رودريجو: هذا المكان لا أحبه!
تاريخ النشر: 16th, October 2023 GMT
أنور إبراهيم (القاهرة)
يبدو واضحاً لمتابعي وعشاق ريال مدريد الإسباني، أن البرازيلي رودريجو مهاجم الفريق، تراجع مستواه بصورة لافتة، وعانى من صعوبات كبيرة في مركز رأس الحربة الذي اضطر أن يلعبه أحياناً، في إطار طريقة 4-4-2 التي انتهجها الإيطالي كارلو أنشيلوتي من بداية الموسم، بدلاً من طريقة 4-3-3 التي كان يلعب بها بصورة دائمة في الموسم الماضي، وتألق بسببها نجم «السامبا» في مركز «الجناح الأيمن».
غير أن لجوء أنشيلوتي إلى طريقة 4-4-2 هذا الموسم، لعدم وجود «رأس حربة» صريح من «الطراز الأول»، دفعه إلى استخدام رودريجو، في أحيان كثيرة «رأس حربة»، وإن كان يُشرك أحياناً خوسيلو في هذا المركز الذي يفتقد «الريال» وجود نجم كبير فيه، منذ رحيل الفرنسي كريم بنزيمة إلى الدوري السعودي.
وكشفت صحيفة ريليفو النقاب عن أن رودريجو اعترف خلال فترة مباريات «الأجندة الدولية» مع منتخب بلاده، بعدم ارتياحه للعب مهاجماً صريحاً، وإن كان صرح أيضاً قائلاً: قلت بوضوح إنني أملك القدرة على اللعب على «الأجنحة» أو في «القلب»، ولكن قلت أيضاً إنني لا أحب اللعب رأس حربة «رقم 9»، سواء في النادي أو مع المنتخب، صحيح إنني قمت بهذا الدور مرات عديدة، ولكنني لا أحبه كثيراً.
وقالت الصحيفة إن الوضع الذي يعيشه رودريجو يفسر إلى حد كبير الأداء السيئ الذي يقدمه منذ بداية الموسم، رغم نجاح الفريق حتى الآن وتصدره قمة الدوري الإسباني «الليجا»، وفوزه في أول جولتين بدور المجموعات لدوري الأبطال.
وأضحت الصحيفة أنه ليس هناك نية عند أنشيلوتي لتغيير طريقته، بعد هذا «الاعتراف» من جانب رودريجو.
بدأ رودريجو، المولود في 9 يناير2001 «22 عاماً»، في سانتوس فريق النجم البرازيلي الأشهر بيليه، واستمر معه من 2017 إلى 2019، وانضم للريال في يونيو من نفس العام، بعد أن أكمل 18 سنة، بموجب عقد إلى 2025.
ومع «البلانكوس» بدأ في فريق «لوكاستيا»، وتم تصعيده سريعاً إلى الفريق الأول في نفس العام 2019، ولعب رودريجو لمنتخبات الشباب تحت 17و20 و23 سنة، وتم تصعيده إلى الفريق الأول عام 2019.
وحصل رودريجو مع «الريال» على بطولة «الليجا» مرتين 2019-2020 و2021-2022، ودوري الأبطال 2021-2022، وكأس ملك إسبانيا 2022-2023، والسوبر الأوروبي 2022، وكأس العال للأندية 2022.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: ريال مدريد البرازيل رودريجو أنشيلوتي كريم بنزيمة
إقرأ أيضاً:
مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024 - عاجل
أصدرت شركة “OAG” المتخصصة في بيانات النقل الجوي، تقريرًا يعرض أكثر مسارات الطيران الدولية ازدحامًا في العالم خلال العام 2024.مطارات جدة والرياض من الأكثر ازدحامًاأوضح التقرير أن خط هونج كونج إلى تايبيه التايوانية هو أكثر مسارات الطيران ازدحامًا عالميًا لهذا العام.
ويتصدر المسار، الذي احتل هذا المركز آخر مرة في عام 2019، القائمة مرة أخرى رغم أن سعة المقاعد تظل أقل بنسبة 15% عن مستويات ما قبل جائحة “كوفيد-19”.
أخبار متعلقة وزارة المالية تناقش تعديلات جديدة في لائحة "تفضيل المحتوى المحلي""التعليم" تطلق عدة مبادرات لتطوير التعليم وتعزيز الطفولة المبكرةوتقع 7 من أكثر عشرة طرق دولية ازدحامًا في العالم بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، على الرغم من أن سعة المقاعد على العديد من هذه الطرق لم تتعاف بعد إلى مستويات عام 2019.
ومع ذلك، يُظهر مساران في القائمة في الشرق الأوسط نموًا كبيرًا منذ عام 2019.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024 - أرشيفية
يحتل مسار القاهرة إلى جدة المرتبة الثانية بالتصنيف، ولديه حوالي 5.5 مليون مقعد متاح سنويًا، وهو أعلى بنسبة 62% من مستويات عام 2019.
أما المسار الثاني في القائمة من الشرق الأوسط، من دبي إلى الرياض في المرتبة الثالثة بواقع 4.31 مليون مقعد، على طائرات المسار سنويًا.
بينما شهد ثالث أكثر المسارات ازدحامًا من سيول الكورية الجنوبية إلى طوكيو اليابانية، نموًا كبيرًا بنسبة 68% عن مستويات ما قبل الوباء.مراكز متغيرةوانتقل المسار الذي يربط بين كوالالمبور الماليزية وسنغافورة، إلى المركز الرابع، مع انخفاض المقاعد بنسبة 3% عن مستويات 2019.
وظهر المسار من نيويورك الأمريكية إلى لندن بإنجلترا، باعتباره الخط الجوي الوحيد في قائمة العشرة الأوائل الذي يصل إلى أمريكا الشمالية وأوروبا.
وارتفعت سعة المقاعد على هذا الخط بنسبة 3% في العام الماضي، لتصل إلى 4 ملايين مقعد.