كارثة سكب الزيت في مياه الخليج العربي كانت نتيجة جرائم صدام حسين، رئيس العراق السابق. وقد تسببت هذه الكارثة في تلويث الأجيال المستقبلية من أسماك الخليج، وقد أكد علماء البيئة ذلك، حتى وإن لم يقدموا تقارير رسمية بذلك. لذلك، تمت محاولات لتنظيف المياه الملوَّثة بالزيت سواء كانت بعيدة أو قريبة، وتم فرض حظر على الصيد في نطاق واسع، ممّا دفع الصيادين للبحث عن بدائل لكسب رزقهم.
وبعد ذلك، شاركت في ندوة عن البيئة والإعلام نظمتها وكالة الأنباء الكويتية (كونا). وفي إطار الندوة، قدم أحد المشاركين عينة من الماء الملوَّث زاعمًا أنها من أيام الكارثة. ولكنني اعترضت عليه بأن الماء الملوث قديم ويعود تاريخه إلى قبل عام، وبالتالي فإنه لا يمكن وجوده الآن. انتهى النقاش عند هذا الحد. في صباح اليوم التالي، هطلت أمطار غزيرة في وقت غير مناسب، ولكن الله يقول: “فدعا ربه أني مغلوب فانتصر ففتحنا ابواب السماء بماء منهمر”.
وإذا سألنا عن أثر التلوث البحري، سواء بالزيت النفطي بصفة خاصة، جاءنا الجواب من علماء البيئة أن الثديات هي أكثر عرضة للتلوث وهي عروس البحر وتعيش في مناطق مياه عذبة وتتكاثر فيها. وبعد ذلك، تتلوث بقية الأسماك التي يتناولها الإنسان. ومع الأسف، لا توجد إحصائية عن العدد التقريبي لهذه الأسماك مثل الشعور والجمبري. ولكن ما يطمئن الناس هو أن أسماك الخليج العربي نظيفة. وفي المقابل، لا يمكننا تجاهل تلوث أسماك البحر الأحمر الذي تعرض لتسرب الزيت قبل عدة سنوات.
نعم، هناك العديد من التقارير العلمية التي توثق تأثير تلوث الزيت على الأجيال المستقبلية من أسماك الخليج. تلك التقارير تستند على الدراسات البيئية والبحوث الميدانية التي تحلل تأثيرات تسرب الزيت على النظم البيئية البحرية والحياة البحرية.
تشير هذه التقارير إلى أن الزيت النفطي يمكن أن يتسبب في تلف الخلايا والأنسجة للأسماك والكائنات البحرية الأخرى، وقد يؤدي إلى مشاكل صحية متنوعة مثل تلف الجهاز التنفسي والجهاز العصبي والتأثير الهرموني. كما يمكن أن يتسبب في تعطيل تكاثر الأسماك وتأثيره على نمو الأجنة وتطورها.
ومن المهم أن نلاحظ أن الآثار الدقيقة لتلوث الزيت على الأجيال المستقبلية من الأسماك، قد تختلف بناءً على عدة عوامل، بما في ذلك نوع الزيت الملوث وكميته ومدة التعرُّض ،ونوع الكائنات الحية المتأثرة والظروف البيئية المحيطة.
تلك التقارير العلمية التي تساهم في فهمنا الأفضل لتأثير تلوث الزيت على البيئة البحرية والحياة البحرية، وتوجه جهود الحفاظ على البيئة والتدابير الوقائية للحدّ من تسرب الزيت والتلوُّث النفطي في المستقبل.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: الزیت على
إقرأ أيضاً:
قطر تهدد بوقف صادرات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي بسبب قانون العمل والبيئة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أكد وزير الطاقة القطري، سعد الكعبي، في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز، أن بلاده قد تتوقف عن شحن الغاز إلى الاتحاد الأوروبي إذا فرضت الدول الأعضاء في الاتحاد قانونًا جديدًا يتعلق بالعمالة القسرية والأضرار البيئية.
ويأتي هذا التحذير في سياق قانون جديد تمت الموافقة عليه هذا العام في الاتحاد الأوروبي، والذي يفرض على الشركات الكبرى التأكد من أن سلاسل الإمداد الخاصة بها لا تستخدم العمالة القسرية أو تتسبب في أضرار بيئية.
وفي تعليقه على هذا القانون، أشار الكعبي إلى أن الاتحاد الأوروبي يجب أن يعيد النظر في هذا التشريع بشكل شامل، مؤكدًا أن قطر لن تقبل بفرض غرامات كبيرة تصل إلى خمسة بالمئة من إجمالي الإيرادات العالمية للشركات إذا تبين أن سلاسل الإمداد تتعارض مع المعايير البيئية أو القانونية للاتحاد الأوروبي. وقال الكعبي: "إذا كان الأمر ينطوي على خسارة خمسة بالمئة من الإيرادات الناتجة عن البيع لأوروبا، فلن أبيع لأوروبا. أنا جاد في ذلك... هذه أموال الشعب القطري، ولا يمكنني أن أخسر مثل هذه الأموال".
وأوضح وزير الطاقة القطري، الذي يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة قطر للطاقة، أن هذا التشريع الجديد يشكل تهديدًا اقتصاديًا لدولة قطر، ويمثل خسارة غير مقبولة، مما يستدعي من الاتحاد الأوروبي إعادة النظر في تطبيقه.
يذكر أن قطر تعد من أكبر مصدري الغاز الطبيعي المسال في العالم، وتسعى لتعزيز دورها في أسواق الغاز الآسيوية والأوروبية، في وقت تتزايد فيه المنافسة من جانب الولايات المتحدة. وفي هذا الصدد، تخطط قطر لزيادة طاقتها الإنتاجية من الغاز المسال إلى 142 مليون طن سنويًا بحلول عام 2027، مقارنة بـ77 مليون طن حاليًا.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية