أفضل قرى العالم في الصين .. طبيعة خلالة وجمال بلاحدود
تاريخ النشر: 22nd, October 2023 GMT
سام برس
انعقدت الدورة الخامسة والعشرون للجمعية العامة لمنظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة في سمرقند ، أوزبكستان يوم 19 أكتوبر.
حيث تم الإعلان عن قائمة "أفضل القرى السياحية 2023" التابعة لمنظمة السياحة العالمية ، تضمنت أربع قرى صينية ، هوانغلينغ في مقاطعة جيانغشي، وشياجيانغ في مقاطعة تشجيانغ، وتشاقانا في مقاطعة قانسو، وتشوجياوان في مقاطعة شنسي.
وبالإضافة الى قرية يوتسون في تشجيانغ، وقرية شيدي في آنهوي التي تم اختيارهما في عام 2021، وقرية داتشاي في قوانغشي، وقرية جينغتشو في تشونغتشينغ، التي تم اختيارهما في عام 2022، يصل إجمالي عدد القرى المختارة في الصين إلى 8 قرى، لتحتل المرتبة الأولى في العالم.
وتُعرف قرية هوانغلينغ القديمة الواقعة في وويوان بمقاطعة جيانغشي في شرقي الصين، بأنها قرية "معلقة" على الجبال، وتشتهر بمناظرها الفريدة "التجفيف الخريفي". ويعود تاريخ القرية إلى أكثر من 580 عامًا، وتضم أكثر من 100 مبنى قديم من عهد أسرتي مينغ وتشينغ، وهي نموذج مهم لدراسة الأطلال المعمارية التاريخية القديمة في هويتشو. وفي عملية تطوير السياحة الريفية، تهتم قرية هوانغلينغ بالمزيج العضوي بين أسلوب القرية التقليدي والتراث الثقافي غير المادي الحي، مما يجذب تيارًا لا نهاية له من علماء الثقافة وعشاق التصوير الفوتوغرافي.
تقع قرية شياجيانغ التي يعود تاريخها إلى أكثر من 800 عام، في تشونان بمدينة هانغتشو، حاضرة مقاطعة تشجيانغ، بجوار البحيرة الغربية المشهورة. في 24 أبريل 2003، قام شي جين بينغ، سكرتير لجنة الحزب لمقاطعة تشجيانغ آنذاك، بزيارة قرية شياجيانغ للمرة الأولى، حيث طلب من القرويين عندما رأى سفوح التلال العارية، "لبس قبعة على الجبال". وعلى مدار العشرين عامًا الماضية، نفذت قرية شياجيانغ مفهوم التنمية المتمثل في "المياه الصافية والجبال الخضراء أصول لا تقدر بثمن"، واستعادت البيئة البيئية بنشاط، وحسنت مظهر القرية، وحققت التحول، وأصبحت وفرة من الفواكه والسياح.
تشاقانا، اسم قرية يبلغ متوسط ارتفاعها أكثر من 2800 متر، يعني "الصندوق الحجري" باللغة التبتية. وتقع هذه القرية في ديبو بولاية قاننان التبتية ذاتية الحكم في مقاطعة قانسو، وتتميز بجبال شديدة الانحدار ومغطاة بالضباب وتبدو وكأنها أرض الخيال. وتحتوي القرية على ثلاثة أنواع رئيسية من غطاءات النباتات: الأراضي العشبية لجبال الألب، والمراعي المعتدلة، والغابات النفضية المعتدلة الدافئة، ويزرع سكان قرية تشاقانا في أسفل الجبل، ويرعون في وسط الجبل، ويقطفون في الغابة، مما يشكل نظاما فريدًا متكاملا يجمع بين الزراعة والحراجة الزراعية وتربية حيوانات، والذي تم الاعتراف به باعتباره تراثًا ثقافيًا زراعيًا مهمًا عالميًا من قبل منظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة.
وتقع قرية تشوجياوان في مقاطعة شنسي، عند السفح الجنوبي لجبال تشينلينغ، وتُعرف باسم "شريط الأكسجين الطبيعي". وتعمل قرية تشوجياوان على مواصلة تحويل مزاياها البيئية الى مزايا تنموية، وفي الوقت نفسه، أعطى التراث الثقافي مثل المنازل القديمة في جبال تشينلينغ، وآثار الطرق القديمة، وطبول الصيد في تشاشوي، والاحتفالات الشعبية، وصناعة النبيذ القديم، حياة وحيوية جديدة في تطوير السياحة الريفية.
المصدر: أونلاين الصينية
المصدر: سام برس
كلمات دلالية: فی مقاطعة أکثر من
إقرأ أيضاً:
تعرّف على أسرع قطار في العالم.. الصين قدمت نموذجا أوليا له
قدمت شركة السكك الحديدية الصينية CR، الأحد، نموذجا أوليا لقطار CR450 فائق السرعة، والذي سوف تتراوح سرعته ما بين 400 إلى 450 كم / ساعة.
ونشرت شركة السكك الحديدية، عبر بيان لها على منصة WeChat، صورة للقطار الجديد، موضحة أنها تتوقع أن تساهم هذه الإضافة الجديدة في تسريع عمليات النقل، داخل البلاد، بشكل كبير في المستقبل القريب.
وأوضحت الشركة أن: الخصائص التقنية للقطار من "مسافة الكبح الأقصر، والثبات، ونظام التحكم المحسن" تجعله أكثر أمانا من غيره، كما سوف يكون أكثر راحة وكفاءة في استهلاك الطاقة.
وبحسب البيان نفسه، فإن القطار CR450 يعكس قوة الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار وكذلك في إنتاج المعدات عالية التقنية". فيما تخطّط الشركة في المستقبل لإجراء سلسلة من الاختبارات لهذا القطار وإطلاقه للخدمة في أقرب وقت ممكن.
إلى ذلك، تمّ نشر المواصفات التقنية الأولية للقطار الكهربائي CR450 من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية China Railway في يناير من العام الماضي. حيث يتم تنفيذ هذا المشروع في إطار الخطة الرابعة عشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للصين والتي تمتد لمدة 5 أعوام انطلقت في 2021 وتنتهي 2025.
وفي مقابلة مع بوابة China.com.cn، تحدثت المهندسة الرئيسية في الأكاديمية الصينية لعلوم السكك الحديدية، تشاو هونغوي، عن التحديات الرئيسية التي تواجهها عند تصميم قطار بسرعة تشغيل قصوى تصل إلى 400 كم/ ساعة.
وبحسب هونغوي، تم إعداد المواصفات التقنية لـ 13 نظاما فرعيا للقطار الكهربائي بحلول نهاية عام 2022، كما تم إجراء عدة تجارب بحثية أولية، ومن المتوقع أن يكتمل العمل عليه العام المقبل.
وتتمثل الصعوبات وفقا لهونغوي في:
يتطلب تصميم القطار المستقبلي تقليل استهلاك الطاقة مقارنة بـ CR400 Fuxing، ولتحقيق ذلك، يجب تقليل مقاومة الهواء أثناء الحركة، وفي نفس الوقت، تحسين كفاءة نظام الجر.
مسافة التوقف، يجب تقليصها من خلال تطبيق تقنيات جديدة.
تقليل مستوى الضوضاء عند الحركة بحيث تصل إلى 68 ديسيبل أثناء الحركة بسرعة 400 كم/ ساعة، ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وعزل الضوضاء في تصميم القطار.
اعتماد معايير السرعة التي يجب أن ترفع السرعة التشغيلية المسموح بها للقطارات من 350 إلى 400 كم/ ساعة.
ووفقا لما قالته هونغوي، فإنه: من الضروري تعزيز وتحسين نظام المعايير بشكل أكبر"، مردفة: "يجب علينا إنشاء نظام معايير أكثر شمولا ليس فقط للقطارات عالية السرعة، ولكن للبنية التحتية أيضا مثل مسارات السكك الحديدية، ووسائل الاتصال، وأنظمة التحكم في حركة القطارات ومراقبة المسار".
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة