قناة السويس بوابة طريق الحرير البحري.. تفاصيل مبادرة «الحزام والطريق»

تعد مصر لاعب رئيسي في مبادرة الحزام والطريق الصينية، ويخدمها في ذلك موقعها الجغرافي المتميز كبوابة لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، إضافة إلى قناة السويس بوابة طريق الحرير البحري، باعتبارها الممر الملاحي الذي يربط الشرق بالغرب ما يسهل حركة التجارة المتجهة إلى أوروبا.

وتخدم مشاريع البنية التحتية التي أجرتها مصر ولازال عدد كبير منها طي التطوير على مشاركتها بالنصيب الأكبر من بين جميع بلدان المنطقة، متمثله في ممرات (السخنة، العريس، طنطا، جرجوب، سفاجا)، بالإضافة غلى تطوير الموانئ البحرية وعددها 10 موانئ على البحر الأحمر إلى جانب 8 وانئ على البحر المتوسط، فضلا عن تطوير مشروعات النقل السككي في مصر ومشروعات الطرق والكباري، والذي شهد إنشاء 7 آلاف كم طرق جديدة ليصبح إجمالي طول شبكة الطرق 30.

5 ألف كم، مع إنشاء 13 محور جديد إلى جانب الـ34 محور، وإنشاء عدد 907 كوبري نفق لخدمة النقل.

وتواصل مصر إنشاء طريق القاهرة كيب تاون والذي يربط مصر بثماني دول، كما تم تطوير طريق شرق العوينات بطول 359 كم كجزء من طريق مصر - تشاد.

عن مبادرة الطريق والحزام، تستخدم الصين القروض المتفق عليها من خلال المبادرة لترويج اليوان دوليا، بعد أن عززت بالفعل حصة اليوان في المدفوعات العالمية إلى مستويات قياسية.

لتحميل المستند اضغط هنا

وخلال منتدى الحزام والطريق في بكين، وقعت البنوك السياسية الصينية سلسلة من عقود القروض المقومة باليوان مع المقرضين الأجانب.

وكانت العديد من الدول الـ130 التي حضرت المنتدى تنتمي إلى الجنوب العالمي، في حين ظلت معظم الدول الغربية بعيدة عن المنتدى، وقد قدم حضور الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الدعم لطموح الرئيس الصيني شي جين بينج لإقامة نظام عالمي جديد متعدد الأقطاب.

وفي سبتمبرالماضي شكل اليوان نسبة 3.71% من المدفوعات العالمية من حيث القيمة، مسجلاً مستوى قياسيًا، وتضاعف تقريبًا من 1.91% في يناير، وفقًا لبيانات "سويفت" الصادرة أمس الأربعاء، ومع ذلك، فإن حصة اليوان لا تذكر مقارنة بحصة الدولار البالغة 46.6%.

ووقع بنك التنمية الصيني، وهو مقرض سياسة الدولة، عقود قروض باليوان مع بنك ماي بنك الماليزي، والبنك المركزي المصري، وبي بي في إيه بيرو لدعم مشاريع مبادرة الحزام والطريق.

ووقع بنك التصدير والاستيراد الصيني، اتفاقية قرض باليوان مع البنك الوطني السعودي، في حين ساعد بنك الصين مصر في إصدار أول سندات الباندا المقومة باليوان في أفريقيا.

كما خصصت بكين 80 مليار يوان إضافية (10.94 مليار دولار) لصندوق طريق الحرير لمشاريع مبادرة الحزام والطريق.

وكان ارتفاع المنافسة بين الصين والولايات المتحدة، والحرب الروسية الأوكرانية، سبباً في دفع بكين إلى إقناع المزيد من البلدان باستخدام اليوان في التسوية، على الرغم من انخفاض قيمة العملة مقابل الدولار.

اقرأ أيضاًمبادلة الديون بين مصر والصين.. كل ما تريد معرفته عن منتدى «الحزام والطريق»

بوتين: مبادرة الحزام والطريق مهمة وعالمية وموجهة نحو المستقبل

المصدر: الأسبوع