نشرت وكالة شيبا انتلجنس الاستخباراتية الدولية، تحقيقًا استقصائيًا حول قدرات الحوثيين، في مجال الطائرات بدون طيار، وتتبع التحقيق المواصفات الفنية والتشغيلية للدرونز المملوكة لجماعة الحوثيين.

وعمل التحقيق الذي اطلع عليه وترجمه "المشهد اليمني"، مقارنة بين بعض أنواع الطائرات المسيرة التابعة للحوثيين والطائرات الإيرانية، بناء على بعض الحقائق حول الطائرات المسيرة ومحركاتها.

ويوثق استقصاء شيبا انتلجنس 14 نوعاً من الطائرات بدون طيار التي أعلن الحوثيون امتلاكها، ويستعرض بالتفصيل مهام الطائرة بدون طيار، أبعادها (الطول وعرض الجناح)، سرعة الطيران، مدى الطيران، مدة الرحلة، مدى التحكم، أقصى ارتفاع، وزن الإقلاع الإجمالي، موديل المحرك، قوة المحرك.

وتعد الطائرات بدون طيار جزءًا من قدرات القوات الجوية الحوثية، وقد شنت الجماعة مئات من غارات الطائرات بدون طيار خلال سنوات الحرب الماضية. ويكشف هذا التقرير الاستقصائي تفاصيل وحقائق حول قدرات الحوثيين في مجال الطائرات بدون طيار، وكيف ساعدت إيران في تعزيز قوة الحوثيين في هذا الصدد.

اقرأ أيضاً خلي بالك.. دواء مشهور يظهر منه نسخ مغشوشة في الأسواق الأوروبية الصين تكشف مكان إطلاق الصواريخ والطائرات المسيرة التي استهدفت مدمرة أمريكية في البحر الأحمر أول مسؤول أمريكي يقدم استقالته بسبب موقف بلاده من حرب إسرائيل على غزة ووكالة تكشف عن تمرد داخل الخارجية الأمريكية صفعة جديدة للمليشيات الحوثية!! وكالة أنباء فلسطين تحذف تصريحات محمود عباس التي تبرأ فيها من حماس وطوفان الأقصى وتعيد صياغتها مجلة أمريكية: جماعة الحوثي تمتلك ”ترسانة ضخمة من الطائرات المسيرة والصواريخ” وتستعد لضرب إسرائيل! عاجل.. وكالة وافا الفلسطينية ” عباس”: من حق الشعب الفلسطيني الدفاع عن نفسه ضد الإسرائيلين مراسل وكالة دولية يكشف عن ضغوط سعودية على ”اليمنية” ومصير الأموال المحتجزة مراسل وكالة دولية يكشف عن تلقي الوسيط العماني مفاجأة من المليشيا وكالة استخبارات دولية تكشف عن تطورات عسكرية خطيرة للحوثيين في ميناء ومحافظة الحديدة الحوثيون يتلقون صفعة جديدة بإغلاق منصة ”إكس” وكالة سبأ التابعة للمليشيا واكثر من 80 قناة أخرى في ”اليوتيوب” خبير عسكري سعودي يكشف معلومات تفصيلية عن الصواريخ والطائرات المسيرة في العرض العسكري للحوثيين بصنعاء ”شاهد”

وكانت الطائرات بدون طيار، إلى جانب الصواريخ، هي العمود الفقري للقوات الجوية الحوثية. وبمساعدة هذه المركبات الجوية بدون طيار، تسببوا في خسائر فادحة لمنافسيهم في الحرب.

وتتبع التقرير الاستقصائي المواصفات الفنية والتشغيلية للطائرات بدون طيار المملوكة لجماعة الحوثيين بناء على معلومات حصرية من داخل الجماعة. وتتم مقارنة هذه المعلومات بالتقارير الصادرة عن لجنة الخبراء التابعة للأمم المتحدة، والتي حققت في هجمات الحوثيين على المرافق الحيوية في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة واليمن. علاوة على ذلك، تتبع مؤلفو هذا التقرير المعلومات الفنية الصادرة عن الشركات المصنعة للمحركات المستخدمة في الطائرات الحوثية المسيرة. كما تمت المقارنة بين الطائرات المسيرة التابعة للحوثيين والطائرات الإيرانية، بناء على بعض الحقائق حول الطائرات المسيرة ومحركاتها.

أنواع الطائرات الحوثية بدون طيار

ويوثق هذا التقرير 14 نوعاً من الطائرات بدون طيار التي استخدمتها قوات الحوثي لمهاجمة خصومها أو عرضها في الاحتفالات والعروض العسكرية. ويتناول التقرير نوع الطائرة بدون طيار ومواصفاتها الفنية والتشغيلية والمواصفات الفنية للمحرك الذي تعمل به. ويستعرض بالتفصيل مهام الطائرة بدون طيار، أبعادها (الطول وعرض الجناح)، سرعة الطيران، مدى الطيران، مدة الرحلة، مدى التحكم، أقصى ارتفاع، الوزن المحمول، وزن الإقلاع الإجمالي، طراز المحرك، قوة المحرك ، والدفع المستمر للمحرك.

المهام التي تنفذها الطائرات الحوثية بدون طيار

جميع الطائرات بدون طيار لها مهمتان: الأولى هي الرصد والاستطلاع، والثانية هي الهجوم والاستهداف. ومن هنا فإن الطائرات بدون طيار التي يمتلكها الحوثيون مصممة للقيام بالمهمتين في نفس الوقت، وخاصة الطائرات الانتحارية التي تستخدم لتوجيه الصواريخ نحو أهداف ثابتة.

على سبيل المثال، يستخدم الحوثيون أنواعًا محددة من الطائرات بدون طيار للرصد والاستطلاع، وتسمى هذه الطائرات باسم رقيب، الهدهد 1، راصد، مرصد، وصماد 1. أما بالنسبة للاستطلاع وتنفيذ العمليات الانتحارية، فيستخدمون طائرات بدون طيار تسمى قاصف 2 ك، صماد. 2، والصماد 3. وللرصد والاستهداف والقصف والهجوم، يطلقون طائرات مسيرة تسمى قاصف، الصماد 4، شهاب، وعيد، خاطف، وراجم.

العلاقة بين الطائرات بدون طيار الإيرانية والحوثية

وتعتبر طائرة قاصف-2K وطائرة شهاب نسخة من الطائرة الإيرانية أبابيل-تي، في حين أن الطائرة بدون طيار التي تسمى "وعد" هي نسخة من الطائرة الانتحارية الإيرانية شاهد-136.

طائرة صماد 3 هي نسخة من طائرة صماد 2 بدون طيار ، ولكن تم تطوير مدى الأولى من خلال تركيب خزان وقود أكبر . وتم نقل تكنولوجيا الطائرة بدون طيار أبابيل 2 إلى الطائرة بدون طيار صماد 3 ، والتي تشمل مهامها الاستطلاع ومراقبة ساحات القتال ودوريات الحدود والتصوير الجوي وتنفيذ المهام الانتحارية . وتم الإعلان عن الطائرات المسيرة التي تسمى (صمد-4، ومرصاد، والخطيب، وشهاب) ولكن لم يتم استخدامها حتى الآن، ومن الممكن أن تكون من بين الطائرات المسيرة التي طورها خبراء إيرانيون.

مواصفات وتكلفة الطائرات الحوثية بدون طيار

وتصنف طائرات الحوثيين المسيرة على أنها ذات محركات مكبسية وتعتبر أقل من 50% من كفاءتها. تعمل بالوقود السائل (البنزين). ويكون هذا النوع فعالا على ارتفاع 4500 متر فوق مستوى سطح البحر ، بينما يكون متصلا بالمحطة الأرضية في مدى أقصى يبلغ 250 كيلومترا .

وتتراوح تكلفة معظم الطائرات الحوثية بدون المحطة الأرضية بين 10 آلاف و 20 ألف دولار أمريكي . أكثر من 75% من الأموال تذهب إلى المحرك والاتصالات ومعدات الملاحة والكاميرا، بينما أقل من 25% من قيمتها تذهب إلى شراء المواد الخام التي يصنع منها جسم الطائرة بدون طيار في قوالب جاهزة.

الصماد نموذجا

وبناء على مواصفات الطائرات الحوثية المسيرة ، قد نجد أن تكلفة طائرة الصماد 3 هي الأغلى ، وتتراوح تكلفتها من 23 ألف دولار إلى 31 ألف دولار. وبحسب المنصات التي تبيع أجزاء هذه الطائرة بدون طيار فإن أسعارها مناسبة وهي كالتالي :

تحليق طائرات الحوثي بدون طيار

وكما ذكرنا أعلاه، فإن طائرات الحوثيين بدون طيار فعالة على ارتفاع 4500 متر فوق مستوى سطح البحر. ولا بد من أخذ بعض الحقائق العلمية حول الطائرات بدون طيار بعين الاعتبار حتى يتم التوصل إلى فهم أوسع لقدرات الطائرة الحوثية بدون طيار. أقصى ارتفاع لطيران الطائرات بدون طيار التي تستخدم المحركات المكبسية هو 7000 متر، وبالتالي تبلغ سرعتها حوالي 47 كم. م/ث -52 م/ث (متر/ثانية). وقد تصل الطائرات الحوثية المسيرة إلى هذا الارتفاع لكنها لا تستطيع تنفيذ المهام عندما تكون على ارتفاع 4500 متر إلى 5000 متر. وينخفض ​​الحد الأقصى لنطاق الملاحة والقدرة على التحمل للطائرة بنسبة 5.8% و8% على التوالي، مع كل زيادة قدرها 1000 متر من الارتفاع.

من الناحية النظرية، بعد ارتفاع 4500 متر، يكون ضغط الهواء منخفضًا جدًا، مما يجعل مراوح الطائرة بدون طيار غير فعالة لأنها لا تستطيع دفع الهواء للتحرك إلى أعلى . طائرة بمحركات قوتها 20 حصانا تطير بسرعة لا تزيد عن 220 كم/ساعة ، ويمكن لهذه المحركات أن ترفع طائرة بحمولة لا تزيد عن 150 كجم. ولذلك فإن الطائرات الحوثية المسيرة من هذا النوع لا يمكنها التحليق على ارتفاع أكثر من 5000 متر فوق سطح البحر، وأي تحليق فوق هذا الارتفاع يجعلها غير قادرة على القيام بمهامها .

السيطرة على مدى الطائرات المسيرة الحوثية

هناك نظامان للتحكم بالطائرات بدون طيار: الأول نظام مباشر، ويرتبط بمحطة أرضية أو من خلال محطة فضائية عبر الأقمار الصناعية، والثاني نظام غير مباشر من خلال البرمجة المسبقة.

وهنا نستبعد التحكم المباشر عبر الأقمار الصناعية، فهو مكلف ولا تقوم به إلا الدول المتقدمة، وهذه لا تستخدم إلا في الطائرات الكبيرة بدون طيار ذات القدرات العالية . أي أن طائرات الحوثيين بدون طيار تستخدم نظام التحكم المباشر عبر محطة أرضية إذا كان الهدف في نطاق 250 كيلومترًا.

ومع ذلك، إذا كان النطاق أعلى من ذلك، يتم استخدام نوع من الطائرات بدون طيار يستخدم نظامًا مزدوجًا يجمع بين الأنظمة المباشرة وغير المباشرة. يتم برمجة الطائرة بدون طيار مسبقاً، ويتم إضافة أجهزة إلى جسم الطائرة بدون طيار، ويتم إدخال المعلومات في هذه الأجهزة وربطها بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وهو غير مكلف.

وهذا النوع من الطائرات بدون طيار، الذي يطير مسافة تزيد على ألف كيلومتر، له رحلة في اتجاه واحد لأنه لا يستطيع العودة. غالبية الطائرات بدون طيار الحوثية ذات الأجنحة الثابتة لها مدى قصير. على سبيل المثال، يتسع خزان الوقود في طائرة صماد 3 إلى 29 لتراً؛ ولذلك فإن رحلتها لا تتجاوز الخمس ساعات. تستهلك ستة لترات في الساعة إذا كانت السرعة بين 60-70 كم/ساعة، مما يعني عدم إمكانية عودتها.

ويمكن زيادة المسافة إلى 2000 كيلومتر في حال إزالة المتفجرات التي قد تزن 20 كيلوغراما واستبدالها بخزان وقود إضافي، ليصل إجمالي الوقود إلى نحو 50 لترا. ومع ذلك، تحتاج الطائرة بدون طيار إلى محطة أرضية لتوجيهها لأن البرمجة المسبقة قد تكون غير دقيقة.

فعالية الطائرات الحوثية بدون طيار

وإذا كانت الطائرات الحوثية من النوع الأقل فعالية، فقد تحمل 20 كيلوغراماً فقط من المتفجرات وتطير على ارتفاعات منخفضة، أقل من 5000 متر فوق سطح البحر، للقيام بمهام التصوير والتسجيل والتصوير بفعالية. ولا يمكن التحكم بالطائرات بدون طيار إلا عبر محطة أرضية في حدود 250 كيلومترا أو برمجتها مسبقا عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). إذن، ما هي قدرات الطائرات الحوثية بدون طيار وفعاليتها، بحيث تشكل خطرا على الدول التي تمتلك طائرات بدون طيار وأنظمة صواريخ تدار مباشرة من الأقمار الصناعية؟

وتكمن خطورة الطائرات الحوثية المسيرة في قدرتها على إحداث ارتباك، سواء من خلال توجيه الصواريخ نحو الأهداف بدقة، أو إسقاط المتفجرات التي تحملها على منشآت مهمة مثل صهاريج النفط والموانئ وغيرها، أو تفجيرها لإحداث ارتباك للدفاعات الجوية، وتسهيل عملياتها. وصول الصواريخ دون اعتراضها.

واستخدم الحوثيون طائرات مسيرة لاستهداف المطارات السعودية ومنشأة أرامكو النفطية في السعودية وميناء الفجيرة الإماراتي عام 2019. وأوقفوا تصدير النفط والغاز اليمني بضربات على موانئ التصدير في الضبة بحضرموت وقنا شبوة. في أواخر عام 2022. ومؤخراً، أعلنت واشنطن أن المدمرة الأميركية «يو إس إس كارني» أسقطت صواريخ وطائرات مسيرة فوق البحر الأحمر انطلاقاً من اليمن ومتجهة شمالاً نحو إسرائيل.

هذا ما تفعله الطائرات الإيرانية الرخيصة بدون طيار في الحرب الروسية على أوكرانيا. مثل هذه الطائرات بدون طيار تخلق ارتباكًا بهجماتها الانتحارية قبل وصول الصاروخ أو قبل وصول طائرات روسية بدون طيار ذات قدرة عالية وباهظة الثمن ومهمتها الضرب والعودة.

فوضى الطائرات بدون طيار

إن امتلاك الحوثيين لطائرات مسيرة إيرانية رخيصة الثمن، شجع بقية الجماعات المسلحة على امتلاك هذا النوع البدائي، وأخطر هذه الجماعات هو تنظيم القاعدة. بدأ عناصر تنظيم القاعدة في اليمن باستخدام طائرات بدون طيار لاستهداف قوات الحكومة اليمنية في جنوب اليمن. وكشف تقرير سابق صادر عن استخبارات شيبا في سبتمبر/أيلول عن بعض الهجمات بطائرات بدون طيار شنها تنظيم القاعدة في شبوة بجنوب اليمن. إن استخدام الجماعات المسلحة للطائرات بدون طيار يهدد السلام والاستقرار بشكل خطير ويطيل أمد الفوضى في اليمن والمنطقة.

المصدر: المشهد اليمني

كلمات دلالية: الطائرات بدون طیار التی الطائرات المسیرة التی من الطائرات بدون طیار الطائرة بدون طیار طائرات مسیرة محطة أرضیة على ارتفاع هذا النوع سطح البحر من خلال متر فوق

إقرأ أيضاً:

إيركايرو تتسلم أحدث طائرات إيرباص A320-NEO لتنضم لأسطولها الجوي

أعلنت ايركايرو عن استلام الطائرة رقم 28 من طراز A320-NEO من مصنع شركة ايرباص بمدينة تولوز بفرنسا. و بذلك يصبح اجمالى عدد الأسطول 37 طائرة من طرازات الشركة (28ايرباص و3 امبرير وATR6).

وقد قام الطيار احمد شنن رئيس مجلس الإدارة بقيادة رحلتها الأولى من تولوز الى القاهرة وصرح شنن ان الطائرة تسع ١٨٠ مقعد و التى تساهم فى دعم خطوط الشركة لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات المنتظمة و الطيران العارض (التشارتر) والتى بدورها تساهم فى زيادة الحركة الى مناطق الجذب السياحى بمصر.

الجدير بالذكر أن ايركايرو لديها حاليا أسطولًا هو الأصغر عمرًا في إفريقيا والشرق الأوسط بمتوسط عمر للطائرة خمس سنوات يطير بمتوسط 400 رحلة أسبوعيا لعدد من 72 نقطة، وذلك من تسع مطارات مصرية هي سوهاج وأسيوط والاقصر و اسوان والغردقة وشرم الشيخ وبرج العرب ومرسى علم، بالإضافة إلى مطار القاهرة وتعمل على إضافة نقاط جديدة لمعظم مطارات أوروبا والبلقان وشرق آسيا و (جيزان، تابوك و الجوف - بالمملكة العربية السعودية، بالاضافة الى الشارقة بالأمارات و كازابلانكا بالمغرب

مقالات مشابهة

  • زعيم كوريا الشمالية كيم جونج أون يأمر بإنتاج كميات كبيرة من الطائرات الانتحارية المتفجرة
  • إيركايرو تتسلم أحدث طائرات إيرباص A320-NEO لتنضم لأسطولها
  • إيركايرو تتسلم أحدث طائرات إيرباص A320-NEO لتنضم لأسطولها الجوي
  • كيم جونغ أون يشرف على اختبارات تطوير طائرات بدون طيار متفجرة ويطالب بتسريع الإنتاج
  • “تنسنت” الصيني يفاجئ الجميع بنشر تفاصيل دقيقة لهجوم قوات صنعاء الاستباقي على حاملة الطائرة الأمريكية “لينكولن”
  • القوات الأوكرانية تسقط 21 طائرة روسية بدون طيار
  • وزير دفاع صنعاء: ستبقى حاملات الطائرات والبوارج الأمريكية تحت مرمى طائراتنا المسيرة وصواريخنا البالستية والمجنحة
  • سلاح الطائرات المسيرة يفاقم مخاوف الاحتلال من العجز في مواجهته
  • الحوثيون يتوعدون بتدمير الأساطيل الغربية وحاملات الطائرات الأمريكية في البحار!
  • الحوثيون: ستبقى حاملات الطائرات والبوارج الحربية لأمريكا وبريطانيا وإسرائيل تحت ضربات صورايخنا