تعرف على أفضل وأسوأ مقاعد الدرجة الاقتصادية على متن الطائرة
تاريخ النشر: 15th, October 2024 GMT
يواجه الكثير من المسافرين جوا تحديا عند اختيار مقاعدهم، خاصة إذا كانوا يرغبون في السفر على الدرجة الاقتصادية. وربما يظن البعض أن أسوأ الاختيارات هو المقاعد التي تتوسط المقعد المجاور للنافذة أو للممر على الجانب الآخر، إلا أن هناك معايير أخرى في الاختيار، فليست جميع مقاعد الدرجة الاقتصادية متساوية في الراحة والمساحة والتعرض لضغط الهواء وأصوات المحركات.
يتباين توزيع المقاعد ومساحاتها من طائرة لأخرى، مما يجعل من الضروري معرفة الخيارات المثلى بناءً على نوع الطائرة. في هذا التقرير، نستعرض بعض النصائح حول كيفية اختيار أفضل مقعد في الدرجة الاقتصادية على متن أشهر الطائرات.
تعتمد أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية في الطائرة على عدة عوامل مثل تفضيلاتك الشخصية، ونوع الطائرة، وطول الرحلة. إليك بعض النصائح لاختيار المقاعد الأفضل:
المقاعد الأمامية: المقاعد الموجودة في الصفوف الأمامية من الدرجة الاقتصادية تكون أقرب إلى الخروج عند الوصول، مما يقلل من وقت الانتظار عند النزول من الطائرة.
مقاعد الخروج (صفوف خروج الطوارئ): هذه المقاعد توفر مساحة إضافية للأرجل، لكنها قد تكون غير مناسبة للأطفال أو بعض الركاب بسبب متطلبات السلامة.
مقاعد الصفوف القريبة من الأجنحة: هذه المقاعد عادةً أكثر استقرارا من حيث الاهتزازات أثناء الطيران، لأنها تكون في منتصف الطائرة.
المقاعد عند النوافذ: هذه المقاعد توفر منظرا خارجيا وتكون مثالية إذا كنت تفضل الاستناد للنوم أو عدم الانزعاج من الركاب الآخرين.
المقاعد عند الممر: إذا كنت تفضل الحرية في التحرك بسهولة إلى الحمام أو تمديد قدميك، فإن مقاعد الممر تكون الخيار الأفضل.
اختيار المقعد وفق طراز الطائرةتأكد من مراجعة خريطة الطائرة الخاصة بشركتك الجوية قبل الحجز، إذ يمكن أن يختلف توزيع المقاعد بحسب الطراز. فيما يلي أبرز أنواع الطائرات استخداما في الرحلات الجوية:
طائرات من طراز بوينغ 300 إي آر-777تُعد طائرة بوينغ "300 إي آر-777 (777-300ER) من أكثر الطائرات استخداما في الرحلات الطويلة. إذا كنت تبحث عن مساحة إضافية للأرجل، فإن المقاعد الموجودة في الصف 31، وتحديدا المقاعد "إيه" (A) و"سي" (C) و"إتش" (H) و"كيه" (K) هي الخيار الأمثل. تقع هذه المقاعد عند مخارج الطوارئ وتوفر مساحة واسعة لتمديد الساقين. أما إذا كنت تفضل الجلوس في مقدمة الدرجة الاقتصادية، فإن الصفوف الأمامية توفر نزولا أسرع عند الوصول.
إيرباص إيه 380إذا كنت تسافر على متن إيرباص "إيه 380" (A380)، وهي أكبر طائرة ركاب في العالم، فإن الاختيار بين الطابق العلوي والسفلي يمكن أن يكون مهما. المقاعد الموجودة في الصف 68 في الطابق السفلي توفر مساحة إضافية لأنها تقع عند مخارج الطوارئ. ومع ذلك، فإن الطابق العلوي يقدم تجربة سفر أكثر هدوءا، خاصة في الصفوف 50 إلى 55.
تعتبر بوينغ 787 دريملاينر واحدة من أحدث الطائرات وأكثرها راحة بفضل تصميمها المتقدم. إذا كنت ترغب في المزيد من الراحة، فاختر المقاعد في الصف 30 بالقرب من مخارج الطوارئ، حيث توفر مساحة واسعة للأرجل. المقاعد في الصفوف المتوسطة مثل الصف 43 أيضًا توفر ميزة إضافية لمحبي المساحة.
إيرباص "إيه 320"لمن يسافرون في رحلات قصيرة، فإن إيرباص "إيخ 320" (A320) من الطائرات الشائعة. المقاعد في الصف 12 و13 عند مخارج الطوارئ توفر مساحة كافية للتمدد. أما إذا كنت تبحث عن سرعة في النزول، فإن المقاعد في الصفوف الأمامية من 1 إلى 5 ستكون الخيار المثالي.
بوينغ 737تعد بوينغ 737 من أكثر الطائرات استخداما في الرحلات الداخلية والقصيرة. المقاعد الموجودة في الصف 14 و15 عند مخارج الطوارئ تمنحك مساحة إضافية للساقين. كما أن المقاعد الأمامية مثل الصفوف 6-9 توفر سرعة في النزول بعد الهبوط.
أسوأ مقاعد الدرجة الاقتصاديةعند اختيار مقعد في الدرجة الاقتصادية، هناك بعض المقاعد التي يراها المسافرون "الأسوأ" نظرا لعدة عوامل تؤثر على الراحة خلال الرحلة. فيما يلي بعض العوامل التي تجعل بعض المقاعد في الدرجة الاقتصادية أقل راحة:
المقاعد القريبة من دورات المياهالمقاعد التي تقع بجانب دورات المياه أو قريبا منها، غالبا ما تعاني من الازدحام وكثرة الحركة من قبل الركاب الذين يستخدمون الحمام. كما أن الروائح أحيانًا قد تكون مزعجة، بالإضافة إلى الضوضاء الصادرة عن الأبواب.
المقاعد في الصف الأخيرغالبًا ما تكون المقاعد في الصف الأخير من الطائرة غير مريحة لأنها قد لا تكون قابلة للإمالة بالقدر نفسه مثل المقاعد الأخرى مما يحد من راحتك. كما أن قربها من دورات المياه يضيف أيضًا مشاكل تتعلق بالضوضاء والحركة.
المقاعد بجانب مطابخ الطائرة يمكن أن تكون مزعجة بسبب حركة طاقم الطائرة وإعداد الوجبات والمشروبات. الضوضاء والضوء المستمر يمكن أن يحولا دون نومك أو راحتك.
المقاعد الوسطىالمقعد المتوسط بين مقعدين هو واحد من أكثر المقاعد المكروهة، حيث يفتقر الركاب فيه إلى حرية الحركة ويجدون أنفسهم مضطرين لمشاركة مساند الذراع مع الجالسين بجانبهم، مما يحد من الراحة.
المقاعد القريبة من المحركاتالمقاعد الموجودة قرب المحركات، خاصة في الطائرات الصغيرة أو التي تحمل محركات كبيرة، قد تكون مزعجة للغاية بسبب الضوضاء المستمرة.
عند اختيار مقعدك، من الأفضل تجنب هذه المواقع إن أمكن، والبحث عن المقاعد التي توفر أكبر قدر من الراحة بالنسبة لطول رحلتك واحتياجاتك.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات المقاعد التی مساحة إضافیة هذه المقاعد توفر مساحة القریبة من من الراحة فی الصفوف إذا کنت یمکن أن
إقرأ أيضاً:
«الآسيوي» يوفّر أجهزة «إعادة اللقطات» على مقاعد بدلاء «النخبة»
معتز الشامي (أبوظبي)
أخبار ذات صلةتنطلق اليوم، منافسات البطولة المجمعة لدوري أبطال آسيا للنخبة، والتي ستكون من ربع النهائي، وحتى النهائي المزمع إقامته يوم 4 مايو المقبل، بمشاركة نخبة الفرق الآسيوية في النسخة الجديدة من البطولة، وقد أعلن الاتحاد الآسيوي لكرة القدم أن الفرق الثمانية، التي ستخوض سباق «البطولة المجمعة» في السعودية، سيكون بإمكانها الاستفادة من مبادرتين جديدتين في مجال التكنولوجيا الكروية، وذلك خلال سعيها للفوز باللقب القاري، الذي تبلغ قيمته 12 مليون دولار.
وللمرة الأولى في تاريخ مسابقات الأندية التابعة للاتحاد الآسيوي لكرة القدم، سيتم توفير أجهزة لوحية لإعادة اللقطات على مقاعد البدلاء لجميع الفرق في المباريات السبع من ربع النهائي وحتى النهائي، وقد تم استخدام هذه الأجهزة للمرة الأولى خلال كأس آسيا في قطر 2023، ثم في كأس آسيا تحت 23 عاماً قطر 2024، بالإضافة إلى المباراة النهائية لكل من دوري أبطال آسيا 2023-2024، وكأس الاتحاد الآسيوي 2023-2024.
ولفت الاتحاد الآسيوي على أن هذه الخطوة تُعد التزاماً من جانب الاتحاد بإدماج أحدث التطورات التكنولوجية لخدمة أنديته، وتُستخدم هذه الأجهزة في غرضين رئيسيين، الأول هو التحليل التكتيكي، حيث تتيح للأجهزة الفنية مشاهدة لقطات معادة لأي واقعة داخل الملعب من جميع زوايا البث، وكذلك في تحديد الإصابات، حيث تمكّن الفرق الطبية من تقييم الإصابات بدقة أكبر واتخاذ قرارات أسرع وأدق.
كما ستشهد نهائيات النسخة الحالية «جدة 2025» الظهور الأول لتكنولوجيا أجهزة الاتصالات الاحتياطية، والتي تعمل كنظام بديل في حال حدوث انقطاع في الاتصال بين حكم الفيديو المساعد VAR والحكم الرئيسي على أرض الملعب، وقد تم تزويد الحكام بساعات قادرة على إرسال واستقبال رسائل فورية، لضمان بقاء نظام الفيديو المساعد فعالاً في كل الأوقات، وتشمل الرسائل الممكن إرسالها عبر هذه الساعات، تأخير، مراجعة ميدانية، انقطاع الاتصال، والتحقق مكتمل، ويُعتمد في هذه المبادرة على البنية التحتية التقنية الموجودة حالياً في ملعبي البطولة، وهما استاد مدينة الملك عبدالله الرياضية، واستاد مدينة الأمير عبدالله الفيصل الرياضية.
وكان الاتحاد الآسيوي قد أعلن في وقت سابق من هذا الشهر عن تطبيق تقنية التسلل شبه الآلي للمرة الأولى في تاريخ مسابقات الأندية الآسيوية، وذلك لدعم منظومة حكم الفيديو المساعد في المباريات السبع كافة، بهدف تسريع قرارات التسلل وتحقيق دقة أعلى.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا