عندما أشاهد من بعيد الناس يتسابقون، متجهين نحو الهاوية، يعجز قلمي عن كتابة أي شيء سوى كلمة «لا»، أكتبها مرارًا وتكرارًا. وفي مواجهة المذابح التي أعادت لليهود في جميع أنحاء العالم ذكريات الإبادة الجماعية، أصبح خطاب بعض القادة الإسرائيليين محرضا على القتل. وعلى أعتاب غزو بري محتمل لغزة، فإن كثيرا ممن تحدثت معهم، سواء كانوا يهوداً أم فلسطينيين، يشعرون بالرعب من أن يصبح هذا الخطاب حقيقة واقعة.
الرئيس الإسرائيلي (إسحاق هرتزوغ) صرّح في مؤتمر صحفي يوم الجمعة قائلا: إن «أهل غزة كلهم» كانوا «مسؤولين» عن الهجمات، وقال للصحفيين: «إنّ النقاش الدائر حول عدم علم المدنيين في غزة بالهجوم، وعدم تورطهم فيه ليس صحيحا»، إلا أنّ (هرتزوغ) أوضح في وقت لاحق أن المدنيين ليسوا أهدافاً مشروعة، ولكن كلماته، التي نقلها أحد أعضاء حزب العمل الذي ينتمي إلى يسار الوسط في إسرائيل، لا تزال تقشعر لها الأبدان، مما يشير إلى إجماع سياسي واسع النطاق على أن سكان غزة يتحملون جميعهم المسؤولية عن الأحداث التي وقعت في إسرائيل، فيما قال (رون بروسور)، وهو دبلوماسي إسرائيلي بارز، لصحيفة بوليتيكو: «سنزيل كل الخطوط الحمر التي كنا نلتزم بها». في مثل هذه الأجواء، فإن اليمين الإسرائيلي الحاكم، الذي تحدث بعض أعضائه عن إرغام الفلسطينيين على الخروج من إسرائيل حتى قبل الأحداث الأخيرة، لا يبدو أنه يتجه نحو خفض التصعيد، فقد حث (تالي جوتليف)، عضو الكنيست عن حزب الليكود الذي يتزعمه بنيامين نتنياهو، على استخدام «أسلحة يوم القيامة» في غزة. ودعا عضو آخر في الليكود إلى نكبة ثانية، وهي الكلمة العربية التي تشير إلى الطرد الجماعي للفلسطينيين عند إنشاء إسرائيل في عام 1948. أستطيع أن أتعاطف مع اليهود الليبراليين في إسرائيل، وفي مختلف أنحاء الشتات، الذين تتدفق مشاعرهم في هذه اللحظة التي تتسم بالخوف الشديد والضعف، لدرجة أنهم قاموا بالاحتجاج على المعاناة المتصاعدة التي يتعرض لها الفلسطينيون. ليس من العدالة في شيء أن تتسارع الأحداث بهذه الوتيرة بحيث لا نمنح الناس فرصة للحزن على ضحاياهم ثم نطالبهم بمنع إيذاء الآخرين. ومع ذلك، وبينما تتراكم الفظائع بعضها فوق بعض، آمل أن ينتبه اليهود إلى أنّ ما يتم التهديد بارتكابه هو باسمنا نحن اليهود، كما يجب على جميع الأميركيين أن ينتبهوا من نتائج حجم دعم بلادنا الكبير للجيش الإسرائيلي. لقد بدأ الموت الجماعي بالفعل في غزة، ففي الأسبوع الماضي، أعلن وزير الدفاع، (يوآف غالانت)، أن إسرائيل ستقطع المياه والكهرباء والغذاء والوقود عن غزة. كانت هناك تقارير تبعث على الأمل خلال عطلة نهاية الأسبوع مفادها أنه بناءً على طلب من إدارة الرئيس بايدن، تم إعادة توفير المياه إلى بلدة في جنوب غزة، ولكن مياه الشرب لا تزال غير متوفرة لكثير من السكان، إذ ذكرت وكالة (أسوشيتد برس) يوم الأحد أن المياه النظيفة نفدت في ملاجئ الأمم المتحدة في أنحاء غزة، وأفادت منظمة اليونيسيف، السبت، أنه بحسب مصادر محلية، قُتل أكثر من 700 طفل في غزة، وبلا شك فإن هذا العدد أصبح أعلى الآن.
سيقول بعض القراء بأنه على الرغم من فظاعة ما يحدث، إلا أن هذا أيضًا خطأ حماس، وأنا أوافق على هذا الطرح من نواح عديدة، فمن الواضح أن حماس هي السبب المباشر للجحيم الذي ينهمر على غزة؛ فمعظم الدول التي تتعرض للهجوم الذي تعرضت له إسرائيل سترد بالحرب. ومع ذلك، فإن هذا لا يعطي إسرائيل الحق بالتصرف بلامبالاة تجاه حياة المدنيين، أو الرد بما هو أسوأ من ذلك. نعم، للإسرائيليين الحق في الغضب؛ وأظن أنني لو كنت إسرائيلية لغضبت كما يغضبون، لكن التحريض ضد الفلسطينيين، الذين لا علاقة للأغلبية الساحقة منهم بحماس، يقودنا نحو منطقة أكثر قتامة مما نحن فيه الآن.
هناك أصوات مؤثرة في أمريكا تشحن الأجواء المتعطشة للدماء، ففي برنامج «فوكس نيوز صنداي»، نفى السيناتور الجمهوري (توم كوتون) من أركنساس المخاوف من أن الخسائر البشرية الهائلة التي تقع في غزة سوف تصب في صالح حركة حماس على المستوى الدولي. وقال: «في رأيي، تستطيع إسرائيل تفجير الأنقاض في غزة»، وعبارة «تفجير الأنقاض» هي اقتباس لمقولة (ونستون تشرشل) حول الإفراط في القتل العسكري المروع. وليس بعيدا عن السيناتور (كوتون)، كانت هناك عبارات أكثر تحريضا تطرح على الساحة، فقد قال (جويل بولاك)، أحد كبار المحررين في شبكة (برايتبارت) الإخبارية، في بث عبر الإنترنت للشاب المحافظ البارز (تشارلي كيرك): «إذا كان الأمر يتعلق بالتطهير العرقي، أنت تريد تطهير شعبي، سأقوم بتطهير شعبك أولاً».
وها نحن قد بدأنا بالفعل رؤية نتائج التجريد الكامل للفلسطينيين من إنسانيتهم، ففي نهاية هذا الأسبوع، تعرّض صبي يبلغ من العمر 6 سنوات في (إلينوي) للطعن حتى الموت على يد مالك المنزل، الذي اعتدى أيضًا على والدة الصبي وأصابها بجروح خطيرة. ووفقا للشرطة المحلية، كان استهداف الضحايا «بسبب كونهم مسلمين، ونتيجة للصراع المستمر في الشرق الأوسط بين حماس والإسرائيليين».
فإذا كان هذا هو الجو الساخن هو السائد في أجزاء من الولايات المتحدة، فهو بالتأكيد أكثر سخونة في إسرائيل. تحدثت صباح يوم الاثنين مع (ديانا بوتو)، وهي محامية فلسطينية كندية في (حيفا) عملت سابقا مستشارة قانونية لمنظمة التحرير الفلسطينية. قالت بوتو: «أستطيع أن أفهم ما شعرت به جدتي عام 1948 عندما هربت من بلدة قريبة من الناصرة، كان هناك مناخ من الخوف التام من أنك ستكون التالي في القتل. وهذا لا يقتصر على قطاع غزة فحسب؛ بل امتد أيضًا إلى الضفة الغربية». وبالفعل، وفقاً لقناة الجزيرة، قُتل ما لا يقل عن 55 فلسطينياً في الضفة الغربية، بعضهم على يد الجنود والبعض الآخر على يد المستوطنين. وذكرت صحيفة هآرتس أن خمسة فلسطينيين قتلوا برصاص المستوطنين في قرية قصرة. وفي رسالة بعثت لأهالي القرية عبر تطبيق الواتساب نصت على أنه: «ليس لدينا خطوط حمراء. سوف نعاقبكم لتكونوا عبرة للآخرين».
أرسلت لي (بوتو) رابطًا لمجموعة على تطبيق (تليجرام) تضم أكثر من 82 ألف مشترك معظمهم يتحدثون باللغة العبرية، نشر المشتركون فيها صورًا احتفالية بالقتلى والجرحى الفلسطينيين، وقبل الصور كتبت رسالة للمتحدثين باللغة الإنجليزية تنصّ على أنّ «أهل غزة ليسوا أبرياء!». فإذا كان هؤلاء الأشخاص يؤمنون بأن هذا التصرف هو رد فعل طبيعي، فلا يمكننا أن نتجاهل الخطر الذي نحن مقبلون عليه.
ميشيل غولدبرغ كاتبة عمود رأي منذ عام 2017. وهي مؤلفة العديد من الكتب حول السياسة والدين وحقوق المرأة، وكانت جزءًا من فريق فاز بجائزة بوليتزر للخدمة العامة في عام 2018 للإبلاغ عن التحرش الجنسي في مكان العمل.
خدمة نيويورك تايمز
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: فی إسرائیل فی غزة
إقرأ أيضاً:
ما الذي يدل عليه لون الدخان الناتج من الاحتراق بالسيارات ؟
خروج دخان عادم السيارة باللون غير الطبيعي للدخان المنبعث من أنبوب العادم يتسبب في القلق بالنسبة لمالك السيارات، وبالتالي يجب معرفة ما يشير إليه لون غازات العادم، وذلك لأن لون العادم يستدل من خلاله عن حالة المحرك.
السيارة التي ينبعث منها دخان أبيض بعد ليلة باردة ولا ينبغي أن يكون ركن السيارة مصدر قلق، يخرج نتيجة تكثف بخار الماء في نظام العادم الساخن عندما يبرد، ويتبخر مرة أخرى مع ارتفاع حرارة العادم، وتظهر هذه الظاهرة بشكل أكبر في السيارات التي تعمل بغاز البترول المسال، حيث تتكون غازات العادم بشكل رئيسي من بخار الماء.
ومع ذلك فإن سحب الدخان الأبيض المتراكمة خلف السيارة، بالإضافة إلى الزيادة السريعة في درجة حرارة سائل التبريد، وفقدان سائل التبريد وزيادة الضغط في نظام التبريد، يجب أن تكون هذه الأسباب مثيرة للقلق، وفي مثل هذه الحالة يمكنك بالفعل التأكد من وجود تسرب في المحرك عند تقاطع نظام التبريد داخل الأسطوانة.
حيث يتكون المحرك الحديث من عنصرين أساسيين الأولي هي كتلة تسمى العمود تعمل فيها المكابس، والثانية رأس به صمامات، ويتم تأمين الاتصال بين العمود والرأس بحشية خاصة متعددة الطبقات تفصل بين نظام التشحيم والتبريد والأسطوانات، وتخلق هذه البيئة درجات حرارة وضغوط عالية يمكن أن تؤدي في النهاية إلى فشل الختم، وقد يتآكل أيضًا بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك عندما يصبح الرأس نفسه ملتويًا.
- دخان لونه أسوددخان أسود اللون يخرج من أنبوب العادم السيارات التي تعمل بوقود قد يشير إلى وجود مشكلة في نظام الوقود، ويجب أن يقع الشك الأول على الحقن إذا كانت السيارة تدخن بشدة عندما تدوس على البنزين .
كما ان الحاقنات هي المسؤولة عن الانحلال الموحد للوقود في غرفة الاحتراق، وعندما يعمل الحاقن بشكل صحيح، يصبح الوقود رذاذًا ويمتزج بالهواء.
وإذا كان الحاقن معيبًا فبدلاً من الضباب، فإنه يرسل تيارًا إلى الأسطوانة، مثل المحقنة وهذه ظاهرة خطيرة للغاية، لأن جرعة الوقود هذه ليست مرتفعة للغاية فقط وبالتالي لون الدخان يحول إلي الأسود، مما يدل على احتراق غير كامل للوقود في المحرك، ولكنه يزيد أيضًا من درجة الحرارة في غرفة الاحتراق، وإذا أهمل ذلك قد يؤدي إلى احتراق المكبس، مما يؤدي إلى ذوبان بطانات الأسطوانة والرأس، مما يعني تدمير وحدة الطاقة.
في السيارات المجهزة بفلتر DPF تؤدي الحاقنات المعطلة إلى انسداد نظام العادم، وهو أمر مكلف للغاية لإصلاحه .
- دخان لونه رماديفي محركات البنزين عادة ما يعني لون الدخان الرمادي جرعة وقود غنية جدًا وفي السيارات القديمة، ولكن في الوقت الحاضر أصبح جهاز التحكم هو المسؤول عن ذلك، لأن كمبيوتر المحرك يضبط جرعة الوقود حسب ظروف التشغيل ويتعرف عليها من قراءات أجهزة الاستشعار المختلفة .
وتتأثر جرعة البنزين بدرجة الحرارة الخارجية، ودرجة حرارة سائل التبريد، وكمية الهواء الموردة للمحرك، وتكوين غاز العادم، والعديد من العوامل الأخرى.
- دخان لونه أزرق
في حالة خروج دخان أزرق من نظام العادم قد يشير هذا إلى أن المحرك يحرق الزيت من نظام التشحيم، وقد يكون هناك عدة أسباب لذلك ولكنها عادة ما تكون مرتبطة بتآكل الأختام داخل وحدة القيادة، وبالتالي يدخل الزيت أيضًا إلى غرفة الاحتراق من خلال شاحن توربيني مكسور أو أنبوب عادم معيب.
ويجب أن يبدأ التحقق من المشكلة بأختام الصمامات وهي مصممة لمنع تدفق الزيت من الرأس إلى الأسفل، ومن فوق الصمامات إلى غرفة الاحتراق، بالاضافة إلي ان الطريقة الوحيدة لإصلاح هذا العطل هي استبدال هذه الأختام .
وقد تكون حلقات المكبس البالية أيضًا هي المسؤولة عن ارتفاع استهلاك زيت المحرك، وتتمثل مهمتهم في توزيع الزيت على جدران الأسطوانة وتوفير التشحيم، وإذا لم يحدث هذا يبقى الزيت على بطانة الأسطوانة ويدخل غرفة الاحتراق، وقد يكون سبب سوء تشغيل الحلقات هو رواسب الكربون مما يحد من حرية حركتها.
حالة الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة اليوم الخميس 6 مارس 2025