2025-03-30@17:03:43 GMT
إجمالي نتائج البحث: 17
«الثانی للمترو»:
كتب- محمد نصار: أنهت شركة المقاولون العرب، بنجاح أعمال حفر وتبطين النفق للمسار الثاني بين محطتي المريوطية والعريش من الخط الرابع لمترو الأنفاق. شارك كل من المهندس سيد الوزير نائب رئيس مجلس الإدارة، والمهندس حسن إبراهيم عضو مجلس الإدارة، والمهندسة عبير مرسى عضو مجلس تنفيذي الشركة، مدير إدارة المشروع والمهندس محمد أبو دشيش المشرف على المشروع، استقبال ماكينة الحفر النفقي TBM مع فريق العمل، بعد إتمام حفر المسار الذي يمتد لمسافة 715 متر، وشملت هذه العملية تجهيزات معقدة لاستقبال ماكينة الحفر، من ضمنها تجميع وتثبيت أسطوانة معدنية بطول 12.6 متر، وقطر 7.30 متر، وملئها بخليط من الرمل والأسمنت لضمان العزل الكامل لماكينة الحفر أثناء اختراقها للجدار الخرساني للمحطة. من الجدير بالذكر أن طول ماكينة الحفر يبلغ 100 متر، وتزن 685...
نشرت الجريدة الرسمية قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 347 لسنة 2024، بشأن الموافقة على التعديل الثاني لاتفاق منحة المساعدة الفنية لمشروع الخط الأول لمترو الأنفاق بالقاهرة مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، وذلك في العدد رقم 3 في 16 يناير 2025. وجاء في المادة الأولى من القرار، أنه جرت الموافقة على «التعديل الثاني لاتفاق منحة المساعدة الفنية لمشروع الخط الأول لمترو الأنفاق بالقاهرة مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية ليصبح 3.580.525 يورو ، وذلك مع التحفظ بشرط التصديق.
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق استقبل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ، ألفارو إيرانزو غوتييريز ، سفير إسبانيا بالقاهرة لبحث سبل تعزيز التعاون بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة، حضر اللقاء عدد من قيادات وزارة النقل.وفي بداية اللقاء أكد الوزير على قوة العلاقات التي تربط مصر وإسبانيا مشيراً إلى حرصه على تعزيز التعاون بين الجانبين في مجال الاستثمار الصناعي لتحقيق نجاحات على غرار تجارب التعاون الناجحة بين الجانبين في مجال النقل، كما تقدم السفير الإسباني بالتهنئة للفريق مهندس كامل الوزير على توليه منصب نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وحقيبة وزارة الصناعة إلى جانب حقيبة النقل، مؤكداً حرص حكومة بلاده على تعزيز التعاون مع وزارتي الصناعة والنقل خلال المرحلة المقبلة.وخلال اللقاء تم...
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من حفر النفق الأول للمشروع بداية من بئر نزول ماكينة الحفر في حدائق الأشجار وحتى المحطة رقم 2 وهي محطة حدائق الأهرام ومن محطة الأهرامات حتى محطة المريوطية، وذلك ضمن مستجدات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بداية من حدود مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط، بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية. مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق وفق الهيئة القومية للأنفاق، فإن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العصري فى مصر، ويعد أحد أهم المشروعات القومية التي تسعى الهيئة لتنفيذها، ويعتبر نموذجًا يحتذى به في المنطقة، ويمكن أن يكون مصدر إلهام لدول أخرى تسعى إلى تطوير أنظمة النقل لديها. تبدأ الهيئة القومية للأنفاق، حاليا سحب ماكينات حفر الأنفاق الأربعة من داخل...
تقدمت أعمال تنفيذ الخط الرابع للمترو في المرحلة الأولى من حدائق الأهرام حتى الفسطاط، كأحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والتي يتم تنفيذها في مناطق ذات كثافة سكانية مرتفة، وبالتالي ستخدم ملايين المواطنين في المناطق التي يمر بها الخط، في إطار توجه الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي. العمل في الخط يتم على مدار الساعة ووفق الهيئة القومية للأنفاق، انتهت الشركات المصرية، من تنفيذ النفق الجنوبي الخاص بالخط والذي يبلغ طوله 145 متر ويتكون من 697 حلقة خرسانية، ووصلت ماكينات الحفر إلى محطة المريوطية وجاري تجهيزها جيداً للبدء في أعمال الحفر الخاصة بالنفق الثاني. وأكدت «القومية للأنفاق»، أن الحلقات الخرسانية الخاصة بالخط تُنتج بصفة مستمرة، وهناك ما يقرب من 50% من احتياجات النفق الجديد جاهزة بالفعل، موضحة أن...
أكدت وزارة النقل، على أهمية البدء في أعمال تحديث وتطوير عدد 39 قطارا بالخط الثاني للمترو الموردة منذ أكثر من 25 سنة على أن تتم كافة أعمال التحديث والتطوير بورش الخط الثاني للمترو. عقود صيانة قطارات المترو وأوضح الوزارة أنه تم الاتفاق مع شركة «كاف» الإسبانية على عقود لصيانة قطارات الخطين الأول والثاني لضمان إنتاجية قطع الغيار الأصلية الخاصة بهذه القطارات وتوطين صناعة النقل حيث تم الاتفاق على ألا تقل نسبة التوطين عن 40% من قيمة التعاقد ودفعها بالجنيه المصري. إنشاء مصنع لإنتاج عجل قطارات السكك الحديدية شددت الوزارة في بيان لها، على أهمية قيام الشركة بدراسة إنشاء مصنع لإنتاج عجل قطارات السكك الحديدية والمترو في مصر بالتعاون مع إحدى شركات إنتاج الحديد المصرية على أن يقوم هذا المصنع بتوريد...
كتب- أحمد عبدالمنعم: شهدت مرحلة التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق إقبالا كبيرًا من الركاب وذلك لليوم الثاني. واستقبلت محطة جامعة الدول العربية، في تمام الساعة الخامسة والربع صباح أمس الأربعاء، أول راكب لها، وذلك في إطار اليوم الأول للتشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثالثة من مترو الأنفاق بالخط الثالث. ويبلغ طوله 7.1 كيلو متر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة، مرورًا بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هى: "التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول" ومحطة سطحية وهي بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة.
فوجئ ركاب مترو الأنفاق بتعطل حركة القطارات على الخط الثاني للمترو صباح اليوم الخميس وذلك خلال محاولة ركوب المترو.ونبه عناصر الأمن في المحطات على جمهور الركاب بوجود عطل في الخط بعدد من المحطات.وطالب الأمن جمهور الركاب بضرورة البحث عن وسائل نقل أخرى ليتمكنوا من الذهاب إلى أعمالهم.وأوضحوا أن السبب في تعطل حركة المترو يعود إلى وجود مشكلة في كهرباء السكة الحديد.كانت وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بدأت أمس الأربعاء أعمال التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الأخيرة من الجزء الأخير للخط الثالث للمترو من التوفيقية حتى جامعة القاهرة مرورا بوادي النيل وبولاق الدكرور وجامعة الدول العربية.
أعلنت الإذاعة الداخلية بالخطين الأول والثاني للمترو، مواعيد المترو الجديدة، بعد قرار مد ساعات العمل لمدة ساعة واحدة، يوم الخميس المقبل، وكل يوم خميس لمدة شهر. - قيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة 12:40 صباحا. - قيام آخر قطار من محطة المرج الجديدة الساعة 12:35 صباحا. - قيام آخر قطار للخط الثاني في محطة شبرا الخيمة الساعة 12:55 صباحا. - قيام آخر قطار من محطة المنيب الساعة 1:05 صباحا. - مقابلة آخر القطارات للخط الأول مع الخط الثاني في محطة أنور السادات الساعة 1:25 صباحا. - مقابلة آخر القطارات للخط الأول للمترو مع الخط الثالث بمحطة جمال عبد الناصر الساعة 1:00 صباحا. - مقابلة آخر قطارات الخط الثاني من الخط الثالث بمحطة العتبة الساعة الواحدة صباحا.
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن وزارة النقل تولى مشروعاتها العاملة نفس الأهمية التى توليها لتنفيذ مشروعاتها الجديدة حتى تواكب الطفرة الحادثة فى مجال النقل السككى بالجر الكهربائى "النقل الأخضر" الصديق للبيئة ، حيث وضعت وزارة النقل خطة لتطوير الخطين الأول والثانى للمترو للحفاظ على الأصول وخفض تكاليف الصيانة والتشغيل وزيادة العمر الإفتراضي لها "أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وكذلك الوحدات المتحركة" حيث أن الخط الثانى بجميع مكوناته يعمل منذ ما يقرب الربع قرن وقد تقادمت به بعض نظم التحكم والتشغيل وأصبح من الصعوبة توفير قطع الغيار اللازمة.وأضاف الوزير،خلال مشاركته بمعرض النقل الذكى، أن وزارة النقل تقوم حالياً بتحديث أسطول القطارات للخطين الأول والثانى لمترو الأنفاق حيث تم التعاقد على توريد 55 قطار مكيف جديد بالإضافة إلى إعادة تأهيل 23...
شهد وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم مدتها 3 أشهر لتحديد شروط توقيع عقد بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة كاف الإسبانية لتحديث وصيانة 39 قطار تعمل على الخط الثاني لمترو الأنفاق لمدة 10 سنوات شاملة قطع الغيار ، وقد قام بالتوقيع من الجانب المصـري الدكتور مهندس طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق ومن جانب الشركة الإسبانية روتزي مونتالفو ايبارجوين الرئيس التنفيذي للشركة. وأكّد وزير النقل أنَّ وزارة النقل تولى مشروعاتها العاملة نفس الأهمية التي توليها لتنفيذ مشروعاتها الجديدة حتى تواكب الطفرة الحادثة في مجال النقل السككي بالجر الكهربائي «النقل الأخضر» الصديق للبيئة، حيث وضعت وزارة النقل خطة لتطوير الخطين الأول والثاني للمترو للحفاظ على الأصول وخفض تكاليف الصيانة والتشغيل وزيادة العمر الافتراضي لها أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم وكذلك الوحدات المتحركة، إذ...
هنا آخر محطات الجزء الثاني «3B» من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، محطة روض الفرج، التي يحدها من الناحية الشمالية محطة قطار الكوم الأحمر، ومن الناحية الجنوبية محطة الطريق الدائري ومحور روض الفرج، وفي الشرق الأراضي الزراعية ومنطقة بشتيل، وفي الغرب محور الزمر ومنطقة المناشي. قدّم المهندس مصطفى غريب، مدير المحطة تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق، شرحاً تفصيلياً لها، حيث طبقت محطة محور روض الفرج المعايير العالمية في اختيار المواد الخام: «المواد الخام طبقاً لمواصفات المشروع الذي يتبع أفضل المواد والمواصفات العالمية لأن المشاريع القومية بتكون مشاريع معمرة تصل إلى 120 سنة». المعايير العالمية في التنفيذ اتبعت المحطة أحدث المعايير العالمية في التنفيذ بأحدث المعدات التي ساعدت على تنفيذ جميع الأعمال بسرعة وجيزة وبأقل تكلفة ممكنة وبجودة منصوص عليها...
عادت قبل قليل حركة مترو الأنفاق في الخط الثاني للمترو باتجاه المنيب شبرا، بعد أن كانت توقفت قرابة نصف ساعة في الخط بسبب عطل في أحد القطارات.وكان قد شهدت محطات الخط الثاني للمترو باتجاه المنيب شبرا ازدحاما وتكدسا بين الركاب بسبب عطل القطار.ونبه سائق أحد القطارات الركاب بإخلاء القطار في محطة الدقي نظرًا لوجود عطل به.
اقتربت وزارة النقل من الانتهاء من الخط الثالث للمترو، الذي يضم 11 محطة، مقرر افتتاح 6 محطات منها أكتوبر القادم، في التفريعة التي تبدأ من محطة الكيت كات حتى محور روض الفرج، مرورا بمحطات السودان وإمبابة والقومية والبوهي والطريق الدائري وتنتهي عند محور روض الفرج. وسيتم افتتاح 5 محطات بالتفريعة الأخرى بداية العام القادم لتضم محطات التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، ثم تنتهي عند جامعة القاهرة. نقاط الالتقاء في المترو وتظهر خريطة خطوط المترو التي تعمل حاليا في محافظات القاهرة الكبرى، نقاط الربط بين الخطوط الثلاثة، حيث يلتقي الخط الثالث بالخط الثاني في محطة العتبة ومحطة جامعة القاهرة، ويلتقي بالخط الأول في محطة جمال عبد الناصر، كما يلتقي الخط الثاني بالخط الأول في محطة الشهداء ومحطة السادات....
كتب- محمد نصار: أجرى الفريق مهندس، كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية بمشروع المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو حيث تابع وزير النقل أعمال التشغيل التجريبي للجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتي بدأت من شهر مايو الماضي، مستقلا أحد قطارات الخط الثالث للمترو. ويمتد هذا الجزء بطول 6.6 كم ويشتمل على 6 محطات (1 محطة نفقية (السودان) + 4 محطات علوية (إمبابة - البوهي - القومية - الطريق الدائري) + 1 محطة سطحية (المحطة النهائية عند محور روض الفرج). واطمأن الوزير على جاهزية هذا الجزء للافتتاح الرئاسي خلال الفترة القادمة وحيث يتم حاليا اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها...
أجرى الفريق مهندس، كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية بمشروع المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، تابع وزير النقل أعمال التشغيل التجريبي للجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (والتى بدأت من شهر مايو الماضي) مستقلا احد قطارات الخط الثالث للمترو وحيث يمتد هذا الجزء بطـول 6.6 كـم ويشتمـل علـى 6 محطات (1 محطة نفقيـة (السـودان) + 4 محطات علوية (إمبابة - البوهي - القـومية - الطـريق الدائـري) + 1 محطة سطحية (المحطــة النهائية عنــد محــور روض الفرج). الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات تضبط 2715 قضية متنوعة رجم القطارات نزيف لا يتوقف.. جهود من النقل للمواجهة ومطالب بالحديث عن الظاهرة بالمساجد والكنائس النقل تواصل تقديم الدعم اللوجيستي لسائقي الشاحنات على الحدود المصرية...
كشفت وزارة النقل المستجدات النهائية، لمشروع المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، بداية من أعمال التشغيل التجريبي للجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق التي بدأت من شهر مايو الماضي، إذ جرى تشغيل أحد قطارات الخط الثالث للمترو، ويمتد هذا الجزء بطول 6.6 كم ويشتمل على 6 محطات، محطة نفقيـة السودان و4 محطات علوية إمبابة والبوهي والقومية والطريق الدائري ومحطة سطحية المحطة النهائية عند محور روض الفرج. ووفق تقرير لوزارة النقل، فمن المقرر الافتتاح الرئاسي خلال الفترة المقبلة لهذا الجزء، ويجري حاليا اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها، كذلك يتم تسيير القطارات لعمل الاختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع، تمهيداً لبدء تشغيلها...
المنيا .. إصابة 12 شخصا في انقلاب ميكروباص بصحراوي ملوي