استعدادات حفر النفق الثاني للخط الرابع للمترو.. «تبدأ من حدائق الأهرام»
تاريخ النشر: 24th, September 2024 GMT
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من حفر النفق الأول للمشروع بداية من بئر نزول ماكينة الحفر في حدائق الأشجار وحتى المحطة رقم 2 وهي محطة حدائق الأهرام ومن محطة الأهرامات حتى محطة المريوطية، وذلك ضمن مستجدات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بداية من حدود مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط، بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية.
وفق الهيئة القومية للأنفاق، فإن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العصري فى مصر، ويعد أحد أهم المشروعات القومية التي تسعى الهيئة لتنفيذها، ويعتبر نموذجًا يحتذى به في المنطقة، ويمكن أن يكون مصدر إلهام لدول أخرى تسعى إلى تطوير أنظمة النقل لديها.
تبدأ الهيئة القومية للأنفاق، حاليا سحب ماكينات حفر الأنفاق الأربعة من داخل المحطات، للبدء في أعمال حفر النفق الثاني من محطة حدائق الأهرام حتى محطة النصر ومن محطة المريوطية حتى محطة العريش، حسب ما وضحه المهندس أحمد عبدالعزيز، المشرف على المشروع، مؤكدًا لـ«الوطن»، أن جميع الأعمال تجري وفق جداول زمنية مُحددة مُسبقًا.
فحص النفق قبل بدء عمليات الحفروأشار «عبد العزيز»، إلى أنه بعد خروج ماكينات الحفر من النفق الأول، فإن هناك العديد من العمليات التي تُنفذ منها فحص النفق للوقوف على أي كسر أو غيره في الحلقات الخرسانية ومعالجتها فورًا، يليها وضع خرسانة أسفل الحلقات، مؤكدا أن هذه الأعمال تتم بأيادٍ مصرية تمهيدًا لتوفير وسيلة نقل ذكية خضراء.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الرابع للمترو مترو الخط الرابع المترو الهيئة القومية للأنفاق
إقرأ أيضاً:
أبرز المعلومات عن محطة الصب الجاف النظيف (شاهد)
كشف الدكتور حسن مهدي أستاذ هندسة الطرق والمطارات جامعة عين شمس، أبرز المعلومات عن مشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة، ضمن مشروعات التطوير الجارى تنفيذها بالموانئ المصرية.
ميناء سفاجا يستقبل 29 ألف طن ألومنيوم نشوب حريق في ميناء أسدود مشروع محطة الصب الجاف النظيفوأضاف مهدي خلال لقائه مع رشا مجدي ونهاد سمير ببرنامج «صباح البلد» والمذاع على قناة صدى البلد قائلًا: «مشروع محطة الصب الجاف النظيف يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال بميناء الدخيلة، ويستهدف تداول من 6 لـ7 ملايين طن سنويا».
تطوير وإنشاء موانئوأوضح حسن مهدي، أن الدولة تولي اهتماما كبيرا لتطوير وإنشاء موانئ بحرية، لافتًا إلى أن المشروع يشمل إنشاء رصيف بطول 1150 مترا، وعمق من 16 إلى 19 مترا، وظهير خلفى يصل لنحو 300 ألف متر مربع.
وتابع: إنشاء المحطة، يأتي في اطار خطة تطوير كافة الموانئ المصرية، لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.