طائرة تعود أدراجها بسبب “حفاظة”
تاريخ النشر: 15th, October 2023 GMT
عادت طائرة أدراجها يوم الجمعة بعد أن أثير تهديد بوجود قنبلة بسبب حفاضات للكبار تركت في مرحاض الطائرة.
واضطرت طائرة متجهة إلى تامبا بولاية فلوريدا، إلى العودة إلى بنما، عاصمة الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى. التي تحمل الاسم نفسه، يوم الجمعة. بعد اكتشاف طرد مشبوه في المرحاض، حسبما نقلت صحيفة الغارديان.
وأوضحت هيئة الطيران المدني في بنما أن الطائرة التابعة لشركة كوبا إيرلاينز البنمية. وهي من طراز بوينج 737 وعلى متنها ما لا يقل عن 144 راكبا، عادت بالفعل بسبب تهديد بوجود قنبلة.
وبالعودة إلى مدرج مطار بنما سيتي الدولي، تم عزل الطائرة وإخراج الركاب من الآلة. للسماح لوحدة شرطة متخصصة في المتفجرات بالتدخل.
وأوضح خوسيه كاسترو، رئيس قسم أمن المطار: “بعد التحقق، كانت حفاضة للكبار يمكن التخلص منها”. حتى أن شرطة بنما الوطنية نشرت صورة للحفاضة على عبوة سوداء على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقالت شركة كوبا إيرلاينز في بيان صحفي إنه بمجرد رفع التنبيه. تمكن المسافرون من العودة إلى مقاعدهم على متن الطائرة والمغادرة نهائيا هذه المرة باتجاه الولايات المتحدة.
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
ماليزيا تعيد عمليات البحث عن طائرة مفقودة منذ 10 سنوات
أعلنت الحكومة الماليزية، عن إطلاق عمليات بحث جديدة عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية "إم إتش 370" التي اختفت في ظروف غامضة قبل 10 سنوات.
وقال وزير النقل الماليزي أنتوني لوك، الجمعة، إن "اقتراح شركة أوشن إنفينيتي بإطلاق عملية بحث، قوي ويستحق الدراسة".
وذكر وزير النقل أنتوني لوك أن الاقتراح الخاص بالبحث في منطقة جديدة في جنوب المحيط الهندي جاء من شركة الاستكشاف "أوشن إنفينيتي"، التي أجرت آخر عملية بحث عن الطائرة وانتهت عام 2018، موضحا أن الشركة ستحصل على 70 مليون دولار إذا كان الحطام الذي تم العثور عليه كبيرا.
وعبّر الوزير الماليزي عن أمله في أن تحقق هذه الخطوة نتائج إيجابية، وأن يتم العثور على الحطام وإعطاء نهاية لمأساة عائلات ضحايا الطائرة.
احتمالات وفرضيات
وتحول مصير الطائرة الماليزية من نوع بوينغ 777-200 إي أر، التي فقدت في الرحلة رقم 370 بين كوالالمبور في ماليزيا والعاصمة الصينية بكين، يوم 8 مارس 2014 وعلى متنها 239 راكبا من ضمنهم طاقم الطائرة (12 شخصا)، إلى أحد أكبر ألغاز الطيران في العالم.
وهيمنت الاحتمالات والفرضيات حول مصير الطائرة، وظهرت بعض الصور والآثار في بحر الصين، خاصة الجزء الجنوبي منه، قيل إنها تعود للطائرة، ولكن التحقيق أثبت عدم صحة ذلك.
وطرح احتمال أن تكون الطائرة ضحية عمل إرهابي استنادا لمعلومات بخصوص حجز مقعدين بجوازي سفر مسروقين، الأول سويسري والآخر إيطالي، لكن التحقيق لم يثبت ما يؤكد هذه الفرضية.
وحققت السلطات الماليزية في احتمالات عديدة، منها احتمال انفجار الطائرة في الجو، غير أن الأقمار الاصطناعية والرادارات العسكرية لم ترصد ما يثبت ذلك.
وهناك مَن توقع أن يكون ربان الطائرة "زهاري أحمد شاه" قد خطفها احتجاجا على محاكمة واعتقال زعيم المعارضة الماليزية حينها أنور إبراهيم، الذي يشغل حاليا منصب رئيس الوزراء، أو احتمال سيطرة خاطف على الطائرة وعدم تمكن الربان من إبلاغ برج المراقبة بما حصل.
كما طُرح احتمال تسبب خلل بالطائرة في توقف الأكسجين وفقدان سريع لوعي الطيار يحول دون اتخاذ أي قرار، لكن ظلت مجرد احتمالات وفرضيات لا تستند لأدلة قاطعة، وبقي الغموض مهيمنا على مصير الطائرة التي سلمت للخطوط الماليزية في 31 مايو 2002، وتحمل رقم تسجيل 9M-MRO، وتشغّلها محركات رولز رويس ترنت 892.
ورغم العثور على دليل يؤكد سقوط الطائرة الماليزية في المحيط الهندي وغرقها، فإن ذلك لم يقفل باب أسئلة عديدة، حول أسباب سقوطها، هل كان بسبب عطل فني أو مناخي أم بفعل فاعل؟
تدريب على القيادة يتحول إلى كارثة مأساوية تفجع أسرة بأكملها في صنعاء