«كثافات قرب محطة مترو القاهرة».. تفاصيل الحالة المرورية في القاهرة الكبرى اليوم
تاريخ النشر: 22nd, October 2023 GMT
استعرض برنامج «صباح الخير يا مصر»، تقديم الإعلاميين محمد عبده وجومانا ماهر ودينا شرف، والمذاع عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، الحالة المرورية في الشوارع والميادين الرئيسية.
الحالة المرورية في القاهرةوانتظمت الحركة المرورية في نفق الأزهر، وتظهر كثافات أعلى الدائري بمنطقة السلام، وداخل النفق القادم من الأقاليم إلى القاهرة عبر الطريق الزراعي، وكذلك الأمر أمام المتجهين من منطقة المنيب والأوتوستراد والتجمع، وهناك بعض الكثافات في الاتجاه العكسي أمام القادم من المعادي لبعض المناطق من الجيزة، وأمام القادمين من التجمع الخامس وفي طريقه إلى البساتين وزهراء المعادي.
وتوجد سيولة مرورية في ميدان مصطفى محمود وشارع جامعة الدول العربية وشارع السودان، وهناك كثافات مرورية نسبية قرب محطة مترو القاهرة، بدءًا من نزلة كوبري فيصل حتى شارع التحرير، فضلا عن ظهور كثافات أخرى ظهرت أعلى كوبري الجامعة.
حالة المرور بالإسماعيليةوبالنسبة للحالة المرورية في محافظة الإسماعيلية، فهناك سيولة مرورية كبيرة في طريق عثمان أحمد عثمان الواصل بين الاستاد والجامعة ومجمع المحاكم، عدا بعض الكثافات المتحركة التي لا تؤثر على حركة الطريق، أما المتجه إلى بورسعيد، توجد سيولة مرورية في طريق «الإسماعيلية - بورسعيد»، كما أنّ هناك سيولة مرورية كبيرة على الطريق الدائري حول المحافظة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المرور حالة المرور الحالة المرورية القاهرة الجيزة الإسماعيلية الحالة المروریة فی سیولة مروریة مروریة فی
إقرأ أيضاً:
«القومية للأنفاق»: بدء تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»
بدأت الهيئة القومية للأنفاق رسميًا، في تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، التي يسير عليها القطار في رحلاته ذهابًا وإيابًا، ويمتد في مرحلته الأولى بطول 21.7 كم، وسيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.
وكثفت الهيئة من تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي، في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا وتركيب الكمرات، كما يجري العمل في تنفيذ أساسات المحطات، مؤكدة أن الأعمال تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية خضراء تقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.
إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصةوجرى إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة لذلك، باستخدام أحدث الآلات والمعدات الهندسية، وتحت إشراف هندسي كامل، حيث أكدت الهيئة أنه هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة.
وفق الهيئة، فإن الكمرات الخرسانية هي سابقة الصب بمصنع على مساحة 150 ألف متر مسطح، يضم عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية، وتخزين كمرات بعد الصب، وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب.
العمل بالمصنع مستمر طوال الأسبوع دون توقفالمهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، أكد لـ«الوطن»، أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، ويتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين، ويبلغ طول خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر، وطول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترًا، موضحًا أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معًا.
وأشارت الهيئة إلى أن المشروع يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، ويهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت