2025-04-24@23:50:38 GMT
إجمالي نتائج البحث: 19
«الخط فائق السرعة»:
أشرف العاهل المغربي، الملك محمد السادس، اليوم الخميس بمحطة القطار الرباط - أكدال، على إعطاء انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كلم.ويستهدف هذا المشروع تحسين العرض السككي الوطني في المغرب، ويندرج في إطار التوجهات الاستراتيجية للمملكة، بقيادة العاهل المغربي، في مجال التنمية المستدامة، لا سيما تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون.كما يجسد العزم الراسخ للمغرب على مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، حتى تضطلع بدورها الكامل كعمود فقري لمنظومة نقل مستدامة وشاملة.ويشكل هذا المشروع المهيكل، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتحركة)، جزءا من برنامج طموح تطلب تعبئة استثمارات إجمالية بقيمة 96 مليار درهم، ويهم أيضا اقتناء 168 قطارا بمبلغ 29 مليار درهم، موجهة لتجديد الحظيرة الحالية للمكتب الوطني للسكك...
أشرف الملك محمد السادس، الخميس بمحطة القطار الرباط – أكدال، على إعطاء انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كلم. ويعكس مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة -مراكش، الرؤية الملكية المستنيرة الرامية إلى تحسين العرض السككي الوطني، ويندرج في إطار التوجهات الاستراتيجية للمملكة، بقيادة جلالة الملك، في مجال التنمية المستدامة، لا سيما تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون. كما يجسد العزم الراسخ للمغرب على مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، حتى تضطلع بدورها الكامل كعمود فقري لمنظومة نقل مستدامة وشاملة. ويشكل هذا المشروع المهيكل، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتحركة)، جزءا من برنامج طموح تطلب تعبئة استثمارات إجمالية بقيمة 96 مليار درهم، ويهم أيضا اقتناء 168 قطارا بمبلغ 29 مليار درهم،...
أعطى الملك محمد السادس، اليوم الخميس بمحطة القطار الرباط – أكدال، على إعطاء انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش، على طول يناهز 430 كلم. ويعكس مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة -مراكش، الرؤية الملكية المستنيرة الرامية إلى تحسين العرض السككي الوطني، ويندرج في إطار التوجهات الاستراتيجية للمملكة، بقيادة جلالة الملك، في مجال التنمية المستدامة، لا سيما تعزيز حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون. كما يجسد العزم الراسخ للمغرب على مواصلة تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، حتى تضطلع بدورها الكامل كعمود فقري لمنظومة نقل مستدامة وشاملة. ويشكل هذا المشروع المهيكل، بغلاف مالي قدره 53 مليار درهم (دون احتساب المعدات المتحركة)، جزءا من برنامج طموح تطلب تعبئة استثمارات إجمالية بقيمة 96 مليار درهم، ويهم أيضا اقتناء 168 قطارا بمبلغ 29 مليار...
زنقة20ا الرباط أعطى جلالة الملك محمد السادس، نصره الله، عشية اليوم بالرباط بمحطة الرباط أكدال، الانطلاقة الرسمية لأشغال إنجاز الخط السككي فائق السرعة (LGV) الذي سيربط بين مدينتي القنيطرة ومراكش، في خطوة استراتيجية جديدة لتعزيز البنية التحتية للنقل السككي بالمملكة. وتمت مراسم التدشين في محطة أكدال الرباط، التي شهدت منذ ساعات الصباح الأولى من اليوم تعزيزات أمنية مكثفة، وتطويقاً شاملاً لمحيط المحطة والطرق المؤدية إليها، تحسباً لهذا الحدث الوطني الذي يحمل أبعاداً اقتصادية وتنموية كبرى. ويُرتقب أن يشكل هذا المشروع امتدادًا لخط “البراق” الرابط بين طنجة والقنيطرة، ما سيمكن من ربط شمال المملكة بجنوبها عبر محور فائق السرعة، يختزل الزمن ويساهم في تنمية المناطق التي يعبرها، خصوصًا على المستويات الاقتصادية والسياحية والاجتماعية. ويعد هذا المشروع الضخم من بين الأوراش الملكية...
زنقة 20 | الرباط ترأس صاحب الجلالة الملك محمد السادس، مع الرئيس الفرنسي، إيمانويل ماكرون ، مساء أمس الإثنين بقصر الضيافة بالرباط، حفل التوقيع على عدد من الاتفاقيات بين المملكة المغربية والجمهورية الفرنسية. إحدى هذه الاتفاقيات تتعلق بعقد مساعدة بين المكتب الوطني للسكك الحديدية وشركة SYSTRA/EGIS. ويهم هذا العقد، الذي وقعه المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية محمد ربيع لخليع، والمدير العام ل EGIS، لوران جيرمان، تقديم خدمات المساعدة على تنفيذ أشغال مشاريع البنيات التحتية للخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، الموقع مع مجموعة EGIS RAIL/SYSTRA/NOVEC . جيرمان قال أن العقد يتعلق بالمساعدة التقنية لمشروع مد الخط فائق السرعة من القنيطرة إلى مراكش. و بحسب رئيس EGIS ، فإن يتكون المشروع يشمل إنشاء 430 كلم من الخط الجديد عالي السرعة و 130...
تبذل الدولة المصرية جهوداً كبيرة في سبيل تحقيق إنجازات ملموسة في قطاع النقل، وبالفعل استطاعت خلال الـ10 سنوات الماضية، تحقيق ذلك سواء بإضافة نوعيات جديدة من القطارات أو العربات أو حتى تطوير نظم الإشارات والمزلقانات.خلال الأيام القادمةحققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.تتسلم مصر خلال الأيام القادمة القطار فائق السرعة المقرر تشغيله على الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، الجارى تنفيذه ضمن شبكة القطارات السريعة المصرية، وتصل سرعته لـ 250 كم / الساعة، فضلا عن قطار اقليمى سرعته 16 كم، وجرارات البضائع بسرعة 120 كم، وتسلمت مصر أول قطار إقليمى مقرر تشغيله على الخط الأول ويتواجد الآن...
أسند المكتب الوطني للسكك الحديدية الجزء الخامس من أشغال الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش لشركة (GTR) الفرع التابع لمجموعة كولاس الفرنسية بقيمة 2.2 مليار درهم. وينتظر أن يكون خط القطار فائق السرعة بين مدينتي طنجة ومراكش جاهزا في سنة 2029، وسينتهي هذا الورش تحديدا في شهر نونبر من سنة 2029، بما في ذلك العمليات التجريبية، التي ينتظر أن تنطلق في يناير 2029. وسيربط الخط المدينتين في ثلاث ساعات، بدل أكثر من سبع ساعات حاليا، على طول يبلغ حوالي 400 كيلومتر، ويتطلب إقامة الكثير من البنيات الجديدة، سواء منها المتعلقة بمسار سكة القطار أو بعض المحطات الجديدة.
زنقة 20 | متابعة تسيطر شركات صينية عملاقة على إنجاز الأشغال الاولية لمشروع الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش. حيث اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية CRCC 20 لإنجاز أشغال الهندسة المدنية بالشطر الخامس لمشروع القطار الفائق السرعة (مقطع سطات – بنجرير) بطول 36 كم، وذلك بقيمة حوالي 1,8 مليار درهم. وكانت الصينية CREC 4 قد فازت بصفقة الشطر الأول (مقطع سيدي ايشو – الرباط) بطول 63 كم، بقيمة حوالي 3,4 مليار درهم. كما فازت الشركة الصينية Shandong hi-speed engineering construction بصفقة الشطر الثاني (مقطع الرباط أكدال – زناتة) بطول 64 كم، بقيمة حوالي 4 مليار درهم.
زنقة 20 ا أنس أكتاو دخل مشروع إنشاء الخط السككي فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، المراحل الأخيرة قبل الشروع في التنفيذ في إطار تسريع المشاريع الكبرى بالمملكة تزامنا مع تحضيرات المغرب لاستضافة مونديال 2030. واختارت السلطات الوصية مقاولتين لتوريد أجهزة المسار وأجهزة التوسع اللازمة لإنشاء الخطوط بين القنيطرة ومراكش والمركز الرئيس للدار البيضاء. وتم اختيار الشركة الصينية CRSBG لتنفيذ عمليات شطر أجهزة مسار الخط العادي بصفقة تقدر بحوالي 350 مليون درهم. وبالنسبة لشطر أجهزة التوسع بالمنشآت الفنية، اختيرت الشركة الألمانية Vossloh Cogifer بصفقة ناهزت 25,9 مليون درهم، في مهلة مقدرة ما بين 12 و48 شهرا. وكان المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، ربيع الخليع، أعلن أن خط القطار فائق السرعة المرتقب أن يربط بين مدينتي طنجة ومراكش، سيكون جاهزا في...
زنقة 20 ا علي التومي خصص المكتب الوطني للسكك الحديدية حوالي 695 مليون درهم لتوريد قضبان السكة الحديدية في إطار زيادة قدرة خط القنيطرة ومراكش والمركز الرئيسي للدار البيضاء والتي سيتم نقلها إلى ورشي القنيطرة وبنجرير. وتتواصل أشغال الهندسة المدنية للخط فائق السرعة المستقبلي بين القنيطرة ومراكش حيث سيمر هذا الخط الجديد عبر الرباط-سلا والدار البيضاء، على مسار سيتم إنشاؤه بمعزل عن الخطوط التقليدية القائمة. وسيتعزز مشروع بناء الخط السريع الجديد الذي يربط القنيطرة بمراكش بمحطات جديدة، وذلك بعدما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية مشاورة بهدف تعيين مزود الخدمة الذي سيتكفل بالمراقبة البيئية والاجتماعية لهذا المشروع الذي يمتد على مسافة 431 كيلومترا. وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أوضح مؤخرا أن الأشغال تم تقسيمها على 7 أشطر بطول حوالي 400...
زنقة 20 | متابعة اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية، ست مقاولات لإنجاز أشغال إخلاء وتحضير مسار الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش، بتكلفة حوالي 141 مليون درهم مقسمة على 5 أشطر : الشطر 1 : سيدي إيشو / القنيطرة / الرباط أكدال الشطر 2 : الرباط أكدال / عين عتيق / الصخيرات / زناتة / كلية المحمدية / عين السبع / البيضاء الميناء / البيضاء المسافرين / بوسكورة وفرع بنسليمان الشطر 3 : بوسكورة / النواصر / مطار محمد الخامس / وصلة برشيد والتفاف الدار البيضاء الشطر 4 : وصلة برشيد / صخور الرحامنة الشطر 5 : صخور الرحامنة / مراكش وحددت مدة الأشغال في 14 شهر. و مؤخرا أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية، طلب عروض للانتقاء المسبق لإنجاز أشغال...
زنقة 20 | الرباط أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن طلب عروض بالإنتقاء المسبق Présélection، لإختيار المقاولات المؤهلة لإنجاز الأشغال مشروع الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش. وكشف المكتب الوطني للسكك الحديدية أشغال مقسمة على 7 أشطر بطول حوالي 400 كلم. ومن المرتقب أن يتعزز مشروع بناء الخط السريع الجديد الذي يربط القنيطرة بمراكش بمحطات جديدة، وذلك بعدما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية مشاورة بهدف تعيين مزود الخدمة الذي سيتكفل بالمراقبة البيئية والاجتماعية لهذا المشروع الذي يمتد على مسافة 431 كيلومترا تقريبا.
أخبارنا المغربية ــ الرباط نفى المكتب الوطني للسكك الحديدية المعلومات التي تداولتها بعض وسائل الإعلام حول إسناد إنجاز الخط فائق السرعة مراكش- أكادير إلى شركة صينية. وقدم المكتب، في بلاغ له، مجموعة من التوضيحات "إثر تداول بعض وسائل الإعلام لمعلومات مغلوطة تماما حول إسناد إنجاز الخط فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير إلى شركة صينية"، وذلك "من أجل الشفافية ورفع الغموض". وأوضح المكتب أنه "في إطار دراسات استباقية للتطوير المستقبلي لشبكة السكك الحديدية الوطنية، منح المكتب الوطني للسكك الحديدية عقد الدراسات الأولية الموجزة لمشروع الربط عالي السرعة بين مراكش وأكادير لشركة التصميم الصينية (CRDC) ". وأضاف أن "هذا الإسناد شكل موضوع طلب عروض دولي مفتوح شاركت فيه عدة مكاتب، من بينها مكتب التصميم الصيني، الذي تم اختياره بعد تقديمه لأفضل...
خرج المكتب الوطني للسكك الحديدية، ببلاغ توضيحي يرد فيه على “جميع المغالطات المتداولة في مجموعة من وسائل الإعلام، التي حامت حول إسناد بناء الخط فائق السرعة مراكش-أكادير إلى شركة صينية”. وأفاد بلاغ المكتب، بأن “بعض وسائل الإعلام تداولت معلومات مغلوطة تماما حول إسناد بناء الخط فائق السرعة مراكش-أكادير إلى شركة صينية”. ومن أجل الشفافية ورفع الغموض، أوضح البلاغ، أن “المكتب الوطني للسكك الحديدية منح عقد الدراسات الأولية الموجزة لمشروع الربط عالي السرعة بين مراكش وأكادير لشركة التصميم الصينية CRDC”، مشيرا إلى أنها “شركة مختصة في تصميم السكك الحديدية الصينية”. وأكد المكتب أن “هذه الصفقة جاءت ضمن موضوع إعلان صفقة دولية مفتوحة لتقديم العروض شاركت فيها عدة شركات، وتم على إثرها اختيار مكتب التصميم الصيني، لحصوله على أفضل عرض”. وأضاف المصدر...
نفى المكتب الوطني للسكك الحديدية المعلومات التي تداولتها بعض وسائل الإعلام حول إسناد إنجاز الخط فائق السرعة مراكش- أكادير إلى شركة صينية. وقدم المكتب، في بلاغ له، مجموعة من التوضيحات “إثر تداول بعض وسائل الإعلام لمعلومات مغلوطة تماما حول إسناد إنجاز الخط فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير إلى شركة صينية”، وذلك “من أجل الشفافية ورفع الغموض”. وأوضح المكتب أنه “في إطار دراسات استباقية للتطوير المستقبلي لشبكة السكك الحديدية الوطنية، منح المكتب الوطني للسكك الحديدية عقد الدراسات الأولية الموجزة لمشروع الربط عالي السرعة بين مراكش وأكادير لشركة التصميم الصينية (CRDC) “. وأضاف أن “هذا الإسناد شكل موضوع طلب عروض دولي مفتوح شاركت فيه عدة مكاتب، من بينها مكتب التصميم الصيني، الذي تم اختياره بعد تقديمه لأفضل عرض”. وخلص البلاغ...
زنقة 20 | الرباط صادق المجلس الجماعي لأكادير خلال دورته الاستثنائية المنعقدة يوم الأربعاء 24 يناير 2024، على دعم جماعة أكادير، للترشح المشترك بين المغرب والبرتغال وإسبانيا لتنظيم كأس العالم لكرة القدم 2030. وفي معرض التداول في هذه النقطة، أجمع أعضاء المجلس على دعمهم اللامشروط لهذا الملف والانخراط التام في سبيل إنجاح هذا الورش الوطني الهام. كما أكدوا على ضرورة تعبئة الموارد المالية والبشرية اللازمة، لتهيئة المدينة من أجل الظفر بشرف احتضان بعض مباريات هذا الاستحقاق الدولي، نظرا للدور الذي يلعبه في الإنعاش الاقتصادي للمدينة وفي التسويق للمجال الترابي عبر العالم. من جهة أخرى ، تتقدم الدراسات الخاصة بإنشاء الخط فائق السرعة بين الدارالبيضاء و أكادير مرورا عبر مراكش، حسب ما أكده مؤخرا وزير النقل واللوجستيك محمد عبد الجليل....
أخبارنا المغربية ـــ ياسين أوشن استأثر التنظيم المشترك لـ"مونديال 2030" بين المغرب وإسبانيا والبرتغال باهتمام الرأي العام الوطني والدولي، نظرا إلى أهمية هذا العرس الكروي الدولي الذي سيقام، لأول مرة، في 3 قارات مختلفة، في سابقة هي الأولى من نوعها في تاريخ كأس العالم. وليس الخط السككي الفائق السرعة، الرابط بين الدار البيضاء ومدريد، ببعيد عن اهتمامات الجماهير المغربية والإسبانية على حد سواء، نظرا إلى ما سيقدمه من خدمات للجماهير، في حالة انتهت الأشغال به قبيل بدء مباريات مونديال 2030، من قبيل تيسير تنقل عشاق الساحرة المستديرة في وقت قياسي وزمن وجيز لتشجيع الفرق المفضلة لديها. وفي هذا الصدد؛ سلطت صحيفة RAILTECH الضوء على هذا الملف، مشيرة إلى أن "فكرة بناء معبر لربط القارتين الأوروبية والإفريقية تعود إلى ثلاثينيات القرن...
زنقة 20. الرباط قال السيد ربيع الخليع، مدير المكتب الوطني للسكك الحديدية، أن مشروع خط القطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش يحظى بأهمية خاصة، في إطار توقيع إعلان الشراكة الذي تم بين قائدي البلدين الشقيقين، صاحب الجلالة الملك محمد السادس وسمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة. وأضاف المتحدث أن هذه الشراكة الطموحة والمبتكرة ستمكن من إيجاد هيكلة مالية مبتكرة لإنجاز هذا الخط، الذي سيمكن من الربط بين طنجة ومراكش في مدة لا تتجاوز ثلاث ساعات تشمل ساعة واحدة بين طنجة والرباط وساعة وخمسا وثلاثين دقيقة بين طنجة والدار البيضاء. كما سيمكن هذا الخط، يضيف السيد لخليع، من إحداث عدة مناصب شغل تقدر بـ 70 مليون يوم عمل و 3700 عمل قار خلال عملية...
شاهد المقال التالي من صحافة المغرب عن تمديد الخط السككي فائق السرعة إلى أكادير ووجدة يتطلب 150 مليار درهم، زنقة 20 الرباط أكد محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، أن المخطط السككي الطموح للمكتب الوطني للسكك الحديدية، يتضمن إحداث 1300 كلم .،بحسب ما نشر زنقة 20، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات تمديد الخط السككي فائق السرعة إلى أكادير ووجدة يتطلب 150 مليار درهم، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا. تمديد الخط السككي فائق السرعة إلى أكادير ووجدة يتطلب... زنقة 20 | الرباط أكد محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، أن المخطط السككي الطموح للمكتب الوطني للسكك الحديدية، يتضمن إحداث 1300 كلم من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة لربط أكادير عبر مراكش، وربط وجدة عبر...
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية