المخطط الملكي لتنمية القنيطرة (2015- 2020).. 60 % من المشاريع لم تنجز
تاريخ النشر: 16th, October 2023 GMT
زنقة 20 | القنيطرة
كشفت الأغلبية المسيرة لمجلس القنيطرة بقيادة أنس البوعناني في ندوة صحافية عقدت أول أمس السبت ، أن 60 في المائة من المشاريع المبرمجة ضمن المخطط الإستراتيجي للتنمية المندمجة والمستدامة لإقليم القنيطرة (2015- 2020) لم تنجز.
و قال عبد الله الورتي في ذات الندوة، أن المخطط الإستراتيجي الذي وقع أمام الملك والتزمت فيه الجماعة بالمساهمة بـ60 مليار سنتيم ، مشيرا الى أنه لا يمكن إنجاز أي مشروع جديد بالإقليم إلا بعد الإنتهاء من المخطط الإستراتيجي.
وكشف الورتي، أن 60 في المائة من مشاريع البرنامج الملكي لم تنجز ، وهو ما يمنع وضع برنامج مهيكل جديد.
و ذكر الورتي، أن الجماعة لم توفي بالتزامها في إنجاز مشاريع المخطط و بقيت 40 مليار عالقة لم يتم تحويلها إلى الجهة المسؤولة عن البرنامج الملكي.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
بكين تهنئ المغرب على انطلاق أشغال القطار فائق السرعة القنيطرة مراكش
زنقة 20 | الرباط
هنأت بكين عبر سفارتها بالرباط ، المملكة المغربية ، على إعطاء جلالة الملك محمد السادس، انطلاقة إنجاز الخط السككي فائق السرعة LGV القنيطرة- مراكش.
و قالت السفارة الصينية في تهنئتها : “تهنئة للمغرب على انطلاقة أشغال إنجاز خط السكك فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش! تستعد الشركات الصينية لتقديم المساهمات فيها”.
و استحوذت الصين على جل الصفقات التي أطلقها المغرب لإنجاز مشروع القطار الفائق السرعة الذي يربط بين القنيطرة ومراكش.
آخر الصفقات المتعلقة بالمشروع و التي أعلن عن نتائجها مؤخرا ، فازت بها الشركة الصينية (COVEC) CHINA OVERSEAS ENGINEERING CORPORATION، و المتعلقة بأشغال الشطر العاشر المتمثلة في الحفر و أعمال تقنية و الاتصالات و تسييج الخط الكلاسيكي قرب الدارالبيضاء.
الصفقة بلغت 1.347 مليار درهم و تفوقت فيها الشركة الصينية على مجموعة NGE/Guintoli الفرنسية.
جدير بالذكر أن اشطر مشروع الخط الفائق السرعة القنيطرة – مراكش، فازت به شركات دولية أغلبها صينية، ووطنية :
الشطر الأول: فازت به الشركة الصينية CREC 4 ويغطي المقطع بين سيدي ايشو والرباط بطول 62 كيلومتراً، بتكلفة تقارب 3.4 مليار درهم.
الشطر الثاني: فازت به شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية، لتمديد الخط بين الرباط أكدال وزناتة بطول 64 كيلومتراً، بقيمة 4 مليارات درهم.
الشطر الثالث: حصلت عليه الشركة الفرنسية GTR ويشمل المقطع بين التفاف الدار البيضاء وبرشيد بطول 36 كيلومتراً، بتكلفة تصل إلى 2.15 مليار درهم.
الشطر الرابع: فازت به شركة TGCC المغربية ويشمل المقطع بين برشيد وسطات بطول 51 كيلومتراً، بقيمة إجمالية تبلغ 2.8 مليار درهم.
الشطر الخامس: تولته الشركة الصينية CRCC 20 لتمديد الخط بين سطات وبنجرير بطول 36 كيلومتراً، بقيمة 1.8 مليار درهم.
الشطر السادس : تم اختيار شركة Jet Contractors المغربية لتنفيذ أعمال الهندسة المدنية في الشطر السادس من مشروع القطار الفائق السرعة (المقطع بين بنجرير ومراكش النخيل) الذي يمتد على طول 60 كيلومتراً، بقيمة إجمالية تقدر بحوالي 2.1 مليار درهم.
الشطر السابع: تولته شركة موجازين المغربية بقيمة 2 مليار درهم
الشطر العاشر : حصلت عليه الشركة الصينية (COVEC) CHINA OVERSEAS ENGINEERING CORPORATION.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية