كل ما تود معرفته عن شبكة الجر الكهربائي في مصر.. تربط القاهرة الكبرى
تاريخ النشر: 12th, December 2023 GMT
تنفذ وزارة النقل شبكة ربط جر كهربائي على مستوى القاهرة الكبرى، لتوفير وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة، تربط القاهرة من شرقها لغربها ومن شمالها لجنوبها، وتشتمل على أكثر من وسيلة ما بين مترو وقطار كهربائي خفيف وقطار كهربائي سريع ومونوريل، وكلها وسائل تُقدم خدمات على أعلى مستوى لجمهور الركاب.
أول هذه الشبكة والذي تعمل على تطويرها وزارة النقل حاليًا هي خطوط المترو والتي تشتمل على 3 خطوط رئيسية، الخط الأول للمترو «المرج الجديدة – حلوان» بطول 44 كم، ثم الخط الثاني للمترو بطول 21.
يتبادل الخط الثالث للمترو مع الخط الثاني الخدمة في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع الخط الأول في محطة ناصر، كما يتبادل الخط الرابع للمترو مع الخط الأول في محطة الملك الصالح ويتبادل مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ويتقاطع مع الخط الأول في محطتي الدمرداش وطرة البلد ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون.
ثاني محاور هذه الشبكة هو القطار الكهربائي الخفيف والذي يمتد بطول 105 كم ويتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع الخط الرابع في محطة مطار العاصمة، والثال المحاور مونوريل شرق النيل بطول 56.6 كم ويتبادل مونوريل شرق النيل مع الخط الثالث في محطة الاستاد والخط الرابع في محطة نوري خطاب ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة الفنون والثقافة.
القطار الكهربائي السريعأما عن مونوريل غرب النيل والذي يتمد بطول 43.8 كم، يتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة وادي النيل ومع محطة سكك حديد صعيد مصر «بشتيل» بالجيزة للسكك الحديدية، وأخيرًا القطار الكهربائي السريع والذي يتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية ومع مونوريل غرب النيل في محطة نقابة المهندسين.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المترو المونوريل القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي الخط الثالث للمترو القطار الکهربائی مع الخط الثالث للمترو بطول الخط الرابع الخط الأول فی محطة
إقرأ أيضاً:
موانئ السعودية تضيف خدمة شحن جديدة تربط جدة ببورتسودان
أعلنت الهيئة العامة للموانئ (موانئ السعودية)، عن إطلاق خدمة الشحن الجديدة “JPS” التابعة لشركة “CULINES” في ميناء جدة الإسلامي، خدمة “JPS” لربط ميناء جدة الإسلامي ببورتسودان، وتعمل خدمة الشحن الجديدة “JPS” على تعزيز الربط الملاحي بين ميناء جدة الإسلامي وميناء بورتسودان، بطاقة استيعابية تصل إلى 450 حاوية قياسية.
وتأتي هذه الخطوة ضمن جهود موانئ السعودية، لتوسيع شراكاتها مع كبرى شركات الملاحة الإقليمية والدولية، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ومحور ربط للقارات الثلاث.
وفبراير الماضي، كانت الهيئة العامة للموانئ (موانئ السعودية)، قد دشنت خدمة الشحن الجديدة (EXS6) التابعة لشركة Caerus في ميناء جدة الإسلامي، مما يعزز الربط البحري المباشر بين المملكة، وسوريا، وتركيا.
وأيضا في مارس الجاري، أعلنت موانئ السعودية، بالشراكة مع موانئ دبي العالمية، مشروع توسعة محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، بقيمة 3 مليارات ريال سعودي (800 مليون دولار أمريكي)، بهدف تعزيز القدرات التشغيلية وزيادة طاقتها الاستيعابية من 1.8 مليون حاوية نمطية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.
أبرز الموانئ السعودية التجارية
ويعتبر ميناء جدة الإسلامي، من أبرز الموانئ التجارية في المنطقة، حيث يلعب دورًا رئيسيًا في تحقيق مستهدفات “رؤية السعودية 2030“،عبر تطوير قطاع النقل البحري، والخدمات اللوجستية.
وتسهم إضافة خدمة الشحن الجديدة في تعزيز قدرته على استقطاب مزيد من الخطوط الملاحية الدولية، مما يدعم مكانته كمركز رئيسي لحركة التجارة بين آسيا، وأوروبا، وأفريقيا.
ميناء جدة الإسلامي
ويُعد ميناء جدة الإسلامي، أحد الموانئ الرائدة، حيث يضم 62 رصيفًا متعددة الأغراض، ومنطقة لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، إضافة إلى نظام نقل مباشر عبر الشاحنات.
كما يشمل عدة محطات متخصصة، منها محطتان لمناولة الحاويات بطاقة 7.5 ملايين حاوية قياسية، ومحطتان للبضائع العامة، وحوضان لإصلاح السفن وصيانة القطع البحرية، إلى جانب مجموعة أرصفة مخصصة للخدمات البحرية، مما يرفع طاقته الاستيعابية إلى 130 مليون طن.
محمذ عثمان إبراهيم يكتب: إعلان هام