مرسيدس بنز تطرح شاحنة كهربائية ثقيلة تنافس تسلا سيمي
تاريخ النشر: 20th, October 2023 GMT
بدأت شركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس- بنز إنتاج نسخة من شاحنتها الكهربائية الثقيلة، والتي تقول إنها يمكن أن تنهي الحاجة إلى الشاحنات التقليدية التي تعمل بمحركات الديزل (السولار) خلال سنوات قليلة.
وبعد شركة فولفو السويدية للشاحنات والحافلات، أصبحت مرسيدس شركة السيارات الأوروبية الثانية التي تدخل سوق الشاحنات الكهربائية التي مازالت سوقاً صغيرة، على الرغم من إجماع الخبراء على الحاجة إلى خفض الانبعاثات من شاحنات الديزل في العالم.
تحمل الشاحنة الألمانية الجديدة اسم "إي أكتروز 600".. وستنافس الشاحنة الأمريكية تسلا سيمي، التي تنتجها شركة صناعة السيارات الكهربائية تسلا منذ 2022، وسلمت تسلا أول شاحنة من هذا الطراز إلى شركة المشروبات الأمريكية "بيبسيكو" نهاية العام الماضي.
وتعمل الشاحنة سيمي الكهربائية بثلاثة محركات.. وتقول تسلا إن قوتها تعادل ثلاثة أمثال قوة الشاحنة التقليدية التي تعمل بالديزل ويصل مداها إلى 800 كيلومتر.
وفي ظل اهتمام الشركات في العالم بخفض الانبعاثات الكربونية المسببة للتغير المناخي من أنشطتها، ستصبح الشاحنات الكهربائية وسيلة مهمة لضمان وجود سلاسل إمداد صديقة للبيئة.
يذكر أن استخدام مركبات كهربائية في عمليات الشحن البري بعيدة المدى ظل أمراً صعباً، بسبب عدم توافر تكنولوجيا بطاريات كافية لتلبية الاحتياجات اليومية لأعمال النقل، والتي تحتاج شاحنات قادرة على قطع مسافات طويلة مع إمكانية شحن البطاريات في فترة زمنية قصيرة نسبياً.
من ناحيتها رفعت شركة مرسيدس بنز حمولة شاحنتها الكهربائية الجديدة إلى 44 طناً، على الرغم من أنها قادة على استيعاب بطارية أكبر بقدرة 600 كيلووات/ساعة، تتيح للشاحنة قطع مسافة تصل إلى حوالي 500 كيلو متر قبل الحاجة لإعادة شحن البطارية.
ومازالت مبيعات الشاحنات الكهربائية قليلة في أغلب الأسواق الرئيسية باستثناء الصين، حيث لا يزيد العدد عن مئات قليلة من الشاحنات في أغلب الدول.. وبلغت مبيعات الشاحنات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي الذي يضم 27 دولة حوالي 2000 شاحنة خلال العام الماضي.
وتقول مرسيدس بنز إن الشاحنة أيه أكتروز يمكنها قطع مسافة 1000 كيلومتر في اليوم، إذا أعيد شحن البطارية أثناء الرحلة.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
أرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن.. لن تصدق سعرها
نشرت شركة فولكس فاجن العالمية رسمين تصميميين جديدين يكشفان عن مفهوم ID.1، والتي سيتم الكشف عنها رسميًا في 5 مارس المقبل، كجزء من استراتيجية الشركة لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة.
تأتي ID.1 بعد مرور عامين على كشف فولكس فاجن عن مفهوم ID.2all، الذي كان بمثابة رؤية أولية للسيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية.
ومع أن إصدار ID.2all الإنتاجي لم يصل إلى الأسواق بعد، حيث من المقرر إطلاقه في عام 2025، فإن فولكس فاجن تستعد بالفعل لطرح نموذج أرخص، والذي من المتوقع أن يكون ID.1 أو يحمل اسم ID.EVERY1، وفقًا لطلب تسجيل العلامة التجارية لدى مكتب الملكية الفكرية التابع للاتحاد الأوروبي (EUIPO).
سعر تنافسي لسيارة فولكس فاجن الكهربائية ID.1وعدت فولكس فاجن بأن تكون ID.1 بسعر 20 ألف يورو (20800 دولار) عند طرحها للبيع في عام 2027، ما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية الأوروبية.
وكانت الشركة قد خططت في البداية لتطوير هذا الطراز بالتعاون مع رينو، لكن الشركتين قررتا الانفصال العام الماضي.
من ناحية أخرى، أعلنت رينو عن سيارتها الكهربائية Twingo، المقرر طرحها في الأسواق عام 2026 بسعر مماثل.
تصميم فولكس فاجن ID.1ستعتمد ID.1 على منصة MEB Small، وهي إصدار معدل من منصة MEB التي تستخدمها فولكس فاجن في سياراتها الكهربائية الأكبر مثل ID.3.
ومن المتوقع أن تأتي السيارة بنظام دفع أمامي، مما يجعلها خيارًا عمليًا للمدن الأوروبية.
لم يتم الكشف بعد عن تفاصيل البطارية، لكن بالنظر إلى ID.2all، التي توفر مدى يصل إلى 450 كيلومترًا (280 ميلًا) وفقًا لمعيار WLTP، فمن المحتمل أن تتمتع ID.1 بمدى مشابه أو أقل قليلًا.
كما يتوقع أن تدعم تقنية الشحن السريع، حيث يستغرق شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط.
تأثير إطلاق ID.1 على سوق الكهربائية؟تُظهر فولكس فاجن التزامًا قويًا بتوفير سيارات كهربائية بأسعار معقولة، مما قد يجعل السيارات الكهربائية في متناول المزيد من المستهلكين.
كما أن المنافسة مع رينو Twingo والنماذج الصينية منخفضة التكلفة ستحدد مدى نجاح ID.1 في الأسواق الأوروبية والعالمية.
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول