كل ما تود معرفته عن شبكة الجر الكهربائي في مصر.. تربط القاهرة الكبرى
تاريخ النشر: 12th, December 2023 GMT
تنفذ وزارة النقل شبكة ربط جر كهربائي على مستوى القاهرة الكبرى، لتوفير وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة، تربط القاهرة من شرقها لغربها ومن شمالها لجنوبها، وتشتمل على أكثر من وسيلة ما بين مترو وقطار كهربائي خفيف وقطار كهربائي سريع ومونوريل، وكلها وسائل تُقدم خدمات على أعلى مستوى لجمهور الركاب.
أول هذه الشبكة والذي تعمل على تطويرها وزارة النقل حاليًا هي خطوط المترو والتي تشتمل على 3 خطوط رئيسية، الخط الأول للمترو «المرج الجديدة – حلوان» بطول 44 كم، ثم الخط الثاني للمترو بطول 21.
يتبادل الخط الثالث للمترو مع الخط الثاني الخدمة في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع الخط الأول في محطة ناصر، كما يتبادل الخط الرابع للمترو مع الخط الأول في محطة الملك الصالح ويتبادل مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ويتقاطع مع الخط الأول في محطتي الدمرداش وطرة البلد ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون.
ثاني محاور هذه الشبكة هو القطار الكهربائي الخفيف والذي يمتد بطول 105 كم ويتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع الخط الرابع في محطة مطار العاصمة، والثال المحاور مونوريل شرق النيل بطول 56.6 كم ويتبادل مونوريل شرق النيل مع الخط الثالث في محطة الاستاد والخط الرابع في محطة نوري خطاب ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة الفنون والثقافة.
القطار الكهربائي السريعأما عن مونوريل غرب النيل والذي يتمد بطول 43.8 كم، يتبادل مع الخط الثالث للمترو في محطة وادي النيل ومع محطة سكك حديد صعيد مصر «بشتيل» بالجيزة للسكك الحديدية، وأخيرًا القطار الكهربائي السريع والذي يتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية ومع مونوريل غرب النيل في محطة نقابة المهندسين.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المترو المونوريل القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي الخط الثالث للمترو القطار الکهربائی مع الخط الثالث للمترو بطول الخط الرابع الخط الأول فی محطة
إقرأ أيضاً:
«القاهرة الإخبارية»: العراق يعيد تشغيل الترانزيت العالمي بعد توقف 44 عاما
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قالت هبة التميمي، مراسلة قناة «القاهرة الإخبارية»، إنه سيعاد تشغيل العراق لخط الترانزيت العالمي بعد توقف دام 44 عامًا، حيث توقفت حركة النقل عبر هذا الخط منذ عام 1981، موضحة أن إعادة تشغيل الخط تم من خلال تجربة المعبر البري الذي سيربط الخليج العربي بالبحر المتوسط عبر الموانئ العراقية.
وأضافت «التميمي»، خلال تغطيتها للقاهرة الإخبارية، أن عمليات نقل البضائع بدأت من شمال العراق إلى جنوبه، ومن ثم يتم تصديرها إلى الخليج العربي والدول الأوروبية، مشيرة إلى أن هذا الخط الجديد يعتبر نقلة نوعية في التجارة الداخلية العراقية، حيث سيكون نقطة وصل مهمة بين ميناء البصرة وخليج العربي، مما يسهم في تعزيز الحركة التجارية.
وأشارت إلى أن الموقع الجغرافي للعراق سيسهم بشكل كبير في نجاح هذا الخط، والذي سيعزز التجارة ويعتبر معبرًا مهمًا للاقتصاد العراقي، لافتة إلى أن الحكومة العراقية تأمل أن يسهم مشروع ميناء القصر وتنمية البنية التحتية في تحول الاقتصاد العراقي إلى محور تجاري عالمي، عبر إنشاء شبكة من 40 سكة حديد لسهولة نقل البضائع إلى الخليج والدول الأوروبية.
شبابنا وأطفالنا في شهر رمضان