«الممر الهندی الأوروبی»:

كيف يسعى أردوغان لقطع الطريق على “الممر الهندي الأوروبي”؟

أنقرة (زمان التركية) – سلطت الصحيفة الاقتصادية الإسرائيلية جلوبس الضوء على ممر التنمية بين تركيا والعراق، وقالت إن الرئيس رجب طيب أردوغان سيستغل الفرصة لتدمير حزب العمال الكردستاني الانفصالي. ووفقًا للصحيفة، تستفيد أنقرة وبغداد من التأخيرات في الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، الذي تخطط له الولايات المتحدة عبر المملكة العربية السعودية وإسرائيل، للمضي قدمًا في المشروع الذي سيصل إلى الخليج الفارسي، أهم طريق نفطي في العالم. جاء ذلك في تقرير بعنوان “الممر البري من تركيا والعراق إلى الخليج الفارسي عبر عملية عسكرية”. وفي إشارة إلى أن العراق حظر تنظيم حزب العمال الكردستاني الإرهابي للمرة الأولى، ذكرت الصحيفة أن قرار بغداد سيدفع تركيا إلى الشروع في عملية جديدة واسعة النطاق في شمال العراق. وشددت الصحيفة الإسرائيلية على أن إعلان بغداد...


تركيا وطريق التنمية.. حرب غزة تعزز دعم أنقرة لبديل الممر الهندي الأوروبي

سلط موقع "نيكي آسيا" الضوء على مضي تركيا قدما في مشروع طريق التنمية عبر العراق، مشيرا إلى أن أنقرة تسابق الزمن لمواجهة منافسة مشروع "الممر الهندي الأوروبي"، الذي تدعمه الولايات المتحدة الأمريكية، وهو ما تدعمه التطورات الجيوساسية، ومنها الحرب في غزة. وذكر الموقع، في تقرير ترجمه "الخليج الجديد"، أن رئيس رابطة شركات النقل الدولية في المركز التجاري التركي، ألبير أوزيل، وجه تحذيراً صارخاً، بمنتدى لوجستي عُقد في إسطنبول في منتصف سبتمبر/أيلول، قائلا: "نرى آخرين يخرجون ويسمون ممرات جديدة، لذلك نحن بحاجة إلى التحرك بسرعة". وأشار أوزيل إلى أن أحد أسباب سقوط الإمبراطورية العثمانية هو "التخلي عن طريق الحرير بعد افتتاح قناة السويس"، ما أضعف اقتصادها، ودعا إلى تعزيز الاتصال بشكل أكبر على طول ما تسميه تركيا "الممر الأوسط" وهو...


هل يستطيع ممر بايدن منافسة مبادرة الحزام والطريق الصينية؟

اعتبر رئيس الوزراء الهندي، ناريندرا مودي، أن الممر التجاري الجديد الذي أعلن عنه على هامش قمة مجموعة دول العشرين في العاصمة الهندية سيشكل أساسا التجارة العالمية لمئات السنين القادمة. والشهر المنصرم، وصف الرئيس الأمريكي، جو بايدن، خلال الإعلان عن الممر الذي عرف باسمه لاحقا، المشروع الاقتصادي العابر للقارات بأنه "تاريخي"، حيث من المخطط له أن يضم استثمارات في السفن والسكك الحديدية، ويربط الهند بأنحاء أوروبا، عبر الإمارات والسعودية والأردن والاحتلال الإسرائيلي. ويرى خبراء أن "ممر بايدن" أو الممر الهندي الأوروبي يأتي في إطار التحدي الأمريكي لنفوذ الصين، صاحبة مبادرة "الحزام والطريق"، التي يصادف هذا العام مرور  عقد من الزمان على إطلاقها. إلى ذلك، نشرت شبكة "بي بي سي" البريطانية تقريرا أشارت فيه إلى أن كثيرين ينظرون إلى...


السعودية ومنافع الممرّ الهندي الخليجي الأوروبي الوهمية

السعودية ومنافع الممرّ الهندي الخليجي الأوروبي الوهمية المشروع صمَّمه الغرب لتجاوز الطاقة الروسية واعتراض التوسُّع الصيني وتقزيم استراتيجية الموقعين الإيراني والتركي، وتوريط السعودية في التطبيع. لولا انخراط السعودية، لن يكون لممرّ يربط الهند بإسرائيل وأوروبا وجود، لذلك على السعودية انتزاع تنازلات تاريخية من بايدن الذي وصف المشروع بالتاريخي. يتنافى إنفاق أموال النفط والحجّ على مشاريع تخدم أجندة إسرائيل وأوروبا وأميركا مع المنطق ومع واجب المملكة في الحفاظ على أموال شعبها وضمان خدمة أجيالها. المعقول أن يشمل الممرّ قناة السويس، لكن للغرب مآرب ثلاثة: تأمين حاجياته من الطاقة؛ ترسيخ وجود لاعب إسرائيلي؛ أخذ ما أمكنه من السعودية دون تحقيق مصالحها. يتحدَّى المشروع مبادرة "الحزام والطريق" التي طرحتها الصين في 2013، ويُقحم إسرائيل في مصالح الخليج، ويجعلها جزءاً لا يتجزَّأ...


وزير النقل عن الممر الاقتصادي الهندي الأوروبي: مفيش منافس لقناة السويس

علق وزير النقل الفريق كامل الوزير على مشروع إنشاء ممر للسكك الحديدية والشحن يربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا يمر عبر السعودية وإسرائيل، ومدى تأثيره على قناة السويس.قال كامل الوزير، في تصريحات تلفزيونية لبرنامج "على مسؤوليتي"، عبر قناة صدى البلد، إنه "لم يقلق تماما من أن إعلان إنشاء ممر اقتصادي بين الهند وبعض دول آسيا وأوروبا قد يؤثر على قناة السويس، مفيش مشكلة أبارك للمشتركين فيه، ونحن سبقنا بمشروعات، ليس بغرض المنافسة، لكن لأن بلدنا تحتاج لهذه المشروعات". مصر مع مصلحة شعبهاوتابع كامل الوزير: “نفذنا ازدواج قناة السويس الجديدة، ومشروع القطار السريع، إضافة إلى الممرات اللوجيستية، ليس بهدف المنافسة مع أحد، مصر مش مع حد ولا ضد حد، مصر مع مصلحة شعبها”.وأكمل الوزير: "نعلم من فترة بوجود أفكار حول خطوط عديدة...


الممر الهندي الأوروبي

  حيدر بن عبدالرضا اللواتي haiderdawood@hotmail.com   يتساءل البعض عن غياب سلطنة عُمان عن المُشاركة في منظومة الشحن العالمية الجديدة التي أُعلن عنها على هامش اجتماعات مجموعة العشرين، والتي عُقدت في نيودلهي بالهند، وقد شاركت السلطنة مع عدة دول خارج مجموعة العشرين في أعمالها، بناءً على دعوة جمهورية الهند لسلطنة عُمان. في الوقت نفسه يرى الآخرون أن خيرًا فعلت عُمان بعدم دخولها في هذا المقترح الذي تبنته أمريكا التي تُواجه اليوم العديد من التحديات القادمة من الصين، وخاصة في مشروعها العملاق "الحزام والطريق"، وكذلك من قرارات مجموعة "بريكس"، إضافة إلى المجموعات الاقتصادية الأخرى في العالم. هذا المقترح هدفه إدخال الدولة الصهيونية على خط التجارة العالمية بين الهند وأوروبا عبر منطقة الخليج، ومن ثم إلى الدولة الصهيونية ومنها إلى الدول الأوروبية...


الممر الهندي-الأوروبي.. مشروع اقتصادي أم سياسي؟

شهدت قمّة مجموعة العشرين التي إنعقدت مؤخراً في الهند يومي 9 و10 أيلول/ سبتمبر 2023 تدشين مشروع الممر الهندي ـ الأوروبي (IMEC) برعاية الولايات المتّحدة الأمريكية وعضوية كل من الهند والإمارات والسعودية وفرنسا وألمانيا وإيطاليا. ووقعت الدول المذكورة خلال الإعلان عن المشروع مذكرة تفاهم لإنشاء الممر الاقتصادي المذكور مشيرة إلى أنّ الهدف منه زيادة التبادل التجاري وتوفير موارد الطاقة ورفع درجة الاندماج الرقمي. يربط المشروع الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط من خلال أربع محطّات جغرافية رئيسية، الأولى في الخليج العربي وتضم الإمارات والسعودية حيث يتم استقبال البضائع الهندية القادمة من مومباي إلى الموانئ الإماراتية (ميناء دبي) قبل أن يتم تفريغها ونقلها عبر سكّة الحديد إلى السعودية، ومنها إلى المحطّة الثانية في الشام حيث تعبر الأردن وتصل إلى إسرائيل...


الممر الهندي ـ الأوروبي.. مشروع إقتصادي أم سياسي؟

شهدت قمّة مجموعة العشرين التي إنعقدت مؤخراً في الهند يومي 9 و10 أيلول / سبتمبر 2023 تدشين مشروع الممر الهندي ـ الأوروبي (IMEC) برعاية الولايات المتّحدة الأمريكية وعضوية كل من الهند والإمارات والسعودية وفرنسا وألمانيا وإيطاليا. ووقعت الدول المذكورة خلال الإعلان عن المشروع مذكرة تفاهم لإنشاء الممر الاقتصادي المذكور مشيرة إلى أنّ الهدف منه زيادة التبادل التجاري وتوفير موارد الطاقة ورفع درجة الاندماج الرقمي. يربط المشروع الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط من خلال أربع محطّات جغرافية رئيسية، الأولى في الخليج العربي وتضم الإمارات والسعودية حيث يتم استقبال البضائع الهندية القادمة من مومباي إلى الموانئ الإماراتية (ميناء دبي) قبل أن يتم تفريغها ونقلها عبر سكّة الحديد إلى السعودية، ومنها إلى المحطّة الثانية في الشام حيث تعبر الأردن وتصل إلى...