إسرائيل تضع اللمسات الأخيرة على العملية البرية في غزة
تاريخ النشر: 19th, October 2023 GMT
أكدت مصادر صحفية إسرائيلية متعددة، أن المجلس الحربي بقيادة رئيس الوزراء بنيامين نتانياهو ووزير الدفاع يوآف جالانت، وبيني جانتس، وعدد آخر من مسؤولي الصف الأول، بدأ في وضع اللمسات الأخيرة على خطة الهجوم البري ضد قطاع غزة.
وقالت قناة "كان" العبرية، إن "الجيش الإسرائيلي الذي حشد قواته عند حدود غزة منذ أيام، ينتظر أمر المستوى السياسي حتى يدخل القطاع"، لمؤازرة سلاح الطيران في الحرب على حركة حماس، ردًا على هجوم السابع من أكتوبر الجاري.
وأضافت القناة "اجتمع الكابنيت (مجلس الحرب الإسرائيلي) لمناقشة الدخول البري إلى غزة.. واتخاذ قرار الخطوة التالية".
وقال مسؤولو أمن كبار في إسرائيل، إن التحضير للهجوم البري بدأ بعد مغادرة الرئيس الأمريكي جو بايدن مطار بن غوريون في تل أبيب عائدًا إلى الولايات المتحدة إثر زيارته التضامنية مع الدولة العبرية، للتأكيد على استمرار الدعم الأمريكي على جميع المستويات.
وأكد المسؤولون أن الولايات المتحدة أبدت تفهمًا للعملية البرية المرتقبة منذ أيام، لكنها عبرت عن قلقها من أن يمتد التصعيد إلى الجبهة الشمالية، وبالتالي دخول "حزب الله" على خط المواجهات.
وتحسبًا لدخول الحزب على خط المواجهة، وفتح جبهة ثانية ضد إسرائيل، أعلنت مصادر طبية إسرائيلية، إقامة مستشفى ميداني في الجليل كجزء من الاستعدادات لمواجهات محتملة في الشمال.
وذكرت تقارير إعلامية، أن "الجيش الإسرائيلي يستعد لبدء هجومه البري على قطاع غزة، بعد زيارة الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى إسرائيل".
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: ة رئيس الوزراء بنيامين نتانياهو يوآف جالانت
إقرأ أيضاً:
العراق خارج خرائط النقل البري الإقليمي
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
حفل العراق في السنوات القليلة الماضية بأفواج من العباقرة المزيفين، وحفل بمجاميع من ادعياء الخبرة والمفهومية في محاور النقل البري والبحري والجوي، وكانت منصات التواصل ساحة مفتوحة لنشر أفكارهم التعطيلية المضللة، ومعظمهم تنطبق عليه مقولة: (لا يندل ولا يخليني أدليه). الأمر الذي اضطر وزير النقل الأسبق إلى اصدار كتابه الموسوم: (ما وراء الأفق) قبيل مغادرته الوزارة. تناول فيه قراءات فاحصة لنوافذ العراق على العالم، وسبل الخروج من العزلة. . ومع ذلك ظلت حدودنا موصدة تماما بوجه المشاريع الاقليمية النهضوية الواعدة، ومغلقة تماما بوجه مشاريع دول الجوار التي كانت تتطلع للارتباط بمنافذنا البرية، والاستفادة من موقعنا الاستراتيجي الذي يتوسط ثلاث قارات. .
اما عوامل التعطيل فكانت بسبب التخلف الموروث، وبسبب صيحات المعطلين، الذين كانوا يهتفون: (كلا للربط البري)، (كلا للربط السككي)، (كلا للنقل العابر)، (اغلقوا المنافذ والمعابر)، (كلا لدول الجوار). واللافت للنظر ان بعض المعطلين صاروا فلاسفة في هندسة الانغلاق والتقوقع الداخلي، حتى جاء اليوم الذي اعلنت فيه المملكة العربية السعودية عن مشروعها الإقليمي الذي جمعت فيه بلدان مجلس التعاون الخليجي في شبكة واحدة متصلة ببعضها البعض، بينما ظل العراق معزولا منكفئاً مقيداً داخل أسواره المحكمة، فتحولنا بمحض ارادتنا إلى دولة حبيسة لا تمتلك اذرع التواصل مع دول الجوار. .
لقد كشفت مجلة (Meed) البريطانية تفاصيل المناقصة التي اطلقتها السعودية لتصميم شبكة برية تتضمن مسارات جديدة، في مشروع تُقدر تكلفته الإجمالية بنحو 7 مليارات دولار فقط (وليس 22 مليار دولار). .
ترتبط الشبكة الجديدة بموانئ مجلس التعاون الخليجي إضافة إلى سوريا والأردن. وهذا يعني ان المسارات البرية الخليجية سوف تتصل مباشرة بموانئ الخليج العربي وموانئ خليج عمان وموانئ البحر العربي وموانئ البحر الأحمر وموانئ خليج العقبة وموانئ البحر الأبيض المتوسط. وهذا يعني اننا في العراق سوف نقف متفرجين على خارطة جديدة تضم تسع دول، هي: (السعودية – الكويت – البحرين – قطر- الإمارات – سلطنة عمان – الأردن – اليمن – سوريا). .
وهنالك شبكة إقليمية اخرى هي شبكة (ITI) تقع برمتها شرق العراق، وتضم: (تركيا – ايران – باكستان)، وهكذا وقع العراق بين شبكتين منفصلتين للنقل البري، ولكل شبكة مساراتها المتشعبة والمتفرعة بالطول والعرض، لكنها لا ترتبط بالعراق، ولا تمر به. .
ترى ما الذي سوف تقوله وزارة النقل الآن ازاء هذه العزلة التي فرضناها على انفسنا ؟، وما الذي سوف تقوله وزارات التجارة والتخطيط ؟. اما لجنة النقل النيابية فهي لن تكترث بما آلت اليه أحوالنا المزرية. .
ربنا مسنا الضر وانت ارحم الراحمين
البرازيل تمنح الأولوية للتفاوض لحل أزمة الرسوم الجمركية مع أمريكا