مكتب هندسة إسباني يسعى للإحتفاظ بصفقة تصميم ملعب الدارالبيضاء
تاريخ النشر: 16th, October 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
ذكرت مصادر مطلعة، أن مكتب الهندسة المعمارية الإسباني “كروز و أورتيز” يسعى للحصول على صفقة تصميم الملعب الكبير الذي سيشيده المغرب بمدينة بنسليمان 40 كلم عن الدارالبيضاء لاستضافة نهائي كأس العالم 2030.
و حسب ذات المصادر، فإن ذات مكتب الهندسة الإسباني كان قد كلف بنفس المشروع سنة 2018 حينما تقدم المغرب لاستضافة كأس العالم 2026 ، قبل أن يخسر التنظيم أمام الملف الأمريكي.
و أوردت نفس المصادر، أن شركة الهندسة الإسبانية هي من صممت ملعب واندا ميتروبوليتانو ملعب أتليتيكو مدريد، وعازمة على إنشاء ملعب الدارالبيضاء الجديد، الذي يرتقب أن يتسع لـ 113 ألف مقعد وبكلفة مالية قد تفوق نصف مليار دولار.
مكتب الهندسة الإسباني وفي ملف المغرب 2026 ، كانت قد تحدث عن أن ملعب الدارالبيضاء سيتسع لـ80 ألف متفرج على مساحة 51.729 متر مربع مع سقف ديناميكي.
ووضع مكتب الهندسة المذكور شكلا دائريا للملعب ، وشروطا لوضوح رؤية الجمهور المتواجد في أبعد مسافة، لا تتعدى 190 مترا.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
شركة مغربية تفوز بصفقة قيمتها أكثر من 2 مليار درهم لتمديد خط TGV
أخبارنا المغربية - عبد المومن حاج علي
حققت شركة الأشغال العامة للبناء بالدار البيضاء "TGCC"، إنجازًا كبيرًا بحصولها على عقد تنفيذ أعمال الهندسة المدنية في الشطر الرابع من مشروع القطار الفائق السرعة "TGV"، الذي يمتد من برشيد إلى سطات بطول 51 كيلومترًا، بقيمة بلغت حوالي 2.8 مليار درهم، لتكون أول شركة مغربية تساهم في توسيع شبكة القطارات عالية السرعة التي تهدف إلى تعزيز الربط بين المدن المغربية وتحسين البنية التحتية للنقل في البلاد.
وفي الوقت نفسه، فازت الشركة الصينية "Shandong Hi-Speed Engineering Construction" بعقد مهم لتولي أعمال الهندسة المدنية في الشطر الثاني من المشروع، الذي يمتد من الرباط أكدال إلى زناتة بطول 64 كيلومترًا، حيث تقدر قيمة العقد بحوالي 4 مليارات درهم، وهي الصفقة التي تعد خطوة حيوية في دعم البنية التحتية للقطارات في المغرب وتعزيز العلاقات الاقتصادية مع الشركات الصينية التي تساهم بفعالية في مشاريع تطوير النقل.
الشركة الصينية "CREC 4" كانت لها أيضًا بصمتها في المشروع، حيث كانت قد حصلت على عقد تنفيذ الشطر الأول الذي يمتد من سيدي إيشو إلى الرباط، بطول 63 كيلومترًا، وبقيمة مالية تقدر بحوالي 3.4 مليار درهم، وهذه الشركات المختلفة تلعب أدوارًا محورية في تحقيق الرؤية الطموحة للمغرب لتحديث شبكة النقل السككي وجعلها واحدة من أفضل الشبكات في المنطقة.
ولا يقتصر المشروع على إنشاء خطوط جديدة فحسب، بل يشمل تطوير شبكة متكاملة تضم خطًا جديدًا عالي السرعة يربط بين القنيطرة ومراكش، كما سيتم بناء محطات حديثة على طول هذا الخط، بالإضافة إلى وصلات تربط الخط الجديد بالشبكة الحالية، مع تنفيذ تحسينات على الخط الكلاسيكي، بالإضافة إلى إنشاء مرافق خاصة بالصيانة والتشغيل لضمان استدامة واستمرارية الخدمة بكفاءة عالية.
ويمتد مسار القطار الفائق السرعة من قاعدة الصيانة بالقنيطرة، مارًا بعدد من المحطات الرئيسية مثل نفق الرباط، عين عتيق، زناتة، ومحطة النواصر الجديدة، وصولًا إلى مراكش، في مشروع يعتبر خطوة هامة في تعزيز البنية التحتية للنقل في المغرب، مما سيزيد من كفاءة وسرعة التنقل بين المدن الكبرى في المملكة ويساهم في دعم النمو الاقتصادي وتعزيز الاستثمار في قطاعات النقل والتطوير العمراني.
عاجل - خناقة وغليان داخل الحكومة الإسرائيلية بعد هجوم إيران.. ماذا يحدث الآن؟