مدبولي: نتطلع لتشجيع البنوك الصينية على افتتاح أفرع لها باقتصادية قناة السويس
تاريخ النشر: 17th, October 2023 GMT
التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، تشو دي فو، رئيس مجلس إدارة شركة "تيدا" وعدد من مسئولي الشركة، بحضور السفير عاصم حنفي، سفير مصر في الصين، و وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وذلك على هامش فعاليات " منتدى الحزام والطريق للتعاون الدولي" في دورته الثالثة.
وفي مُستهل اللقاء، أكد رئيس الوزراء على علاقات الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين مصر والصين والدعم المتبادل بين البلدين في القضايا المختلفة والذي يمثل أساس راسخ لدفع العلاقات الثنائية، وفي مقدمتها التعاون الاقتصادي والاستثمارات المشتركة، مُشيرًا إلى أن مصر والصين متفقتان على ضرورة الدفع نحو زيادة حجم الاستثمارات الصينية في مصر وبما يتسق مع حجم وتاريخ العلاقات بين البلدين والفرص الاستثمارية الكبيرة المتاحة في مصر.
ولفت "مدبولي" إلى أن منطقة "تيدا" بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس تُعد أحد النماذج الناجحة للتعاون الثنائي، ونوه إلى أنه قام بزيارة المنطقة أكثر من مرة لتفقد العديد من المشروعات التي تتم بها، مؤكدًا حرصه على ضخ مزيد من الاستثمارات والمشروعات في تلك المنطقة.
وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن الدولة المصرية تُثمن ما تم تحقيقه من إنجازات في منطقة "تيدا" ولا سيما جذبها للشركات الصينية، مؤكدًا في هذا الإطار ترحيب الحكومة المصرية بطلب "تيدا" توسيع منطقتها الصناعية، بإضافة 3 كيلو متر مربع للمنطقة؛ لتنفيذ عدد من المشروعات الإضافية، ومُشيرًا إلى أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تقوم بالفعل بالعمل على تنفيذ ذلك الطلب، منوهًا إلى أن نموذج منطقة "تيدا" بمثابة نموذج للتعاون والتنمية المتكاملة.
ونوّه رئيس مجلس الوزراء، خلال اللقاء، إلى أنه في إطار الشراكة الاستراتيجية بين مصر والصين والعلاقات المتميزة بين زعيمي الدولتين، نرى أولوية لنا كحكومة تشجيع الاستثمارات الصينية في مصر بصورة أكبر، خاصة وأن هناك إمكانيات أكبر لدى الأخيرة لجذب المزيد من الاستثمارات، لا سيما مع ما تحقق من تطوير هائل في البنية التحتية في مصر إلى جانب موقعها الجغرافي وفي قلبه قناة السويس وما توفره من فرصة للنفاذ إلى الأسواق العربية والأفريقية والأوروبية والتي نرتبط معها باتفاقيات تجارة حرة، فضلاً عن الحوافز التي تقدمها مصر في مناطقها الاقتصادية لاسيما المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وأشار "مدبولي" خلال اللقاء إلى أن هناك فرصة هامة لإنجاح نموذج التعاون المصري-الصيني في عملية نقل الصناعات الصينية إلى مصر، والاستفادة من الفرص المتاحة، ومساعدة مصر على تطوير قدراتها الصناعية وكذا مساعدة الصين على النفاذ إلى الأسواق العالمية في ظل التحديات الدولية، وهو أمر يتعين الاستفادة منه وتحقيقه في أسرع وقت، وبما يحقق المنفعة للجانبين.
وأوضح "مدبولي" أنه من بين المحاور الهامة أيضًا لتعميق العلاقة بين الدولتين توسيع التعاون فى مجال تبادل العملات المحلية بين الجانبين، حيث يعد ذلك محورًا استراتيجيًا لا سيما في ظل انضمام مصر إلى تجمع البريكس.
وأعرب رئيس شركة "تيدا" عن سعادته بتلك المقابلة، مؤكدًا أن منطقة "تيدا" تعد مشروعًا محوريًا واستراتيجيًا في إطار مبادرة الحزام والطريق ومنصة متميزة للتعاون بين مصر والصين وكذا نموذج للتعاون الصيني الأفريقي أيضًا.
وأكد رئيس الشركة، في الإطار ذاته، أن شركة "تيدا" تمتلك العديد من الخبرات والتجارب في بناء وتطوير المناطق الاقتصادية، مُضيفًا: نعمل مؤخرًا على الدفع في بناء المنطقة التوسعية والارتقاء بها استراتيجيًا من خلال مشروعات لرفع قدرة الخدمات الصناعية والصناعات المرافقة. كما ندعم الخطط متوسطة وبعيدة المدى للمنطقة في ظل الدعم المصري.
وقدم / تشو دي فو، شكره لكل من رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس والسفير المصري لدى الصين على الدعم الكامل والمساعدات المقدَمة للتغلب على أية تحديات.
وأوضح وليد جمال الدين أن شركة "تيدا" تعد شريك حقيقي لمصر، وتبذل قصارى جهدها لتطوير المنطقة، مُشيرًا إلى أن فكرة التوسع في المنطقة ترتكز على نموذج "تشاركي". ولافتًا إلى أن التوسع شمالًا في بورسعيد يمثل أهمية كبرى وينعكس على التكامل بين الشمال والجنوب -بورسعيد والسويس- في إطار من التعاون والشراكة.
وفي ختام الاجتماع، أشار رئيس الوزراء إلى تطلع مصر لقيام شركة "تيدا" بتشجيع البنوك الصينية على افتتاح أفرع لها داخل المنطقة الاقتصادية بما يسهم فى تيسير المعاملات المالية اللازمة للمشرعات الجاري تنفيذها.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الاقتصادیة لقناة السویس المنطقة الاقتصادیة مصر والصین ا إلى أن فی مصر
إقرأ أيضاً:
5 معلومات عن الحفار ADMARINE26 بعد عبوره قناة السويس
عبر اليوم، الحفار ADMARINE26 قناة السويس، ضمن قافلة الشمال الآتية من بورسعيد متجهة إلى البحر الأحمر، في رحلة استغرقت 22 ساعة متواصلة.
وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن عبور الحفار هو نجاح في تحقيق المعادلة الصعبة للعملاء، بتوفير العبور الآمن لمختلف أنواع وأجيال السفن، والوحدات البحرية والعائمة، سواء استلزم عبورها اتخاذ إجراءات تقليدية أو غير معتادة، بالتوازي مع تحقيق أقصى توفير ممكن لاقتصاديات الرحلة، مقارنة بالطرق البديلة، لتظل قناة السويس الخيار الأمثل والأسرع والأكثر أمانًا.
وبحسب البيانات الرسمية لهيئة قناة السويس، فإن عملية عبور الحفار ADMARINE260 تمت بالخطوات الآتية:
1- جرى قطر الحفار وتوجيهه بثلاث قاطرات تابعة لهيئة قناة السويس.
2- جرى تشكيل فريق عمل يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلته من البحر المتوسط متجهًا إلى البحر الأحمر.
3-استغرقت رحلة عبور الحفار للقناة 22 ساعة، بدأت بوصول الحفار إلى غاطس بورسعيد، حيث جرى توصيل الحفار بقاطرة الإرشاد الرئيسية (بركة)، لقطره من المقدمة، ثم ربط الحفار من الجانب بالقاطرتين التابعتين للهيئة (بورسعيد 3) و(السويس 3) للقيام بأعمال الدفة والتوجيه.
4- جرى دراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركز الحفار في منتصف القناة.
5- جرى إدخال الحفار في آخر قافلة الشمال في الساعات الأولى من صباح أمس السبت، مع الاحتفاظ بسرعة مناسبة لعبوره خلال فترات الشبورة المائية نهارًا.
أهم المعلومات عن الحفار ADMARINE2601- يبلغ طول الحفار الذي يرفع علم ليبيريا 45 مترًا.
2- يبلغ عرض الحفار 48 مترًا، بحمولة كلية 3543 طنًا.
3- جرى اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية خاصة، شملت تقليل ارتفاع الحفار ليكون مناسبًا للعبور أسفل كوبري السلام، بزيادة غاطس الحفار للسماح بعبوره في أوقات الجزر.
4- جرى تعيين 12 شخصًا من كبار مرشدي الهيئة، إذ تناوب 3 مرشدين في كل قطاع من القطاعات الثلاثة للقناة، بالإضافة إلى مرشد من غاطس بورسعيد، ومرشديين من غاطس السويس.
زوجه تطالب بتطليقها للضرر.. جوزى متحرش