فولكس فاجن تتجه لبيع السيارات الكهربائية فقط في عدة دول
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
ستتوقف شركة فولكس فاجن، الشركة المصنعة لسيارة جولف الشهيرة و ID.4 الكهربائية بالكامل، عن بيع السيارات التي تعمل بالاحتراق في النرويج بدءًا من العام المقبل، وفقًا لمستورد العلامة التجارية في البلاد، Moller Mobility Group.
في نهاية الأسبوع الماضي، احتفلت شركة صناعة السيارات الألمانية بمرور 75 عامًا على وجودها في النرويج، وهي الدولة التي يمكن العثور فيها على المركبات الكهربائية في كل ممر وفي كل موقف سيارات تقريبًا.
بمعنى آخر، من الآمن أن نقول إن النرويجيين يحبون سياراتهم الكهربائية، مع تضاؤل مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي لعدة سنوات، لذلك فمن المنطقي لشركة فولكس فاجن أن تتحول إلى مجموعة سيارات كهربائية بالكامل هنا.
علاوة على ذلك، باعت العلامة التجارية المنتجة لـ ID.3 حوالي 1.1 مليون سيارة في النرويج خلال 75 عامًا من وجودها هنا، وتمثل المركبات الكهربائية ما يقرب من 10 بالمائة من هذا الرقم، وتم استيرادها جميعًا في السنوات العشر الماضية.
ضع في اعتبارك أن شركة فولكس فاجن ليست أول شركة تصنيع سيارات تتخلى عن نماذج حرق البنزين والديزل في دولة الشمال، حيث تفوقت عليها شركة هيونداي وتحولت إلى تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل هنا في بداية هذا العام.
كوداع أخير للسيارات التي تعمل بالوقود الحفري، ستتقدم مجموعة Moller Mobility Group بطلبية مع شركة فولكس فاجن لشراء سيارة جولف ICE في ديسمبر، مما يمثل نهاية حقبة سيارات فولكس فاجن التي تعمل بالغاز والديزل في هذا الجزء من العالم، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالمركبات الجديدة.
ومن يناير إلى سبتمبر، كانت سيارة ID.4 ثاني أكثر السيارات مبيعًا في النرويج مع 5,832 تسجيلًا، بينما احتلت سيارة Tesla Model Y المركز الأول مع 19,575 وحدة مسجلة. وتعد سكودا إنياك ثالث أكثر السيارات شعبية في النرويج حتى الآن هذا العام، حيث تم تسجيل 4362 سيارة.
وخلال نفس الفترة، كانت سيارة الاحتراق الأكثر مبيعاً هي فولفو XC40، التي احتلت المركز الرابع في القائمة، بـ 3816 تسجيلاً.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فولكس فاجن السيارات الكهربائية فی النرویج
إقرأ أيضاً:
شركة سيارات روسية تستعد لتصدير منتجاتها إلى إيران
الاقتصاد نيوز — متابعة
تستعد شركة “أوتوفاز” الروسية المصنعة لسيارات “لادا” النموذجية، لبدء تصدير منتجاتها إلى إيران.
وقال مكسيم سوكولوف، رئيس هذه الشركة، خلال مؤتمر صحفي، إنه قبل أشهر قليلة، تم إرسال عينات من منتجات “لادا” إلى إيران للحصول على التصاريح اللازمة، ومن المتوقع أن تبدأ صادرات السيارات إلى إيران في عام 2025.
وتستعد هذه الشركة الروسية لدخول السوق الإيرانية في حين أن منتجاتها المصنعة لا تحظى إلا بمشترين في عدد قليل من دول آسيا الوسطى والقوقاز وبيلاروسيا بسبب انخفاض جودة الفوهات الخاصة بها، حيث تمكنت العام الماضي من تصدير 6500 قطعة فقط إلى ثمانية دول.
وحتى الصين، أكبر شريك تجاري وسياسي لروسيا، لا تشتري السيارات التي تنتجها هذه الشركة.
وليس من الواضح على وجه التحديد عدد سيارات “لادا” التي تستعد إيران لاستيرادها سنويا، لكن إنتاج السيارات لهذه الشركة الروسية في ظل العقوبات العام الماضي بلغ 325 ألف سيارة.
وأوقفت الشركات الغربية، خاصة رينو الفرنسية وفولكس فاجن الألمانية، التعاون مع أوتواز بعد العقوبات الغربية على روسيا بعد أحداث أوكرانيا، كما توقف خط إنتاج بعض أنواع سيارات إنتاجها وانخفضت مبيعاتها المحلية إلى النصف في عام 2022. لكن شركة تصنيع السيارات الروسية هذه وصلت إلى مستوى الإنتاج السابق العام الماضي بمساعدة الشركات الصينية.
وأدى استبدال الشركات الصينية بشركات غربية إلى انخفاض جودة السيارات التي تنتجها هذه الشركة لدرجة أن صادراتها تراجعت من 35 ألف قطعة في عام 2021 إلى 6500 وحدة في العام الماضي.
وأعلن أصلان أصداف، خبير سوق السيارات في جمهورية أذربيجان، مؤخرًا أنه بعد موجة العقوبات، أصبح من الصعب العثور على قطع غيار لسيارات أوتوفاز، والآن فقط في المناطق النائية من البلاد يمكن العثور على المشترين لمنتجات هذه الشركة.
وتعد “أفتوفاز” أكبر شركة سيارات في روسيا وأنتجت في النصف الأول من العام الحالي 286 ألف سيارة، وتخطط لزيادة إنتاجها إلى 520 ألف سيارة هذا العام والعام المقبل.
تنتج هذه الشركة الآن بشكل رئيسي نماذج Lada Vesta وLada Granta وNiva.
طريقة تحضير مافن الشوكولاتة بالفواكه المجففة