أسامة ربيع: تقديم استراتيجية خدمات جديدة تنوع مصادر الدخل بقناة السويس-تفاصيل
تاريخ النشر: 1st, January 2025 GMT
كتب- نشأت علي:
استقبل الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأربعاء، وفدًا برلمانيًّا رفيع المستوى من لجنتَي الدفاع والأمن القومي بمجلسَي النواب والشيوخ، برئاسة النائب اللواء أحمد العوضي، رئيس اللجنة بمجلس النواب، والنائب اللواء أسامة كامل منتصر رئيس اللجنة بمجلس الشيوخ، بحضور عدد من النواب، وقيادات الهيئة، بمبنى أكاديمية التدريب البحري والمحاكاة التابعة للهيئة بالإسماعيلية.
تأتي الزيارة في إطار التعاون المثمر بين هيئة قناة السويس ومجلسَي النواب والشيوخ، وتهدف إلى التعرف عن قرب على المستجدات التنموية لمشروعات قناة السويس، والجهود المبذولة لتنويع مصادر الدخل عبر استحداث خدمات ملاحية وبحرية جديدة.
ورحَّبَ الفريق ربيع بالوفد في هيئة قناة السويس، وأعرب عن تقديره للدور المنوط بلجنتَي الدفاع والأمن القومي بمجلس النواب ومجلس الشيوخ، في ترسيخ دعائم الأمن القومي المصري، والمتابعة الدقيقة والمستمرة للملفات الحرجة المرتبطة بما تشهده الساحة العربية والإقليمية من توترات جيوسياسية شديدة التعقيد، ومن ثم التنسيق المشترك مع كل الجهات المعنية؛ بما يكفل التعامل الأمثل مع هذه التحديات والتغلب عليها، لاستكمال مسيرة التنمية.
وأكد الفريق ربيع أن قناة السويس تعد ركيزة أساسية من ركائز الأمن القومي المصري؛ وهو ما يجعل تطويرها وتعظيم الاستفادة منها مطلبًا ضروريًّا وحيويًّا تعكف الدولة المصرية باستمرار على تحقيقه من خلال سلسلة من المشروعات القومية والتنموية العملاقة ومشروعات التطوير التي نحصد عائداتها بشكل مباشر وفوري.
وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس تأثرت سلبًا بالتداعيات التي تشهدها منطقة البحر الأحمر؛ حيث دفعت التحديات الأمنية العديد من ملاك ومشغلي السفن إلى اتخاذ طرق بديلة للقناة، بما انعكس سلبًا على معدلات عبور السفن بالقناة، وهو ما انعكس على تراجع الإيرادات المحققة خلال عام 2024.
وشدد الفريق ربيع على أن التأثيرات السلبية لم تقتصر على قناة السويس فقط؛ بل امتد تأثيرها عالميًّا للتأثير على صناعة النقل البحري والتسبب في عدم استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية وارتفاع أسعار السلع للمستهلك النهائي، مشيرًا إلى أن اتخاذ طرق بديلة للقناة أدى إلى زيادة مدة الرحلة البحرية وارتفاع التكاليف التشغيلية، فضلًا عن التأثيرات البيئية الضارة مع ارتفاع نسبة الانبعاثات الكربونية، بالإضافة إلى تكدس الموانئ البحرية وتأخر وصول البضائع.
وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس مستمرة في تقديم خدماتها الملاحية والبحرية على مدار الساعة، وتتعامل بمرونة مع متطلبات التحديات الراهنة وما تستلزمه من تحقيق تواصل فعال ومباشر مع كل الخطوط الملاحية والجهات والمنظمات الفاعلة في المجتمع الملاحي الدولي، بالتوازي مع استكمال العمل وَفق استراتيجية طموحة لتطوير المجرى الملاحي للقناة ورفع كفاءته.
وأكد الفريق ربيع أن تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي يعد إنجازًا جديدًا؛ نجحت هيئة قناة السويس في تحقيقه رغم الصعوبات الفنية والهندسية المرتبطة بالمشروع، وأبرزها طبيعة التربة الصخرية شديدة الصلابة، لافتًا إلى ما يتيحه المشروع من مزايا ملاحية عديدة؛ أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي وتقليل تأثير التيارات المائية والهوائية بعد توسعة القناة 40 مترًا جهة الشرق في نطاق المشروع، وزيادة العمق من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، فضلًا عن زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6- 8 سفن يوميًّا وإضافة 10 كيلومترات، تضاف إلى قناة السويس الجديدة، ليصبح طولها 82 كيلومترًا بدلًا من 72 كيلومترًا.
ولفت ربيع إلى أن قناة السويس تعكف على تنفيذ استراتيجية طموحة تعتمد بشكل رئيسي على تنويع مصادر الدخل، وإضافة خدمات بحرية لم تكن تقدم من قبل، أبرزها خدمات الإنقاذ والإسعاف البحري، فضلًا عن تقديم خدمات الصيانة والإصلاح بواسطة الشركات والترسانات التابعة للهيئة، بالإضافة إلى خدمات مكافحة التلوث وخدمات إزالة المخلفات من السفن، وغير ذلك كخدمات الرسو لليخوت.
ونقل النائب اللواء أحمد العوضي رئيس لجنة الدفاع والأمن القومي بمجلس النواب، تحيات المستشار حنفي جبالي رئيس مجلس النواب، لجميع العاملين بالهيئة، واعتزاز كل أعضاء مجلس النواب بالدور الوطني الذي يقوم به القائمون على قناة السويس في خدمة هذا الصرح الوطني.
وأكد اللواء أحمد العوضي الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس بالنسبة إلى الأمن القومي المصري، وكونها جزءاً من تاريخ مصر وحاضرها ومستقبلها، مشيداً بالاستراتيجية الطموحة التي تتبناها الهيئة لتنويع مصادر الدخل واستحداث عدد من الخدمات البحرية التي لم تكن موجودة من قبل، بجانب دورها الرئيسي في التطوير المستدام للمجرى الملاحي والتي تحافظ على تنافسيتها وريادتها للقنوات الملاحية؛ خصوصًا بعد الافتتاح التجريبي لمشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقَّيه.
وأكد النائب اللواء أسامة كامل منتصر رئيس لجنة الدفاع والأمن القومي بمجلس الشيوخ، أهمية قناة السويس وموقعها العبقري الرابط بين الشرق والغرب، مشيدًا بعمليات التطوير المستمرة التي تشهدها قناة السويس، وعلى رأسها مشروع قناة السويس الجديدة ومشروع تطوير القطاع الجنوبي، وهما من المشروعات التي تحفظ لقناة السويس ريادتها وتقضي على أية محاولات لظهور قنوات بديلة أو منافسة، كما أثنى على مساعي الهيئة نحو إعلان قناة السويس قناة خضراء، وهو ما يتوافق مع رؤية الدولة الشاملة في التحول نحو الاقتصاد الأخضر.
وشملت الزيارة تفقد أنفاق تحيا مصر بالإسماعيلية، وتلتها زيارة كل من متحف قناة السويس، وزيارة مارينا اليخوت التابعة للهيئة، ثم القيام بجولة بحرية في قناة السويس الجديدة للتعرف على حجم الإنجاز على أرض الواقع.
الفريق أسامة ربيع قناة السويس مجلس النوابتابع صفحتنا على أخبار جوجل
تابع صفحتنا على فيسبوك
تابع صفحتنا على يوتيوب
فيديو قد يعجبك:
الأخبار المتعلقة وفد "دفاع النواب والشيوخ" يزور قناة السويس ويتفقد أنفاق الإسماعيلية أخبارالمصدر: مصراوي
كلمات دلالية: مصر 2025 سعر الدولار مسلسلات رمضان 2025 أسعار الذهب سكن لكل المصريين الحرب على غزة سعر الفائدة أول أيام شهر رمضان 2025 الفريق أسامة ربيع قناة السويس مجلس النواب الدفاع والأمن القومی بمجلس هیئة قناة السویس أن قناة السویس مصادر الدخل الفریق ربیع
إقرأ أيضاً:
رئيس قناة السويس: لا معوقات أمام استئناف الملاحة في البحر الأحمر
شمسان بوست / متابعات:
قال رئيس هيئة قناة السويس المصرية “أسامة ربيع” إن الأوضاع في البحر الأحمر تشهد مؤشرات إيجابية، وإن الظروف باتت مهيأة لبدء عودة الملاحة البحرية.
جاء ذلك خلال اجتماع مع ممثلي ثلاث وعشرين جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى، بمقر الهيئة في محافظة الإسماعيلية شمال شرق مصر.
وأضافت الهيئة الحكومية أن الاجتماع بحث تأثير بدء عودة الاستقرار النسبي في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على خطط وجداول الإبحار في قناة السويس خلال الفترة المقبلة.
وأوضح رئيس الهيئة أن “الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر تشهد العديد من المؤشرات الإيجابية تجاه بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة بما يجعل الفرصة سانحة لاتخاذ إجراءات تنفيذية نحو تعديل الجداول الملاحية تمهيدا لعودة الملاحة البحرية تدريجيا إلى مسارها الطبيعي”.
ووجه ربيع “رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي بأن الظروف مهيأة لبدء عودة الملاحة البحرية تدريجيا بمنطقة البحر الأحمر”، مؤكدًا “جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها لاستقبال الخدمات الملاحية المختلفة للخطوط الملاحية الكبرى”.
وأعرب ربيع عن “تفهمه للتخوفات الأمنية لدى شركات الملاحة والخطوط الملاحية وحرصهم على مراعاة السلامة البحرية للسفن والأطقم البحرية”.
وكانت الرئاسة المصرية قالت أواخر ديسمبر الماضي، “إن إيرادات قناة السويس فقدت 7 مليارات دولار خلال 2024، بسبب تطورات البحر الأحمر ومضيق باب المندب التي أثرت سلبا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية”.
وبينما لم يذكر البيان إجمالي إيرادات قناة السويس خلال 2024، بلغ حجم الإيرادات المحققة 10.25 مليارات دولار في العام 2023، بحسب بيانات رسمية.