تبسة.. سونلغاز تربط 604 مستثمرة فلاحية بالكهرباء
تاريخ النشر: 14th, May 2024 GMT
استمرت سونلغاز في تحقيق تقدم ملحوظ في مجال ربط المستثمرات الفلاحية بالكهرباء، حيث نجحت الشركة في ربط 604 مستثمرة فلاحية في عدة مناطق من الولاية، مما يسهم في دفع عجلة التنمية الزراعية واستقرار الاقتصاد الوطني.
وتأتي هذه الجهود في إطار برنامج وزارة الفلاحة (MADR) الذي يهدف إلى دعم القطاع الزراعي وتمكين الفلاحين من مزاولة أعمالهم بكل سهولة ويسر.
وتمكنت سونلغاز من ربط هذه المستثمرات بشبكة الكهرباء دون إجراءات دفع مسبقة، حيث بلغ الغلاف المالي الإجمالي لهذه المشاريع 360 مليار سنتيم.
وتشير الأرقام إلى أن معظم المستثمرات الفلاحية المستفيدة تتوزع في مناطق تعتبر أقطابا زراعية بامتياز، مثل:
- بلدية الماء الأبيض: تحتوي على 309 مستثمرة فلاحية بطول شبكة تقدر ب 93 كلم.– بلدية ثليجان: تحتوي على 210 مستثمرة بطول شبكة تقدر ب 146.8 كلم.
– بلدية نقرين: تحتوي على 205 مستثمرة بطول شبكة تقدر ب 159.5 كلم.
– بلدية صفصاف الوسرى: تحتوي على 171 مستثمرة بطول شبكة تقدر ب 60 كلم.
– بئر العاتر: تحتوي على 145 مستثمرة بطول شبكة تقدر ب 107 كلم.
وتعكس هذه الجهود التزام سونلغاز بدعم القطاع الفلاحي لتحفيز الإنتاج الزراعي وإنهاء معاناة الفلاحين وتمكينهم من مزاولة أعمالهم بكل أريحية.
المصدر: النهار أونلاين
كلمات دلالية: تحتوی على
إقرأ أيضاً:
بشرى سارة لأهالي الإسكندرية بشأن المترو
تشهد محافظة الإسكندرية اليوم وضع الكمرات الخرسانية لمسار "مترو الإسكندرية " العلوى الذى يبدا بمحطة أبوقير حتى محطة الظاهرية بالمسار العلوى يليه مسار سطحي حتى محطة مصر.
يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبوقير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وأوضح أنه يجرى حاليًا تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير، وتنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة فى تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ويهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة فى تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود، حيث إن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب / ساعة، اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة / الإسكندرية فى محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل فى محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل فى محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد فى محطة المعمورة.
يذكر أن المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى فى المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية)
فيديو. السكوري : قانون الإضراب الجديد وسع الحريات النقابية