كيف ردت شركات الشحن على هجمات الحوثيين في البحر الأحمر؟

كثفت ميليشيا الحوثي الإرهابية، المتحالفة مع إيران، هجماتها على السفن في البحر الأحمر، لإظهار دعمها لحركة حماس التي تخوض قتالاً مع إسرائيل في قطاع غزة.

وتؤثر الهجمات على طريق حيوي للتجارة بين الشرق والغرب، خاصة تجارة النفط لأن السفن تصل إلى قناة السويس عبر البحر الأحمر.

ورداً على ذلك، أصدرت بعض شركات الشحن تعليمات للسفن بالإبحار بدلاً من ذلك حول جنوب القارة الأفريقية، وهو طريق أبطأ ومن ثم أكثر كلفة، وفيما يلي أبرز الإجراءات التي اتخذتها الشركات:

سي.

إتش روبنسون

قالت مجموعة الخدمات اللوجستية العالمية في 22 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها غيرت مسار ما يربو على 25 سفينة لتبحر حول طريق رأس الرجاء الصالح، على مدى أسبوع سبق ذلك ومن المرجح أن يستمر هذا العدد في الزيادة.

وأضافت "من المتوقع استمرار إلغاء المرور بموانئ أو مناطق في مسارات السفن، وارتفاع الأسعار فيما يخص العديد من تحركات التجارة في الربع الأول من 2024".

سي.إم.إيه-سي.جي.إم

قالت مجموعة الشحن الفرنسية (سي.إم.إيه-سي.جي.إم)، يوم 26 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها تعتزم زيادة عدد السفن التي تعبر قناة السويس تدريجياً.

وأضافت في بيان "يستند هذا القرار إلى تقييم مفصل للمشهد الأمني وإلى التزامنا بأمن وسلامة البحارة"، وغيرت الشركة في السابق مسار العديد من السفن لتأخذ طريق رأس الرجاء الصالح.

وفي إشعار نُشر على موقعها الإلكتروني يوم الثاني من يناير (كانون الثاني) الجاري، قالت الشركة إنها ستزيد أسعار شحن الحاويات من آسيا إلى منطقة البحر المتوسط بنسبة تصل إلى 100%، اعتباراً من 15 يناير (كانون الثاني) الجاري مقارنة بالأول من ذات الشهر.

يوروناف

قالت شركة ناقلات النفط البلجيكية في 18 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر.

إيفرغرين

قالت شركة إيفرغرين التايوانية لشحن الحاويات، في 18 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إن سفنها المتجهة إلى موانئ البحر الأحمر ستبحر إلى المياه الآمنة القريبة في انتظار إشعار آخر، بينما سيجري تغيير مسار السفن المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح. كما توقفت مؤقتاً عن قبول نقل البضائع الإسرائيلية.

فرونت لاين

قالت مجموعة فرونت لاين لناقلات النفط، ومقرها النرويج في 18 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إن سفنها ستتجنب المرور عبر البحر الأحمر وخليج عدن.

جرام كار كاريرز

قالت شركة الشحن النرويجية، المتخصصة في ناقلات شاحنات السيارات في 21 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إن سفنها لن تمر عبر البحر الأحمر.

هاباج لويد

قالت شركة شحن الحاويات الألمانية، في الثاني من يناير (كانون الثاني) الجاري، إنها قررت مواصلة تجنب البحر الأحمر، وستحول بدلاً من ذلك مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح حتى 9 يناير (كانون الثاني) الجاري، على الأقل وهو الموعد المقبل لتقييم الوضع مرة أخرى.

وكان مقذوف يُعتقد أنه طائرة مسيرة أصاب إحدى سفنها في 15 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، في أثناء إبحارها بالقرب من الساحل اليمني. ولم يصب أي من أفراد الطاقم.

إتش.إم.إم

قالت شركة شحن الحاويات الكورية الجنوبية، في 19 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها أمرت سفنها التي تستخدم عادة قناة السويس بإعادة توجيه مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

هوج أوتولاينرز

قالت شركة الشحن النرويجية، في 20 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها ستوقف العبور في البحر الأحمر، بعد أن رفعت هيئة الملاحة البحرية النرويجية مستوى الإنذار بالنسبة للجزء الجنوبي من البحر إلى أعلى مستوى.

كلافينيس كومبينيشن كاريرز

قالت الشركة المشغلة لأسطول ناقلات، ومقرها النرويج يوم 28 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنه من غير المرجح أن تبحر أي من سفنها في البحر الأحمر ما لم يتحسن الوضع.

ميرسك

قالت مجموعة الشحن الدنمركية في الثاني من يناير (كانون الثاني) الجاري، إن جميع شحناتها ستواصل تجنب طريق البحر الأحمر حتى إشعار آخر. وكانت الشركة قد أوقفت في 31 ديسمبر (كانون الأول) الماضي جميع عمليات الإبحار في البحر الأحمر لمدة 48 ساعة، بعد أن هاجم مسلحون حوثيون سفينة الحاويات ميرسك هانغتشو.

وأظهرت مذكرة استرشادية صدرت في الأول من يناير (كانون الثاني) الجاري، أن شركة ميرسك سترسل أكثر من 30 سفينة عبر قناة السويس في الأيام المقبلة، بينما تم تعليق 17 رحلة أخرى.

إم.إس.سي

قالت شركة البحر المتوسط للشحن، يوم 16 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إن سفنها لن تمر عبر قناة السويس، وإنها حولت مسار بعضها بالفعل لرأس الرجاء الصالح بعد يوم من إطلاق صاروخين باليستيين على إحدى سفنها.

أوشن نتورك إكسبرس

قالت (وان)، وهي مشروع ياباني مشترك بين شركات "ميتسوي أو.إس.كيه لاينز" و"نيبون يوسن" و"كاواساكي كيسن كايشا"، في 19 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها قررت تغيير مسار السفن بعيداً عن قناة السويس والبحر الأحمر. بدلاً من ذلك، ستبحر سفنها حول رأس الرجاء الصالح أو توقف رحلاتها مؤقتاً وتنتقل لمناطق آمنة.

أورينت أوفرسيز كونتينر لاين

قالت شركة (أو.أو.سي.إل)، ومقرها هونغ كونغ، يوم 21 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها أمرت سفنها بتغيير مسارها أو وقف الإبحار إلى مياه البحر الأحمر. كما أوقفت شركة الشحن المملوكة لشركة أورينت أوفرسيز (إنترناشونال) المحدودة قبول البضائع من إسرائيل وإليها حتى إشعار آخر.

ولينيوس فيلهلمسن

قالت المجموعة النرويجية في 19 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها ستوقف جميع رحلاتها في البحر الأحمر حتى إشعار آخر. وذكرت أن تغيير مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح سيزيد زمن الرحلات من أسبوع إلى أسبوعين.

يانغ مينغ

قالت شركة الشحن البحري التايوانية في 18 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، إنها ستحول مسار سفنها المبحرة عبر البحر الأحمر وخليج عدن، إلى رأس الرجاء الصالح خلال الأسبوعين المقبلين.

المصدر: موقع 24