كثفت حركة الحوثي اليمنية هجماتها على السفن في البحر الأحمر لإظهار دعمها لحركة حماس التي تخوض قتالا مع إسرائيل في قطاع غزة.

وتستهدف الهجمات ممرا يسمح للتجارة بين الشرق والغرب، لا سيما تجارة النفط، بالعبور من قناة السويس توفيرا للوقت والنفقات بدلا من الدوران حول قارة أفريقيا. ودفعت الهجمات بعض شركات الشحن لتغيير مسار سفنها في وقت سابق من ديسمبر لتجنب المنطقة.

ومما شجع شركات أخرى على العبور من المنطقة نشر عملية عسكرية تقودها الولايات المتحدة.

وفيما يلي ردود أفعال الشركات على الوضع في البحر الأحمر:

* سي.إتش روبنسون

قالت مجموعة اللوجستيات العالمية يوم الجمعة 22 ديسمبر إنها غيرت مسار ما يربو على 25 سفينة لتبحر حول طريق رأس الرجاء الصالح الأسبوع الماضي، ومن المرجح أن يستمر هذا العدد في النمو.

وأضافت "من المتوقع إلغاء المرور بموانئ أو مناطق في مسارات السفن وارتفاع الأسعار فيما يخص العديد من تحركات التجارة في الربع الأول من 2024".

* سي.إم.إيه - سي.جي.إم

قالت مجموعة الشحن الفرنسية (سي.إم.إيه-سي.جي.إم) يوم 26 ديسمبر إنها تعتزم زيادة عدد السفن التي تعبر قناة السويس تدريجيا. وأضافت في بيان "يستند هذا القرار إلى تقييم مفصل للمشهد الأمني وإلى التزامنا بأمن وسلامة البحارة".

وغيرت الشركة في السابق مسار العديد من السفن لتأخذ طريق رأس الرجاء الصالح.

* يوروناف

قالت شركة ناقلات النفط البلجيكية في 18 ديسمبر إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر.

* إيفرغرين

قالت شركة إيفرغرين التايوانية لشحن الحاويات في 18 ديسمبر إن سفنها المتجهة إلى موانئ البحر الأحمر ستبحر إلى المياه الآمنة القريبة في انتظار إشعار آخر، بينما سيتم تغيير مسار السفن المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح. كما توقفت مؤقتا عن قبول نقل البضائع الإسرائيلية.

* فرونت لاين

قالت مجموعة فرونت لاين لناقلات النفط ومقرها النرويج في 18 ديسمبر إن سفنها ستتجنب المرور عبر البحر الأحمر وخليج عدن.

* جرام كار كاريرز

قالت شركة الشحن النرويجية المتخصصة في ناقلات شاحنات السيارات في 21 ديسمبر إن سفنها لن تمر عبر البحر الأحمر.

* هاباغ لويد

قالت شركة شحن الحاويات الألمانية هاباغ لويد يوم 21 ديسمبر إنها ستغير مسار 25 سفينة بحلول نهاية العام لتجنب قناة السويس والبحر الأحمر. وأضافت أنها ستتخذ قرارات أخرى في نهاية العام.

وكان مقذوف يُعتقد أنه طائرة مسيرة أصاب سفينتها في 15 ديسمبر في أثناء إبحارها بالقرب من الساحل اليمني. ولم يصب أي من أفراد الطاقم.

* إتش.إم.إم

قالت شركة شحن الحاويات الكورية الجنوبية إتش.إم.إم في 19 ديسمبر إنها أمرت منذ 15 ديسمبر جميع سفنها القادمة من أوروبا والتي عادة ما تمر من قناة السويس بأن تغيّر مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح لفترة زمنية غير محددة.

* هوج أوتولاينرز

قالت شركة الشحن النرويجية هوج أوتولاينرز في 20 ديسمبر إنها ستوقف العبور في البحر الأحمر بعد أن رفعت هيئة الملاحة البحرية النرويجية مستوى الإنذار بالنسبة للجزء الجنوبي من البحر إلى أعلى مستوى.

* ميرسك

قالت مجموعة الشحن الدنمركية في 24 ديسمبر إنها تستعد لاستئناف عمليات الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن.

وذكرت في بيان "مع تفعيل مبادرة (حارس الازدهار)، نستعد للسماح للسفن باستئناف العبور من البحر الأحمر باتجاه الشرق والغرب".

وذكرت ميرسك في 19 ديسمبر أنها ستغير مسار سفنها لتبحر حول طريق رأس الرجاء الصالح وأنها ستفرض رسوما إضافية على نقل الحاويات في المسارات المتأثرة بذلك.

* إم.إس.سي

قالت شركة البحر المتوسط للشحن (إم.إس.سي) يوم 16 ديسمبر إن سفنها لن تمر عبر قناة السويس وإن بعضها تم تحويل مساره بالفعل لرأس الرجاء الصالح بعد يوم من إطلاق الحوثيين صاروخين باليستيين على إحدى سفنها.

* أوشن نتورك إكسبرس

قالت أوشن نتورك أكسبرس (وان)، وهي مشروع ياباني مشترك بين شركات ميتسوي أو.إس.كيه لاينز ونيبون يوسن وكاواساكي كيسن كايشا، في 19 ديسمبر إنها قررت تغيير مسار السفن بعيدا عن قناة السويس والبحر الأحمر. بدلا من ذلك، ستبحر سفنها حول رأس الرجاء الصالح أو توقف رحلاتها مؤقتا وتنتقل لمناطق آمنة.

* أورينت أوفرسيز كونتينر لاين

قالت شركة أورينت أوفرسيز كونتينر لاين، ومقرها هونج كونج، يوم 21 ديسمبر إنها أمرت سفنها بتغيير مسارها أو وقف الإبحار إلى مياه البحر الأحمر. كما أوقفت شركة الشحن المملوكة لشركة أورينت أوفرسيز (إنترناشونال) المحدودة قبول البضائع من إسرائيل وإليها حتى إشعار آخر.

* ولينيوس فيلهلمسن

قالت مجموعة ولينيوس فيلهلمسن النرويجية في 19 ديسمبر إنها ستوقف جميع رحلاتها في البحر الأحمر حتى إشعار آخر. وذكرت أن تغيير مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح سيزيد زمن الرحلات من أسبوع إلى أسبوعين.

* يانغ مينغ

قالت شركة الشحن البحري التايوانية يانغ مينغ في 18 ديسمبر إنها ستحول مسار سفنها المبحرة عبر البحر الأحمر وخليج عدن إلى رأس الرجاء الصالح خلال الأسبوعين المقبلين.

المصدر: سكاي نيوز عربية

كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات قناة السويس الولايات المتحدة البحر الأحمر السفن الحوثيين قناة السويس الولايات المتحدة اقتصاد طریق رأس الرجاء الصالح عبر البحر الأحمر فی البحر الأحمر دیسمبر إنها قالت مجموعة قناة السویس فی 19 دیسمبر شرکة الشحن قالت شرکة إشعار آخر

إقرأ أيضاً:

شركة بايدو الصينية تطلق نموذجين جديدين للذكاء الاصطناعي مع احتدام المنافسة في الصناعة

الاقتصاد نيوز - متابعة

أطقلت شركة بايدو الصينية، الأحد، نموذجين جديدين من الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك نموذج جديد يركز على الاستدلال، الذي قالت إنه ينافس نموذج ديب سيك DeepSeek، في إطار سعيها للتميز في سباق الذكاء الاصطناعي شديد التنافس.

إطلاق شركة ديب سيك الصينية الناشئة لنماذج الذكاء الاصطناعي التي تقول إنها توازي أو حتى تتفوق على النماذج الرائدة في الولايات المتحدة بتكلفة أقل بكثير، قد أحدث ضجة في الصناعة وأعاد تنشيط سباق الذكاء الاصطناعي العالمي.

من جهتها، قالت بايدو عن أحد النماذج الجديدة: "نموذج ERNIE X1 يقدم أداءً يعادل أداء DeepSeek R1 ولكن بنصف التكلفة فقط." وأضافت أن X1 يتمتع بـ "قدرات أقوى في الفهم والتخطيط والتفكير والتطور"، مشيرة إلى أنه أول نموذج تفكير عميق يستخدم الأدوات بشكل مستقل.

وبحسب بايدو أيضاً إن نموذجها الأخير من الجيل الأساسي، ERNIE 4.5، يمتلك "قدرة ممتازة على الفهم متعدد الوسائط. كما أن لديه قدرة لغوية أكثر تقدماً، وتم تحسين قدراته في الفهم والتوليد والمنطق والذاكرة بشكل شامل".

ويمتلك النموذج الجديد "ذكاء عاطفي عالي"، ويمكنه فهم الميمات الشبكية والكاريكاتير الساخر بسهولة، حسبما قالت بايدو.

كانت بايدو واحدة من أوائل شركات التكنولوجيا الصينية التي أطلقت روبوت محادثة على غرار تشات جي بي تي، لكنها واجهت صعوبة في تحقيق اعتماد واسع لنموذجها "إرني" للغة الكبيرة، على الرغم من ادعائها بأنه يقدم أداءً قابلاً للمقارنة مع نموذج GPT-4 الخاص بـ أوبن إيه آي OpenAI، وسط منافسة شديدة.

تستطيع الأنظمة الذكية متعددة الوسائط معالجة ودمج أنواع مختلفة من البيانات بما في ذلك النصوص والفيديو والصور والصوت، ويمكنها تحويل المحتوى عبر هذه الصيغ.


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • شركة بايدو الصينية تطلق نموذجين جديدين للذكاء الاصطناعي مع احتدام المنافسة في الصناعة
  • هيئة السويس تبحث مع شركة شحن كبرى عبور القناة في ظل الوضع باليمن
  • واشنطن تتوعد الحوثيين بعد تكبدها خسائر فادحة جراء الهجمات على سفنها
  • وزير خارجية اليمن: استئناف الحوثيين هجمات البحر الأحمر يهدد المنطقة
  • أستاذ قانون: أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية
  • تقرير أمريكي: إدارة ترامب تواجه نفس الخيار الذي أربك بايدن بشأن إنهاء تهديد الحوثيين بالبحر الأحمر (ترجمة خاصة)
  • مبادرة لمواجهة تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر
  • الإعلان عن إطلاق مبادرة أمن البحر الأحمر لمواجهة تهديدات الحوثيين
  • معهد أمريكي يُحذّر من الأثر البيئي لحملة الحوثيين ضد الشحن بالبحر الأحمر (ترجمة خاصة)
  • الإعلان عن مبادرة لمواجهة تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر