع «إي إن إر تي نيوز» الرسمي. وأوضحت الشركة أن مشروع النفق يستلزم اتخاذ قرارات على أعلى مستوى، والدراسات التنقية، وإيجاد طرق التمويل. وأشارت الشركة إلى أن التنظيم المشترك لمونديال 2030 بين المغرب وإسبانيا والبرتغال يبقى محفزاً، لتأكيد زخم المبادرات التي من شأنها دعم المشروع. وفي مارس الماضي، بحث وزير الماء والتجهيز المغربي نزار بركة، مع وزير النقل الإسباني أوسكار بوينت مشروع الربط القاري لحركة الأفراد والتجارة بين البلدين، وفق منشور وزارة التجهيز والماء المغربية عبر منصة «إكس»، آنذاك. وتوقع بركة عقد اجتماع اللجنة المشتركة المتعلق بالمشروع بحلول يونيو المقبل، من...
زنق20ا الرباط أعلنت الشركة الوطنية لدراسات مضيق جبل طارق بالمغرب، أمس السبت، أن مشروع النفق البحري بين المغرب وإسبانيا لا يزال في مرحلة الدراسات، حسب ما جاء في بيان الشركة نشره موقع “سي إن إر تي نيوز”، التابع لشركة التفزة والإذاعة الرسميين. وأوضحت الشركة أن مشروع النفق البحري بين المغرب وإسبانيا لا يزال في مرحلة الدراسات، وهو يستلزم العمل على جاهزيته للإنجاز من مختلف جوانبه، مثل اتخاذ قرارات على أعلى مستوى، والدراسات التنقية، وإيجاد طرق التمويل. وأشارت الشركة إلى أن التنظيم المشترك لمونديال 2030 (بين المغرب وإسبانيا والبرتغال) يبقى محفزا، لتأكيد زخم المبادرات التي من شأنها دعم المشروع. وفي مارس الماضي، بحث وزير الماء والتجهيز المغربي نزار بركة، مع وزير النقل الإسباني أوسكار بوينت، مشروع الربط القاري لحركة الأفراد والتجارة...
أخبارنا المغربية- علاء المصطفاوي أكدت تقارير إعلامية إسبانية أن الدراسات التقنية لمشروع الربط القاري بين المغرب وإسبانيا تواصل تقدمها بشكل متسارع، خاصة بعد نيل البلدين، بمشاركة البرتغال، شرف تنظيم نهائيات كأس العالم لعام 2030. المعطيات المتوفرة لحدود الساعة تشير إلى أن النفق البحري المزمع إنشاؤه سيكون مخصصا للربط السككي عبر القطارات فقط، ولن يتضمن طريقا بريا يسمح بعبور السيارات والحافلات والشاحنات. إلا أن الخبراء، تقول المصادر ذاتها، يعملون على أن تكون القطارات الرابطة بين القارتين تتوفر على مقصورات خاصة بالسيارات، على شاكلة ما هو معمول به في البواخر العابرة بين الضفتين. للإشارة فإن النفق المنشود، وكما هو موثق في الدراسات الأولية، سيبلغ طوله 28 كيلومترا، وسيربط بين منطقتي بونتا بالوما بطريفة ومالاباطا بشاطئ طنجة، على عمق 300 متر تحت سطح...
يشهد مشروع النفق البحري الرابط بين إفريقيا وأوربا عبر المغرب وإسبانيا تقدما ملحوظا وإن كان على المستوى النظري. ووفقا لما تم تداوله من قبل بعض الصحف الإسبانية، فإن حركة المرور داخل النفق ستتم عبر السكك الحديدية. وتوقعت الدراسات الأولية للمشروع، أن يتم نقل السيارات والبضائع بين المحطتين المغربية والإسبانية بواسطة قطارات مكوكية، وبالإضافة إلى الخطوط الحديدية المخصصة لنقل المركبات (السيارات والشاحنات)، ستتم إضافة قطارات تقليدية للركاب والبضائع. وأوضحت المصادر ذاتها أن طول النفق سيبلغ حوالي 38.7 كيلومترا، منها 27.8 كيلومترًا تحت البحر، و11 كيلومترًا في نفق تحت الأرض، فيما تؤكد المسافة بين المحطتين والبالغة 42 كيلومترًا استبعاد فكرة ظهرت قبل بضعة أشهر تتعلق بخط سككي يربط مدينة الدار البيضاء بمدريد. وسيبلغ الحد الأقصى لعمق النفق 300 متر وسيكون الحد الأقصى...
زنقة 20 | الرباط نشرت صحيفة الإيكسبريس البريطانية، تقريرا حول المشروع الضخم المتعلق بالنفق تحت الماء بين المغرب و إسبانيا. الصحيفة البريطانية الشهيرة ، عنونت تقريرها بـ: “النفق الضخم تحت الماء الذي تبلغ تكلفته 5.1 مليار جنيه إسترليني يمكن أن يربط يومًا ما بين أوروبا وأفريقيا”. و قالت الإكسبريس، أن النفق الذي ينتظر أن يتم الشروع في إنجازه بين أوروبا وإفريقيا، ستبلغ تكلفته الإجمالية 5.1 مليار جنيه استرليني أي 6.4 مليارات دولار أمريكي. وذكرت الصحيفة أن استضافة المغرب وإسبانيا والبرتغال لمونديال 2030، قد يسرع المضي قدما في أشغال إنجاز هذا المشروع العملاق، الذي يخضع حاليا لأبحاث ودراسات مهمة بين البلدين. و أشارت الى أن المشروع الضخم الذي سيربط بين أوروبا وأفريقيا يمكن أن يصبح حقيقة على أرض الواقع، و ييغير...
غواصات في دول عربية المرعبة تثير مخاوف الغرب