برلماني مصري: المخطط أكبر من غزة .. قناة إسرائيلية بديلة لـ”قناة السويس” هي سبب الأزمة / فيديو
تاريخ النشر: 19th, October 2023 GMT
#سواليف
قال الكاتب الصحفي #مصطفى_بكري، عضو #مجلس_النواب_المصري، إن ” #المخطط أكبر من #غزة فلماذا يأتى #الأمريكان و #البريطانيون و #الفرنسيون والألمان والإيطاليون كل ببوارجه العسكرية قبالة ساحل غزة”.
"مصر لا تنحني إلا لباريها".. كلمة النائب مصطفى بكري خلال جلسة طارئة لمجلس النواب لنظر تداعيات الأوضاع في الأراضي الفلسطينية#تضامناً_مع_فلسطين#In_solidarity_with_Palestine pic.
وأضاف بكري، خلال الجلسة الطارئة لمجلس النواب اليوم: القضية أن هناك #قناة تنشأ منذ نوفمبر الماضي #قناة_بن_غوريون التي تنطلق من #إيلات إلى غزة ذهابا وإيابا، هذه القناة تنتهي فى 3 سنوات وستكون مشكلة حقيقية لقناة #السويس ويقدر لها 6 مليارات دولار سنويا.
وتابع: القضية أن هذا الطريق الذي ينطلق من الهند مارا بالخليج ثم الكيان الإسرائيلي ثم أوروبا في مواجهة طريق الحرير.
وأشار في كلمته خلال الجلسة العامة الطارئة لمجلس النواب، بأن “القضية هي قناة بن غوريون التي تنطلق من إيلات إلى غزة، وتنتهي في غضون 3 سنوات، مقدر لها 6 مليارات دولار سنويا للإضرار بقناة السويس، كمشروع مقابل لطريق الحرير، المخطط هو تفريغ غزة بكل وضوح”.
وتابع: الغزو البري سيكون في غضون أيام قليلة، هم يدركون ضرورة تلك الخطوة للتخلص من #حماس، لذا فإن هناك رسالة واجبة للأمة العربية: حانت اللحظة الحاسمة، لدينا أوراق ضغط في مقدمتها النفط.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف مصطفى بكري مجلس النواب المصري المخطط غزة الأمريكان البريطانيون الفرنسيون تضامنا قناة السويس حماس
إقرأ أيضاً:
إصدار خرائط ملاحية جديدة لقناة السويس.. ستزيد من الطاقة الاستيعابية
قال رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أسامة ربيع ، الاثنين إنه تم إصدار الخرائط الملاحية الجديدة لقناة السويس بعد إضافة التحديثات الخاصة بمشروع تطوير القطاع الجنوبي.
وأضاف ربيع في بيان أن مشروع التوسعة سيزيد من الطاقة الاستيعابية للقناة بما يتراوح بين ست وثماني سفن يوميا.
الخميس الماضي، أعلن ربيع، أن "الأوضاع الراهنة في البحر الأحمر تشهد مؤشرات إيجابية وأن الظروف باتت مهيأة لبدء عودة الملاحة البحرية بالمنطقة مرة أخرى".
جاء ذلك خلال اجتماع مع ممثلي 23 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى، بمقر الهيئة بمحافظة الإسماعيلية شمال شرق مصر، وفق بيان نقلته الهيئة الحكومية.
ووفق البيان "اجتمع رئيس هيئة قناة السويس، مع ممثلي 23 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى؛ لبحث تأثير بدء عودة الاستقرار النسبي في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على خطط وجداول الإبحار في قناة السويس خلال الفترة المقبلة".
وأكد ربيع "حرص الهيئة على تحقيق التواصل المباشر والفعال مع كافة عملائها للتشاور وتبادل الرؤى حيال مستجدات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب".
وأوضح رئيس الهيئة أن "لأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر تشهد العديد من المؤشرات الإيجابية تجاه بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة بما يجعل الفرصة سانحة لاتخاذ إجراءات تنفيذية نحو تعديل الجداول الملاحية تمهيدا لعودة الملاحة البحرية تدريجيا إلى مسارها الطبيعي".
ووجه ربيع "رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي بأن الظروف مهيأة لبدء عودة الملاحة البحرية تدريجيا بمنطقة البحر الأحمر".
وأكد "جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها لاستقبال الخدمات الملاحية المختلفة للخطوط الملاحية الكبرى".
وأعرب ربيع عن "تفهمه للتخوفات الأمنية لدى شركات الملاحة والخطوط الملاحية وحرصهم على مراعاة السلامة البحرية للسفن والأطقم البحرية".
وأواخر ديسمبر/ كانون أول الماضي، قالت الرئاسة المصرية إن إيرادات قناة السويس فقدت 7 مليارات دولار خلال 2024، بسبب تطورات البحر الأحمر ومضيق باب المندب التي أثرت سلبا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية.
وبينما لم يذكر البيان إجمالي إيرادات قناة السويس خلال 2024، بلغ حجم الإيرادات المحققة 10.25 مليارات دولار في العام 2023، بحسب بيانات رسمية.
جامعة أسيوط تشهد محاضرة ”مفهوم وأبعاد الأمن القومي" ضمن دورة التربية العسكرية