2024-12-22@22:09:00 GMT
إجمالي نتائج البحث: 17
«للمترو بطول»:
قبل 2014 لم يكن لدى الدولة المصرية، شبكة مترو تغطي مختلف أرجاء القاهرة الكبرى، لذا كان لجوء المصريين إلى وسائل المواصلات البديلة هو الحل بالنسبة لهم، يضطرون على قبول ما بها من مستويات خدمة لا ترقى إلى خدمات المترو الحالية، لم يقتصر الأمر على ذلك فقط، بل إن يد التطوير لم تصل إلى الخطين الأول والثاني للمترو. أولت القيادة السياسية والحكومة المصرية اهتمامًا غير مسبوق بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد، وفي ضوء ذلك طورت وزارة النقل وسائل النقل الجماعي السككي واستحدثت وسائل الجر الكهربى في إطار توجه مصر للنقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة. انتهت وزارة النقل، من تشغيل جميع محطات الخط الثالث للمترو والذي ينقل 435 ألف راكب يوميا، وعملت على...
قال أحد المسؤولين المصريين إنه لأول مرة في خطوط مترو الأنفاق بمصر سيتم بناء حائط زجاجي في محطات الخط الرابع للمترو. إقرأ المزيد مصر واليابان توقعان اتفاقية لتمويل الخط الرابع من مترو أنفاق القاهرة بحوالي 700 مليون دولار وأوضح مسؤول هيئة الأنفاق على هامش جولة نظمتها الهيئة اليوم لعدد من الصحفيين، للاطلاع على أعمال تنفيذ أولى مراحل الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة، أن الحائط هدفه حماية المواطنين من الانتحار أو السقوط على القضبان.ويمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 42 كم، ويشمل 39 محطة (37 نفقية 1 سطحية + 1 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين: المرحلة الأولى بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: (المقاولون العرب - كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات )، وتمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة (16...
قال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن عدد الركاب للخط الثالث للمترو لـ435 ألف راكب يوميا، بعد تشغيل 5 محطات جديدة وهي «محطة جامعة القاهرة والتوفيقية وبولاق الدكرور ووادي النيل وجامعة الدول العربية». وأضاف في مؤتمر صحفي، أنه قبل تشغيل المحطات الـ5 الجديدة وصل عدد الركاب إلى 250 ألف راكب يومياً، موضحاً أن الخط والمحطات الجديدة وفرت سهولة تنقل الركاب من مكان لآخر. المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو طولها 17.7 كيلومتر وأشار إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو طولها 17.7 كيلومتر، وتشتمل على 15 محطة ونفذت على 3 أجزاء، وهي «الجزء الأول الذي يمتد بطول 4 كيلومترات، وعدد 4 محطات نفقية من ناصر حتى الكيت كات، والجزء الثاني بطول 6.6 كيلومترات، وعدد 6 محطات «نفقية و٤...
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه السفير إيريك شوفالييه السفير الفرنسي بالقاهرة ورئيس و قيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية، زيارة تفقدية لمشروعي القطار الكهربائي الخفيف «السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة»، والخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى قبل «عدلي منصور - العباسية - العتبة - الكيت كات - محور روض الفرج - جامعة القاهرة»، لمتابعة مستويات الخدمة المميزة المقدمة لجمهور الركاب.وتأتي الزيارة في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة وفي إطار التعاون المثمر والتاريخي بين الجانبين المصري والفرنسي في مجالات النقل المختلفة.بدأت الزيارة بتفقد الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة محطة بدر إحدى محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT، والتي يتفرع...
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه السفير إيريك شوفالييه السفير الفرنسي بالقاهرة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية زيارة تفقدية لمشروعى القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) والخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى (عدلى منصور – العباسية – العتبة – الكيت كات – محور روض الفرج – جامعة القاهرة)، لمتابعة مستويات الخدمة المميزة المقدمة لجمهور الركاب.بدأت الزيارة بتفقد الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة محطة بدر إحدى محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT، والتى يتفرع منها الخط إلى فرعين شمالاً لخدمة التوسع العمرانى بمدينة العاشر من رمضان وجنوباً لخدمة الجمهورية الجديدة “العاصمة الإدارية الجديدة”، وحيث تم تشغيل المرحلتين الأولى والثانية من المشروع وذلك في المسافة من المحطة...
تفقد قيادات وزارة النقل والسفير إيريك شوفالييه السفير الفرنسي بالقاهرة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية مشروع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) والخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى قبل «عدلي منصور، العباسية، العتبة، الكيت كات، محور روض الفرج، جامعة القاهرة» لمتابعة مستويات الخدمة المميزة المقدمة لجمهور الركاب. بدأت الزيارة بتفقد محطة بدر إحدى محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي يتفرع منها الخط إلى فرعين شمالاً لخدمة التوسع العمراني بمدينة العاشر من رمضان وجنوباً لخدمة الجمهورية الجديدة «العاصمة الإدارية الجديدة»، إذ تمّ تشغيل المرحلتين الأولى والثانية من المشروع وذلك في المسافة من المحطة المركزية عدلي منصور حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 70 كيلومترًا و12 محطة. وأشار وزير النقل، خلال الجولة...
قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه السفير إيريك شوفالييه، السفير الفرنسي بالقاهرة، ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP dev الفرنسية، بزيارة تفقدية لمشروعى القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) والخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى قبل (عدلى منصور – العباسية – العتبة – الكيت كات – محور روض الفرج – جامعة القاهرة) لمتابعة مستويات الخدمة المميزة المقدمة لجمهور الركاب.بدأت الزيارة بتفقد الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة محطة بدر، إحدى محطات القطار الكهربائي الخفيف LRT، والتى يتفرع منها الخط إلى فرعين شمالاً لخدمة التوسع العمرانى بمدينة العاشر من رمضان وجنوباً لخدمة الجمهورية الجديدة "العاصمة الإدارية الجديدة".وقد تم تشغيل المرحلتين الأولى والثانية من المشروع وذلك في المسافة من المحطة المركزية عدلى منصور حتى محطة...
مدّت الدولة المصرية مُمثلة في وزارة النقل، والهيئة القومية للأنفاق، خطوط المترو لتغطي مختلف ربوع القاهرة الكبرى، كما ربطتها بوسائل جر كهربائي أخرى مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. ووفق تقرير لوزارة النقل، حققت الدولة المصرية إنجازات ملموسة في مجال مترو الأنفاق والجر الكهربائي، خلال العشر سنوات الماضية، ففي عام 2014 كان هناك خطي مترو ومرحلة من الخط الثالث بإجمالي طول 80 كيلومترا وبعدد محطات 64 محطة يعمل بها 106 قطارات وتنقل 2.5 مليون راكب يومياً. مشروعات ضخمة بإجمالي تكلفة 1100 مليار جنيه أنهت الدولة أزمات كثيرة في المترو، منها الإهمال الذي طال كل عربات القطارات، فنفذت مشروعات ضخمة بإجمالي تكلفة 1100 مليار جنية ليكون لدينا 3 خطوط مترو...
تنفذ وزارة النقل شبكة ربط جر كهربائي على مستوى القاهرة الكبرى، لتوفير وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة، تربط القاهرة من شرقها لغربها ومن شمالها لجنوبها، وتشتمل على أكثر من وسيلة ما بين مترو وقطار كهربائي خفيف وقطار كهربائي سريع ومونوريل، وكلها وسائل تُقدم خدمات على أعلى مستوى لجمهور الركاب. أول هذه الشبكة والذي تعمل على تطويرها وزارة النقل حاليًا هي خطوط المترو والتي تشتمل على 3 خطوط رئيسية، الخط الأول للمترو «المرج الجديدة – حلوان» بطول 44 كم، ثم الخط الثاني للمترو بطول 21.6 كم، وأخيرًا الخط الثالث للمترو بطول 41.2 كم، والخط الرابع للمترو بطول 46.5 كم، ثم الخط السادس للمترو بطول 34 كم. الخط الثالث للمترو يتبادل الخط الثالث للمترو مع الخط الثاني الخدمة في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع الخط الأول...
كشفت وزارة النقل، مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس للمترو مع أندى دلون، نائب رئيس شركة ألستوم الفرنسية، موضحة أنه تم استعراض الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والأحكام المخطط توقيعها بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم العالمية. تفاصيل الخط السادس للمترو وأكدت وزارة النقل في تقرير، أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتي تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة والذي يمتد في مسار موازٍ للخط الأول للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين. يمتد الخط من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائرى حتى المعادي الجديدة بطول 34 كيلو متر ويشتمل على 26 محطة ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش ومع الخط...
كتب- محمد نصار: كشفت وزارة النقل آخر تطورات أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق حول القاهرة الكبرى. وبحسب الوزارة، تمتد هذه المرحلة من حدود مدينة 6 أكتوبر ثم ميدان الرماية والهرم والملك الصالح وصولًا إلى الفسطاط. ويبلغ طول هذه المرحلة 19 كم وتشتمل على 17 محطة ويمتد مسارها من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة. وتحقق هذه المرحلة تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا إلى محطة الفسطاط التي تمثل نهاية المرحلة الأولى. الخط الرابع لمترو الأنفاق يمتد المسار من غرب...
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل أن تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق يأتي ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ توجيهات القيادة السياسية باستكمال تنفيذ شبكة خطوط مترو الانفاق والذي يعتبر أحد أهم وسائل النقل الجماعي الذكى الأخضر صديق البيئة الذي ينفذ طبقاً لأحدث المواصفات العالمية لتحقيق أعلى مستويات الأمن والأمان. وأضاف الوزير أن طول الخط الرابع يبلغ 42 كم وعدد 39 محطة ويتم تنفيذه على مرحلتين تمتد المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم وتشتمل على عدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) وتمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة منطقة النقل المجمع بطول 23 كم وعدد 22 محطة (21 محطة نفقية + 1 محطة سطحية) .ومن المقرر أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 1.5 مليون...
مد الخط الأول للمترو والمرحلة الخامسة من القطار الخفيف.. وزير النقل يشهد توقيع 10 عقود ومذكرات تفاهم
كتب- محمد نصار: شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الإثنين، على هامش فعاليات اليوم الثاني "للمعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجستيات للشرق الأوسط وإفريقيا TRANSMEA2023” توقيع عدد من العقود والاتفاقيات ومذكرات التفاهم في مجالات الجر الكهربائي "مترو الأنفاق- القطار الكهربائي الخفيف- القطار الكهربائي السريع". وشهد وزير النقل التوقيع على عقد بين الهيئة القومية للأنفاق والمكتب الاستشاري الإسباني TYPSA لتقديم الخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات المبدئية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى (المرج الجديدة- شبين القناطر) بطول نحو 19 كم وعدد 14 محطة لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة على طول هذا المسار. وأكد وزير النقل أن مد الخط الأول حتى شبين القناطر يهدف إلى التوسع في استخدام شبكة خطوط مترو الأنفاق بوصفها وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة...
كتب- محمد نصار:وقعت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، مذكرة تفاهم بشأن المرحلة الثانية من دراسات الخط السادس لمترو الأنفاق. ويأتي الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، استكمالا لشبكة خطوط مترو الأنفاق، والذي يمتد من الخصوص حتى المعادي الجديدة. وبحسب الهيئة القومية للأنفاق، يمتد الخط السادس للمترو بطول 34 كم، ويشتمل على 26 محطة. ويبدأ الخط السادس للمترو من الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائري وصولا إلى المعادي الجديدة. يمتد في مسار مواز للخط الأول يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة الدمرداش ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث في محطة العباسية ويتبادل الخدمة مع الخط الرابع في محطة سور مجرى العيون. ومن المستهدف تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم وبعدد 3 محطات من الستالايت حتى ورشة عمرة الخط...
تستعد الهيئة القومية للأنفاق، لإفتتاح محطة مترو السودان بالمرحلة الثالثة للخط الثالث لمتروالأنفاق، حيث يتم الانتهاء من اللمسات النهائية بالمحطة إستعدادا للإفتتاح.ويمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب اكتوبر الماضى.ويمتد الجزء الثاني بطول 6،6 كم من محطة الكيت كات...
تستعد الهيئة القومية للأنفاق، لإفتتاح محطة مترو القومية بالمرحلة الثالثة للخط الثالث لمتروالأنفاق، حيث يتم الانتهاء من اللمسات النهائية بالمحطة إستعدادا للإفتتاح.ويمتد مسار المرحلة الثالثة بالمشروع، بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.ويجرى تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على (4) محطات نفقية وهى " ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات"، وهو الجزء الذى تم تشغيله أمام حركة الركاب اكتوبر الماضى.ويمتد الجزء الثاني بطول 6،6 كم من محطة الكيت كات...
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26