«بین القنیطرة ومراکش»:

شركات فرنسية تفوز بصفقة تمديد خط TGV بين القنيطرة ومراكش

أخبارنا المغربية - عبد المومن حاج علي  قالت وسائل إعلام دولية إن شركة “إيجيس ريل” الفرنسية ظفرت بعقد المناقصة الذي أطلقه المكتب الوطني للسكك الحديدية، قصد توفير الدعم الفني لإدارة مشروع تمديد خط القطار السريع الرابط بين القنيطرة ومراكش. وستنفذ "إيجيس" التي أشرفت سنة 2022 على الدراسات الأولية، الأعمال المحددة في العقد بشراكة مع شركة سيسترا الفرنسية، والمكتب المغربي "نوفك"، حسب ما أكدته صحيفة “لو ديسك”، التي أشارت إلى أن القيمة المالية للصفقة بلغت 1,385 مليار درهـم. وكانت وسائل إعلام إسبانية قد أكدت في وقت سابق أن مكتب الدراسات الاسباني "إينيكو" فاز بالعقد مقابل 1,309 مليار درهم، حيث سيعمل على إدارة المشروع لتوسيع خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش. وستعمل شركة "إيجيس ريل" على دعم الكفاءات المغربية لإدارة مشاريع...


شركة فرنسية تفوز بصفقة تمديد القطار السريع بين القنيطرة ومراكش

تحصلت الشركة الفرنسية “Egis Rail” على عقد المناقصة الذي أطلقه المكتب الوطني للسكك الحديدية، الخاص بالدعم الفني لإدارة مشروع تمديد خط القطار السريع بين القنيطرة ومراكش، وذلك في إطار شراكة تجمع بين شركة إيجيس، وسيسترا الفرنسية، والمكتب المغربي نوفك. وحسب ما أوضحته مجلة “أفريكا إنتلجنس” الفرنسية فإن القيمة المالية لهذه الصفقة بلغت قيمتها 1,385 مليار درهـم، “ONCF” على حساب مـُـنافـسـه الإسباني اينيكو الـذي قـدم أرْخَص عـرْض، بقيمة 1,309 مليار درهم.   ومنذ إطلاق الصفقة من قبل “ONCF”، اهتم بها منذ البداية ثلاثة متنافسين، إلا أن الشركة المغربية “دار الهندسة” تم استبعادها أثناء مراجعة ملفها الإداري من قبل اللجنة المختصة في المكتب. هذا، وتهدف خدمات المساعدة في إدارة المشاريع التي توفرها شركة إيجيس ريل إلى دعم الكفاءات المغربية في إدارة مشاريع...


مكتب السكك الحديدية يحدد 23 يونيو آخر موعد لتقديم عروض إنشاء خط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش

زنقة 20 | الرباط طرح المغرب طلب عروض لإنشاء خط سكك حديدية فائق السرعة في إطار استراتيجيته التي تبلغ قيمتها 37 مليار دولار لربط المزيد من مدنه وموانئه ومطاراته بالقطار. و يبحث المكتب الوطني للسكك الحديدية عن شركات لبناء خط بطول 375 كيلومترا يمتد من القنيطرة إلى مراكش. وسيمر المشروع، الذي يتم تقديمه في 7 قطع تتراوح مساحتها بين 36 كيلومترا و64 كيلومترا، بالمناطق الحضرية للرباط سلا والدار البيضاء ومراكش. وتشمل المناقصة تصميم وإنشاء خط السكة الحديدية لاستيعاب القطارات التي تسير بسرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة، فضلا عن محطات وإشارات واتصالات ومركز صيانة بمراكش. وأمام الشركات مهلة حتى 23 يونيو للتقديم إلى المكتب الوطني للسكك الحديدية. وعين ONCF، متخصص هندسة البناء إيجيس مستشارا عاما للمشروع في عام 2022،...


جديد مشروع TGV بين القنيطرة ومراكش.. إطلاق دراسات إخلاء و تحضير مسار الخط فائق السرعة

زنقة 20 | متابعة اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية، ست مقاولات لإنجاز أشغال إخلاء وتحضير مسار الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش، بتكلفة حوالي 141 مليون درهم مقسمة على 5 أشطر : الشطر 1 : سيدي إيشو / القنيطرة / الرباط أكدال الشطر 2 : الرباط أكدال / عين عتيق / الصخيرات / زناتة / كلية المحمدية / عين السبع / البيضاء الميناء / البيضاء المسافرين / بوسكورة وفرع بنسليمان الشطر 3 : بوسكورة / النواصر / مطار محمد ​​الخامس / وصلة برشيد والتفاف الدار البيضاء الشطر 4 : وصلة برشيد / صخور الرحامنة الشطر 5 : صخور الرحامنة / مراكش وحددت مدة الأشغال في 14 شهر. و مؤخرا أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية، طلب عروض للانتقاء المسبق لإنجاز أشغال...


الخط الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش سيكون جاهزا في وقت قياسي وهذه هي المدن التي سيمر منها

أخبارنا المغربية - إلهام آيت الحاج أفادت تقارير إعلامية أن أشغال تشييد الخط السككي الفائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، انتقلت إلى السرعة القصوى، خاصة بعد حصول المغرب على التمويلات اللازمة لتنزيل المشروع على أرض الواقع، من دولة الإمارات. وفي هذا الصدد، بدأت حاليا إجراءات نزع ملكية الأراضي الواقعة على مسار الخطط السككي الجديد، وتهيئته لانطلاق أشغال الحفر والتشييد، وهي العملية التي ستنتهي مطلع سنة 2025. ووفقا لذات المصادر، فإن خط "تيجيفي" في نسخته الثانية سينطلق من سيدي يشو مرورا بالقنيطرة والرباط، قبل أن يعبر عين عتيق والصخيرات باتجاه المحمدية ثم الدار البيضاء وبنسليمان، إلى أن يصل إلى برشيد ومنها إلى الرحامنة وأخيرا مراكش.  


الشروع فعلياً في تهيئة وتحضير مسار القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش ليصبح جاهزاً 2027

زنقة 20. مراكش شرع المكتب الوطني للسكك الحديدية يشغل فعلي، في تهييئ وإخلاء مسار الخط فائق السرعة الذي سيربط بين القنيطرة و مراكش. المسار الذي سيعبر عدداً من المدن، يعرف حالياً إجراءات وتدابير عملية لتجهيزه بعدما سبق وأنها الشركات المختصة من الدراسات الضرورية للخط فائق السرعة الذي سيمول من طرف الصناديق السيادية لدولة الإمارات العربية المتحدة. وتقدر تكلفة تهييئ وتحضير الرقعاء العقاري و إخلائه بـ14 مليار و500 مليون سنتيم، وحددت هذه الأشغال في 14 شهراً، مقسمة على 5 أشطر : الشطر 1 : سيدي إيشو / القنيطرة / الرباط أكدال الشطر 2 : الرباط أكدال / عين عتيق / الصخيرات / زناتة / كلية المحمدية / عين السبع / البيضاء الميناء / البيضاء المسافرين / بوسكورة وفرع بنسليمان الشطر 3...