بدأت بالنرويج.. فولكس فاجن ستتوقف عن بيع سيارات البنزين والديزل
تاريخ النشر: 21st, October 2023 GMT
يتجه العديد من مصنعى السيارات العالميين ، من التخلى عن سيارات البنزين والديزل لديها بالتدريج والتحول فى سيارات الطاقة النظيفة ، والتى اصبحت المستقبل القر يب لجميع شركات السيارات .
ومؤخرا اعلن وكيل فولكس فاجن الألمانية في النرويج ، عن قرار الشركة الام بالتوقف عن بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة اعتباراً من 2024 ، وتعتبر الشركة هى ثاني أكبر شركة تصنّع سياراتها في النرويج .
ووفقا لسكاى نيوز عربية، قال أولف توري هيكنيبي، مدير مجموعة مولر النرويجية، في بيان "سيتم طلب آخر سيارة من طراز جولف في نهاية العام ليكون ذلك بمثابة وداع لسيارات الوقود الأحفوري".
وأضاف هيكنيبي: "سيمثل هذا الأمر من نواحٍ عدة نهاية حقبة، ولكن بداية حقبة جديدة أيضاً أكثر أهمية بحيث نصبح بشكل أكبر جزءًا من الحل، وليس من المشكلة".
وعلى الرغم من أن النرويج تعد من أكبر البلدان المنتجة للمحروقات، حدّدت النرويج لنفسها هدفاً طموحاً يتمثل في بيع السيارات الخالية من الانبعاثات فقط، أي السيارات الكهربائية بشكل أساسي، اعتباراً من عام 2025 - أي قبل عشر سنوات من الموعد الذي حدّده الاتحاد الأوروبي لهذه الغاية.
وستركز فولكس فاجن البالغة حصّتها السوقية في النرويج 12.32 بالمئة منذ يناير، خلف شركة تسلا الأميركية (21.4 بالمئة) الرائدة في السيارات الكهربائية، من الآن فصاعدا على سياراتها الكهربائية من فئة "أي دي"، و في سبتمبر الماضى كان طراز سيارة ID.4 SUV الثاني الأكثر مبيعا في البلاد بعد سيارة تيسلا من طراز Model Y.
وكانت شركة فولفو السويدية، التابعة لمجموعة جيلي الصينية، قد أوقفت تسويق سياراتها الديزل في النرويج في الأول من يونيو ، و تمثل السيارات الكهربائية حتى الآن أكثر من 80 بالمئة من التسجيلات الجديدة (83.4 بالمئة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام)، بحسب مجلس معلومات حركة المرور على الطرق.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: البنزين والديزل سيارات البنزين الوقود الاحفوري فولكس فاجن فی النرویج
إقرأ أيضاً:
أوروبا والصين تقتربان من اتفاق بشأن رسوم واردات السيارات الكهربائية
الاقتصاد نيوز - متابعة
قال رئيس لجنة التجارة في البرلمان الأوروبي لقناة تلفزيونية ألمانية، إن الاتحاد الأوروبي والصين يقتربان من التوصل إلى حل بشأن الرسوم الجمركية على صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى التكتل.
وقال بيرن لانجه لقناة (إن-تي.في) دون الخوض في تفاصيل "نحن قريبون من التوصل إلى اتفاق. الصين قد تلتزم ببيع السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي عند حد أدنى للأسعار".
وأضاف "من شأن هذا أن يقضي على اختلال المنافسة من خلال الدعم غير العادل، وهو السبب الذي دفع إلى فرض هذه الرسوم الجمركية في الأصل".
وقرر الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين إلى ما يصل إلى 45.3% في إطار أهم تحقيقات تجارية يجريها، وهي الخطوة التي أحدثت انقساما داخل أوروبا وأثارت ردود فعل انتقامية من بكين.
وفرض التكتل الرسوم الجمركية، التي دخلت حيز التنفيذ في 30 أكتوبر/ تشرين الأول، لمواجهة ما يقول إنه دعم غير عادل يشمل تمويلا تفضيليا ومنحا بالإضافة إلى أراض وبطاريات ومواد خام بأسعار أقل من أسعار السوق.
ورغم دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ، واصل الجانبان المفاوضات لإيجاد حل، مما أثار الآمال في المقام الأول بين شركات صناعة السيارات الألمانية في إمكانية تجنب نزاع تجاري، وذلك نظرا لأنها تعتمد بشكل كبير على السوق الصينية.
وقالت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي في ذلك الوقت إنها تشعر بخيبة أمل بالغة إزاء الإجراء "الحمائي" و"التعسفي" الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي.
13 درجة.. أقل حرارة سجلتها الإمارات اليوم في هذه المنطقة