تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن قناة السويس تعمل بكفاءة على مدار الساعة وتستقبل مختلف أنواع وحمولات السفن رغم التحديات الراهنة في منطقة البحر الأحمر، جاء ذلك خلال مشاركته في فعاليات الجلسة النقاشية "مرونة الخدمات اللوجيستية في مواجهة الإضطرابات في البحر الأحمر ، ضمن فعاليات المنتدى اللوجيستي العالمي الذي تنظمه وزارة النقل والخدمات اللوجيستية السعودية في الفترة من ( 12_ 14  أكتوبر) في مركز الملك عبد الله المالي بالرياض.

وأوضح الفريق ربيع أن الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر هي أزمة استثنائية لم تشهدها المنطقة من قبل وتحد أمني كبير كان له أثر وتداعيات سلبية على استدامة سلاسل الإمداد العالمية ومعدلات عبور السفن بالقناة وتدفق البضائع، لافتا في هذا الصدد إلى ما سجلته إحصائيات الملاحة بالقناة من تراجع حيث انخفضت أعداد السفن المارة من 25887 سفينة خلال العام المالي 2022 / 2023 إلى 20148 سفينة خلال العام المالي 2023/ 2024 كما تراجعت الإيرادات من 9.4 مليار دولار خلال العام المالي 2022 /2023 إلى 7.2 مليار دولار خلال 2023/ 2024 .

وأشار رئيس الهيئة إلى أن المؤشرات منذ ١٩ نوفمبر الماضي رصدت إتخاذ أكثر 6600 سفينة طريق رأس الرجاء الصالح نتيجة توترات الأوضاع الراهنة في المنطقة.
وشدد الفريق ربيع على أن قناة السويس عكفت منذ بداية الأزمة على اتخاذ مجموعة من التدابير والإجراءات التي من شأنها تقليل تأثيرات الأزمة والحفاظ على التدفق الآمن واليسير لحركة الملاحة بالقناة من خلال فتح خطوط اتصال مباشرة مع كافة الخطوط الملاحية واتحادات ومشغلي السفن، وعقد لقاءات دورية مع المنظمة البحرية الدولية وغرفة الملاحة الدولية وغيرها من الجهات الفاعلة في المجتمع الملاحي.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس استحدثت مجموعة من الخدمات الملاحية لخدمة عملائها في الظروف الاعتيادية والاستثنائية منها خدمات صيانة وإصلاح السفن ومكافحة التلوث، فضلا عن خدمات التزود بالوقود وإزالة المخلفات الصلبة، وخدمة الإسعاف البحري وتبديل الأطقم البحرية باستخدام لنشات الهيئة، جنباً إلى جنب بالدخول في شراكات لتنفيذ استثمارات جديدة تحقق عوائد اقتصادية مثل مشروعات تنمية الموانئ وإنشاء أرصفة حاويات بالتعاون مع وزارة النقل.

وأضاف رئيس الهيئة أنه على الرغم من الاضطرابات الحالية إلا أن قناة السويس ما زالت الممر الملاحي الأهم والأقصر والأكثر أماناً مقارنةً بالطرق الملاحية الأخرى، إذ إن طريق رأس الرجاء الصالح يفتقر للاستدامة والخدمات البحرية، علاوةً على نجاح قناة السويس في الحد من انبعاثات الكربون بمقدار 51 مليون طن خلال العام الماضي فقط.
واختتم الفريق ربيع كلمته بأن قناة السويس منذ حفرها قبل أكثر من 150 عاماً واجهت العديد من الأزمات وتمكنت من تجاوزها بنجاح، لذا فإنها لديها الثقة الكاملة في كفاءتها وقدرتها على تخطي الأزمة الراهنة.

أدارت الجلسة النقاشية السيدة إليني جيوكوس مذيعة الأخبار ومراسلة شبكة CNN، وشارك بالنقاش الدكتور رميح بن محمد الرميح نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية، والسيد بوادر نائب الرئيس التنفيذي للسياسات والعلاقات الحكومية بالخط الملاحي MSC.

ودار النقاش حول عدة محاور أساسية، تطرقت إلى تحليل تأثير الاضطرابات التي تشهدها منطقة البحر الأحمر على استدامة سلاسل الإمداد العالمية، وطرح رؤى وحلول لتأمين استمرار التدفق اللوجيستي وعودة الاستقرار للمجتمع الملاحي.

                       

المصدر: البوابة نيوز

كلمات دلالية: أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس التحديات الراهنة الحد من انبعاثات الكربون الفريق اسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المنظمة البحرية الدولية أن قناة السویس البحر الأحمر الراهنة فی خلال العام

إقرأ أيضاً:

الهيئة العامة لميناء الإسكندرية تستقبل واحدة من أحدث السفن الصديقة للبيئة


إستقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية  برئاسة  اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، اليوم الخميس، سفينة الحاويات الصديقة للبيئة "CMA CGM SALAMANQUE"  والتي بدا تشغيلها مؤخرا في عام 2024 من خلال شركة "CMA CGM" العالمية لتعمل بالغاز الطبيعي المسال للحد من الانبعاثات البيئية في صناعة النقل البحري ومواكبة المعايير البيئية العالمية والمبادرات الخضراءو

ويذكر أن السفينة  “CMA CGM SALAMANQUE ” الحاملة للعلم المالطي برقم التسجيل  “IMO 9961348” قد رست على أرصفة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية والتي تعد من أحدث وأكبر المحطات التخصصيه في مصر والتي تم افتتاحها بحضور رئيس الجمهورية في عام 2023 ببطاقة استعابيه تتجاوز 1.5 حاوية مكافئة و2 مليون طن بضائع عامة و100 الف وحدة رورو.

ويعد استقبال الهيئة العامة لميناء الإسكندرية لتلك السفينة والتي يصل غاطسها إلى 9.4 م وطولها 205 م تقريبا والتي تعمل بالغاز الطبيعي دون انبعاثات ملوثة للبيئة هو جزء من رؤية ميناء الإسكندرية للتحول إلى ميناء أخضر والمحافظة على الاستدامة البيئية المتواكبه مع المبادرات الخضراء الوطنية المصرية خاصة وأن هيئة ميناء الإسكندرية قد اتخذت العديد من الخطوات في صدد التحول إلى ميناء أخضر من أبرزها التحكم في الانبعاثات الحرارية والكربونية  وتطبيق مبادرات متعددة مثل منظومة تزويد السفن بالطاقة النظيفة من على الأرصفة "OPS" ومنظومه "JIT" ونظم متقدمة للتخلص من المخلفات الصلبة والعائمة الناتج عن السفن

 وحرصت الهيئة على  توفير وحدات كشط متعددة ولنشات مسطح مائي بين اسطول الميناء من الوحدات البحرية وآخرهم 2 لنش مسطح مائي تم التعاقد مع الشركة المصرية لاصلاح وبناء السفن لانشائهم في الربع الأول من عام 2024 ومن المخطط استلامهم في عام 2028 لينضموا إلى اسطول الميناء من الوحدات البحريه

هذا بالاضافة إلى حواجز مطاطية لاحتواء التسربات أن حدثت ومعامل بيئية كيميائية متقدمة وغيرها من الاجراءات التي تدعم رؤية الدولة في أن يكون ميناء الإسكندرية ميناء أخضر صديق للبيئة.

مقالات مشابهة

  • ترامب يطالب بمرور السفن الأمريكية عبر قناة السويس مجانًا دون رسوم
  • الحوثيون: نفذنا عمليتين بمسيرتين على هدفين في تل أبيب وعسقلان بإسرائيل
  • تداول 69 ألف طن بضائع و842 شاحنة بموانئ البحر الأحمر
  • "ألسن قناة السويس" تنظم مؤتمرها البحثي السابع حول بناء الإنسان في ظل التحديات
  • مجلس شئون خدمة المجتمع بجامعة قناة السويس يعقد اجتماعه رقم 313
  • مجلس التعليم والطلاب بجامعة قناة السويس يبحث الاستعدادات النهائية لامتحانات الفصل الدراسي الثاني
  • غلق ميناء الغردقة بسبب سوء الأحوال الجوية
  • الهيئة العامة لميناء الإسكندرية تستقبل واحدة من أحدث السفن الصديقة للبيئة
  • تطبيق مواعيد القطارات بالتوقيت الصيفي 2025،، الهيئة القومية لسكك حديد مصر تُعلن التفاصيل
  • تفاصيل طلب المناقشة العامة بشأن تحسين كفاءة قطاع الزراعة لمواجهة التحديات الراهنة