متطوع في رفح يروي تفاصيل 4 أيام على الحدود: «عبور المساعدات نسانا التعب»
تاريخ النشر: 22nd, October 2023 GMT
4 أيام قضاها عمرو موسى عبد اللطيف، ابن محافظة الفيوم، في معبر رفح للمشاركة في تعبئة المواد الغذائية تمهيدًا لإرسالها لأشقائنا في غزة، لدعمهم بعد تعرضهم لقصف من الاحتلال الإسرائيلي، لا يغمض له جفن ولا يهدأ له بال، رغم ذلك لا يشعر بالتعب أو الشقاء، فقط كل همه، مثل باقي المتطوعين، إيصال المساعدات إلى غزة.
تفاصيل تلك الساعات يرويها «عمرو» في حديثه لـ«الوطن»، فضلًا عن اللحظات الأولى لعبور شاحنات الإغاثة لمعبر رفح.
وقال عمرو إنّه تلقى اتصالًا من محمود الحجر مسؤول مؤسسة صناع الحياة بمحافظة الفيوم، وعرض عليه التطوع والذهاب إلى رفح لإيصال المساعدات الغذائية، فاستجاب دون تفكير، موضحًا أنّه قام بتحضير حقيبته وخرج على الفور متجهًا إلى رمسيس لاستقلال السيارة المتجه إلى رفح رفقة أحد أصدقائه.
وأشار إلى أنّه منذ يوم الجمعة الماضية لم ينم أحد من المتطوعين، ولكنهم لم يغضبوا أو يحزنوا أو يشعروا بالتعب، فكل ما كان يشغل بالهم هو دخول المساعدات لأشقائنا الفلسطينيين في قطاع غزة، موضحًا أنّهم أعادوا تعبئة وترتيب المساعدات في السيارات أكثر من مرة نظرًا لعدم قدرة السيارات في بداية الأمر.
وأوضح أنّ أهل سيناء كانوا عونًا وسندًا منذ اللحظة الأولى وحتى الآن، حيث يتوافدون من العريش والشيخ زويد ورفح وغيرها لتقديم الطعام والشراب لهم، وبعض البطاطين، مؤكدًا كرمهم وحسن ضيافتهم.
وأضاف «عمرو» أنّ لحظة عبور أول سيارات مواد غذائية لمعبر رفح كانت بمثابة النصر في الحرب، حيث هلل الجميع وكبّر، مرددين «تحيا مصر»، مُوضحًا إنّهم في تلك اللحظة نسوا التعب والألم والإرهاق، وكل ما فكروا فيه هو وصول المساعدات لأهالينا في غزة أخيرًا.
أكد الشاب الفيومي، أنّهم استمروا طوال الليل في إعادة ترتيب شاحنات الإغاثات نظرًا لعدم السماح بعبور عدد كبير من السيارات، موضحا أن الحكومة المصرية لم تألو جهدا في إيصال تلك المساعدات لغزة، ومساندتها للقضية الفلسطينية منذ اللحظة الأولى.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: معبر رفح القضية الفلسطينية قطاع غزة صناع الخير محافظة الفيوم سيناء
إقرأ أيضاً:
400 جنيه رسومًا وضرائب على «السيارات المقطورة» في قانون المرور الجديد |تفاصيل
يأتي قانون المرور تماشيًا مع ما تمضي به البلاد هذه الأيام بخطى ثابتة في سبيل تعديل تشريعاتها، وتحقيقًا للنهضة الاقتصادية ومواكبةً للتطور التكنولوجي في المحيط العالمي وتطوير شبكة الطرق بشكل حضاري بما يتواكب مع الظروف القائمة، وابتغاء بذل الجهود لتطوير منظومة النقل الذكي التي بدأت الدولة في تنفيذها فأنشأت شبكة طرق امتدت في جميع محافظات الجمهورية مستهدفة تحقيق الأهداف التنموية وتعظيم القدرات التجارية والاستثمارية وتحقيق السيطرة على الشارع المصرى والقضاء على العشوائية في ترخيص المركبات، وإعادة الانضباط المرورى ودعم هيبة الدولة.
وأضافت المادة الثانية من قانون المرور الجديد فقرة جديدة برقم (4) إلى البند (ثانيا) من جدول الرسوم والضرائب الملحق بقانون المرور لتوضح رسوم إنشاء وتطوير منظومة النقل الذكي - تفرض على المركبات التالية الرسوم الموضحة كالآتي:
قيمة الرسوم والضرائب على السيارات بقانون المرور الجديد:
ملاكي (بالسعة اللترية):
- (60) ستون جنيها عن الفئات ذات السعة اللترية أقل من 1300
- (75) خمسة وسبعون جنيها عن الفئات ذات السعة اللترية من 1300- 1600
- (150) مائة وخمسون جنيها عن الفئات ذات السعة اللترية من 1601- 2000
- (250) مائتان وخمسون جنيها عن الفئات ذات السعة اللترية من 2001- 2500
- (350) ثلاث مائة جنيها عن الفئات ذات السعة اللترية أكثر من 2500
- (1000) ألف جنيه عن سيارات الجمرك
- (20) عشرون جنيها عن الدراجات النارية
- (200) مائتا جنيه عن الأتوبيس الخاص
- (200) مائتا جنيه عن أتوبيس الرحلات
- (200) مائتا جنيه عن الأتوبيس العام
-(200) مائتا جنيه عن أتوبيس السياحة
- (50) خمسون جنيها عن أتوبيس المدارس
- (25) خمسة وعشرون جنيها عن الأجرة
-(250) مائتان وخمسون جنيها عن الأجرة دراجة نارية عن الفئات ذات السعة اللترية من 2-7
- (300) ثلاث مائة جنيه عن(توكتوك) عن الفئات ذات السعة اللترية أكبر من 7
- (400) أربعمائة جنيه عن السيارات المقطورة
- (50) خمسون جنيها عن سيارات الحكومة
- (50) خمسون جنيها عن سيارات القطاع العام
- (50) خمسون جنيها عن سيارات المحافظة
- (500) خمسمائة جنيه عن سيارات المعدات الثقيلة
- (50) خمسون جنيها عن المقطورات الزراعية
- (100) مائة جنيه عن سيارات المنطقة الحرة
- (50) خمسون جنيها عن سيارات الهيئة الدبلوماسية
- (50) خمسون جنيها عن سيارات الملاحي مميز
- (50) خمسون جنيها عن الجرار الزراعي
- (50) خمسون جنيها عن سيارات تحت الطلب
- (600) ستمائة جنيه عن السيارات الملحقة