أكدت وزارة النقل، أنه يتم حاليًا تنفيذ الخط الأول من مشروع القطار السريع «السخنة - الإسكندرية - العلمين - مطروح» بطول 660 كم بالقرب من الحدود المصرية الليبية كمنظومة نقل سريع تربط لأول مرة بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، موضحة أنه يمكن أن يكون نواة لمشروع استراتيجي أكبر للربط السككي بين الدول العربية في شمال أفريقيا.

تنفيذ الخط الثاني

وأضافت الوزارة في تقرير حديث لها، عُرض في اجتماع الدورة العادية رقم 36 لمجلس وزراء النقل العرب، أنه يجرى تنفيذ الخط الثاني «أكتوبر- أسوان- أبوسمبل» بطول 1100كم الذي يربط بين شمال مصر وجنوبها مما سيسهم بدوره أيضًا في تعزيز العلاقات بين مصر والسودان الشقيق.

واستعرضت الوزارة عدة معلومات عن المشروع على النحو التالي:

تجربة فريدة من نوعها تدخل البلاد لأول مرة

- تنفذ شركة سيمنز الألمانية مشروع القطار الكهربائي السريع بالتعاون مع مصر.

- يعد بمثابة تجربة فريدة من نوعها تدخلها البلاد لأول مرة.

- يربط شمال وجنوب البلاد بشبكة قطارات تصل سرعتها القصوى إلى 250 كيلو متر في الساعة.

- يختصر زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت ويخلق الآلاف من فرص العمل للشباب.

- يعمل على ربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

- الربط بين المناطق السياحية بما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة.

- يسهم في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط.

- ستساهم في الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: القطار الكهربائي القطار الكهربائى القطار الكهربائي السريع القطار السريع

إقرأ أيضاً:

«الحياة اليوم» داخل غرفة قيادة القطار الكهربائي الخفيف.. تجربة جديد

قدم الإعلامي محمد مصطفى شردي، إحدى فقرات حلقة اليوم من برنامج «الحياة اليوم»، من داخل غرفة قيادة القطار الكهربائي الخفيف، ورافق السائق من محطة عدلي منصور إلى «جامعة القاهرة»، مشددًا على أنه لأول مرة يستقل القطار السريع ويريد أن يستمتع بالمنظر من غرفة القيادة للقطار.

 تفاصيل رحلة بالقطار الكهربائي الخفيف

وأوضحت مهرائيل مجدي إحدى قائدات القطار الكهربائي الخفيف، في جولة مع الإعلامي محمد مصطفى شردي، ببرنامج «الحياة اليوم»، المُذاع عبر شاشة «الحياة»، أنها خريجة المجتمع التكنولوجي قسم ميكانيكا، مشددة على أنها تعمل منذ عامين ونصف العام، مؤكدة أنها لديها شغف كبير بالقيادة، مضيفة: «كان في إعلان توظيف للقطارات وقبلت به».

وأشارت إلى أنها بدأت في العمل بتشغيل وقيادة القطار الخفيف بعد انتهاء فترة التدريب، مؤكدة أنه ليس هناك عدد ساعات عمل محدد في اليوم ولكن التشغيل مرتبط بعدد الرحلات، موضحة أن وقت الرحلة يختلف بحسب الخط والاتجاه.

وتابعت «مجدي» إحدى قائدات القطار الكهربائي الخفيف: «القطار يكون متكدس بالركاب في أوقات الذروة بشكل كبير».

مقالات مشابهة

  • المغرب يطلق أكبر خطة لتطوير النقل السككي..يربط 43 مدينة و12 مطارًا دوليًا
  • القومية للأنفاق: أسعار تذاكر القطار الكهربائي تصل لـ20 جنيهًا.. ونستهدف 500 ألف راكب يوميًا
  • «القومية للأنفاق»: القطار الكهربائي الخفيف يستهدف 500 ألف راكب يوميًا
  • «القومية للأنفاق»: نستهدف 500 ألف راكب بالقطار الكهربائي الخفيف يوميا
  • مدير مشروع القطار الكهربائي الخفيف: محطة عدلي منصور بها أهم 5 مواصلات نقل جماعي
  • مدير مشروع القطار الكهربائي: إنجاز 95% من المرحلة الثالثة في آخر 2025
  • «الحياة اليوم» داخل غرفة قيادة القطار الكهربائي الخفيف.. تجربة جديد
  • تجربة جديدة من داخل غرفة قيادة القطار الكهربائي.. تفاصيل
  • المغرب وموريتانيا يوقعان مذكرة تفاهم تاريخية للربط الكهربائي ويخططان لفتح معبر بري جديد
  • النقل تدرس ربط الرحاب بالعاصمة الإدارية عبر القطار الكهربائي -تفاصيل