لحماية سلاسل التوريد.. الممر الاقتصادي بديل لقناة السويس المزدحمة
تاريخ النشر: 24th, October 2023 GMT
تهدف الدول المشاركة في مشروع المرر الاقتصادي إلى توفير بديل لقناة السويس المصرية المزدحمة لحماية سلاسل التوريد من أي تأثير مدمر لهذا الازدحام، بحسب أميتيندو باليت في تحليل بمركز "أوراسيا ريفيو" للأبحاث (Eurasia review) ترجمه "الخليج الجديد".
باليت لفت إلى أنه خلال قمة قادة مجموعة العشرين بنيودلهي، يومي 9 و10 سبتمبر/ أيلول الماضي، تم الإعلان عن هذا المشروع للربط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، وهو يضم أعضاء من مجموعة العشرين هم: الاتحاد الأوروبي وفرنسا وألمانيا والهند وإيطاليا والسعودية والإمارات والولايات المتحدة.
وأضاف أن المشروع حظي باهتمام كبير لأهميته الجيوسياسية، وتم وصفه بأنه بديل استراتيجي اقترحته واشنطن وحلفاؤها لمبادرة الحزام والطريق الصينية. وهو بديل فعال من حيث التكلفة لنقل البضائع من الهند إلى أوروبا.
و"في المشروع ممر شرقي وآخر شمالي، الأول سيربط الهند والشرق الأوسط عبر الخليج العربي، بينما سيربط الأخير الخليج العربي بأوروبا، وسيكون الممران عبارة عن امتدادات بحرية، وسيكون للإمارات والسعودية موانئ مخصصة تتصل بالموانئ الهندية عبر الممر الشرقي"، كما أضاف باليت.
وأردف: "واستنادا إلى نمط تدفقات الحركة البحرية الحالية بين الهند والشرق الأوسط، فمن المتوقع أن تكون موانئ أبوظبي وجبل علي في الإمارات، إلى جانب ميناء الملك عبد العزيز (الدمام) في السعودية، موانئ رئيسية من الشرق الأوسط. كما من المرجح أن تكون موانئ مومباي وموندرا كذلك من الساحل الغربي للهند".
وبالنسبة للممر الشمالي، وفقا لباليت، "من المرجح أن يكون ميناء حيفا في إسرائيل البوابة الرئيسية للطريق البحري الذي يربط الشرق الأوسط بالموانئ الرئيسية في جنوب وغرب أوروبا".
وأضاف أنه "سيتم دعم الممرات البحرية للمشروع بواسطة شريان للسكك الحديدية يربط بين الإمارات والسعودية والأردن وإسرائيل".
اقرأ أيضاً
لن يكون منافسا.. رئيس قناة السويس يقلل من تأثير ممر بايدن الجديد
أسرع طريق
"وحاليا، تمر معظم البضائع البحرية الهندية الأوروبية عبر قناة السويس، وهذا الممر المائي الاصطناعي الموجود في مصر ويعمل منذ نحو قرن ونصف، هو أسرع طريق لنقل البضائع من المحيط الهندي إلى أوروبا".
ولفت إلى أن "قناة السويس، التي يبلغ طولها 193 كيلومترا، تربط البحر الأبيض المتوسط بخليج السويس في البحر الأحمر، وهي واحدة من أكثر قنوات الشحن ازدحاما في العالم، إلى جانب مضيق ملقا في جنوب شرق آسيا ومضيق هرمز في الخليج العربي، ويمر بها حوالي 13% من تجارة السلع العالمية".
اقرأ أيضاً
قناة السويس تعلن تعويم سفينة محملة بالغاز بعد جنوحها
تأثير مدمر
باليت قال إن "الشركات العالمية والإقليمية التي تتعامل بين الهند وأوروبا تشعر بالقلق من الازدحام في قناة السويس وتأثيره المدمر على سلاسل التوريد".
واعتبر أنه "من الأمثلة على ذلك الاضطراب الشديد الذي شهده شهر مارس/ آذار 2021، بعد أن علقت حاوية بشكل جانبي في قناة السويس؛ مما منع مرور السفن في أي من الاتجاهين".
وأضاف أن "الازدحام غير المسبوق أدى إلى تكدس حركة المرور في الاتجاهين، واضطرت عدة حاويات إلى الرجوع إلى الوراء لمسافات طويلة لتحويلها إلى طرق أخرى".
واعتبر أن "هذا الحادث كان بمثابة مفاجأة لمديري سلاسل التوريد العالمية بشأن الصعوبات الخطيرة التي يمكن أن تنشأ في قناة السويس الضيقة في حالة حدوث ضرورات غير متوقعة".
وشدد باليت على أنه "لدى الهند وأصحاب المصلحة الآخرين في مشروع الممر الاقتصادي من أوروبا والشرق الأوسط ضرورات قوية لتحديد بديل لقناة السويس، بما يخدم مصلحتهم المشتركة في حماية سلاسل التوريد".
وزاد بأنه "من المتوقع أيضا أن تتوسع التجارة بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا بسرعة بعد أن أبرمت الهند اتفاقية تجارة خارجية مع الإمارات، وتتفاوض بشأن اتفاقيتن مع الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة".
اقرأ أيضاً
8 سنوات على تفريعة قناة السويس.. ماذا حققت؟ وكيف علق الناشطون؟
المصدر | أميتيندو باليت/ أوراسيا ريفيو- ترجمة وتحرير الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: الممر الاقتصادي بديل قناة السويس ازدحام سلاسل توريد الهند والشرق الأوسط سلاسل التورید قناة السویس بین الهند
إقرأ أيضاً:
جامعة قناة السويس تستعد لمسابقة "إبداع 13"
يشهد فريق الإنشاد الديني ومركز الفنون بالجامعة نشاطاً مكثفاً على صعيد التدريبات والبروفات الفنية، وذلك تحت رعاية الدكتور ناصر مندور، رئيس جامعة قناة السويس، وفي إطار استعدادات الجامعة للمشاركة في النسخة الثالثة عشرة من مسابقة "إبداع".
وصرح الدكتور ناصر مندور، رئيس جامعة قناة السويس، أن الجامعة حريصة على دعم طلابها الموهوبين والمتميزين في كافة المجالات الفنية والثقافية، إيماناً منها بأن الأنشطة الطلابية تعزز شخصية الطالب وتساهم في إعداد جيل مبدع قادر على المنافسة والإبداع في المحافل المختلفة
من جانبه، أكد الدكتور محمد عبد النعيم، نائب رئيس الجامعة لشئون التعليم والطلاب، أن الجامعة تسعى لتحقيق مراكز متقدمة في مسابقة "إبداع 13".
وأضاف نسعى لتقديم نموذج مشرف من خلال العمل الجماعي وتنمية المهارات الفردية لطلابنا، مع توفير كل الإمكانيات اللازمة لدعم مواهبهم، بإشراف تنفيذي الدكتور محمود شعيب، منسق عام الأنشطة الطلابية بالجامعة، وتحت إشراف الدكتورة هانم توفيق، مستشار لجنة النشاط الفني، والأستاذ عبدالله عامر، مدير عام الإدارة العامة لرعاية الشباب، والأستاذة عيشة زين العابدين، مدير إدارة النشاط الفني، أجرى فريق الإنشاد الديني عدة بروفات بقيادة وتدريب الدكتورة دينا حسين. ويسعى الفريق لتحقيق مركز متقدم بين الجامعات المصرية في المسابقة
في سياق متصل، وضمن التعاون المستمر بين الجامعة ووزارة الشباب والرياضة، أجرى طلاب مركز الفنون بروفات مكثفة في مجال الأشغال الفنية تحت إشراف المدرب إبراهيم محمد، استعداداً للتقييم النهائي الذي سيحدد الجامعة الأفضل بين الجامعات المصرية في نهاية العام الدراسي.
أكد الدكتور محمود شعيب إن مركز الفنون بالجامعة يمثل بيئة مثالية لدعم مواهب الطلاب وصقلها، مع تعزيز روح التعاون والعمل الجماعي، وهو ما نسعى لتحقيقه من خلال الأنشطة المتنوعة في الفنون التشكيلية، الأشغال الفنية، الموسيقى، الكورال، الفنون الشعبية، والمسرح.
تأتي هذه الجهود لتؤكد التزام جامعة قناة السويس بدعم المواهب الطلابية وتعزيز الابتكار والإبداع في مختلف المجالات الفنية والثقافية.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة