شريان حياة الاقتصاد التركي يواجه أزمة حادة
تاريخ النشر: 16th, December 2024 GMT
شهدت صناعة السيارات في تركيا تراجعًا في الإنتاج المحلي خلال الأشهر الـ11 الأولى من عام 2024، في وقت ازدادت فيه مبيعات السيارات المستوردة.
وفقًا للبيانات التي أعلنتها جمعية صناعة السيارات التركية (OSD)، بلغ إجمالي الإنتاج 1,239,944 سيارة، بانخفاض قدره 8% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
رغم هذا التراجع في الإنتاج المحلي، لا يزال قطاع السيارات يعد من أهم القطاعات الاقتصادية في تركيا، وهو شريان الحياة للاقتصاد التركي حيث يعتبر المصدر الأول للصادرات ويسهم بشكل كبير في توفير فرص العمل.
وفقًا للتقرير، فقد وصل إجمالي إنتاج السيارات في الفترة الأولى من العام إلى 1,239,944 سيارة، بتراجع بنسبة 8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وفي قطاع المركبات التجارية، تراجعت الأعداد مقارنة بالعام الماضي بنسبة 12% في فئة المركبات التجارية الثقيلة، وبنسبة 10% في فئة المركبات التجارية الخفيفة.
و اوضح التقرير ان نسبة استخدام القدرة الإنتاجية لصناعة السيارات بلغت 70%٬ أما بالنسبة للسيارات حسب الفئات، فقد بلغت نسبة الاستخدام في المركبات الخفيفة (سيارات + مركبات تجارية خفيفة) 70%، وفي شاحنات النقل 71%، وفي الحافلات والمتوسطة 51%، وفي الجرارات 63%.
اقرأ أيضااعتقال فنان شهير في إسطنبول
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: تركيا اخبار تركيا اقتصاد تركيا قطاع السيارات
إقرأ أيضاً:
ترامب يخفف من تأثير الرسوم الجمركية على صناعة السيارات الأميركية
أعلن مسؤول بارز في البيت الأبيض أن الرئيس الأميركي دونالد ترامب يستعد لاتخاذ إجراءات لتخفيف تأثير الرسوم الجمركية على مصنعي السيارات في الولايات المتحدة، في خطوة تهدف إلى دعم الصناعة المحلية وتقليل تداعيات سياساته التجارية.
وقال وزير التجارة الأميركي هاوارد لوتنيك في بيان نقلته وكالة رويترز: "هذا الاتفاق يمثل انتصاراً كبيراً لسياسة الرئيس التجارية من خلال مكافأة الشركات التي تصنع محلياً".
ووفقاً لما أوردته صحيفة "وول ستريت جورنال"، فإن ترامب سيعلن عن تدابير لخفض بعض الرسوم المفروضة على قطع الغيار المستوردة التي تُستخدم في تصنيع السيارات داخل الولايات المتحدة. كما أن السيارات المصنوعة خارج البلاد ستظل خاضعة للرسوم الجمركية على السيارات، لكنها لن تُفرض عليها رسوم إضافية مثل تلك المفروضة على منتجات الصلب والألمنيوم.
ويُرتقب أن يعلن ترامب عن هذه الإجراءات خلال تجمع في ولاية ميشيغان اليوم الثلاثاء، بمناسبة مرور 100 يوم على توليه منصبه رسمياً. وتعتبر ميشيغان مقراً لما يُعرف بـ"الثلاثة الكبار" لصناعة السيارات: فورد، وجنرال موتورز (GM)، وستيلانتس، بالإضافة إلى شبكة تضم أكثر من 1000 مورد رئيسي للصناعة.
ترحيب من قادة صناعة السياراتوفي تعليقها على الخطوة، قالت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، ماري بارا، في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إلى بي بي سي: "نحن ممتنون للرئيس ترامب لدعمه لصناعة السيارات الأميركية ولملايين الأميركيين الذين يعتمدون عليها"، مضيفة: "نقدّر المحادثات المثمرة مع الرئيس وإدارته ونتطلع إلى مواصلة التعاون المشترك".
ومن جهتها، رحبت شركة فورد بالقرار، معتبرةً أنه "سيساعد على تخفيف أثر الرسوم الجمركية على مصنعي السيارات والموردين والمستهلكين". وأضافت الشركة في بيانها: "سنواصل العمل عن كثب مع الإدارة لدعم رؤية الرئيس لصناعة سيارات صحية ومتنامية في أميركا".
إعلانوأكدت فورد أن السياسات التي تشجع على التصدير وتضمن توفر سلاسل توريد ميسورة التكلفة ضرورية لتحقيق مزيد من النمو المحلي، مشيرة إلى أنه "سيكون من المهم أن تلتزم كبرى شركات استيراد السيارات ببناء مصانع في أميركا، مما قد يؤدي إلى طفرة في إنشاء مصانع تجميع وموردين جديدة وإيجاد مئات الآلاف من الوظائف".
ميشيغان تعتبر مقراً لما يُعرف بـ"الثلاثة الكبار" لصناعة السيارات: فورد، وجنرال موتورز (GM)، وستيلانتس (رويترز)
تحذيرات من القطاعيأتي هذا التراجع الجزئي بعد تحذيرات واسعة من القطاع. ففي الأسبوع الماضي، وجّه ائتلاف من مجموعات صناعة السيارات الأميركية رسالة إلى إدارة ترامب يدعوها إلى عدم فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على قطع غيار السيارات المستوردة.
وجاء في الرسالة، التي مثلت شركات مثل جنرال موتورز وتويوتا وفولكسفاغن، أن هذه الرسوم "ستؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين، وتراجع المبيعات في الوكالات، وجعل صيانة وإصلاح السيارات أكثر تكلفة".
وكان ترامب قد أعلن سابقاً أن الرسوم الجديدة ستدخل حيز التنفيذ بحلول 3 مايو/أيار.
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا