العملات الرقمية هذا الأسبوع: تواجه ميتا ماسك مشكلة في متجر التطبيقات
تاريخ النشر: 16th, October 2023 GMT
البوابة - في هذا الأسبوع، سنلقي نظرة على التطورات الملحوظة في مجال الأمور المالية وقطاع السيارات وتطبيقات الهواتف المحمولة. أجرت ماستركارد بنجاح تجربة ربط للعملات الرقمية الصادرة عن البنوك المركزية (CBDCs) على سلاسل كتل مختلفة، مما يربط العملات الرقمية بالرموز غير القابلة للتبادل (NFTs). بينما تقوم شركة السيارات الإيطالية رفيعة المستوى فيراري بقبول مدفوعات العملات الرقمية الآن في الولايات المتحدة، مع خطط لتوسيع هذه الخدمة إلى أوروبا.
في 14 أكتوبر، تمت إزالة محفظة الإثيريوم، MetaMask، مؤقتًا من متجر تطبيقات أبل، مما أثار مخاوف بشأن إمكانية إزالتها نهائيًا. يتميز MetaMask، والتي تعتبر واحدة من أشهر المحافظ للعملة الرقمية الإثيريوم وتتصل بتطبيقات الويب اللامركزية المتعددة (DApps)، بأنها تضم أكثر من 30 مليون مستخدم في جميع أنحاء العالم. تمت إزالة التطبيق من متجر التطبيقات، ولم يتمكن مستخدمو أبل من تنزيله من موقع MetaMask.
يعتقد أن السياسات الخدمية لأبل على الأرجح أنها وراء اختفاء التطبيق. وفقًا لإرشادات المتجر، لا يُسمح بتشغيل تطبيقات تقوم بتشغيل "عمليات خلفية غير متصلة" بالعملات الرقمية، مثل التعدين. وفقًا لمعلومات من MetaMask، تمت إزالة التطبيق مؤقتًا فقط. وقال المتحدث قبل دقائق من عودة التطبيق إلى المتجر إنه "نتوقع أن يعود MetaMask إلى متجر التطبيقات قريبًا"، مضيفًا أن أي تطبيقات مزيفة لـ MetaMask على متجر التطبيقات يجب الإبلاغ عنها على الفور. تواجه MetaMask تحديات من متاجر التطبيقات للمرة الثانية. في ديسمبر 2019، تم إيقاف الشركة مؤقتًا من متجر التطبيقات Google Play بسبب انتهاكها المزعوم لإرشادات الخدمات المالية للشركة. واستندت Google إلى سياستها التي تمنع التعدين بالعملات الرقمية على الأجهزة المحمولة ورفضت طلب MetaMask لإلغاء الحظر بسرعة. تتطلب أيضًا سياسات أبل من مطوري التطبيقات مشاركة 30٪ من إيرادات المعاملات. بالنسبة لشركات العملات الرقمية، بما في ذلك تلك التي ترغب في أن يتمكن مستخدمو iOS من شراء الرموز غير القابلة للتبادل، فإن ضريبة Apple بنسبة 30٪ كانت عائقًا أيضًا.
ستقبل فيراري الدفع بالعملات المشفرة مقابل سياراتها الرياضية الفاخرة في الولايات المتحدة، راجية توسيع الخدمة إلى أوروبا نظرًا لإقبال العملاء. أكد إنريكو جاليريا، المدير التسويقي والتجاري الرئيسي لفيراري، هذه الخطوة نتيجة للطلب الذي تلقته الشركة وطلبات الوكلاء، خصوصا من قبل المستثمرين الشبان الملمين بالعملات المشفرة. وعلى الرغم من عدم الكشف عن أرقام مبيعات محددة، يُشاع أن دفتر الطلبات لدى فيراري ممتلئ حتى عام 2025، وتهدف الشركة إلى استكشاف هذا السوق المتنامي والتواصل مع شريحة عملاء أوسع. بالتعاون مع شركة BitPay، تمكّنت فيراري في مرحلتها الأولى في الولايات المتحدة من إجراء معاملات باستخدام عملات مثل البيتكوين والإيثر والدولار الرقمي، دون فرض أي رسوم إضافية. سيُسهل BitPay تحويل مدفوعات العملات المشفرة إلى عملات الفيات لحماية الوكلاء من تقلبات الأسعار وضمان شرعية العملات الرقمية. يأتي هذا الإجراء في سياق توجه بعض الشركات الكبرى، مثل تسلا، بحذر نحو قبول العملات المشفرة.
ماستركارد تنجح في ربط العملات المركزية الرقمية الصادرة عن البنوك المركزية (CBDCs)المصدر: شاترستوك
أنهت ماستركارد تجربة ناجحة تشمل ربط العملات المركزية الرقمية الصادرة عن البنوك المركزية (CBDCs) على سلاسل الكتل المختلفة، على غرار مفهوم البيتكوين المغلف (wBTC) والإيثر المغلف (wETH). بالإعلان الصادر في 12 أكتوبر، أشارت ماستركارد إلى أن التجربة أجريت بالتعاون مع بنك استراليا المركزي (RBA)، بالإضافة إلى مركز البحوث التعاوني للأمور المالية الرقمية في البلاد وبمشاركة كوسكال ومينتابل. تسمح عملية الربط بأن يقوم مالك CBDC بشراء عملة غير قابلة للتداول (NFT) مدرجة على منصة الإيثريوم. تتضمن هذه العملية قفل الكمية المحددة من CBDC التجريبية على منصة بنك استراليا المركزي للCBDC التجريبية وإطلاق كمية مكافئة من رموز CBDC التجريبية المغلفة على سلسلة الكتل الإيثريوم.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: التشابه الوصف التاريخ العملات المشفرة العملات الرقمیة متجر التطبیقات من متجر مؤقت ا
إقرأ أيضاً:
تستُّر التطبيقات
على الرغم من جدِّية الدولة في محاربة التستر، والسعي الحثيث لمحاصرته، وتغّليظ العقوبات على أطرافه، إلا أننا نرى بين فترة وأخرى، ظهور أشكالٍ أخرى لجريمة التستُّر، نقول جريمة، وهي فعلاً جريمة، حيث صنَّف النظام التستُّر بأنه جريمة في حق الوطن.
التستُّر الذي نكتب عنه اليوم هو: “تستُّر تطبيقات التوصيل”.
في تطبيقات توصيل الركاب، يحصل المواطن على ترخيص يتضمن (يوزر وباسوورد)، ثم يتفق المواطن مع وافد، على تسليمه له، بحيث يعمل الوافد على توصيل الركاب تحت اسم المواطن الذي رضي بريالات قليلة، فيما تذهب الغلّة كلها لذلك الوافد.
تطلب سيارة توصيل من أحد التطبيقات، فتظهر لك معلومات المواطن إسمه وصورته بالزي الوطني، فيما الذي يصل إليك شخص آخر.
لعل الهيئة العامة للنقل، تنتبه لهذه المخالفة، وتعمل على محاصرتها، والتضييق على طرفيْ ارتكابها، وكذا تغّليظ العقوبات على طرفيْ ارتكابها فهي جريمة بحق الوطن.
كما يمكن في سبيل ذلك التنسيق مع جهاز المرور، لعل الأخير يشن بين فترة وأخرى، حملات عشوائية على مثل هذه المركبات، ويطابق هويّة قائد المركبة، باستمارة السيارة، واسم المُصرّح له من هيئة النقل، بممارسة هذا النشاط..
ولعل هيئة النقل صار لديها معرفة قد تكون جيدة بنوع المركبات، التي تحصل على ترخيص بممارسة خدمة نقل الركاب بالتطبيقات، وهذا قد يسهِّل على المرور إيقاف هذا النوع من المركبات دون غيرها.
أما الدور الأكبر، فهو على المواطن والمواطنة، أن يرفعا بلاغاً عبر التطبيق نفسه في حال كون السائق الذي وصلهما غير الشخص الذي ظهر في التطبيق.
دور طالب الخدمة هنا، سواء كان مواطناً أو مقيماً إقامة نظامية، دور بالغ الأهمية في رفع البلاغ بسرية تامة عند اشتباهه في أن السائق ليس نفسه الموجودة صورته في التطبيق.
وهنا أنت تحفظ حقك إذا ما حصل أي شيء سلبي أثناء الرحلة، كما أنك تساعد الجهات المعنية في تطوير منظومة العمل والتقنية، بما يساعد في حفظ حقوق كل الأطراف، كما أنك بهذا تكون مقيماً إيجابياً، ومواطناً صالحاً.
ogaily_wass@
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا