التعليم: المتقدم بمسابقة الـ 30 ألف معلم يخضع لتدريبات تربوية وبدنية وذهنية
تاريخ النشر: 17th, October 2023 GMT
قال شادي زلطة، المتحدث باسم وزارة التربية والتعليم، إن الوزارة لديها آلية محددة لانتقاء المعلمين في مسابقة الـ 30 ألف معلم على مستوى الجمهورية، موضحًا أنها تبدأ بإصدار الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة “إعلانًا” عن المسابقة.
وأضاف "زلطة"، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «الحكاية»، عبر فضائية «MBC مصر»، أن التعيين والتعاقد يكون من خلال اجتياز اختبار، ينفذه الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة، والتدريبات التي تحددها الوزارة.
وأوضح المتحدث باسم وزارة التربية والتعليم، أن المعلمين الذين لم يجتازوا التدريبات في الجهة المعنية، ستتم إعادة تقييمهم مرة أخرى، ولو اجتازوا وزال سبب عدم الاجتياز؛ سيتم اعتبارهم ناجحين، وتسكينهم على الفور".
تدريبات تربويةوأشار إلى أنه بعد النجاح في المسابقة؛ يخضعون لتدريبات تربوية ولياقة بدنية وذهنية تابعة للوزارة، لافتا إلى أن المعلم يجب أن تكون لديه القدرة الكافية على أداء المهام، بشكل يسهم في تطوير العملية التعليمية، وتكون لديه اللياقة الذهنية التي تستوعب التطور في المناهج الدراسية، وتطوير أسلوبه في الشرح.
ونوه بأن الاختبار الذهني يتم؛ حتى يحصل المتقدم على كورس مكثف عن المشروعات القومية، والمهارات الفردية، وتطوير القدرات، وفي النهاية، يمر بمرحلة اجتياز التدريبات، بالتنسيق بين الوزارة والجهات المعنية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: 30 ألف معلم الـ30 ألف معلم التربية والتعليم الجهاز المركزي للتنظيم تطوير العملية التعليمية تطوير القدرات مسابقة ال30 ألف معلم مسابقة الـ 30 ألف معلم
إقرأ أيضاً:
«طرق دبي» توضح الأسباب الشائعة لعدم اجتياز المركبات الفحص الفني
دبي: «الخليج»
قال قيس الفارسي، مدير إدارة ترخيص المركبات في مؤسسة الترخيص بهيئة الطرق والمواصلات بدبي، إن هناك عدداً من الأسباب الشائعة التي تؤدي إلى عدم اجتياز المركبات للفحص الفني، ما يحول دون حصولها على الترخيص المطلوب، وأكد أن الفحص الفني للمركبات هو إجراء أساسي لضمان سلامة السائقين والمشاة، مشيراً إلى أن الالتزام بالصيانة الدورية يقلل من المشكلات التي قد تؤثر في اجتياز الفحص.
أكد الفارسي في حديثه ل «الخليج» أن أبرز أسباب رسوب المركبات في الفحص الفني تشمل تلف الإطارات أو عدم توافقها مع المعايير المطلوبة، حيث تؤثر الإطارات التالفة على ثبات السيارة وسلامتها، كما أن الأعطال في مجموعة نقل الحركة والمشكلات المتعلقة بمستويات انبعاثات المحرك تؤثر في أداء المركبة وتؤدي إلى عدم اجتياز الفحص، إضافة إلى العيوب في نظام التعليق والتي تؤدي إلى تأثير سلبي في استقرار المركبة، ما يزيد من احتمالات رسوبها.
وأكد الفارسي، أن هيئة الطرق والمواصلات بدبي تسعى إلى تطوير خدمات الفحص الفني، حيث يتم حالياً دراسة إنشاء مراكز جديدة لمواكبة الطلب المتزايد في إمارة، وأشار إلى أن هذا التوسع يهدف إلى تحسين تجربة العملاء، من خلال تقليل فترات الانتظار وتسريع إجراءات الفحص.
وكشف الفارسي، عن أن الهيئة تعتمد على نظام الفحص الفني المركزي، الذي يعد من أحدث الأنظمة في هذا المجال وقد حصل على جوائز محلية ودولية، وأوضح أن هذا النظام يسهم في توحيد معايير الفحص في جميع مراكز الخدمة.
وأوضح أن الهيئة تتبع إجراءات واضحة للتعامل مع المركبات التي تفشل في اجتياز الفحص الفني، حيث يتم منح المالك مهلة تصل إلى ثلاثين يوماً لإصلاح الأعطال المحددة، وخلال تلك الفترة، يجب على صاحب المركبة استكمال الإصلاحات وإعادة الفحص مرة أخرى، ويركز الفحص الثاني على مراجعة الأعطال المسجلة مسبقاً، وفي حال اجتياز المركبة الفحص، يتم اعتمادها واستكمال إجراءات الترخيص.
واشنطن: "اتفاق المعادن" مع أوكرانيا لا يشمل ضمانات أمنية