بعد تصرحات الخارجية الأمريكية.. قناة بنما تنفي إعفاء السفن الأمريكية من الرسوم
تاريخ النشر: 6th, February 2025 GMT
نفت هيئة قناة بنما، اليوم الخميس، إعفاء السفن الحكومية الأمريكية من دفع الرسوم.
وأعلنت الوكالة المستقلة التي تدير الممر المائي وتشرف عليها الحكومة البنمية، في بيان رسمي، أن هيئة قناة بنما، التي تتمتع بسلطة تحديد الرسوم والحقوق الأخرى لعبور القناة، لم تجر أي تعديل على حقوق ورسوم العبور، حسبما أورد راديو فرنسا الدولي.
كانت وزارة الخارجية الأمريكية قد أعلنت، في وقت سابق من اليوم الخميس، في بيان مقتضب عبر موقع التواصل الاجتماعي «إكس» أن السفن التابعة لحكومتها، يمكنها عبور قناة بنما دون دفع أي رسوم، موضحة أن هذا الأمر يوفر ملايين الدولارات على الحكومة الأمريكية سنويًا.
وفي وقت سابق، أعلنت وزارة الخارجية الأمريكية، أن السفن التابعة لحكومتها، يمكنها عبور قناة بنما دون أن دفع أي رسوم.
وذكرت الوزارة في بيان مقتضب عبر موقع التواصل الاجتماعي «إكس» وفقا لقناة «الحرة» الأمريكية، أن هذا الأمر يوفر ملايين الدولارات على الحكومة الأمريكية سنويًا.
ويأتي ذلك عقب أيام قليلة من زيارة وزير الخارجية ماركو روبيو إلى بنما، في أول زيارة خارجية له منذ توليه منصبه.
وكان روبيو قد التقى خلال الزيارة رئيس بنما خوسيه راؤول مولينو، لمناقشة المخاوف المتعلقة بالشركات الصينية، التي قد تؤثر على وصول السفن الأمريكية إلى قناة بنما، كذلك بحث قضايا الهجرة في المنطقة.
وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد هدد، قبل توليه منصب الرئاسة بالسيطرة على قناة بنما، التي بنتها الولايات المتحدة في أوائل القرن العشرين وسلمتها إلى بنما بموجب معاهدة عام 1977، قائلا إن القناة تديرها الصين.
اقرأ أيضاًالخارجية الأمريكية: تخلي بنما عن مشروع «طريق الحرير» الصيني يبرز نجاح ترامب
«الرئيس البنمي»: قناة بنما لم تكن تنازلا أو هدية من الولايات المتحدة
ترامب يهدد بالسيطرة على قناة بنما للحد من النفوذ الصيني
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: بنما وزارة الخارجية الأمريكية ماركو روبيو خوسيه راؤول مولينو هيئة قناة بنما الخارجیة الأمریکیة قناة بنما
إقرأ أيضاً:
بنما ترد على ادعاء واشنطن بإمكانية عبور السفن الأمريكية مجانا في قناتها
(CNN)-- نفت بنما ادعاء وزارة الخارجية الأمريكية، الأربعاء، بأن الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى وافقت على عدم فرض رسوم على السفن الحكومية الأمريكية لعبور القناة الشهيرة في البلاد.
وقالت هيئة قناة بنما في بيان: "ردا على منشور أصدرته وزارة خارجية الولايات المتحدة، أفادت هيئة قناة بنما، المخولة بتحديد رسوم المرور والرسوم الأخرى لعبور القناة، أنها لم تقم بأي تعديلات على تلك الرسوم"، مضيفة أنها على استعداد لإجراء حوار مع الولايات المتحدة.
ويتناقض بيان بنما بشكل مباشر مع ادعاء وزارة الخارجية الأمريكية الذي أصدرته في وقت سابق مساء الأربعاء.
وقالت وزارة الخارجية الأمريكية في بيان نُشر على موقع "إكس"، تويتر سابقا، إلى جانب صورة لسفينة بحرية تدخل القناة: "يمكن للسفن الحكومية الأمريكية الآن عبور قناة بنما دون فرض رسوم، مما يوفر للحكومة الأمريكية ملايين الدولارات سنويا".
وعلى مدار السنوات الـ26 الماضية، دفعت الولايات المتحدة ما مجموعه 25.4 مليون دولار أمريكي لعبور السفن الحربية والغواصات، وهو ما يعادل أقل من مليون دولار أمريكي سنويا، بحسب بيان صادر عن سفارة بنما في كوبا.
وتواصلت شبكة CNN مع وزارة الخارجية الأمريكية للتعليق.
وجاء الجدل الأخير بعد أيام فقط من تجديد الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب تعهده بـ"استعادة" قناة بنما، محذرا من تحرك "قوي" من جانب الولايات المتحدة في نزاع دبلوماسي متصاعد مع الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى بشأن تواجد الصين حول الممر المائي الحيوي.
وقال ترامب للصحفيين، الأحد الماضي، إن "الصين تدير قناة بنما التي لم نمنحها للصين، بل تم منحها لبنما بغباء، لكنها انتهكت الاتفاق، وسنستعيدها، وإلا سيحدث شيء قوي للغاية".
ومنذ عام 2000، تدير القناة هيئة قناة بنما، التي يتم اختيار مديرها ونائبه ومجلس إدارتها المكون من 11 عضوا من قبل حكومة بنما ولكنهم يعملون بشكل مستقل.
ومؤخرا، بدا أن الضجة الدبلوماسية الناتجة عن رغبة ترامب المتكررة والمعلنة بأن تستعيد الولايات المتحدة السيطرة على القناة قد هدأت، بعدما التقى وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، بالرئيس البنمي راؤول مولينو.
ورغم أن مولينو أخبر روبيو أن سيادة بنما على القناة ليست محل نقاش، إلا أنه قال أيضا إنه تناول مخاوف واشنطن بشأن نفوذ بكين المزعوم حول الممر المائي.
وقال مولينو إن بنما لن تجدد مذكرة التفاهم لعام 2017 للانضمام إلى مبادرة التنمية الخارجية الصينية، المعروفة باسم "مبادرة الحزام والطريق"، وأشار أيضا إلى أن الاتفاق مع بكين قد ينتهي مبكرا.
وخلال الاجتماع، قال روبيو لرئيس بنما ووزير خارجيته خافيير مارتينيز، إن المخاوف بشأن "سيطرة" الصين على قناة بنما قد تعني أنه يتعين على الولايات المتحدة أن "تتخذ الإجراءات اللازمة لحماية حقوقها" بموجب معاهدة طويلة الأمد بشأن حياد القناة وتشغيلها.
وأُعيدت القناة إلى بنما بموجب معاهدة عام 1977، والتي تسمح للولايات المتحدة بالتدخل العسكري إذا تعطلت عمليات الممر المائي بسبب صراع داخلي أو قوة أجنبية. واليوم، تمر عبر القناة شحنات أكبر من أي وقت مضى مقارنة بسنوات سيطرة الولايات المتحدة عليها.
وقال مولينو، الأحد، إنه لا يعتقد أن هناك خطرا حقيقيا من أن تلجأ الولايات المتحدة لاستخدام القوة العسكرية لاستعادة القناة.
وأكد مولينو أيضا أن السلطات البنمية تجري مراجعة بشأن شركة مرتبطة بالصين تدير ميناءين حول القناة.
والشركة المعنية هي شركة موانئ بنما، وهي جزء من شركة تابعة لمجموعة CK Hutchison Holdings التي تتخذ من هونغ كونغ مقرا لها.
وتعد موانئ Hutchison واحدة من أكبر مشغلي الموانئ في العالم، وتشرف على 53 ميناء في 24 دولة، بما في ذلك حلفاء آخرين للولايات المتحدة مثل المملكة المتحدة وأستراليا وكندا.
وحصلت شركة هتشينسون لأول مرة على امتياز إدارة الميناءين في عام 1997 عندما كانت بنما والولايات المتحدة تديران القناة بشكل مشترك.
والشركة مدرجة في البورصة، ولا يوجد ما يفيد بأنها مدرجة على أي قوائم أمريكية سوداء.
فيديو. السكوري : قانون الإضراب الجديد وسع الحريات النقابية